شيفروليه بيريتا

This article needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed. Find sources: "Chevrolet Beretta" – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (July 2013) (Learn how and when to remove this message)

شيفروليه بيريتا
شيفروليه بيريتا Z26 موديل 1996
ملخص
الشركة المصنعة	شيفروليه
إنتاج	1987–1996
سنوات النموذج	1987–1996
حَشد	ويلمنجتون، ديلاوير ، الولايات المتحدة ليندن، نيو جيرسي ، الولايات المتحدة
مصمم	جيري بالمر [1]
الجسم والشاسيه
فصل	سيارة رياضية مدمجة ( ج )
شكل الجسم	كوبيه ذات بابين
تَخطِيط	محرك أمامي عرضي، دفع أمامي
منصة	الجسم على شكل حرف L
متعلق ب	شيفروليه كورسيكا بونتياك تمبيست
مجموعة نقل الحركة
محرك	2.0 لتر LL8 OHV I4 2.2 لتر LM3 / LN2 OHV I4 2.3 لتر LG0 DOHC 16V I4 محرك V6 سعة 2.8 لتر LB6 OHV 3.1 لتر يسار 0 صمام علوي V6 محرك V6 سعة 3.1 لتر L82 OHV
الانتقال	3 سرعات أوتوماتيكية 3T40 4 سرعات أوتوماتيكية 4T60-E 5 سرعات Getrag 282 يدوية
أبعاد
قاعدة العجلات	103.4 بوصة (2,626 ملم)
طول	187.2 بوصة (4,755 ملم)
عرض	1988-1990: 68.2 بوصة (1732 ملم) 1991-1996: 67.9 بوصة (1725 ملم)
ارتفاع	1988-1990: 55.3 بوصة (1405 ملم) 1991-1996: 53.2 بوصة (1351 ملم)
التسلسل الزمني
السلف	شيفروليه سيتاشن كوبيه شيفروليه سيليبرتي كوبيه
خليفة	شيفروليه ماليبو شيفروليه مونتي كارلو

شيفروليه بيريتا هي سيارة كوبيه أنتجتها شيفروليه من عام 1987 حتى عام 1996. إلى جانب شيفروليه كورسيكا ذات الأبواب الأربعة ، عملت بيريتا كخليفة لشيفروليه سايتيشن . تقع بيريتا بين كافاليير ولومينا/مونت كارلو كوبيه، وتميزت بمقابض الأبواب العمودية المثبتة على العمود B، وهي ميزة تصميم استخدمتها لاحقًا شيفروليه لومينا كوبيه ونظيراتها من جنرال موتورز ذات الهيكل W.

شاركت بيريتا منصة الدفع بالعجلات الأمامية GM L مع كورسيكا؛ لتحل محل منصة X-body، صممت شيفروليه منصة L-body، مع استخدام بقية جنرال موتورز لمنصة N-body المصممة من قبل أولدزموبيل . تم تصميم الهيكل في نفس استوديو التصميم مثل كامارو وكورفيت المعاصرتين. لعام 1990، تم اختيار تحويل بيريتا المكشوفة كسيارة السرعة في إنديانابوليس 500 ؛ على الرغم من اعتبار نسخة طبق الأصل في البداية كسيارة مكشوفة، فقد تم تقديم نسخة الإنتاج كسيارة كوبيه.

خلال إنتاجها، تم تجميع بيريتا إلى جانب سيارات سيدان كورسيكا وبونتياك تيمبيست (الأخيرة تباع فقط في كندا) في منشآت جنرال موتورز في ويلمنجتون، ديلاوير ، وليندن، نيو جيرسي .

تم تجهيز طرازات Beretta الأساسية بنفس مجموعة نقل الحركة مثل Chevrolet Cavalier، محرك 2.2 لتر OHV رباعي الأسطوانات وناقل حركة أوتوماتيكي بثلاث سرعات افتراضيًا، أو محرك V6 بزاوية 60 درجة. لم يتوفر ناقل حركة يدوي بخمس سرعات إلا بطلب خاص إذا تم إقرانه بمحرك 2.2 لتر OHV، ومع ذلك، لم يتم إجراء سوى عدد قليل جدًا من الطلبات الخاصة، وكان ناقل الحركة الأوتوماتيكي بثلاث سرعات هو الخيار الافتراضي.

تضمنت GT محرك V6 سعة 2.8 لتر بقوة 125 حصانًا، ^[2] والذي نما إلى 3.1 لتر في عام 1990، وحزمة تعليق Z51 مع عجلات فولاذية مقاس 15 بوصة وإطارات Goodyear Eagle GT. كما تم تضمين مقصورة قماشية رياضية وعجلة قيادة رياضية. كانت GTU متوفرة من عام 1988 حتى طراز عام 1990. تم شحن وحدات Beretta GTU (مع حزمة التعليق FE7) إلى Cars and Concepts حيث تم تجهيزها بعجلات من سبائك الألومنيوم مقاس 16 × 7 بوصات ومجموعات هيكل مخصصة وجناح خلفي ومرايا وزخارف مخصصة وملصقات. مع FE7 ادعت شيفروليه أن Beretta GTU ستوفر 0.92 جرامًا على وسادة الانزلاق، وهو ادعاء فشلت معظم مجلات ذلك اليوم في تكراره. ^[3] كانت وحدات GTU متوفرة فقط باللون الأسود والأحمر والأبيض.

