منصة جنرال موتورز L

كانت منصة جنرال موتورز L (المعروفة باسم هيكل L أو سيارة L ) منصة سيارات مدمجة ذات دفع أمامي تم إنتاجها من عام 1987 حتى عام 1996.

كانت منصة L مشابهة جدًا لمنصة GM N ؛ إلا أن سيارات الجيل الأول من فئة N صُممت بواسطة أولدزموبيل ، بينما صُممت سيارات L بواسطة شيفروليه . استخدمت منصة L نظام تعليق خلفي من نوع العارضة الملتوية ودعامات ماكفرسون في الأمام، وتميزت بقاعدة عجلات طولها 263 سم (103.4 بوصة) . استُخدمت كلتا المنصتين لاستبدال منصة GM X التي بُنيت عليها سيارة سايتيشن ، من بين سيارات أخرى. كما استخدمت جنرال موتورز منصة L مختلفة لإصدارات الدفع الرباعي من شاحنات شيفروليه أسترو/جي إم سي سفاري متوسطة الحجم.  

باعت بونتياك نسختها الخاصة من طراز L-body في كندا فقط، حيث سُوِّقت باسم تمبست من عام 1987 إلى 1991. تميز هذا الطراز بشبك أمامي ومصابيح خلفية فريدة (استُخدمت لاحقًا في سيارة كورسيكا المُحدَّثة). توقف إنتاج هذا الطراز بعد عام 1991، ليحل محله طراز جراند آم سيدان الجديد لعام 1992.

استمرت سيارة L-car لجيل واحد فقط، حيث تم إيقاف استخدام لوحات الأسماء واستبدالها بسيارة شيفروليه ماليبو ذات الهيكل N.

شكلت هذه المنصة الأساس للمركبات التالية:

• شيفروليه بيريتّا 1987-1996 ^{[ 1 ]}
• شيفروليه كورسيكا 1987-1996 ^{[ 2 ]}
• 1987–1991 بونتياك تمبست ( كندا ) ^{[ 3 ]}

• قائمة منصات جنرال موتورز