شيفروليه ماليبو

📅 آخر تحديث: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 28 صور
الموسوعة الحرة

شيفروليه ماليبو هي سيارة متوسطة الحجم تم تصنيعها وتسويقها من قبل شركة شيفروليه من عام 1964 إلى عام 1983 ومن عام 1997 إلى عام 2025. بدأت ماليبو كفئة من سيارة شيفروليه شيفيل ، ثم أصبحت خط إنتاج مستقل في عام 1978. في الأصل كانت سيارة متوسطة الحجم ذات دفع خلفي ، أعادت جنرال موتورز إحياء اسم ماليبو كسيارة ذات دفع أمامي في عام 1997. [ 1 ]

سميت سيارة ماليبو تيمناً بمدينة ماليبو الساحلية في كاليفورنيا ، وقد تم تسويقها بشكل أساسي في أمريكا الشمالية، بينما تم طرح الجيل الثامن منها عالمياً. توقف إنتاج ماليبو في الولايات المتحدة في نوفمبر 2024، حيث يجري إعادة تجهيز مصنع فيرفاكس لإنتاج الجيل الثاني القادم من سيارة شيفروليه بولت . [ 2 ] تُعد ماليبو الآن آخر سيارة سيدان باعتها شيفروليه في الولايات المتحدة. [ 3 ]

الجيل الأول (شيفيل ماليبو، 1964)

كانت ماليبو الأولى سلسلة فرعية فاخرة من سيارة شيفروليه شيفيل متوسطة الحجم ، وذلك من عام 1964 إلى عام 1972. توفرت سيارات ماليبو عمومًا بمجموعة كاملة من أنماط الهيكل، بما في ذلك سيارة سيدان بأربعة أبواب، وسيارة كوبيه رياضية ببابين، وسيارة مكشوفة، وسيارة ستيشن واجن بمقعدين. تميزت المقصورة الداخلية بفخامة أكبر من طرازات شيفيل 300 و300 ديلوكس الأقل فخامة، وذلك بفضل تنجيدها بالقماش والفينيل المزخرف (فينيل بالكامل في السيارات المكشوفة وسيارات ستيشن واجن)، والسجاد الفاخر، وعجلة القيادة الفاخرة، وغيرها من الميزات. كانت حزمة الأداء Malibu SS متاحة فقط كسيارة كوبيه رياضية ببابين ذات سقف صلب أو قابلة للتحويل، وأضافت مقاعد دلو، ووحدة تحكم مركزية (مع ناقل حركة يدوي بأربع سرعات أو ناقل حركة Powerglide اختياري)، ومقاييس المحرك وأغطية عجلات خاصة، وتم تقديمها مع أي محرك بست أسطوانات أو محرك V8 متوفر في سيارات Chevelle الأخرى - وكان الخيار الأعلى هو محرك بقوة 300 حصان (224 كيلوواط؛ 304 حصان متري) وسعة 327 بوصة مكعبة (5.4 لتر) في عام 1964.      

سيارة شيفروليه ماليبو حمراء موديل 1967

في عام 1965، حصلت سيارات ماليبو وشيفروليه شيفيل الأخرى على شبكات أمامية جديدة وأجزاء خلفية مُعدّلة، كما تم استبدال أنابيب العادم، مع الحفاظ على التصميم الأساسي وهيكل السيارة من عام 1964. واستمرت طرازات ماليبو وماليبو SS على حالها، حيث تميز طراز SS بشبكة أمامية سوداء وأغطية عجلات خاصة. وأصبح الخيار الأفضل للمحرك محرك V8 سعة 5.4 لتر ( 327 بوصة مكعبة ) بقوة 350 حصان (261 كيلوواط؛ 355 حصان متري ). وحصل 201 سيارة من طراز ماليبو SS لعام 1965 على خيار الإنتاج القياسي Z16، والذي يتضمن هيكلًا مُعدّلًا بشكل كبير ومحرك شيفروليه الجديد V8 سعة 5.4 لتر (396 بوصة مكعبة) بقوة 375 حصان. وكانت جميعها من طرازات السقف الصلب، على الرغم من وجود شائعات تُفيد بتصنيع سيارة واحدة مكشوفة.      

استُبدلت سيارة ماليبو SS في عام 1966 بسلسلة شيڤيل SS-396 الجديدة، والتي تضمنت محرك V8 كبير الحجم سعة 6.5 لتر (396 بوصة مكعبة ) (لم تصل سيارة SS396 إلى السوق الكندية، بل استمر تسويقها تحت اسم ماليبو SS السابق حتى يناير 1967 عندما توقف إنتاجها)، ونظام تعليق شديد التحمل، وتجهيزات أداء أخرى. كانت تجهيزات SS-396 الأخرى مشابهة لسيارات ماليبو سبورت كوبيه والمكشوفة، بما في ذلك مقعد أمامي متصل مغطى بالكامل بالفينيل. أصبحت المقاعد المنفصلة ووحدة التحكم المركزية مع ناقل الحركة الأرضي اختيارية في طراز SS، وفي عام 1966، ومع تحول SS إلى سيارة بمحرك كبير الحجم، أصبحت المقاعد المنفصلة خيارًا جديدًا في سيارات ماليبو سبورت كوبيه والمكشوفة العادية، والتي كان من الممكن طلب أي محرك بست أسطوانات أو محرك V8 صغير الحجم عليها. كما ظهرت سيارة شيڤيل ماليبو سبورت سيدان ذات الأربعة أبواب بسقف صلب كطراز جديد في عام 1966. تضمنت التعديلات التصميمية على جميع سيارات شيفروليه شيفيل موديل 1966 تصميمًا أكثر استدارة يشبه سيارات شيفروليه كاملة الحجم مع ألواح جانبية ونوافذ خلفية نفقية مميزة في سيارات الكوبيه ذات البابين ذات السقف الصلب.   

في عام 1967، استمر تقديم نفس تشكيلة هياكل السيارات مع تغييرات تصميمية مشابهة لجميع سيارات شيڤيل الأخرى، بما في ذلك شبكة أمامية جديدة وقسم خلفي مُعدّل بمصابيح خلفية ملتفة على الجانب. وشهد هذا العام طرح سيارة شيڤيل ماليبو كونكورس ستيشن واجن الجديدة بتطعيمات جانبية خارجية تُحاكي مظهر الخشب . كما أُضيفت مكابح قرصية أمامية كخيار جديد، إلى جانب مشغل أشرطة ستيريو بثمانية مسارات . واستمرت نفس تشكيلة المحركات من عام 1966، مع انخفاض قوة محرك V8 سعة 5.4 لتر (327 بوصة مكعبة) من 350 إلى 325 حصانًا ( من 261 إلى 242 كيلوواط؛ من 355 إلى 330 حصانًا متريًا) .      

الجيل الثاني (شيفيل ماليبو، 1968)

خضعت سيارات ماليبو وجميع سيارات شيڤيل الأخرى لتصميم جديد كليًا لعام 1968، حيث تميزت بسقف شبه منحدر في طرازات الكوبيه ذات البابين، وقاعدة عجلات مقسمة إلى 2800 ملم (112 بوصة ) في الطرازات ذات البابين، و 2900 ملم (116 بوصة ) في سيارات السيدان والستيشن واجن ذات الأربعة أبواب. وشملت خيارات المحركات محرك V8 جديدًا سعة 5.0 لتر (307 بوصة مكعبة ) بقوة 200 حصان (149 كيلوواط؛ 203 حصان متري) ، ليحل محل محرك V8 سعة 4.6 لتر (283 بوصة مكعبة ) الذي كان المحرك الأساسي منذ طرح شيڤيل في عام 1964. أما المقصورة الداخلية، فتميزت بلوحة عدادات جديدة تضم عدادات دائرية داخل تجاويف مربعة، على غرار ما ظهر في سيارات كامارو في العام التالي. كان خيار "كونكورس" الفاخر جديدًا لعام 1968 لسيارات ماليبو السيدان والكوبيه، وشمل مقاعد أمامية مُحسّنة من القماش أو الفينيل، وألواح أبواب سفلية مُغطاة بالسجاد، وتطعيمات خشبية على لوحة القيادة وألواح الأبواب، ووحدة تحكم مركزية وناقل حركة أرضي (متوفر فقط في الطرازين ذي السقف الصلب والمكشوف، والذي كان مشتركًا مع طراز SS396)، بالإضافة إلى لوحات اسم "كونكورس". كما توفرت مجددًا سيارة "كونكورس إستيت" الفاخرة ذات التطعيمات الخشبية المُقلّدة، والتي تميزت بنفس التجهيزات الداخلية والخارجية لسيارات ماليبو السيدان.           