حلت GTZ، التي حلت محل GTU، محل الإصدار عالي الأداء من Beretta. تم إنتاجها من عام 1990 حتى عام 1993. كانت تأتي قياسيًا بمحرك Quad 4 رباعي الأسطوانات عالي الإنتاجية سعة 2.3 لتر من Oldsmobile، والذي أنتج 180 حصانًا (134 كيلو وات) وعزم دوران 160 رطل قدم (217 نيوتن متر)، مما يمنحها وقتًا من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة يبلغ 7.6 ثانية. كما كان ناقل الحركة اليدوي Getrag بخمس سرعات ونظام التعليق عالي الأداء FE7 من GM قياسيًا أيضًا .

كانت الشكوى الوحيدة لمجلة Motor Trend هي ضوضاء واهتزاز وخشونة Quad 4 ولاحظت أنها كانت واحدة من أكثر المحركات صخبًا في عصرها. بدءًا من عام 1991، يمكن الحصول على محرك V6 سعة 3.1 لتر كخيار في GTZ، لكنه كان متاحًا فقط مع ناقل حركة أوتوماتيكي بثلاث سرعات زاد من وقت التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة إلى حوالي 9.0 ثانية. كان محرك V6 سعة 3.1 لتر قياسيًا في طرازات GT 1990-1992 واختياريًا لجميع الطرازات الأساسية وGTs في عام 1992. بدءًا من طراز عام 1994، لم يعد من الممكن طلب محرك V6 سعة 3.1 لتر إلا بناقل حركة أوتوماتيكي .

شهد طراز عام 1991 تحديثات داخلية كبيرة، بما في ذلك لوحة عدادات جديدة ووحدة تحكم مركزية وإضافة وسادة هوائية للسائق.

في عام 1994، تم استبدال GT وGTZ بـ Beretta Z26، مما وضعها بين Cavalier Z24 وLumina Z34 في تشكيلة شيفروليه. كان وقت Z26 من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة 8.3 ثانية. ^{[ بحاجة لمصدر ]} تم إعادة تصميم محرك V6 سعة 3.1 لتر وأصبح 3100 V6 واكتسب 20 حصانًا عند 160. لم يتوفر محرك V6 الجديد 3100 إلا بناقل حركة أوتوماتيكي جديد بأربع سرعات. فقدت Quad 4 HO ما مجموعه 10 أحصنة (7 كيلو واط) في عام 1994، آخر عام من إنتاجها، إلى 170 حصانًا (127 كيلو واط). لم يتوفر محرك Quad 4 سعة 2.3 لتر إلا بناقل حركة يدوي بخمس سرعات. في عام 1995، خسر محرك 3100 V6 5 أحصنة، ليصل إلى 155 حصانًا (116 كيلو وات)، وهو ما استمر أيضًا في طراز عام 1996.

انخفضت مبيعات بيريتا بشكل مطرد في كل عام من الإنتاج حيث ابتعد السوق عن الموديلات ذات البابين. في عام 1996، أوقفت شيفروليه إنتاج كل من بيريتا وكورسيكا بعد 10 سنوات من الطراز. تم استبدال كورسيكا بشيفروليه ماليبو في عام 1997. تم تجميع آخر بيريتا في 30 يوليو 1996.

أرقام الإنتاج ^[4]

	المجموع
1987	8,072
1988	275,098
1989	180,242
1990	99,721
1991	69,868
1992	52,451
1993	42,263
1994	64,277
1995	71,762
1996	42,476
المجموع	906,230

• 1987–1996 القاعدة/دوري الدرجة الأولى
• 1988–1993 جي تي
• 1988–1989 جامعة جورجيا التقنية
• إندي 1990
• 1990–1993 جي تي زد
• 1994–1996 Z26

• 
  بيريتا جي تي 1988، المنظر الخلفي
• 
  نسخة طبق الأصل من سيارة سباق إنديانابوليس 500 لعام 1990
• 
  جي تي 1989
• 
  بيريتا 1995

رفعت شركة فابريكا دي آرمي بييترو بيريتا دعوى قضائية ضد شركة جنرال موتورز بسبب انتهاك العلامة التجارية التي تتضمن استخدام اسم بيريتا لسيارة. ^{[5] [6]} وتم تسوية الدعوى خارج المحكمة في عام 1989؛ حيث تبادلت جنرال موتورز وبيريتا هدايا رمزية: سيارة كوبيه بيريتا جي تي يو وزوج من بنادق بيريتا. كما تبرعت جنرال موتورز بمبلغ 500000 دولار أمريكي لجمعية خيرية ترعاها بيريتا ^{[7] [8]} والتي كانت تابعة أيضًا لمؤسسة جنرال موتورز لأبحاث السرطان.

فازت سيارة شيفروليه بيريتا، المجهزة بمحرك V6 بزاوية 90 درجة وصمام مائل سعة 4.5 لتر، ببطولة سلسلة Trans Am في عام 1990.

• شبكة بيريتا
• بيريتا سبيد
• نادي شيفروليه بيريتا أوروبا