عاصفة شمالية شرقية في فبراير 1952

كانت عاصفة نورإيستر التي ضربت شمال شرق الولايات المتحدة في فبراير 1952 عاصفة شتوية قوية أثرت على منطقة نيو إنجلاند . صُنفت العاصفة ضمن الفئة الأولى، أو "العاصفة الشديدة"، على مقياس تأثير تساقط الثلوج في شمال شرق البلاد . ^{[ 1 ]} أدى اشتدادها السريع إلى تساقط ثلوج كثيفة بين 17 و18 فبراير، حيث تراكمت الثلوج إلى ما بين 30 و76 سم . كما أثرت الرياح العاتية على وسط وشمال نيو إنجلاند. وتشير التقديرات إلى أن العاصفة تسببت في 42 حالة وفاة. وفي ولاية مين ، تقطعت السبل بأكثر من 1000 مسافر على الطرق. ^{[ 2 ]} وانشطرت سفينتان قبالة سواحل نيو إنجلاند خلال العاصفة. 

ارتبط تطور هذا الإعصار خارج المداري بضعف ملحوظ في التدفق النطاقي المعتاد، أو التدفق من الغرب إلى الشرق، الذي يهيمن على خطوط العرض الوسطى خلال فصل الشتاء، حيث انخفض التيار النفاث من خط عرض بوسطن إلى خط عرض تشارلستون، كارولاينا الجنوبية. نشأت منطقة الضغط المنخفض الأولية في خليج المكسيك، ثم عاودت التطور في اتجاه مجرى التيار قبالة رأس هاتيراس في 16 فبراير. تعمق الإعصار بسرعة، حيث ارتفع الضغط بمقدار 25 مليبار خلال 24 ساعة بين 17 و18 فبراير، أثناء تحركه قبالة لونغ آيلاند وجنوب نيو إنجلاند، وهطلت أمطار غزيرة على ولايات وسط وشمال المحيط الأطلسي . وتسببت الثلوج المصاحبة للعاصفة في شرق نيويورك وجنوب نيو إنجلاند في تساقط أثقل الثلوج في فصل الشتاء. ^{[ 3 ]}

تسببت هذه العاصفة في اضطراب كبير في حركة الملاحة البحرية. ففي 18 فبراير 1952، وأثناء رحلة ناقلة النفط من طراز T2 ، إس إس بندلتون، من نيو أورليانز إلى بوسطن ، انشطرت إلى نصفين بفعل عاصفة شمالية شرقية جنوب كيب كود ، ماساتشوستس . ^{[ 4 ]} تم تحويل مسار طائرة تابعة لخفر السواحل الأمريكي من طراز كونسوليديتد بي بي واي كاتالينا من البحث عن ناقلة نفط أخرى من طراز T2، فورت ميرسر، للبحث عن بندلتون ، وتمكنت من تحديد موقع الجزأين. عند هذه النقطة، أدرك خفر السواحل أنهم يتعاملون مع سفينتين انشطرتا إلى نصفين. تم إرسال قارب النجاة الآلي التابع لخفر السواحل، سي جي 36500، من تشاتام، ماساتشوستس . وكان على متنه أربعة من أفراد الطاقم، حيث غادر باقي أفراد الطاقم فور سماعهم نبأ إرسال القارب سي جي 36500، الذي يبلغ طوله 36 قدمًا (11 مترًا) ، لنجدة بندلتون . ^{[ 5 ]} فُقد تسعة من أفراد طاقم سفينة بندلتون البالغ عددهم 41 فردًا، ثمانية منهم كانوا في مقدمة السفينة، والطاهي من مؤخرة السفينة، ^{[ 6 ]} الذي كان قد ساعد بقية الطاقم على النزول من السفينة قبله بتفانٍ. فُقد الطاهي عندما بدأت السفينة بالانزلاق عن حاجز رملي (كانت قد رست عليه) بفعل الرياح العاتية، فقفز من سلم يعقوب، وسقط في المحيط، واصطدم بقارب النجاة عندما ضربته موجة، مما أدى إلى وفاته على الفور. ومع وجود الناجين على متن السفينة، نشب خلاف حول كيفية التعامل معهم. قرر برنارد سي. ويبر ، من سفينة خفر السواحل CG-36500، عدم نقلهم إلى سفينة خفر السواحل الأمريكية ماكولوتش، واتجه نحو الشاطئ. تم إنزال الناجين بسلام في تشاتام. ^{[ 5 ]}  

تُعتبر عملية إنقاذ الناجين من غرق سفينة بندلتون واحدة من أجرأ عمليات الإنقاذ التي نفذها خفر السواحل الأمريكي. ^{[ 7 ]} وقد مُنح جميع أفراد طاقم السفينة CG-36500 الأربعة وسام الإنقاذ الذهبي من خفر السواحل . ^{[ 6 ]} وكانت بندلتون مؤمّنة بمبلغ 1,690,000 دولار أمريكي وقت غرقها . ^{[ 8 ]}

جنحت مؤخرة السفينة في نهاية المطاف قبالة جزيرة مونوموي ، جنوب تشاتام، بينما جنحت مقدمتها على رصيف بولوك ريب ، ^{[ 9 ]} عند الإحداثيات 41°35′10″ شمالاً 69°57′45″ غرباً / 41.58611° شمالاً 69.96250° غرباً / 41.58611؛ -69.96250 ، ^{[ 10 ]} بيع قسم المقدمة عام 1953 لشركة نورث أمريكان سميلتينغ لإعادة تدويره في بوردينتاون، نيو جيرسي . ^{[ 11 ]} ومع ذلك، جنحت السفينة في 4 يونيو 1953 في نهر ديلاوير ، وقام فيلق المهندسين بالجيش الأمريكي بتفكيكها هناك حوالي عام 1978. ^{[ 4 ]}

استند فيلم The Finest Hours (فيلم 2016) إلى حادثة شحن وقعت خلال هذا الإعصار.

• مناخ الولايات المتحدة
• قائمة عواصف نيسيس

• بول ج. كوسين ولويس دبليو أوشيليني (2004). شمال شرق العواصف الثلجية . جمعية الأرصاد الجوية الأمريكية . رقم ISBN 1-878220-64-0.