شيفروليه ماليبو كوبيه رياضية ببابين موديل 1970

تميزت سيارات ماليبو وشيفيل موديل 1969 بشبك أمامي جديد وأغطية خلفية مُعدّلة مع مصابيح خلفية مُحسّنة. كما تم تعديل لوحات العدادات، وأصبحت مساند الرأس للمقاعد الأمامية من التجهيزات القياسية امتثالاً لمتطلبات السلامة الفيدرالية. ونُقل مفتاح التشغيل من لوحة العدادات إلى عمود التوجيه، وأصبح يُستخدم أيضاً كقفل لعجلة القيادة. واستمر محرك 307 كمحرك V8 أساسي، بينما استُبدلت محركات 327 بمحركات V8 جديدة سعة 350 بوصة مكعبة (5.7 لتر) بقوة 255 و300 حصان (190 و224 كيلوواط؛ 259 و304 حصان متري) . أصبح ناقل الحركة الأوتوماتيكي ثلاثي السرعات Turbo Hydra-Matic من جنرال موتورز، الذي كان متوفرًا سابقًا فقط في سيارات شيفروليه SS-396 (RPO M40)، متاحًا الآن في جميع الطرازات مع جميع المحركات (استُخدم ناقل الحركة THM400 مع محرك 396، بينما طُرح ناقل الحركة THM350 (RPO M38) لأول مرة مع سيارتي كامارو ونوفا). وتمّ إدخاله تدريجيًا مع خيارات المحركات الصغيرة، بما في ذلك محركات V8 سداسية الأسطوانات والمحركات الصغيرة، والتي كانت في السنوات السابقة متوفرة فقط مع ناقل الحركة Powerglide ثنائي السرعات. كما توفرت حزمة خاصة بالشرطة لسيارة شيفروليه 300 (سيدان بأربعة أبواب وأعمدة) لعام 1969، والتي جاءت مع محرك 396 برمز L35 - وقد تم إنتاجها بأعداد قليلة عندما كانت شركة كرايسلر تحتكر سوق طلبات إنفاذ القانون. وجاءت بعض سيارات شيفروليه 300 من طرازي 1964 و1965 مزودة بحزمة BO7 الخاصة بالشرطة، ولكنها كانت تعمل بمحرك سداسي الأسطوانات.      

في عام 1970، كانت ماليبو هي الفئة الوحيدة من سيارات شيڤيل المتوفرة، إلى جانب طرازي SS-396 وSS-454 الجديدين، حيث توقف إنتاج طرازي 300 و300 ديلوكس الأساسيين في السوق الأمريكية (واستمر إنتاجهما في كندا حتى عام 1972)، مما أدى أيضاً إلى إلغاء سيارات الكوبيه ذات البابين من تشكيلة شيڤيل - والتي لم تكن مدرجة أصلاً في سلسلة ماليبو. وبرزت تغييرات هذا العام بشبكات أمامية جديدة، وأغطية خلفية مزودة بمصابيح خلفية مدمجة في المصد، وسقف رياضي كوبيه مُعدّل. تمّ رفع سعة المحرك القياسي ذي الست أسطوانات من 3.8 لتر (230 بوصة مكعبة) إلى 4.1 لتر (250 بوصة مكعبة ) وقوته إلى 155 حصانًا (116 كيلوواط؛ 157 حصانًا متريًا) ، بينما استمرّت تشكيلة محركات V8 نفسها مع إضافة محرك V8 بسعة 6.6 لتر ( 400 بوصة مكعبة ) وقوة 330 حصانًا (246 كيلوواط؛ 335 حصانًا متريًا) في طرازات شيڤيل غير SS. في منتصف العام، انضمّت طرازات شيڤيل الأقلّ فخامةً إلى ماليبو، والتي سُمّيت ببساطة شيڤيل الأساسية، سواءً في سيارات السيدان ذات الأربعة أبواب أو سيارات الكوبيه ذات البابين.               

في عام 1971، حصلت سيارات ماليبو وجميع سيارات شيڤيل الأخرى على شبكة أمامية جديدة محاطة بمصابيح أمامية مفردة، بدلاً من المصابيح الأمامية المزدوجة في السنوات السابقة، كما تم تركيب أربعة مصابيح خلفية دائرية، مشابهة لتلك الموجودة في سيارات كامارو وكورفيت، في المصد. وتم تعديل جميع المحركات في ذلك العام لتعمل ببنزين خالٍ من الرصاص ذي رقم أوكتان منخفض، وفقًا لسياسة شركة جنرال موتورز، كخطوة أولى نحو السيارات المجهزة بمحول حفاز والمخطط لها في عام 1975 وما بعده، والتي تتطلب وقودًا خاليًا من الرصاص.

تميزت سيارة ماليبو موديل 1972 وغيرها من سيارات شيڤيل بشبك أمامي جديد فقط. تم نقل جميع تصميمات الهيكل من موديل 1971، إلا أن عام 1972 كان العام الأخير لسيارات الكوبيه المكشوفة والهاردتوب، حيث تميزت سيارات شيڤيل المعاد تصميمها، والتي كان من المقرر طرحها في هذا العام ولكن تم تأجيلها إلى عام 1973، بتصميم كولونيد مع أعمدة جانبية ونوافذ أبواب بدون إطار. كما كان من الممكن طلب سيارة شيڤيل موديل 1972 مع حزمة الشرطة ( رمز RPO 9C1، والذي أصبح فيما بعد رمز RPO الافتراضي لحزم سيارات الشرطة من شيفروليه ).

الجيل الثالث (شيفيل ماليبو، 1973)

شيفروليه شيفيل ماليبو كلاسيك هاردتوب موديل 1974

أُعيد تصميم سيارة شيڤيل لعام 1973. وشملت الطرازات طراز ديلوكس الأساسي، وطراز ماليبو وماليبو إس إس متوسطي المدى ، وطراز لاجونا الفاخر .

في عام 1974، تم إيقاف إنتاج فئة ديلوكس، وأصبحت ماليبو الفئة الأساسية من شيفروليه شيفيل. وتم استبدال فئة لاجونا بفئة ماليبو كلاسيك التي تميزت بتصميمها الذي يضم أربعة مصابيح أمامية مستطيلة الشكل، ووصلت إلى الوكلاء في عام 1976، مزودة بمحرك شيفروليه سداسي الأسطوانات سعة 250 بوصة مكعبة كمحرك أساسي. كما تم طرح طراز لاجونا إس-3 ليحل محل إس إس ، واستمر إنتاجه حتى عام 1976.

الجيل الرابع (1978)

في طراز عام 1978، استُبدل اسم شيڤيل باسم ماليبو، الذي كان الأكثر مبيعًا في تشكيلة سيارات شيفروليه. وكان هذا ثاني طراز مُصغّر الحجم من شيفروليه، بعد طرازي كابريس وإمبالا لعام 1977. تميزت المنصة الجديدة الأكثر كفاءة بأنها أقصر بأكثر من قدم، وأخف وزنًا بما يتراوح بين 230 و450 كيلوغرامًا مقارنةً بالإصدارات السابقة، مع توفير مساحة أكبر في صندوق الأمتعة، ومساحة أوسع للأرجل والرأس. [ 4 ] توفرت فئتان فقط: ماليبو وماليبو كلاسيك. تميزت سلسلة ماليبو كلاسيك لاندو بطلاء ثنائي اللون على الجزء العلوي والسفلي من الهيكل، وسقف من الفينيل. قدم هذا الجيل عائلة محركات شيفروليه V6 بزاوية 90 درجة ، مع محرك V6 سعة 3.3 لتر (200 بوصة مكعبة ) كمحرك أساسي. وكان محرك شيفروليه V8 سعة 5.0 لتر ( 305 بوصة مكعبة ) هو الخيار الوحيد المُطوّر في طرازات الكوبيه والسيدان. في سيارات ستيشن واجن، كان محرك شيفروليه V8 سعة 5.7 لتر (350 بوصة مكعبة ) متوفرًا أيضًا. أما في كاليفورنيا، فكان محرك بويك V6 سعة 3.8 لتر (231 بوصة مكعبة ) هو المحرك القياسي، بينما كان محرك شيفروليه 305 هو الخيار الوحيد الآخر. [ 5 ]             

تم إنتاج ثلاثة أنماط للهيكل ( ستيشن واجن ، وسيدان ، وكوبيه )، واستُخدم التصميم أيضًا كأساس لشاحنة El Camino ذات الهيكل الخاص بها. تميزت السيدان في البداية بسقف خلفي منحدر بست نوافذ ، على عكس أسقف فاستباك غير المألوفة التي اعتمدتها شركتا أولدزموبيل وبويك، والتي عادت لاحقًا إلى تصميم أكثر رسمية بأعمدة. ولزيادة مساحة الجلوس في المقاعد الخلفية (وتشجيع المزيد من الطلبات على مكيف الهواء ذي الربحية العالية)، تم تثبيت نوافذ الأبواب الخلفية في سيارات السيدان ذات الأربعة أبواب، بينما زُودت سيارات الستيشن واجن بفتحات تهوية صغيرة متحركة. ومع الاستغناء عن منظمات النوافذ الخلفية، تمكنت شيفروليه من دمج مساند أذرع الأبواب في تجويف الباب، مما أدى إلى زيادة مساحة المقاعد الخلفية ببضع بوصات. اشتكى العملاء من نقص تهوية المقاعد الخلفية. ومما لا شك فيه أن هذا التصميم ساهم في زيادة عدد وحدات تكييف الهواء التي بيعت مع السيارات، مما أفاد جنرال موتورز ووكلاء شيفروليه. في طراز عام 1981، اعتمدت سيارات السيدان تصميمًا بأربع نوافذ وسقفًا عموديًا ذا أعمدة. وكان هذا العام آخر عام لإنتاج سيارة الكوبيه ذات البابين، حيث حلت مونت كارلو محلها في السوق. وفي عام 1982، خضعت ماليبو لتحديثات شملت تصميمًا أماميًا أكثر تربيعًا يتميز بمصابيح أمامية رباعية مع إشارات انعطاف طويلة ورفيعة أسفلها. وكان هذا التصميم يُذكّر بسيارة شيفروليه كابريس التي خضعت هي الأخرى لتحديثات مماثلة. وفي عام 1983، حصلت سيارات ماليبو على شعار "ماليبو" بارز على الرفارف الأمامية ليحل محل الشعار المكتوب بخط اليد على الألواح الجانبية الخلفية في الطرازات السابقة.

