شركة إيفانز ديكين

كانت شركة إيفانز ديكين وشركاؤها شركة هندسية أسترالية متخصصة في بناء السفن. في عام 2019، تم إدخال الشركة إلى قاعة مشاهير قادة الأعمال في كوينزلاند تقديراً لمساهماتها الكبيرة في اقتصاد كوينزلاند على مدى قرن تقريباً من خلال تميزها في الهندسة الثقيلة والإنشاءات وبناء السفن. ^{[ 1 ]}

تأسست الشركة، التي يقع مقرها في بريسبان ، عام 1910 على يد دانيال إدوارد إيفانز وآرثر جوزيف ديكين. ^{[ 2 ]} بدأت الشركة كمورد لمعدات هندسية. ^{[ 2 ]} تم الاستحواذ على أول ورشة عمل لها عام 1913. ^{[ 2 ]}

أصبحت الشركة فيما بعد شركة إيفانز ديكين للصناعات (EDI) . في عام 1980، استحوذت EDI على شركة ووكرز المحدودة، المتخصصة في تصنيع عربات السكك الحديدية في ماريبورو . وفي يوليو 1996، استحوذت EDI على شركة كلايد للهندسة ، المتخصصة في تصنيع القاطرات . ^{[ 3 ] [ 4 ]}

في مارس 2001، استحوذت شركة داونر وشركاه على شركة EDI، وتم تغيير اسم الشركة الناتجة عن الاندماج إلى داونر EDI . ^{[ 5 ] [ 6 ]}

بين الحرب العالمية الأولى والحرب العالمية الثانية ، شاركت شركة إيفانز ديكين في تصنيع 300 عربة سكك حديدية لسكك حديد حكومة كوينزلاند ، وتصنيع المكونات الفولاذية لجسر ستوري ، وإدخال لحام الأوكسي أسيتيلين واللحام بالقوس الكهربائي إلى كوينزلاند. ^{[ 2 ]}

مع بداية الحرب العالمية الثانية ، أنشأت الشركة حوض بناء سفن في كانغارو بوينت على نهر بريسبان ، مستحوذةً على عقد إيجار حكومة كوينزلاند لحوض موار لبناء السفن بجوار شارع كيرنز ( 27°28′22″ جنوبًا 153°02′16″ شرقًا / 27.4727° جنوبًا 153.0379° شرقًا / -27.4727؛ 153.0379 ( حوض بناء السفن إيفانز ديكين كانغارو بوينت ) ) (والذي كان آنذاك ملكًا لمجلس مدينة بريسبان ). ^{[ 2 ] [ 8 ]} طورت الشركة الموقع لبناء السفن العسكرية والتجارية. ^{[ 9 ]} في يناير 1940، أُعلن عن بناء أول سفينة في حوض بناء السفن إيفانز ديكين. كانت هذه السفينة أول سفينة نقل وقود نفطي تزن 1200 طن للبحرية الملكية الأسترالية ، التي كانت تستخدم آنذاك سفن نقل وقود نفطي تزن 500 طن . وقد أطلق عليها اسم روكليا ، وتكلفتها 38947 جنيهًا إسترلينيًا ، وتضمنت مضخات لتمكين إعادة تزويد السفن الحربية بالوقود بسرعة. ^{[ 10 ]}

شهد موقع كانغارو بوينت توسعة كبيرة مع إنشاء حوض فرانك نيكلين الجاف بتكلفة 3.4 مليون دولار أسترالي ، ساهمت حكومة كوينزلاند منها بمبلغ 1.5 مليون دولار أسترالي . بلغ طول الحوض 240 مترًا (800 قدم) ، وعرضه 35 مترًا (115 قدمًا) ، وعمقه 6.4 مترًا (21 قدمًا) ، وكان قادرًا على استيعاب سفن تصل حمولتها إلى 60,000 طن. افتتح الحوض رسميًا في يوليو 1967 رئيس وزراء كوينزلاند آنذاك، فرانك نيكلين، الذي سُمي الحوض باسمه. في خطابه، أكد نيكلين على أهمية تطوير أستراليا لقدراتها في بناء السفن، نظرًا لعزلتها عن الدول الكبرى في هذا المجال خلال الحربين العالميتين، وهو ما تفاقم بسبب انسحاب بريطانيا من الشرق الأقصى . ^{[ 11 ]} ثم ضغط نيكلين على زر سمح بتدفق مياه نهر بريسبان إلى الحوض.   

قامت الشركة ببناء أكبر سفينة على الإطلاق في نهر بريسبان ، وهي ناقلة النفط روبرت ميلر . ^{[ 9 ]} كان بناؤها على وشك الاكتمال عندما انفصلت عن مرساها خلال فيضان بريسبان عام 1974. وكانت آخر سفينة تم بناؤها في كانغارو بوينت هي منصة النفط ساوثرن كروس عام 1976. ^{[ 9 ]}

قامت شركة إيفانز ديكين لبناء السفن ببناء 81 سفينة بين عامي 1940 وإغلاقها في عام 1976، ^{[ 2 ]} بما في ذلك إحدى عشرة سفينة حربية من فئة باثورستفرقاطة من فئة باي ، وعدة زوارق دورية من فئة أتاك^{[ 12 ]} كما قاموا ببناء سفن صيد، وسفن شحن سائبة، وناقلات نفط، وقاطرات. ^{[ 9 ]}

بعد أن ظلت مهجورة لسنوات عديدة، أُعيد تطوير حوض بناء السفن عام ١٩٨٨ ليصبح فندقًا ومجمعًا سكنيًا يُسمى دوكسايد . وقد تم الاحتفاظ بأحد الأحواض الجافة كمرفأ. ^{[ ١٣ ]} يوجد نصب تذكاري لأحواض بناء السفن إيفانز ديكين في حديقة الكابتن بيرك (في الطرف الشرقي من شارع هولمان) على طرف كانجارو بوينت ( ٢٧°٢٧′٥٧″ جنوبًا ١٥٣°٠٢′١٢″ شرقًا / ٢٧.٤٦٥٧° جنوبًا ١٥٣.٠٣٦٧° شرقًا / -٢٧.٤٦٥٧؛ ١٥٣.٠٣٦٧ ( نصب إيفانز ديكين التذكاري ) )؛ وهذا الموقع يقع شمال الموقع الأصلي لأحواض بناء السفن. ^{[ ١٤ ]}

• ديكين، جين (2015). رجل من فولاذ: إيه جيه ديكين وقصة صناعات إيفانز ديكين . أشغروف، كوينزلاند: جين ديكين. ISBN 978-0-9943421-0-2.

• "افتتاح حوض فرانك نيكلين (1967)" . بريتيش باثي . 30 يوليو 1969. مؤرشف من الأصل في 15 ديسمبر 2021.(فيديو مدته دقيقة و46 ثانية مع صوت)