فريدريك ج. كريد

فريدريك جورج كريد (6 أكتوبر 1871 - 11 ديسمبر 1957) مخترع كندي ، قضى معظم حياته في بريطانيا. عمل في مجال الاتصالات، ويُذكر على وجه الخصوص لدوره المحوري في تطوير آلة الطباعة عن بُعد . كما كان له دور مبكر في تطوير سفن SWATH .

وُلد كريد في قرية ميل، نوفا سكوتيا ، وبدأ حياته العملية في سن الخامسة عشرة كموظف تحصيل في شركة ويسترن يونيون في كانسو ، حيث تعلم بنفسه تقنيات التلغراف السلكي واللاسلكي. ثم عمل لدى شركة التلغراف والكابلات في أمريكا الوسطى والجنوبية في بيرو وتشيلي .

أثناء عمله في مكتب الشركة في إيكويكي، تشيلي، سئم من استخدام مفاتيح مورس اليدوية ومثاقب شريط ويتستون، فخطرت له فكرة آلة على غرار الآلة الكاتبة تسمح للمشغل بثقب إشارات شفرة مورس على شريط ورقي ببساطة عن طريق الضغط على مفتاح الحرف المناسب.

ترك كريد وظيفته وانتقل إلى غلاسكو ، اسكتلندا، حيث بدأ العمل في سقيفة قديمة. باستخدام آلة كاتبة قديمة اشتراها من سوق شارع سوتشيهول ، ابتكر أول مثقب لوحة مفاتيح، والذي كان يستخدم الهواء المضغوط لعمل الثقوب. كما ابتكر مثقبًا مستقبلًا وطابعة. كان المثقب المستقبل يثقب إشارات مورس الواردة على شريط ورقي، وتقوم الطابعة بفك تشفير هذا الشريط لإنتاج أحرف وأرقام على ورق عادي. كان هذا هو أصل نظام كريد للطباعة الأوتوماتيكية عالية السرعة.

على الرغم من أن اللورد كلفن أخبره بأنه "لا مستقبل لهذه الفكرة"، تمكن كريد من الحصول على طلبية لـ 12 آلة من مكتب البريد العام البريطاني في عام 1902. وافتتح مصنعًا صغيرًا في غلاسكو في عام 1904. وبعد عامين، اعتمدت صحيفة غلاسكو هيرالد نظام كريد، مدعيةً أنه أسرع بثلاث مرات من جهاز مورس المنافس. ^{[ 1 ]}

في عام ١٩٠٩، رغبةً منه في أن يكون أقرب إلى مقر مكتب البريد في لندن، انتقل كريد مع ستة من ميكانيكييه إلى كرويدون . وبالتعاون مع مهندس التلغراف الدنماركي هارالد بيل، أسس شركة كريد، بيل وشركاه المحدودة عام ١٩١٢، وعُيّن بيل مديرًا لها. بعد وفاة بيل في حادث قطار عام ١٩١٦، حُذف اسمه من اسم الشركة، وأصبحت تُعرف ببساطة باسم كريد وشركاه .

تلقى نظام كريد دفعة قوية في العام نفسه عندما اعتمدته صحيفة ديلي ميل لنقل محتوياتها اليومية بالكامل من لندن إلى مانشستر. وفي عام 1913، أُجريت أولى التجارب في مجال التلغراف عالي السرعة عبر الإرسال اللاسلكي بين مصنع كرويدون ومنزل كريد الذي يبعد حوالي 5 كيلومترات (3.1 ميل) . إلا أن اندلاع الحرب العالمية الأولى عام 1914 حوّل أنشطة الشركة نحو المعدات العسكرية. 

في عام ١٩١٥، ومع التوسع المستمر في الإنتاج، وجدت الشركة أن مقرها الأصلي غير كافٍ، فانتقلت إلى شرق كرويدون . وقد أمضت معظم فترة الحرب العالمية الأولى في إنتاج أجهزة عالية الجودة، حيث كانت مرافق التصنيع اللازمة لذلك محدودة للغاية في المملكة المتحدة. ومن بين المنتجات التي أنتجتها الشركة: مكبرات الصوت، وأجهزة إرسال الشرارة ، وبوصلات الطائرات، ومولدات الجهد العالي، وأجهزة إطلاق القنابل، وصمامات قذائف المدفعية والقنابل .