كانت سيارة ماليبو ذات الأربعة أبواب شائعة الاستخدام في أساطيل المركبات، وخاصةً لدى جهات إنفاذ القانون. بعد توقف إنتاج شيفروليه نوفا عام ١٩٧٩، تم نقل نسخة الشرطة متوسطة الحجم ٩C١ (لا ينبغي الخلط بينها وبين شيفروليه إمبالا ٩C١ كاملة الحجم التي كانت متوفرة أيضًا) إلى ماليبو، مما سدّ النقص في سيارات دوريات الشرطة متوسطة الحجم . وقد احتلت سيارة ماليبو مجهزة بنسخة ٩C١ ومحرك كامارو LT-1 Z-28، بقيادة إي. بيرس مارشال، المركز الثالث عشر من بين ٤٧ سيارة في سباق كانونبول بيكر التذكاري من البحر إلى البحر المتلألئ عام ١٩٧٩ ، والمعروف باسم سباق كانونبول. [ ٦ ]

لم يكن خيار ماليبو SS متاحًا من المصنع في هذا الجيل، إذ اقتصر وجوده على طراز إلكامينو . أما ماليبو M80 موديل 1980 النادرة والملفتة للنظر، فكانت حزمة حصرية للوكلاء في ولايتي كارولاينا الشمالية والجنوبية فقط، موجهة بالأساس لعشاق سباقات ناسكار الذين يترددون بانتظام على حلبة دارلينجتون. وحتى يومنا هذا، لا يزال العدد الفعلي للسيارات المنتجة غير معروف، وتشير التقديرات إلى حوالي 1901 سيارة. كانت جميع سيارات M80 بيضاء اللون، مزودة بمقاعد دلو زرقاء داكنة وكونسول مركزي داخلي. كانت قاعدة M80 عبارة عن سيارة كوبيه رياضية ببابين، مجهزة بنظام التعليق الرياضي F41 ومحرك V8 عادي (بقوة 140  حصانًا). أضاف خيار M80 خطين أزرقين داكنين على السقف، وشريطًا سفليًا على الباب يحمل شعار M80. كما أضافت الحزمة جناحين أمامي وخلفي، وعجلات فولاذية من طراز رالي 1981 (مأخوذة من مونت كارلو 1980).

في المكسيك، أنتجت جنرال موتورز هذا الجيل في مصنع راموس أريزبي ، وبيعت سياراتها لمدة ثلاث سنوات (من 1979 إلى 1981). توفرت النسخ المكسيكية بثلاث فئات (شيفيل، ماليبو، وماليبو كلاسيك) ونوعين من الهياكل (سيدان وكوبيه)، مع محرك أساسي سداسي الأسطوانات سعة 4.1 لتر، ومحرك اختياري ثماني الأسطوانات سعة 5.7 لتر بقوة 194 كيلوواط ؛ وكان هذا المحرك قياسيًا في طرازات ماليبو كلاسيك خلال تلك السنوات الثلاث. وقد أتاح ذلك مرونة قوانين الانبعاثات المكسيكية آنذاك.        

سيارة أجرة عراقية

في عام 1981، أنتجت شركة جنرال موتورز الكندية (GMCL) طلبية خاصة من 25,500 سيارة ماليبو سيدان بأربعة أبواب في مصنعها في أوشاوا لصالح حكومة صدام حسين العراقية . وبلغت قيمة الصفقة 100 مليون دولار أمريكي لشركة GMCL. [ 7 ] تميزت سيارات ماليبو هذه، المصممة حسب الطلب، بمزيج غير مألوف من محرك V6 ذي المكربن ​​الأقل قوة من جنرال موتورز، وهو محرك سعة 3.8 لتر (229 بوصة مكعبة) بقوة 110 حصان (82 كيلوواط ) ، وناقل حركة يدوي ثلاثي السرعات مع عصا تغيير أرضية؛ بالإضافة إلى مكيف هواء، ونظام تبريد عالي الأداء، ومشغل كاسيت AM/FM، ومقعد أمامي متصل، وعداد سرعة يصل إلى 200 كم/ساعة، وتنجيد متين من التويد والفينيل، وعجلات فولاذية مقاس 14 بوصة بلون الهيكل مع أغطية محاور صغيرة.      

لم يصل إلى العراق سوى 13,000 سيارة من هذا الطراز، حيث تحولت غالبيتها إلى سيارات أجرة في بغداد . ألغت الحكومة العراقية الطلبية فجأة عام 1982. [ 7 ] وكان العذر المُعلن للإلغاء هو عدم الرضا عن جودة السيارات، ولا سيما صعوبة تغيير تروس ناقل الحركة، وهو ما عزته شركة جنرال موتورز إلى مشكلة في آلية تحرير القابض، الأمر الذي استدعى في النهاية إجراء تعديلات في الموقع من قِبل فريق من الفنيين الكنديين الذين أُرسلوا إلى العراق. لاحقًا، رجّحت التكهنات أن العراقيين تراجعوا لأسباب مالية، نظرًا لتصاعد أعمالهم العدائية مع إيران، مما استدعى تحويل الأموال فورًا لدعم المجهود الحربي العراقي. نُقل عن رئيس شركة جنرال موتورز المحدودة، دونالد هاكوورث، في البداية قوله إن الشركة ستحاول بيع سيارات ماليبو في أسواق أخرى في الشرق الأوسط، ولكن في النهاية بيعت جميع السيارات المتبقية للجمهور الكندي بسعر مخفّض للغاية بلغ حوالي 6,800 دولار كندي . على مر السنين، اكتسبت هذه السيارات شهرةً غير رسمية، ويُشار إليها أحيانًا بالعامية باسم "العراقية". [ 8 ] [ 9 ]

ناسكار

بينما كان طراز ماليبو السابق شائع الاستخدام في سباقات ناسكار ، إلا أنه عندما أصبح طراز ماليبو المصغر مؤهلاً للمشاركة في عام 1981، وبسبب شكله الصندوقي، لم يقده سوى سائق واحد، هو ديف ماركيس . قاد ماركيس سيارة ماليبو في عامي 1981 و1982، وحقق فوزًا واحدًا في سباق ريتشموند 400 الذي تم تقليصه بسبب الأمطار في حلبة ريتشموند الدولية عام 1982، وكان هذا آخر فوز للسائق المستقل.

المحركات

كان محرك V6 الأساسي سعة 3.3 لتر ( 200 بوصة مكعبة) لسيارة شيفروليه ماليبو موديل 1978 يُنتج 95 حصانًا فقط (71 كيلوواط؛ 96 حصانًا متريًا) ، مع إمكانية الترقية إلى محرك V6 سعة 3.8 لتر (231 بوصة مكعبة) يُنتج 105 أحصنة (78 كيلوواط؛ 106 أحصنة مترية) ، أو محرك V8 سعة 5.0 لتر ( 305 بوصة مكعبة ) يُنتج 140 حصانًا (104 كيلوواط؛ 142 حصانًا متريًا) . أما الخيار الأكبر والأقوى فكان محرك V8 سعة 5.7 لتر ( 350 بوصة مكعبة ) بقوة 165-170 حصانًا (123-127 كيلوواط ) .                       

في عامي 1982 و 1983، تم تقديم محركين ديزل من أولدزموبيل : وحدة سعة 263 بوصة مكعبة (4.3 لتر) تنتج ما يصل إلى 85 حصانًا (63 كيلوواط؛ 86 حصانًا متريًا) ، أو وحدة سعة 350 بوصة مكعبة (5.7 لتر) تنتج ما يصل إلى 105 حصانًا (78 كيلوواط؛ 106 حصانًا متريًا) .            

  • 1978: 200 V6 (95  حصان)، 231 (3.8  لتر) V6 (105  حصان)، 305 V8 (140  حصان)، 350 V8 (165  حصان)
  • 1979: 200 V6 (95  حصان)، 231 (3.8  لتر) V6 (115  حصان)، 267 V8 (125  حصان)، 305 V8 (140  حصان)، 350 V8 (165  حصان)
  • 1980-1981: 229 V6 (110  حصان)، 231 (3.8  لتر) V6 (110  حصان)، 267 V8 (115  حصان)، 305 V8 (140  حصان)، 350 V8 (170  حصان)
  • 1982-1983: 229 V6 (110  حصان)، 231 (3.8  لتر) V6 (110  حصان)، 4.3  لتر V6 ديزل (85  حصان)، 305 V8، 350 V8 ديزل (105  حصان)

أرقام الإنتاج:

أرقام إنتاج شيفروليه ماليبو [ 10 ]
كوبيهسيارة سيدانعربةالإجمالي السنوي
1978117,241147,39394,002358,636
1979127,812163,896120,439412,147
198066192145,63466,524278,350
198134,711141,55166185242,447
1982-70,79345,332116,125
1983-61,53455,892117,426
المجموع345,956730,801448,3741,525,131

منصة G

ابتداءً من عام 1982، شاركت ماليبو منصة G المُعاد تصميمها من جنرال موتورز، ذات الدفع الخلفي، مع سيارات مثل بونتياك جراند بريكس ، وأولدزموبيل كاتلاس سوبريم ، وبويك ريغال . تم تسويق ماليبو كلاسيك آخر مرة في عام 1982؛ واستمر إنتاج ماليبو كسيارات سيدان بأربعة أبواب وسيارات ستيشن واجن حتى عام 1983، حيث تم استبدالها بالكامل بسيارة شيفروليه سيليبريتي ذات الدفع الأمامي . وعلى الرغم من توقف إنتاج السيدان والستيشن واجن، إلا أن سيارة إلكامينو متعددة الاستخدامات ، التي تشارك ماليبو في التصميم، استمرت في الإنتاج حتى عام 1987.

