هيئة المهندسين والأركان اللوجستية

فيلق المهندسين واللوجستيين هو جزء من سلاح المهندسين الملكي في احتياطي الجيش البريطاني . ويهدف إلى توفير مستشارين في الهندسة واللوجستيات للجيش البريطاني على مستوى رفيع. بعد عمله في إنشاء مستشفيات نايتنجيل التابعة لهيئة الخدمات الصحية الوطنية، وُصف الفيلق بأنه "ربما أعظم وحدة عسكرية لم تسمع عنها من قبل". ^[1]

في عام 1859 كان هناك اهتمام عام كبير بإنشاء قوة تطوعية لمساعدة الجيش البريطاني، وتمت الموافقة على إنشاء فيالق المتطوعين في نشرات وزارة الحرب في ذلك العام. ^{[2] وردًا على ذلك، اقترح} تشارلز مانبي ، السكرتير الفخري لمؤسسة المهندسين المدنيين (ICE) في عام 1860، إنشاء "فيلق أركان هندسي متطوع لترتيب نقل القوات والمخازن، وبناء الأعمال الدفاعية وتدمير الأعمال الأخرى في حالة الغزو" . ^[3] قدم خطته إلى وزارة الحرب من خلال ماركيز سالزبوري ، بصفته ملازم ميدلسكس . رد وزير الدولة للحرب آنذاك ، سيدني هربرت ، قائلاً إنه يعتقد أن مثل هذا الفيلق سيكون ميزة كبيرة للخدمة العامة وأنه سيوصي جلالة الملكة بقبول تشكيله بمجرد الاتفاق على السمات الرئيسية. ^[4]

استغرقت المفاوضات مع شركات السكك الحديدية المستقلة العديدة بعض الوقت، ولكن في سبتمبر 1864، نقل المفتش العام للمتطوعين، العقيد ويليام ماكموردو، موافقة وزير الدولة، الذي أصبح الآن إيرل دي جراي وريبون ، واستمر في تحديد الأهداف والواجبات التي سيطلبها وزير الدولة من الفيلق. في 7 نوفمبر، قدم مانبي أسماء 12 مهندسًا مدنيًا و9 مديرين عامين سيشكلون نواة الفيلق. بمجرد قبول الملكة لخدمات الفيلق في 4 يناير 1865، تم تكليف أول 21 ضابطًا في 21 يناير 1865. ^[5]

كان المهندسون المدنيون المؤسسون هم جورج باركر بيدر ، وجون هوكشو ، وجون روبنسون ماكلين ، وجون فاولر ، وتشارلز هوتون جريجوري ، وجوزيف كوبيت ، وتوماس إليوت هاريسون ، وجورج ويلوبي هيمانز ، وجورج روبرت ستيفنسون ، وتشارلز بلاكر فينولز ، وويليام هنري بارلو ، وتشارلز مانبي ، وكان من بين المديرين العامين جيمس جوزيف أولبورت . ^[5]

تم تعيين بيدر، الرئيس السابق لـ ICE ، برتبة مقدم قائد، وهو المنصب الذي شغله حتى عام 1878، وكان مانبي مساعدًا بالإنابة (حتى عام 1884) وبعد أسبوع أصبح ماكموردو عقيدًا فخريًا (حتى عام 1894) - ترأس الاجتماع الأولي للمجلس في أبريل. ^{[6] [7]}

كان هدف فيلق المهندسين وأركان السكك الحديدية هو ضمان "العمل المشترك بين جميع السكك الحديدية عندما تكون البلاد في خطر" ومكلف بشكل خاص "بالإعداد، أثناء السلام، لمخططات لسحب القوات من أجزاء بعيدة معينة وتركيزها داخل مناطق معينة في أقصر وقت ممكن". ^{[8] [9]} تم توسيع التأسيس الأصلي من 21 ضابطًا إلى 110 في عام 1908 قبل أن يتم تقليصه لاحقًا إلى قوة 60 ضابطًا. ^[9] كانت الوحدة دائمًا وحدة تطوعية، مع احتفاظ الأعضاء بوظائفهم المدنية. ^[9] حتى إعادة تنظيمها في عام 1943، كان أعضاؤها يحق لهم ارتداء زي مماثل لزي المهندسين الملكيين . ^[9]

