جسر فورت ماديسون ذو الرسوم

جسر فورت ماديسون ذو الرسوم ( جسر سانتا فيه المتحرك لخط سكة حديد سانتا فيه القديم ) هو جسر ذو طابقين متحركين ذو دعامات خشبية، يخضع لرسوم عبور، ويمتد فوق نهر المسيسيبي، ويربط بين فورت ماديسون، أيوا ، ونيوتا غير المدمجة ، إلينوي . يشغل خط سكة حديد مزدوج الطابق السفلي من الجسر، بينما يحمل الطابق العلوي مسارين لحركة المرور. يبلغ طول الجسر حوالي 1.6 كيلومتر ( ميل واحد) مع امتداد متحرك يبلغ 160 مترًا (525 قدمًا) ، وكان أطول وأكبر جسر ذي طابقين متحركين في العالم عند إنشائه عام 1927. ^{[ 3 ]} وقد حل محل جسر غير كافٍ يجمع بين الطريق والمسار الأحادي، تم الانتهاء من بنائه عام 1887. يتكون المعبر الرئيسي للنهر من أربعة امتدادات من دعامات بالتيمور بطول 82 مترًا (270 قدمًا)، وامتداد متحرك مكون من ذراعين متساويين بطول 81 مترًا (266 قدمًا ) . في عام ١٩٩٩، أُدرج الجسر في السجل الوطني للأماكن التاريخية تحت اسم "جسر فورت ماديسون"، برقم تعريف ٩٩٠٠١٠٣٥. كما وُثِّق أيضًا برقم المسح IA-٦٢ في سجل الهندسة الأمريكية التاريخية ، المحفوظ في مكتبة الكونغرس . ونُشرت تفاصيل بنائه وصوره في مجلة "ساينتفك أمريكان" .    

يُعدّ الجسر المحطة الغربية لطريق إلينوي رقم 9 ، الذي يمتد شرقًا باتجاه كانتون، إلينوي ، لمسافة 130 كيلومترًا تقريبًا ، وبيوريا ، لمسافة 160 كيلومترًا تقريبًا . وكان طريق آيوا السريع رقم 2 يصل إلى الجسر سابقًا من الغرب. في 26 يوليو 1927، نُقلت العمليات من الجسر الأصلي ذي المسار الواحد إلى الجسر الحالي ذي المسارين. وافتُتح الجسر لأول مرة أمام حركة الملاحة النهرية في تمام الساعة 11:58 صباحًا من نفس اليوم، للسفينة الشراعية "سي دبليو هاول" ، التي كانت تبحر في النهر دون أي سفن ملحقة بها.   

الجسر مملوك لشركة BNSF للسكك الحديدية ، وهو معبر نهري لخط سكة حديد ساوثرن ترانسكون ، الخط الرئيسي لشركة BNSF الذي يربط شيكاغو بجنوب كاليفورنيا. في عام 2022،  عبر الجسر ما بين 40 و100 قطار يوميًا، ^{[ 4 ]} بما في ذلك قطار ساوث ويست تشيف التابع لشركة أمتراك . تقع محطة فورت ماديسون التابعة لشركة أمتراك على بُعد 3.2 كيلومتر (ميلين ) غرب الجسر. 

وفقًا للوائح خفر السواحل ودليل تشغيل جسر نهر فورت ماديسون التابع لشركة BNSF، تتمتع حركة الملاحة النهرية بحق الأولوية على حركة القطارات والمركبات على الجسر. وتختلف مدة فتح الجسر تبعًا للأحوال الجوية، وتيار النهر، وحجم وعدد القوارب، وأحيانًا الأعطال الميكانيكية.  ويستغرق فتح الجسر عادةً لقطر مكون من 15 بارجة ما بين 15 و20 دقيقة. ويُفتح الجسر أكثر من 2000  مرة سنويًا، بمعدل يزيد عن خمس مرات يوميًا.

اعتبارًا من عام 2025يُفتح سطح جسر فورت ماديسون العلوي أمام حركة مرور السيارات، بينما يُغلق أمام حركة الشاحنات نصف المقطورة. وقد حددت شركة BNSF، المالكة للجسر والمسؤولة عن صيانته، الحدود التالية: الوزن الإجمالي المسموح به لا يتجاوز 7300 كيلوغرام (16000 رطل) . العرض: 2.4 متر (8 أقدام )، الارتفاع: 4.4 متر (14.3 قدم)، الطول: 18 متر (60 قدمًا) .    

• قائمة معابر نهر المسيسيبي العلوي
• قائمة الجسور الموثقة في السجل التاريخي للهندسة الأمريكية في ولاية إلينوي
• قائمة الجسور الموثقة في سجل الهندسة الأمريكية التاريخية في ولاية أيوا
• قائمة جسور الطرق والسكك الحديدية

• السجل التاريخي للهندسة الأمريكية (HAER) رقم IA-62، " جسر فورت ماديسون، الذي يمتد فوق نهر المسيسيبي عند الطريق السريع الأمريكي 61، فورت ماديسون، مقاطعة لي، آيوا "، 14 صورة، وشفافية ملونة واحدة، و16 صفحة بيانات، وصفحة واحدة لشرح الصور     
• ويكس، جون. "جسر فورت ماديسون/نيوتا ذو الرسوم" . تم الاطلاع عليه في 18 يناير 2006 .
• "فرق العمل تتولى أعمال جسر نهر المسيسيبي" . بي إن إس إف . 10 أكتوبر 2005. مؤرشف من الأصل في 3 يونيو 2006.

• 
  جسر فورت ماديسون ذو الرسوم