الجيل الخامس (1997)

طُرحت سيارة ماليبو الجديدة ذات الدفع الأمامي لعام 1997، مبنية على قاعدة عجلات أطول من منصة GM N المشتركة مع سيارات بويك سكاي لارك ، وأولدزموبيل أتشيفا ، وبونتياك غراند آم ، لتنافس هوندا أكورد وتويوتا كامري اللتين كانتا الأكثر مبيعًا في سوق السيارات متوسطة الحجم. تم إنتاج جميع سيارات ماليبو من فئة N في مصنعي ويلمنجتون وأوكلاهوما سيتي للتجميع حتى عامي 1999 و2002 على التوالي؛ بعد ذلك، نُقل الإنتاج إلى لانسينغ، ميشيغان . كانت أولدزموبيل كاتلاس نسخة مُعاد تسميتها وأكثر فخامة من ماليبو، واستمر إنتاجها حتى عام 1999. [ 13 ] كان الهدف منها أن تكون طرازًا مؤقتًا لسد الفجوة التي خلّفها توقف إنتاج أولدزموبيل كاتلاس سييرا القديمة قبل وصول ألييرو الجديدة كليًا في عام 1999. حلت ماليبو نفسها محل سيارة شيفروليه كورسيكا المدمجة . كانت السيارة مزودة بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لتر بقوة 150 حصانًا (112 كيلوواط)، أو محرك V6 سعة 3.1 لتر بقوة 155 حصانًا (116 كيلوواط) . حصلت ماليبو على لقب سيارة العام من مجلة موتور تريند عام 1997، إلا أن مجلة كار أند درايفر انتقدت هذا الاختيار لاحقًا عام 2009، مشيرةً إلى أن ماليبو لم تكن متميزة بما يكفي من حيث الأداء أو جودة المقصورة الداخلية لتبرير هذا الثناء. [ 14 ] تضمنت الميزات القياسية مكابح مانعة للانغلاق للعجلات الأربع، وقواعد تثبيت هيدروليكية للمحرك، ونظام تكييف. [ 15 ]    

شيفروليه ماليبو 1997-1999
شيفروليه ماليبو كلاسيك 2004

كانت سيارات ماليبو من موديلات 1997-1999 مزودة بشبك أمامي يحمل شعار ماليبو باللون الفضي في المنتصف؛ أما موديلات 2000-2003، بالإضافة إلى طراز كلاسيك، فكانت تحمل شعار شيفروليه الأزرق على الشبك الأمامي. وكانت بعض طرازات LS من موديلات 1997-2003 مزودة بشعارات خاصة ذهبية اللون (شعار ماليبو وكتابته على الجزء الخلفي).

عندما تم طرح سيارة ماليبو الجديدة على منصة إبسيلون لعام 2004، أعيد تسمية سيارة ماليبو ذات الهيكل N إلى شيفروليه كلاسيك وظلت قيد الإنتاج لعامي 2004 و2005، واقتصر إنتاجها على شركات تأجير السيارات وطلبات أساطيل السيارات حتى انتهى الإنتاج في أبريل 2005.

تم تحديث محرك V6 سعة 3.1 لتر في منتصف عام 1999، حيث زادت قوته إلى 170 حصانًا (127 كيلوواط) . أما محرك الأسطوانات الأربع سعة 2.4 لتر ، فقد توقف إنتاجه بعد عام 1999. ومع ذلك، أُعيد طرح محرك الأسطوانات الأربع في عام 2004 عندما تم تقديم محرك Ecotec سعة 2.2 لتر في طراز Classic. وتشير تقديرات وكالة حماية البيئة الأمريكية لاستهلاك الوقود لمحرك Ecotec سعة 2.2 لتر إلى 21-31 ميلًا للغالون (11.2-7.6 لتر/100 كم؛ 25-37 ميلًا للغالون ) .         

المحركات

سنينمحركقوةعزم الدوران
1997–1999.5محرك GM سعة 3.1 لتر بزاوية 60 درجة L82 V6155 حصان (116 كيلوواط)  185 رطل قدم (251 نيوتن متر)  
1999.5–2003محرك GM 60° LG8 V6 سعة 3.1 لتر170 حصان (127 كيلوواط)  190 رطل قدم (258 نيوتن متر)  
1997–1999محرك 2.4 لتر TwinCam LD9 I4150 حصان (112 كيلوواط)  155 رطل قدم (210 نيوتن متر)  
2004–20052.2 لتر Ecotec L61 I4144 حصان (107 كيلوواط)  155 رطل قدم (210 نيوتن متر)  

ماليبو كروزر

صُممت سيارة شيفروليه ماليبو كروزر الاختبارية من قِبل قسم الأداء في جنرال موتورز خصيصًا لمعرض سيما عام 2001. طُليت السيارة بلون "الليموني الرائع" من قِبل شركة BASF [ 16 ] ، وزُودت بمحرك V6 سعة 3500 SFI بزاوية 60 درجة، مُعدّل بشكل كبير، مزود بشاحن توربيني (يُنتج 230 حصانًا (172 كيلوواط ) عند 5000 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 280 رطل-قدم (380 نيوتن-متر ) عند 2900 دورة في الدقيقة)، وناقل حركة 4T65-E رباعي السرعات مع خاصية القيادة الاقتصادية ، ومجموعة عجلات من Evo مقاس 19 × 8 بوصة مُغلفة بإطارات Toyo Proxes T1-S عالية الأداء. شملت التعديلات الداخلية وحدة تحكم مركزية مُصممة خصيصًا بطول كامل، وأربعة مقاعد سباق من الجلد الأسود من Sparco ، ونظام ترفيهي من Kenwood (يحتوي على راديو، ومشغل أقراص مدمجة ، ومشغل أقراص DVD ، وتلفزيون ، ومُبدل أقراص لعشرة أقراص ، بالإضافة إلى العديد من مكبرات الصوت). شملت التعديلات الخارجية مصابيح أمامية مخصصة بتقنية HID (للإضاءة المنخفضة والعالية)، ومصابيح خلفية على طراز "Altezza"، ومجموعة هيكل مخصصة. [ 17 ]      

أنتجت شيفروليه سيارة كروزر كنموذج أولي فقط ، ولم تطرحها للبيع مطلقاً. وكان الهدف من ذلك جذب المشترين الشباب إلى الطراز الأساسي وإثبات جدوى التعديلات التي تُجرى عليها . [ 18 ]

الجيل السادس (2004)

شيفروليه ماليبو ماكس إل إس

تم نقل اسم ماليبو إلى منصة إبسيلون الجديدة من جنرال موتورز، والمبنية على أوبل فيكترا سي موديل 2002، وذلك في عام 2004. توفرت ماليبو المبنية على منصة إبسيلون بنمطين للهيكل: سيارة سيدان قياسية بأربعة أبواب، وسيارة ماليبو ماكس ستيشن واجن بخمسة أبواب . تتميز ماليبو ماكس بسقف زجاجي ثابت فوق المقاعد الخلفية مع مظلة شمسية قابلة للسحب، وسقف زجاجي اختياري فوق المقاعد الأمامية، وكانت مشابهة في تصميمها لسيارة أوبل سيجنوم ، وهي سيارة ستيشن واجن كبيرة مشتقة من فيكترا سي.

كانت القوة الأساسية لسيارة السيدان تأتي من محرك Ecotec L61 I4  سعة 2.2 لتر بقوة 144 حصانًا (107 كيلوواط) . أما سيارات السيدان من فئتي LS و LT وطراز Maxx، فكانت مزودة في الأصل بمحرك LX9 V6 عالي الأداء سعة 3.5 لتر بقوة 201 حصان (150 كيلوواط) . بينما زُوّدت سيارات السيدان من فئة SS وطراز Maxx بمحرك LZ9 V6 عالي الأداء سعة 3.9 لتر بقوة 240 حصانًا (179 كيلوواط) . في عام 2007، استُبدل محرك LX9 بمحرك LZ4 V6 بقوة 217 حصانًا (162 كيلوواط) ؛ وكان هذا المحرك الوحيد المتاح للمشترين الأفراد في سيارة ماليبو كلاسيك 2008. كما خضع محرك L61 Ecotec لتحديثات عديدة في طراز عام 2007. لأول مرة، تم تقديم جهاز تشغيل عن بعد في سيارة ماليبو (إلى جانب العديد من سيارات جنرال موتورز الأخرى)، بالإضافة إلى فرامل قرصية للعجلات الأربع (والتي كانت قياسية في جميع طرازات 2004 و2008 كلاسيك وV6؛ أما الطرازات الأخرى فكانت تأتي بشكل قياسي مع فرامل أسطوانية خلفية).          

عملية تجميل عام 2006

ظهر الجيل السادس من ماليبو لأول مرة بتصميم واجهة أمامية يتميز بشبك عريض مقسوم أفقيًا بشريط كروم بارز يمتد على كامل عرض السيارة، وهو تصميم مشترك بين سيارات العلامة التجارية. في عام 2006، أُزيل شريط الكروم، وصُغِّر حجم الشبك نفسه. [ 21 ] كما أُضيفت شعارات جنرال موتورز إلى الأبواب الأمامية.