في الآونة الأخيرة، تنوعت عمليات التوظيف من المتخصصين في الطرق والسكك الحديدية والموانئ لتغطية جميع جوانب الهندسة تقريبًا. ^[9] كما بدأت في تقديم المشورة لفيلق النقل الملكي (بالإضافة إلى المهندسين الملكيين ) وتمت إعادة تسميته بفيلق أركان المهندسين والنقل في عام 1984 ليعكس ذلك. بعد إنشاء فيلق اللوجستيات الملكي في عام 1993، تمت إعادة تسمية الوحدة مرة أخرى إلى فيلق أركان المهندسين واللوجستيات . ^[9] حتى عام 2015 كانت الوحدة جزءًا تنظيميًا من مهندس المقر العام (الجيش)، الذي تم تشكيله بموجب قانون قوات الاحتياط لعام 1996 وتديره وزارة الدفاع . ^[9]

في عام 2015، احتفل فيلق الأركان بالذكرى السنوية المائة والخمسين لتأسيسه ^[10] وتضمنت الفعاليات الاحتفالية حفل عشاء في One Great George Street في 26 نوفمبر، وكان ضيف الشرف فيه صاحبة السمو الملكي الأميرة آن، الأميرة الملكية . ^[11]

في عام 2015، تم دمج هيئة الأركان الهندسية واللوجستية، جنبًا إلى جنب مع هيئة الخدمات العامة، في اللواء 77. ^[3] تم توسيع كل من هيئة الأركان وهيئة الخدمات العامة، ولا توفر الآن فقط هيئة من القادة على مستوى مجلس الإدارة في الهندسة واللوجستيات والبيانات والرقمنة والتمويل والتجارة، ولكن أيضًا مجموعة من كبار المديرين في الاتصالات والإعلان والتسويق والأوساط الأكاديمية القادرة على تقديم المشورة للجيش. ^{[3] قال العميد} فيل بروسير ، قائد اللواء اللوجستي 101 في عام 2020، "جمالهم هو أنهم يفكرون مثل الشخص العسكري ولكن لديهم خبرة صناعية؛ إنه مزيج مثالي"، " إنهم يتحدوننا دائمًا. إنهم خلف الكواليس. سيكونون دائمًا الأبطال المجهولين ولكن لن يتم دفعهم أبدًا إلى دائرة الضوء". ^[1]

يشغل أعضاء هيئة الأركان الهندسية واللوجستية مناصبهم كضباط في المهندسين الملكيين (متطوعون) ويتم تجميعهم في ست مديريات: الهندسة والبنية التحتية والأنظمة؛ والخدمات اللوجستية؛ والسيبرانية والاتصالات؛ والدعم المؤسسي والرعاية الصحية. ^[9]

تتكون قوة المؤسسة من 120 ضابطًا، والتي زادت من 60 في عام 2021، من 25 عقيدًا و50 مقدمًا و45 رائدًا . ^[9] العضوية عن طريق الدعوة فقط والترقية تتبع الأقدمية بشكل عام مع بعض التقدير للسماح بوضع الضباط الفرديين في مهنتهم ومستوى مشاركتهم في السلك. ^{[9] [12]} يجب على الضباط الذين يتوقفون عن الانخراط في مهنة ذات صلة أن يعرضوا الاستقالة من لجانهم ولكن يمكنهم الاحتفاظ بتعيينهم بناءً على توصية الضابط القائد وبموافقة مجلس الجيش لمجلس الدفاع . ^[9] يتم إطلاع جميع ضباط السلك على توقع المكالمات في أي وقت لتقديم المشورة المحايدة والسرية للقوات المسلحة البريطانية. ^[9]

تتم دعوة الضباط بانتظام إلى مؤتمرات الجيش ذات الصلة وعروض المعدات لإبقائهم على اطلاع دائم بالقدرات الحالية. ^[9] ومع ذلك، نادرًا ما يُرى الأعضاء بالزي الرسمي ويتمتعون باستقلالية لا تُرى في أي مكان آخر في الجيش. قال القائد غاري سوليفان في عام 2020: "إذا كان عليّ الجلوس أمام جنرال من فئة ثلاث نجوم وشرح أنه أو أنها قد يكون مخطئًا، فأنا بحاجة إلى أن أكون قادرًا على القيام بذلك دون ارتداء شريحة رتبة ". ^[1]

