فرقاطة من فئة ريفر

كانت فئة ريفر فئة من 151 فرقاطة تم إطلاقها بين عامي 1941 و1944 لاستخدامها كسفن مرافقة مضادة للغواصات لقوافل الإمداد في شمال المحيط الأطلسي . خدمت غالبيتها في البحرية الملكية البريطانية والبحرية الملكية الكندية ، بينما خدمت بعضها في بحريات الحلفاء الأخرى : البحرية الملكية الأسترالية ، والقوات البحرية الفرنسية الحرة ، والبحرية الملكية الهولندية ، وبعد الحرب، البحرية الجنوب أفريقية .

أصدرت البحرية الملكية أولى طلباتها عام 1940، وسُميت السفن بأسماء أنهار في المملكة المتحدة ، ومن هنا جاء اسم هذه الفئة. أما في كندا، فقد سُميت بأسماء مدن وبلدات، مع احتفاظها بالتسمية نفسها. ^{[ 1 ]} كانت تُعرف في الأصل باسم "كورفيت ثنائي المروحة"، واقترح نائب الأدميرال بيرسي دبليو نيلز من البحرية الملكية الكندية اسم "فرقاطة". ^{[ 2 ]} طلبت كندا في البداية بناء 33 فرقاطة في أكتوبر 1941. ^{[ 1 ] [ 2 ]} كان تصميمها كبيرًا جدًا بالنسبة لأهوسة قناة لاشين، لذا لم تُبنَ في أحواض بناء السفن على البحيرات العظمى ، وبالتالي بُنيت جميع الفرقاطات التي شُيدت في كندا في أحواض بناء السفن على طول الساحل الغربي أو على طول نهر سانت لورانس أسفل مونتريال. ^{[ ٢ ]} في المجمل، طلبت كندا بناء ٧٠ فرقاطة، منها عشر للبحرية الملكية البريطانية، التي نقلت اثنتين ( يو إس إس آشفيل  ويو إس إس ناتشيز  ) إلى البحرية الأمريكية . ^{[ ١ ]} شكلت هذه الفرقاطات أساس سلسلة فرقاطات تاكوما التابعة للبحرية الأمريكية . بُنيت اثنتا عشرة فرقاطة في أستراليا للبحرية الملكية الأسترالية (أربع منها بتصميم مُعدّل).

بعد الحرب العالمية الثانية ، وجدوا فرص عمل في العديد من القوات البحرية الأخرى حول العالم؛ وقد تم إغراق العديد من سفن البحرية الملكية الكندية كحواجز أمواج . إحداها، وهي سفينة صاحبة الجلالة الكندية ستورمونت  ، اشتراها أرسطو أوناسيس وحولها إلى اليخت الفاخر كريستينا أو .

صُممت سفن فئة "ريفر" على يد المهندس البحري ويليام ريد ، من شركة سميث دوك في ساوث بانك أون تيز، لتتمتع بقدرات التحمل ومكافحة الغواصات التي تتميز بها سفن فئة "بلاك سوان" ، مع كونها سريعة ورخيصة البناء في أحواض بناء السفن المدنية باستخدام الآلات (مثل محركات البخار الترددية بدلاً من التوربينات) وتقنيات البناء الرائدة في بناء طرادات فئة "فلاور" . وكان الهدف منها تحسين فئات سفن مرافقة القوافل العاملة في البحرية الملكية ، بما في ذلك فئة "فلاور".

شملت التحسينات التي أُدخلت على تصميم الكورفيت تحسينات ملحوظة في أماكن الإقامة. لم تُضف المحركات المزدوجة سوى 3 عقد (3 ميل في الساعة؛ 6 كم/ساعة) إلى السرعة، لكنها زادت من مدى السفينة إلى ما يقارب ضعف مدى الكورفيت، ليصل إلى 7200 ميل بحري (13300 كم؛ 8300 ميل) بسرعة 12 عقدة (22 كم/ساعة؛ 14 ميل في الساعة) . ^{[ 2 ]} ومن بين الدروس الأخرى التي طُبقت على التصميم، تسليح مُصمم بشكل أفضل لمكافحة الغواصات الألمانية ، بما في ذلك مدفع مزدوج عيار 4 بوصات (100 مم) في المقدمة ومدفع عيار 12 رطلاً ( 76 مم (3.0 بوصة) ) في المؤخرة . ^{[ 1 ]} زُودت خمس عشرة فرقاطة كندية في البداية بمدفع واحد عيار 4 بوصات (100 مم) في المقدمة، ولكن باستثناء الفرقاطة الكندية " فاليفيلد " ، جرى تحديث جميعها لاحقًا إلى مدفع مزدوج. ^{[ 2 ]} بالنسبة للأهداف تحت الماء، تم تجهيزها بمدفع هاون مضاد للغواصات من طراز هيدجهوج ، وقضبان لإطلاق قنابل الأعماق ، وأربعة قاذفات جانبية مثبتة في المؤخرة لنمط إطلاق من 10 شحنات (بعضها كان مزودًا بـ 8 قاذفات لنمط إطلاق من 14 شحنة لفترة وجيزة حتى تم التخلي عن هذا النظام). ^{[ 1 ]}              