توقف إنتاج سيارة ماليبو ماكس بعد طراز عام 2007؛ بينما استمر إنتاج سيارة ماليبو سيدان حتى عام 2008 ، تحت اسم ماليبو كلاسيك . تحمل هذه السيارات شعار ماليبو، على عكس الجيل السابق من كلاسيك. توفرت ثلاثة طرازات: LT وLS بمحرك V6، وطراز LS بمحرك رباعي الأسطوانات. كان طراز LT بمحرك V6 فقط متاحًا للمشترين الأفراد، بينما صُنعت طرازات LS خصيصًا لأسطول السيارات. [ 22 ]

المحركات

سنينمحركقوةعزم الدوران
2004–20082.2 لتر Ecotec L61 I4144 حصان (107 كيلوواط)  155 رطل قدم (210 نيوتن متر)  
2004–2006محرك LX9 V6 عالي القيمة سعة 3.5 لتر200 حصان (149 كيلوواط)  220 رطل قدم (298 نيوتن متر)  
2007–2008محرك 3.5 لتر عالي القيمة LZ4 V6217 حصان (162 كيلوواط)  220 رطل قدم (298 نيوتن متر)  
2006–2007محرك 3.9 لتر عالي القيمة LZ9 V6240 حصان (179 كيلوواط)  240 رطل قدم (325 نيوتن متر)  

SS

شيفروليه ماليبو إس إس
شيفروليه ماليبو ماكس إس إس

توفرت فئة SS الخاصة في طرازي ماليبو وماليبو ماكس المزودين بمحرك LZ9 V6 سعة 3.9 لتر من عام 2006 إلى 2007، بقوة 240 حصانًا (179 كيلوواط) وعزم دوران 240 رطل-قدم (325 نيوتن-متر) ، مع ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات 4T65-E بتقنية التبديل اليدوي (Tap-Up/Tap-Down)، ونظام تعليق رياضي مع دعامة مركزية، وعجلات معدنية قياس 18 بوصة، وجهاز تحكم عن بعد منزلي شامل، وجناح خلفي، ونظام توجيه هيدروليكي. وتشمل التغييرات التي تميز فئة SS عن الفئات الأقل: عجلة قيادة ثلاثية الأضلاع مغلفة بالجلد مع شعار SS، ومقاعد رياضية من القماش والجلد، وعتبات جانبية، ومخارج عادم مطلية بالكروم، ومصدات أمامية وخلفية أكثر جرأة. [ 23 ] تستخدم ماكس SS نظام التعليق FE2 الأكثر ليونة، وهو نفسه المستخدم في بونتياك G6 GT. وكانت سيارة SS السيدان هي السيارة الوحيدة على منصة إبسيلون التي تستخدم نظام التعليق FE5 الأكثر صلابة.    

أمان

نتائج معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (2004) [ 24 ]
تداخل أمامي متوسط

(الاختبار الأصلي)

جيد
الجانب (الاختبار الأصلي)جيدمع خيار إضافي

الوسائد الهوائية الجانبية

الجانب (الاختبار الأصلي)فقيربدون خيار

الوسائد الهوائية الجانبية

مساند الرأس والمقاعدمقبول

الجيل السابع (2008)

خلفي

خضعت سيارة ماليبو لعملية إعادة تصميم وهندسة شاملة لعام 2008، [ 26 ] بتصميم من برايان نيسبت . وكان نائب رئيس جنرال موتورز، روبرت لوتز، مصمماً على جعل هذه السيارة منافسة للسيارات اليابانية متوسطة الحجم. [ 27 ]

كانت مستويات التجهيز هي LS وLT والهجينة (2008 و2009 فقط) وLTZ. وكانت فئة LTZ مزودة بعدسات شفافة لمصابيح الفرامل مع مصابيح LED حمراء، بينما احتفظت جميع الفئات الأخرى بعدسات حمراء مع مصابيح فرامل تقليدية.

استخدمت سيارة ماليبو من الجيل السابع نسخة معدلة من منصة إبسيلون ذات قاعدة العجلات الطويلة ، وهي نفس المنصة المستخدمة في سيارات ساتورن أورا ، وأوبل سيجنوم ، وبونتياك جي 6. وتم تجميعها في مدينة كانساس سيتي بولاية كانساس . وبشكل عام، زاد طولها بمقدار 76 ملم (3 بوصات)، مع زيادة في قاعدة العجلات بمقدار 152 ملم (6 بوصات ) . حافظت المقصورة الداخلية على حجمها المتوسط، كما في سيارات ماليبو السابقة، وانخفضت من 2.9 متر مكعب (101 قدم مكعب ) إلى 2.8 متر مكعب (97.7 قدم مكعب ) ، على الرغم من زيادة قاعدة العجلات، بينما زادت مساحة الأرجل الأمامية من 1064 ملم (41.9 بوصة) إلى 1072 ملم (42.2 بوصة) . وانخفضت مساحة الأرجل الخلفية من 978 ملم (38.5 بوصة) إلى 955 ملم ( 37.6 بوصة) . [ 28 ] تمّ تعديل التصميم الداخلي، مع مجموعة مختارة من تركيبات الألوان الثنائية (الطوبي والبيج)، وعجلة قيادة قابلة للتعديل، ومواد عالية الجودة، وتصميم لوحة عدادات مزدوجة. [ 29 ] معامل السحب (Cd) هو 0.33 لطراز LTZ. [ 30 ]            

مجموعة نقل الحركة

قدمت سيارة ماليبو من الجيل السابع خيارات المحركات التالية: [ 31 ]

سنينالتوزيعRPOوصفقوةعزم الدورانالانتقالمدينة وكالة حماية البيئةطريق وكالة حماية البيئةملحوظات
2008–20102.4 لترLE5محرك إيكوتيك رباعي الأسطوانات169 حصان (126 كيلوواط)  160 رطل قدم (217 نيوتن متر)  ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات2230
2008–20122.4 لترLE5محرك إيكوتيك رباعي الأسطوانات169 حصان (126 كيلوواط)  160 رطل قدم (217 نيوتن متر)  ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات2233
2008–20102.4 لترخط العرضمحرك إيكوتيك الهجين رباعي الأسطوانات164 حصان (122 كيلوواط)  159 رطل قدم (216 نيوتن متر)  ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات2634
2008–20103.5 لترLZ4محرك V6 عالي القيمة217 حصان (162 كيلوواط)  214 رطل قدم (290 نيوتن متر)  ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات1829للأسطول فقط
2009–20103.5 لترLZEمحرك V6 عالي القيمة ( E85 )211 حصان (157 كيلوواط)  216 رطل قدم (293 نيوتن متر)  ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات1929للأسطول فقط
2008–20123.6 لترLY7ميزات عالية الإصدار السادس252 حصان (188 كيلوواط)  251 رطل قدم (340 نيوتن متر)  ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات1726

يتميز محركا 2.4  لتر رباعي الأسطوانات و3.6  لتر سداسي الأسطوانات بكتل ورؤوس أسطوانات من الألومنيوم ، وعمودي كامة علويين ، وأربعة صمامات لكل أسطوانة، وعمودي توازن ، وتوقيت صمامات متغير . أما محرك 3.5  لتر سداسي الأسطوانات فيتميز برؤوس أسطوانات من الألومنيوم، وكتلة أسطوانات من الحديد، وصمامات علوية، وتوقيت صمامات متغير محدود. وقد تم توفير محرك 3.5  لتر سداسي الأسطوانات كخيار ترقية لمركبات الأساطيل المصممة حسب الطلب الخاص بدلاً من محرك Ecotec؛ وكان متاحًا فقط في طرازي LS وLT لعام 2009. وفي منتصف عام 2008، تم توفير محرك Ecotec سعة 2.4 لتر بناقل حركة أوتوماتيكي  بست سرعات لتحسين الأداء وكفاءة استهلاك الوقود. [ 29 ]

في عام ٢٠٠٩، أُتيح ناقل الحركة ذو الست سرعات مع  محرك رباعي الأسطوانات سعة ٢.٤ لتر، أو  محرك V6 سعة ٣.٥ لتر بقوة ٢١٧ حصانًا مع ناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات، في طراز ١LT؛ وأصبح ناقل الحركة ذو الست سرعات قياسيًا في طرازات ٢LT في العام نفسه. أما طرازات LS، فكانت مزودة بناقل حركة بأربع سرعات فقط. ولم يُطرح ناقل الحركة اليدوي . [ ٣٢ ] أوقفت شيفروليه إنتاج طراز ماليبو ماكس ستيشن واجن . كما أُزيلت مصابيح الإشارة الجانبية من الرفارف.

في منتصف عام 2010، أُزيلت شعارات جنرال موتورز من الأبواب الأمامية. [ 33 ] وُضع شعار فئة التجهيز على الجانب الأيمن من غطاء صندوق الأمتعة إلى اليسار، بجوار شعار "ماليبو". وأصبحت طرازات الأربع أسطوانات (باستثناء الهجينة) متوفرةً مع إمكانية استخدام وقود E85.

تم تضمين نظام OnStar كتجهيز قياسي في جميع طرازات ماليبو (باستثناء سيارات الأساطيل، حيث كان هذا النظام اختياريًا). كما تضمنت ماليبو من الجيل السابع ست وسائد هوائية قياسية؛ وسادتان أماميتان ثنائيتان، ووسادتان هوائيتان جانبيتان لحماية رؤوس الركاب في الأمام والخلف، ووسادتان هوائيتان جانبيتان لحماية الصدر مثبتتان في المقاعد الأمامية. وشملت تجهيزات السلامة القياسية في جميع طرازات ماليبو نظام التحكم في الجر ، ونظام مراقبة ضغط الإطارات الإلكتروني ، وفرامل قرصية للعجلات الأربع ، ونظام منع انغلاق المكابح ، ومصابيح القيادة النهارية . كما كان نظام StabiliTrak للتحكم الإلكتروني بالثبات من جنرال موتورز قياسيًا في جميع الطرازات، بما في ذلك طراز LS الأساسي.