يتم إدارة الفيلق من قبل مجلس من كبار ضباط الفيلق، برئاسة القائد (عقيد كضابط قائد) ويساعده رئيس الأركان (مساعد بالإنابة سابقًا)، وهو عادةً مقدم يعمل أيضًا كسكرتير للمجلس. ^[9] يكون رئيس الأركان دائمًا ضابطًا متقاعدًا في الجيش يعمل حاليًا في مهنة ذات صلة ويعمل كنقطة اتصال للحصول على المشورة. ^[9] الضباط الحاليون هم في الأساس رؤساء تنفيذيون ومديرون وكبار المديرين في 60 منظمة هندسية ونقل ولوجستية مختلفة ، والتي توظف معًا 100000 شخص. [ ^9]

ومن بين القادة الجدد:

العقيد كيث وايت CBE 2008-2017

العقيد ريتشارد هانت CBE 2017-2019

العقيد غاري سوليفان OBE 2019-2023

منذ يوليو 2024، أصبح العقيد الفخري الحالي للفيلق هو الفريق أول ديفيد إيستمان MBE، نائب رئيس هيئة الأركان العامة الذي خلف الفريق أول (متقاعد) إيفان جونز CB، قائد الجيش الميداني 2019-2021

وقد قدم الفيلق المشورة للقوات البريطانية في العمليات التالية، من بين أمور أخرى:

• حرب الخليج
• حرب البوسنة
• حرب كوسوفو
• حرب أفغانستان
• حرب العراق

بالإضافة إلى الأدوار التي تؤديها في زمن السلم في البنية التحتية والتدريب والتخطيط والخدمات اللوجستية. ^[9]

في أبريل 2020، تم اختيار الفيلق في إحاطة في داونينج ستريت من قبل رئيس أركان الدفاع ، الجنرال السير نيك كارتر ، الذي قال عن الاستجابة العسكرية لجائحة كوفيد-19 في المملكة المتحدة "في كل ما يزيد عن 40 عامًا من الخدمة، كان هذا هو التحدي اللوجستي الأعظم الذي واجهته. لقد كان جهدًا كاملاً للقوة بما في ذلك ليس فقط العسكريين النظاميين من جميع الخدمات الثلاث ولكن أيضًا جنود الاحتياط؛ حوالي 15٪ من القوة كانوا من جنود الاحتياط. لقد شارك فيه مدنيون دفاعيون ومقاولون دفاعيون وعلماء من بورتون داون وما يسمى بفيلق المهندسين واللوجستيين، حيث نجلب أشخاصًا من الصناعة يعملون داخل الجيش في أوقات الأزمات ونقدم دعمًا متخصصًا لكيفية ارتباطنا بالمجتمع المدني لتقديم المهارات والدعم الصناعي بالفعل ". ^[13]

• السرب رقم 601 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني

• تاونسند، الرائد CEC: كل الرتب والأفراد: تاريخ فيلق المهندسين وأركان السكك الحديدية، 1865-1965 ، فيلق المهندسين وأركان السكك الحديدية، 1969. يحتوي هذا العمل على قائمة كاملة بـ 417 ضابطًا تم تعيينهم في الفيلق من يناير 1865 حتى فبراير 1969
• سينكلير، اللواء جي بي: هيئة الأركان: تاريخ هيئة الأركان الهندسية واللوجستية ، متحف المهندسين الملكي (2001)؛ ISBN 978-0950645391 
• سينكلير، اللواء جي بي وهيندل، العقيد دي جي (المحرر): فيلق الأركان: تاريخ فيلق الأركان الهندسية واللوجستية، الطبعة الثانية بمناسبة مرور 150 عامًا ، فيلق الأركان الهندسية واللوجستية، الطبعة الثانية (2015)؛ رقم ISBN 978-0993267406 

• موقع هيئة المهندسين والأركان اللوجستية
• العودة إلى المستقبل - مقالة صادرة عن معهد اللوجستيات والنقل المعتمد لعام 2016 حول السلك
• أغنية المهندسين الملكيين "تحية لـ CRE"