كانت فرقاطات فئة ريفر أولى سفن البحرية الملكية الكندية الحربية التي تحمل جهاز إرسال السونار النشط ذي الحزمة المروحية الأفقية 147B من طراز سورد، بالإضافة إلى جهاز ASDIC القياسي . وقد مكّن هذا السفينة من الحفاظ على الاتصال بالأهداف حتى أثناء إطلاق النار، ما لم يتم إصابة هدف. كما عززت معدات الرادار وتحديد الاتجاه اللاسلكي المحسّنة قدرة البحرية الملكية الكندية على تحديد مواقع غواصات العدو وتتبعها مقارنةً بالفئات السابقة. ^{[ 1 ]} استُخدم تصميم فئة ريفر كأساس لفئة تاكوما التابعة للبحرية الأمريكية (والتي خدمت في البحرية الملكية البريطانية تحت اسم فئة كولوني )؛ ثم جرى تطوير تصميم الهيكل لاحقًا إلى فئة لوخ ، ثم فئة باي .

تم بناء مائتين وثلاث وأربعين فرقاطة في بريطانيا وكندا وأستراليا لسبعة أساطيل بحرية خلال الحرب العالمية الثانية.

يعرض متحف كوينزلاند البحري في بريسبان ، أستراليا، سفينة إتش إم إيه إس ديامانتينا  ، وهي آخر فرقاطة كاملة من فئة ريفر .

خدمت السفينة الحربية الكندية " ستورمونت"  في مرافقة القوافل خلال معركة الأطلسي ، وشاركت في إنزال النورماندي . ^{[ 3 ]} في عام 1947، اشتراها مالك السفن اليوناني أرسطو أوناسيس كخردة وحوّلها إلى يخت فاخر أطلق عليه اسم "كريستينا أو" تيمناً بابنته . يمتلك السفينة الآن جون بول نيكولاو، الذي يؤجرها لرحلات بحرية فاخرة.

خدمت السفينة "إس إل إن إس غاجاباهو"  ، التي كانت تُعرف سابقًا باسم "إتش إم سي إس هالويل" ، كسفينة مرافقة للقوافل خلال الحرب العالمية الثانية، ثم نُقلت لاحقًا إلى البحرية الإسرائيلية، ثم إلى البحرية الملكية السيلانية، التي أصبحت فيما بعد البحرية السريلانكية. تم سحبها من الخدمة الفعلية عام 1980، وتُستخدم حاليًا كسفينة تدريب من قبل سريلانكا.

السفينة يو بي إس مايو  ، التي كانت تُعرف سابقًا باسم إتش إم إس فال  ، محفوظة في سيكي ، ميانمار .

كانت "إتش إم إس سالتاش " فرقاطة خيالية من فئة ريفر في كتاب نيكولاس مونزارات "البحر القاسي" الصادر عام 1951. (في النسخة السينمائية التي أخرجها جاك هوكينز عام 1953، تُسمى "إتش إم إس سالتاش كاسل "، وقد لعبت دورها الكورفيت إتش إم إس بورتشستر كاسل ). 

لعبت سفينة HMCS New Glasgow  دور الفرقاطة الخيالية "HMS Rockhampton " في فيلم جون واين "The Sea Chase" عام 1955. (كانت قد أعيد تشغيلها للتو كترقية من فئة بريستونيان للفرقاطة الكندية من فئة ريفر، بعد عشر سنوات في الاحتياط).

كانت "HMS Nairn " فرقاطة خيالية من فئة River في كتاب أليستير ماكلين الذي صدر عام 1955 بعنوان HMS Ulysses .

• قائمة سفن الحراسة التابعة للبحرية الفرنسية
• قائمة سفن الدوريات التابعة للبحرية الأمريكية

• كوليدج، جيه جيه ؛ وارلو، بن (2006) [1969]. سفن البحرية الملكية: السجل الكامل لجميع السفن الحربية التابعة للبحرية الملكية من القرن الخامس عشر حتى الوقت الحاضر (الطبعة الثالثة المنقحة  ). لندن: دار تشاتام للنشر. ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC 67375475 . 
• لافيري، برايان (2006). فرقاطات فئة ريفر ومعركة الأطلسي: تاريخ تقني واجتماعي . لندن: المتحف البحري الوطني. ISBN 0-948065-73-7.
• لينتون، إتش تي (1998). السفن الحربية البريطانية والإمبراطورية في الحرب العالمية الثانية . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. رقم ISBN 1-55750-048-7.
• ماريوت، ليو (1983). فرقاطات البحرية الملكية 1945-1983 . إيان آلان. ISBN 0-7110-1322-5.

• تحركات مرافقة القوافل لفرقاطات من فئة ريفر