في عام 2011، اكتسب طراز ماليبو LS (1LS) الأساسي مزيدًا من الميزات القياسية، مثل تقنية بلوتوث مع إمكانية تشغيل الصوت الاستريو، ومنفذ USB عن بُعد ومنفذ iPod/iPhone، ونظام تشغيل عن بُعد، ونظام إنذار أمني، ونظام OnStar مُطوّر، ومقعد سائق أمامي كهربائي، وأغطية عجلات من الكروم، ومرايا جانبية بلون الهيكل قابلة للتعديل كهربائيًا مع لمسات بلون الهيكل، ولمسة خشبية واحدة على لوحة القيادة، وناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات مع إمكانية القيادة الاقتصادية واليدوية. أما طراز LT (1LT) فقد فقد نظام الصوت Bose الفاخر المتوفر بثمانية مكبرات صوت. وحصل طراز LT (2LT) على باقة تضمنت فتحة سقف، ومقاعد جلدية كهربائية مُدفأة، ومزيدًا من ميزات الراحة والرفاهية. وتم الاستغناء عن ناقل الحركة الأوتوماتيكي بأربع سرعات في مجموعة محركات ماليبو. [ 34 ] وشهد نفس العام أيضًا إزالة مبدلات السرعة المثبتة على عجلة القيادة في طرازات ناقل الحركة الأوتوماتيكي بست سرعات، واستُبدلت بمفتاح تحكم يدوي مثبت على ذراع ناقل الحركة.

النسخة الهجينة

كان طراز BAS الهجين المعتدل ، المزود بمحرك رباعي الأسطوانات أساسي مثل سيارة ساتورن أورا جرين لاين، متوفرًا، موفرًا اقتصادًا محسنًا في استهلاك الوقود يصل إلى 24 ميلًا للغالون الأمريكي (9.8 لتر/100 كم؛ 29 ميلًا للغالون الإمبراطوري ) / 32 ميلًا للغالون الأمريكي (7.4 لتر/100 كم؛ 38 ميلًا للغالون الإمبراطوري ) . وفي طراز عام 2009، ارتفع هذا المعدل إلى 26 ميلًا للغالون الأمريكي (9.0 لتر/100 كم؛ 31 ميلًا للغالون الإمبراطوري ) / 34 ميلًا للغالون الأمريكي (6.9 لتر/100 كم؛ 41 ميلًا للغالون الإمبراطوري ) . أما في طراز عام 2010، فقد اقتصرت سيارة ماليبو الهجينة على طلبات أساطيل السيارات فقط، ثم توقف إنتاجها نهائيًا في العام التالي. [ 35 ] [ 36 ] [ 37 ]                

استقبال

حظيت سيارة ماليبو 2008 بإشادة واسعة من الصحافة المتخصصة في السيارات، حيث وصفتها صحيفة نيويورك تايمز بأنها "تشبه سيارة أكورد فائقة ، ولكن من إنتاج جنرال موتورز"، بينما حذرتها مجلة كار آند درايفر قائلة: " كامري ، احذري!". كما نالت استحسانًا كبيرًا من مجلة موتور تريند ، حيث تفوقت على هوندا أكورد ونيسان ألتيما في مسابقة سيارة العام 2008 التي أجرتها المجلة . واختارتها كيلي بلو بوك كأفضل سيارة مُعاد تصميمها لعام 2008. [ 38 ] وأشارت مجلة كار آند درايفر إلى أنه على الرغم من أنها "لن تكون كافية لانتزاع لقب السيارة الأكثر مبيعًا من سيارات هوندا وتويوتا متوسطة الحجم التي لطالما تصدرت المبيعات"، إلا أنها لاحظت "أنها، ولأول مرة منذ أن أعادت شيفروليه إحياء هذا الاسم العريق في عام 1997، تمتلك ما يكفي من المقومات لتحقيق مبيعات كبيرة للجمهور، وليس فقط لشركات تأجير السيارات". [ 39 ]

التصميم الداخلي

أشاد موقع Edmunds.com بتصميم ماليبو الداخلي والخارجي، وهدوئها، وتوازنها بين الراحة والتحكم، بينما انتقد أعمدة C السميكة التي تحجب رؤية السائق، والهيكل الأضيق مقارنةً بسيارات متوسطة الحجم الأخرى [ 40 ] (مما يقلل من مساحة المقاعد الخلفية ويفتقر أيضًا إلى مسند ذراع مركزي)، ونقص ميزات مثل نظام التكييف ثنائي المناطق، وتوافق البلوتوث، ونظام التشغيل بدون مفتاح. [ 41 ]

بينما أشار روبرت كامبرفورد ، ناقد التصميم في مجلة أوتوموبيل ، إلى أن المقصورة الداخلية لسيارة ساتورن أورا، الشقيقة لسيارة ماليبو ، تتميز بمواد داخلية رخيصة، فقد لاحظ أن هذه المواد قد تم تحسينها في ماليبو. [ 42 ] [ 43 ] ورأى كتّاب العديد من المراجعات لسيارة ماليبو 2008 أن شيفروليه ستعود إلى مسارها الصحيح من حيث الجودة والإثارة في فئة السيارات متوسطة الحجم، بعد تاريخ من تقديم سيارات عادية ورتيبة، مثل سيليبريتي ، وكورسيكا ، ولومينا ، وحتى الجيلين السابقين من ماليبو منذ إعادة إطلاقها عام 1997.

في يناير 2008، حازت سيارة ماليبو المُعاد تصميمها على جائزة سيارة العام في أمريكا الشمالية خلال معرض ديترويت الدولي للسيارات ، وذلك بعد تصويت لجنة مؤلفة من 50 صحفيًا متخصصًا في السيارات، متفوقةً على منافسيها، حيث حلت سيارتا كاديلاك CTS وهوندا أكورد 2008 في المركز الثاني. ويمثل فوز ماليبو هذا العام الثاني على التوالي الذي تفوز فيه سيارة مبنية على منصة إبسيلون من جنرال موتورز بجائزة سيارة العام في أمريكا الشمالية، بعد أن فازت بها سيارة ساتورن أورا 2007 .

كانت نتائج المبيعات الأولية إيجابية، حيث انضمت ماليبو إلى كاديلاك CTS وبويك إنكليف في قائمة سيارات جنرال موتورز التي تجاوزت مبيعاتها التوقعات. وباعت ماليبو المُعاد تصميمها أكثر من 50% من الوحدات في عام 2008 مقارنةً بعام 2007، مما رفع حصة جنرال موتورز في سوق السيارات متوسطة الحجم إلى 8.4% من 5.7%، بينما بقيت نسب كامري وأكورد ثابتة عند حوالي 21% و17.5% على التوالي، وفقًا لجنرال موتورز. وانخفضت المبيعات لعملاء التأجير إلى 27% من الإجمالي، حيث اقتصرت مبيعات جنرال موتورز على أساطيل التأجير. [ 26 ] [ 44 ]

تعرضت سيارة ماليبو هايبرد، التي لم يطل عمرها، إلى جانب شقيقتها ساتورن أورا غرين لاين، اللتين تشتركان في نظام الدفع والمكونات الرئيسية الأخرى، لانتقادات شديدة بسبب افتقارها إلى توفير الوقود وارتفاع تكلفتها (مقارنة بسيارة ماليبو القياسية ذات الأربع أسطوانات)، بالإضافة إلى تدهور ديناميكيات القيادة في النسخة الهجينة. [ 36 ] [ 45 ]

يتذكر

في 21 سبتمبر 2012، استدعت شركة جنرال موتورز 473,841 مركبة من طرازات شيفروليه ماليبو، وبونتياك جي 6 ، وساتورن أورا، من موديلات 2007 إلى 2010، والمجهزة بناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات. تكمن المشكلة في خلل قد يتسبب في تحرك السيارات أثناء توقفها. شمل الاستدعاء 426,240 مركبة في الولايات المتحدة، و40,029 في كندا، و7,572 في أسواق أخرى. [ 46 ] [ 47 ]

أمان

نتائج معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (2008) [ 48 ]
تداخل أمامي متوسط

(الاختبار الأصلي)

جيد
الجانب (الاختبار الأصلي)جيد
قوة السقفجيد
مساند الرأس والمقاعدهامشي

الجيل الثامن (2013)

شيفروليه ماليبو (أمريكا)

انتقلت سيارة ماليبو 2013 إلى منصة GM Epsilon II ، وظهرت لأول مرة في آسيا أواخر عام 2011، ثم في أمريكا الشمالية عام 2012. [ 53 ] أصبحت ماليبو الجديدة سيارة عالمية، لتحل محل كل من ماليبو أمريكا الشمالية وسيارات GM Korea التي كانت تُباع سابقًا في جميع أنحاء العالم. تم الكشف عن ماليبو كسيارة عرض في معرض شنغهاي للسيارات في الصين ( بالصينية :迈锐宝؛ بينيين : mài ruì bǎo [ 54 ] )، وعلى فيسبوك، في 18 أبريل 2011. [ 55 ] [ 56 ] كما عُرضت أيضًا في معرض نيويورك الدولي للسيارات في مدينة نيويورك في وقت لاحق من شهر أبريل.