بعد الحرب، أنشأت وكالة الصحافة البريطانية عام 1920 شبكة إخبارية خاصة باستخدام مئات من أجهزة التلكس من نوع "كريد" لتغطية جميع الصحف الصباحية اليومية تقريبًا في المملكة المتحدة، وظلت لسنوات عديدة أكبر شبكة تلكس خاصة في العالم. وحذت شركات أخرى حذوها في أستراليا والدنمارك والهند وجنوب إفريقيا والسويد.

في عام 1924، دخلت شركة كريد مجال أجهزة الطباعة عن بعد بطرازها 1P، والذي سرعان ما تم استبداله بالطراز 2P المُحسّن. وفي عام 1925، حصلت كريد على براءات اختراع شفرة موراي الخاصة بدونالد موراي ، وهي شفرة بودو مُبسّطة، واستُخدمت في جهاز الطباعة عن بعد الشريط الجديد طراز 3 لعام 1927. طبع هذا الجهاز الرسائل المُستلمة مباشرةً على شريط ورقي لاصق بمعدل 65 كلمة في الدقيقة، وكان أول جهاز طباعة عن بعد مُدمج للإرسال والاستقبال من كريد يدخل مرحلة الإنتاج الضخم.

في يوليو 1928، انضمت شركة كريد وشركاه إلى شركة آي تي ​​آند تي ، وتقاعد كريد عام 1930، موجهاً اهتمامه إلى مشاريع أخرى أقل نجاحاً، من بينها "سي دروم" في منتصف المحيط الأطلسي، الذي حصل على براءة اختراعه الأولى عام 1919، ^{[ 2 ]} وقارب غير قابل للغرق. اخترع كريد قارب "سواث" (ذو الهيكل المزدوج ذي مساحة سطح الماء الصغيرة) قبل عام 1938، حين قدمه إلى الأميرالية البريطانية، وحصل على براءة اختراع بريطانية له عام 1946. ^{[ 3 ]} توفي قبل أن يشهد هذا القارب أي تطوير تجاري، حيث أطلقت هولندا أول سفينة منه عام 1968. ^{[ 4 ]}

توفي كريد في منزله في كرويدون عام 1957 عن عمر يناهز 86 عامًا.

تم وضع لوحة تذكارية زرقاء تابعة لهيئة التراث الإنجليزي على منزل كريد السابق في 20، طريق أوترام، أديسكومب ، شرق كرويدون، في عام 1973. ^{[ 5 ]} كما يتميز الجدار الأمامي بشعار شركة كريد المنحوت بشكل بارز على الحجر.

تم تسمية سفينة خفر السواحل الكندية " فريدريك جي. كريد" ، وهي سفينة من طراز "سواث" تم إطلاقها عام 1988، تخليداً لذكراه. وقد تم إخراجها من الخدمة عام 2020.

كانت زوجة كريد الأولى هي جين "جيني" راسل (1868/9-1945)، المولودة في اسكتلندا، والتي التقى بها في تشيلي وتزوجها عام 1896. ^{[ 6 ]} توفيت عام 1945 بعد أن أنجبت أربعة أطفال. وفي عام 1947، عن عمر يناهز 75 عامًا، تزوج للمرة الثانية من فاليري ليوبولدين جيزيلا لايتون، واسمها قبل الزواج فرانزكي (1906-1994). ^{[ 1 ] [ 7 ]} وكان أحد أبنائه من زواجه الأول، جافين ل. كريد، شاعرًا مغمورًا. وخلال الحرب العالمية الثانية، أثناء خدمته في سلاح الجو الملكي الكندي، نشر جافين كريد ديوانه " من أجل الحرية " (1942). ^{[ 8 ]}

• هورديمان، أنطون أ. (2003). التاريخ العالمي للاتصالات السلكية واللاسلكية . وايلي-IEEE. ص 303 – 304. ISBN  0-471-20505-2.
• بروكتر، تيم (2023) [2004]. "كريد، فريدريك جورج (1871-1957)". قاموس أكسفورد للسير الوطنية (  نسخة إلكترونية). مطبعة جامعة أكسفورد. doi : 10.1093/ref:odnb/46852 .(يتطلب ذلك اشتراكًا أو الوصول إلى مكتبة ويكيبيديا أو عضوية في مكتبة عامة في المملكة المتحدة .)

• روابط كرويدون
• تسلسل زمني موجز لتاريخ SWATH
• تاريخ نوفا سكوتيا: نشأة عقيدة إف جي