كان الجيل الثامن من ماليبو متوفرًا بالفئات التالية: LS (1LS؛ للبيع بالتجزئة فقط)، وLT (1LT و2LT)، وECO (1SA و2SA)، وLTZ (1LZ). طُرحت فئتا ECO رسميًا للبيع في ربيع عام 2012، تلتها الفئات التي تعمل بالبنزين فقط في أواخر صيف 2012. أما فئات Turbo، المتوفرة بفئتي LT (3LT) وLTZ (2LZ) والمجهزة بنظام تعليق وتوجيه مُعدّل خصيصًا بالإضافة إلى مكابح أكبر، فقد طُرحت في أوائل عام 2013. [ 57 ]

تم تجهيز جميع الطرازات، باستثناء طراز LS، بشاشة لمس كبيرة تستخدم نظام MyLink من شيفروليه وتوفر إمكانيات تشغيل راديو Pandora عبر الإنترنت من خلال كابل USB وجهاز iPhone 4 أو 4S أو 5. كما تم تضمين SiriusXM Travel Link في جميع طرازات Malibu المجهزة بنظام الملاحة.

الأسواق

هولدن ماليبو 2016

تم بيع الجيل الثامن من ماليبو في ما يقارب 100 دولة موزعة على ست قارات. في الولايات المتحدة، يتم تصنيعها في مصنعين، أحدهما في فيرفاكس والآخر في ديترويت/هامترامك . [ 58 ] في أستراليا ونيوزيلندا، حلت ماليبو المصنعة في كوريا الجنوبية محل هولدن إبيكا ، وظهرت لأول مرة عام 2013 باسم هولدن ماليبو. وقد تم وضعها بين هولدن كروز وهولدن كومودور . [ 59 ] في كوريا الجنوبية ، حلت ماليبو محل دايو توسكا ، حيث أوقفت جنرال موتورز إنتاج علامة دايو التجارية لصالح شيفروليه. كانت كوريا أول سوق تحصل على ماليبو، في أواخر عام 2011، تلتها الصين في وقت لاحق من عام 2011، ثم أمريكا الشمالية في أوائل عام 2012. [ 60 ] ظهرت ماليبو لأول مرة في الشرق الأوسط عام 2012 لتحل محل لومينا المبنية على أساس هولدن VE كومودور . في أوروبا، حلت ماليبو محل شيفروليه إبيكا . لم تُبَع سيارة ماليبو المُحسّنة في أوروبا. في الفلبين، طُرحت ماليبو في أواخر عام 2013 كطراز 2014، حيث حلت محل شيفروليه لومينا ، مُعلنةً بذلك عودة شيفروليه إلى فئة سيارات السيدان الفاخرة بعد توقف إنتاج لومينا في منتصف العقد الأول من الألفية الثانية. استمر بيع السيارة هناك حتى عام 2017، وكانت تُجمّع في كوريا الجنوبية.

في أمريكا الشمالية، استمر بيع الجيل الثامن من ماليبو في عام 2016 تحت اسم ماليبو ليميتد، بالتزامن مع طرح الجيل التالي. [ 50 ] [ 61 ] كان هذا الجيل مطابقًا إلى حد كبير لطراز 2015، ولكنه اقتصر على محرك I4 من طراز 2013 (LCV بدلًا من LKW) بدون نظام الإيقاف والتشغيل التلقائي. وشملت فئات التجهيز LS وLT وLTZ.

في الصين، استمر إنتاج الجيل الثامن من ماليبو جنبًا إلى جنب مع الجيل التاسع من ماليبو حتى عام 2019. وقد خضعت لعملية تجميل في عام 2016. [ 62 ] تمت إضافة محرك توربو سعة 1.5 لتر لعام 2017.

أنظمة نقل الحركة

طُرحت سيارة ماليبو من الجيل الثامن في الغالب بمحركات رباعية الأسطوانات وناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات . وقُدّمت النسخة المخصصة لأمريكا الشمالية حصريًا بمحركات رباعية الأسطوانات، حيث كان محرك سعة 2.5  لتر هو المحرك الأساسي، بالإضافة إلى محرك  هجين خفيف سعة 2.4 لتر  ومحرك توربيني سعة 2.0 لتر. أما النسخة الأوروبية، فقد طُرحت بمحرك إيكوتيك سعة 2.4 لتر ذي كتلة ورأس أسطوانات من الألومنيوم، ومحرك ديزل سعة 2.0 لتر (1956 سم مكعب) بتقنية VCDi بقوة 160 حصانًا (120 كيلوواط). [ 63 ] بينما زُوّدت النسخة المعروضة في الشرق الأوسط إما بمحرك إيكوتيك سعة 2.4 لتر أو محرك V6 سعة 3.0 لتر بقوة 260 حصانًا وعزم دوران 290 نيوتن متر. [ 64 ] كما طُرحت نسختان تحملان علامة هولدن في السوق الأسترالية، وهما CD وCDX، بمحرك إيكوتيك سعة 2.4 لتر أو محرك ديزل سعة 2.0 لتر. [ 65 ]          

المحركات

البنزين [ 66 ]
يكتبقوةعزم الدورانالانتقالسنينمعدل استهلاك الوقود المقدر من قبل وكالة حماية البيئة، ميل لكل جالون (داخل المدينة/على الطريق السريع) [ 67 ]
محرك LUK I-4 سعة 2.4 لتر (2384 سم مكعب) مع نظام eAssist182 حصان (136 كيلوواط؛ 185 حصان بخاري) عند 6200 دورة في الدقيقة    172 رطل قدم (233 نيوتن متر) عند 4900 دورة في الدقيقة   ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات2013–201425 / 36 (2013)

24 / 35 (2014)

2.4 لتر (2384 سم مكعب) LEA I-4170 حصان (130 كيلوواط؛ 170 حصان بخاري) عند 5800 دورة في الدقيقة    170 رطل قدم (230 نيوتن متر) عند 4600 دورة في الدقيقة   ناقل حركة يدوي بست سرعات / ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات2013–2016 (أوروبا والشرق الأوسط)
2.5 لتر (2499 سم ​​مكعب) LKW I-4196 حصان (146 كيلوواط؛ 199 حصان بخاري) عند 6300 دورة في الدقيقة    191 رطل قدم (259 نيوتن متر) عند 4400 دورة في الدقيقة   ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات2013–2015 (أمريكا الشمالية)22 / 33 (2013)

25 / 36 (2014–2015)

2.5 لتر (2499 سم ​​مكعب) LCV I-4197 حصان (147 كيلوواط؛ 200 حصان بخاري) عند 6300 دورة في الدقيقة    2016 (أمريكا الشمالية)23 / 33
2.0 لتر (1998 سم مكعب) LTG I-4 (t/c)259 حصان (193 كيلوواط؛ 263 حصان بخاري) عند 5500 دورة في الدقيقة    295 رطل قدم (400 نيوتن متر) عند 1700-5500 دورة في الدقيقة   ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات2013–201521 / 29
محرك V6 سعة 3.0 لتر (2997 سم مكعب)260 حصان (190 كيلوواط؛ 260 حصان بخاري) عند 6900 دورة في الدقيقة    214 رطل قدم (290 نيوتن متر) عند 5600 دورة في الدقيقة   ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات2013–2016 (الشرق الأوسط)
الديزل (للسوق الأوروبية والأسترالية والكورية فقط) [ 68 ]
يكتبقوةعزم الدورانالانتقالسنينملحوظات
2.0 لتر (1956 سم مكعب) VCDi I-4 (t/c)118 كيلوواط (160 حصانًا متريًا؛ 158 حصانًا بخاريًا) عند 4000 دورة في الدقيقة    350 نيوتن متر (258 رطل قدم) عند 1750 دورة في الدقيقة   ناقل حركة يدوي بست سرعات / ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات2013–2015 [ 69 ]

أمان

تشمل تجهيزات السلامة القياسية في سيارة ماليبو من الجيل الثامن وسائد هوائية أمامية ثنائية المراحل للسائق والراكب الأمامي، بالإضافة إلى وسائد هوائية جانبية لحماية الحوض والصدر والركبة في الأمام. كما تتوفر وسائد هوائية مثبتة على قضبان السقف مع نظام حماية من الانقلاب كتجهيز قياسي. وتشمل التجهيزات الاختيارية وسائد هوائية جانبية لحماية الرأس والصدر في الصف الثاني، ونظام تحذير مغادرة المسار مع تنبيه الاصطدام الأمامي، ونظام كاميرا الرؤية الخلفية. [ 70 ]

حصلت سيارة ماليبو المصنعة في الولايات المتحدة، في أبسط تكويناتها المخصصة لسوق أمريكا اللاتينية مع 10 وسائد هوائية، على 4 نجوم للركاب البالغين ونجمة واحدة للأطفال الصغار من برنامج تقييم السيارات الجديدة اللاتينية 1.0 في عام 2013. [ 71 ]

نتائج اختبار Latin NCAP 1.5 لسيارة شيفروليه ماليبو + 10 وسائد هوائية (2013، مشابهة لاختبار Euro NCAP 2002) [ 72 ]
امتحاننقاطالنجوم
راكب بالغ:14.56/17.0نجمنجمنجمنجم
طفل راكب:8.57/49.00نجم
نتائج IIHS (2013) [ 73 ]
تداخل أمامي صغير (جهة السائق)هامشي
تداخل أمامي متوسط ​​(الاختبار الأصلي)جيد
الجانب (الاختبار الأصلي)جيد
قوة السقفجيد
مساند الرأس والمقاعدجيد
الوقاية من الاصطدام الأمامي: من مركبة إلى أخرىأساسينظام اختياري
نتائج اختبار ANCAP هولدن ماليبو جميع المتغيرات (2013) [ 74 ]
امتحاننتيجة
إجمالينجمنجمنجمنجمنجم
إزاحة أمامية15.47/16
اصطدام جانبي16/16
القطب2/2
تنبيهات حزام الأمان2/3
الحماية من إصابات الرقبةجيد
حماية المشاةمناسب
نظام التحكم الإلكتروني بالثباتمعيار

استقبال

في اختبار مقارنة أجرته مجلة "كار أند درايفر" في مارس 2012، احتلت سيارة شيفروليه ماليبو إيكو الهجينة ذات نظام "الكهرباء الخفيفة" المركز السادس من بين ست سيارات. [ 75 ] لا تُصنف إيكو ضمن فئات ماليبو LS أو LT أو LTZ. وقد وُجهت انتقادات لماليبو إيكو بسبب قاعدة عجلاتها القصيرة، مما أدى إلى تقليل مساحة الأرجل لركاب المقاعد الخلفية بمقدار 0.8 بوصة. كما وُجهت انتقادات للمقصورة الداخلية لكونها مخيبة للآمال وضيقة. ومع ذلك، وُصفت تجربة القيادة بأنها سلسة وهادئة، وكانت المشكلة الوحيدة هي صلابة عجلة القيادة. [ 76 ]

حصلت سيارة شيفروليه ماليبو 2014 على أعلى درجة في فئتها من دراسة الجودة الأولية لعام 2014 التي أجرتها مؤسسة جي دي باور. [ 77 ] وتتناول دراسة الجودة الأولية "المشاكل التي يواجهها مالكو السيارات خلال التسعين يومًا الأولى من امتلاكها". [ 78 ]

التحديثات

عملية شد الوجه الأمريكية
عملية تجميل الوجه الصينية

بعد ثمانية عشر شهرًا من إطلاق سيارة ماليبو 2013، خضعت لتحديثات طفيفة. شملت هذه التحديثات إضافة تقنيات جديدة، وتحسين كفاءة استهلاك الوقود، وتصميمًا أماميًا أكثر انسجامًا مع سيارتي شيفروليه ترافيرس المُحدثة وشيفروليه إمبالا المُعاد تصميمها حديثًا . كما أُجريت تعديلات بسيطة على الكونسول الوسطي لتوفير مسند ذراع أطول يُقال إنه أكثر راحة، وحاملين للأكواب وصناديق للهواتف المحمولة بدلًا من مساحة التخزين المغطاة السابقة. [ 79 ] وحصل الطراز الصيني على تصميم أمامي مُحدث مع مصابيح أمامية مُعدلة.

من بين التقنيات التي قدمتها شيفروليه لأول مرة في سيارة ماليبو 2014، ناقل حركة جديد بست سرعات. ولأن هذا الناقل صُمم لتقليل الطاقة اللازمة لضخ سائل ناقل الحركة، فقد ساهم في توفير استهلاك الوقود في ماليبو المُحسّنة. إضافةً إلى ذلك، ولأول مرة في سيارة جنرال موتورز غير هجينة، أصبح نظام إيقاف/تشغيل المحرك قياسيًا مع  محرك سعة 2.5 لتر. [ 80 ] وأظهرت تقديرات وكالة حماية البيئة الأمريكية لاستهلاك الوقود تحسنًا ليصل إلى 25/36 ميلًا للغالون داخل المدينة/على الطرق السريعة، مقارنةً بـ 22/34 ميلًا للغالون في طراز 2013 للمحرك الأساسي سعة 2.5  لتر. [ 81 ] طُرحت ماليبو 2014 للبيع في أواخر عام 2013. [ 82 ]

لم يطرأ أي تغيير على السوق الكورية الجنوبية حتى عام 2016.

الجيل التاسع (2016)

في الأول من أبريل عام ٢٠١٥، كشفت شيفروليه النقاب عن سيارة ماليبو المُعاد تصميمها في معرض نيويورك الدولي للسيارات ٢٠١٥ ، والتي طُرحت للبيع في أواخر عام ٢٠١٥ كطراز ٢٠١٦. تميزت ماليبو المُحدثة بتصميم أكثر انسيابية وأكبر حجماً، يُشبه تصميم إمبالا كاملة الحجم . زادت قاعدة العجلات بحوالي أربع بوصات، مما وفر مساحة داخلية أكبر؛ كما تحسنت كفاءة استهلاك الوقود، حيث أصبحت أخف وزناً بحوالي ٣٠٠ رطل من طراز الجيل الثامن. [ ٩٤ ] عُرضت ماليبو ٢٠١٦ بأربع فئات: L، LS، LT، وPremier (التي حلت محل فئة LTZ).

تتميز ماليبو بمحرك LFV Ecotec سعة 1.5 لتر بشاحن توربيني جديد كليًا  ، وهو قياسي، بينما يتوفر محرك LTG  سعة 2.0 لتر بشاحن توربيني كخيار إضافي. ولا يتوفر محرك سداسي الأسطوانات. تشمل الميزات الجديدة الأخرى في الجيل التاسع من ماليبو، والتي طُرحت في طراز عام 2016، خدمة OnStar 4G LTE للاتصال داخل السيارة، بالإضافة إلى الشحن اللاسلكي للهواتف ، وتقنيات السلامة الوقائية التي تتضمن عشر وسائد هوائية قياسية مزودة بنظام تجنب الاصطدام الأمامي ، ونظام تنبيه حركة المرور الخلفية، ونظام مساعد الركن التلقائي الاختياري . كما تتضمن السيارة نظام تنبيه الاصطدام الأمامي مع مؤشر مسافة التتبع، ونظام تثبيت السرعة التكيفي مع الكبح التلقائي الأمامي، ونظام تنبيه المشاة الأمامي مع الكبح التلقائي في اللحظة الأخيرة. [ 95 ] وهي مزودة أيضًا بنظام إيقاف وتشغيل المحرك تلقائيًا بمجرد وصوله إلى درجة حرارة التشغيل والضغط على الفرامل أثناء توقف السيارة.

تتميز سيارة ماليبو 2016 بميزة فريدة من نوعها في صناعة السيارات، وهي ميزة "السائق المراهق"، التي تتيح للآباء الاطلاع على إحصائيات قيادة أبنائهم، مثل السرعة القصوى وتنبيهات التحذير. [ 94 ] لتشغيل السيارة، يقوم أحد الوالدين بتفعيل هذه الميزة باستخدام رمز PIN في قائمة إعدادات نظام MyLink الخاص بماليبو، مما يسمح له بتسجيل مفتاح السيارة الخاص بابنه المراهق. يتم تفعيل إعدادات النظام فقط لمفاتيح السيارة المسجلة. [ 96 ] تعمل هذه التقنية أيضًا على كتم صوت الراديو حتى يتم ربط أحزمة الأمان. [ 96 ] كانت ماليبو 2016 متوفرة أيضًا مع كل من Apple CarPlay و Android Auto . ومع ذلك، لا يمكن استخدام سوى علامة تجارية واحدة من علامات الهواتف في أي وقت. [ 97 ] [ 98 ]

قبل أشهر قليلة من وصول طراز 2016 إلى صالات العرض، أعلنت شيفروليه أن ماليبو قد حققت إنجازًا بارزًا، حيث بيع منها أكثر من 10 ملايين سيارة حول العالم منذ طرحها قبل 51 عامًا. [ 99 ] وإلى جانب أمريكا الشمالية، بيعت ماليبو أيضًا في الصين وكوريا الجنوبية. كما طُرح الطراز السابق للتحديث في الفلبين مطلع عام 2018، واستمر بيعه هناك حتى توقف إنتاجه عام 2021؛ أما النسخة المُحدثة فلم تُطرح في الفلبين قط.

بالنسبة لطراز عام 2017 ، حصل محرك Ecotec رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر المزود بشاحن توربيني على ترقية ناقل الحركة من وحدة ذات ثماني سرعات إلى وحدة ذات تسع سرعات، ولكن لم يعد المحرك متوفرًا في فئة LT، مما جعله حصريًا لفئة Premier.

هجين

شعار شيفروليه الهجين

تُقدّم ماليبو من الجيل التاسع طرازًا هجينًا كاملًا لأول مرة،  مزودًا بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.8 لتر، مُقترن بوحدة دفع ثنائية المحرك وناقل حركة أوتوماتيكي متغير باستمرار يتم التحكم فيه إلكترونيًا، [ 100 ] مما يُوفر طاقة إضافية لمساعدة المحرك أثناء التسارع، ليصل إجمالي قوة النظام إلى 182 حصانًا. يسمح نظام استعادة حرارة غازات العادم بتسخين المحرك والمقصورة خلال فصل الشتاء، بينما تُوفر بطارية ليثيوم أيون مكونة من 80 خلية بسعة 1.5 كيلوواط/ساعة الطاقة الكهربائية للنظام الهجين، مما يُمكّن ماليبو الهجينة من الوصول إلى سرعة 89 كم/ ساعة (55 ميلًا في الساعة) بالاعتماد على الكهرباء فقط، بينما يعمل محرك البنزين تلقائيًا عند السرعات والأحمال العالية لتوفير طاقة إضافية. تستخدم ماليبو الهجينة ناقل حركة (وحدة دفع ثنائية المحرك، وفقًا لمصطلحات جنرال موتورز) مشابهًا لناقل حركة شيفروليه فولت من الجيل الثاني ، [ 95 ] ولكن ببطارية أصغر بكثير، وبدون خيار الشحن الخارجي، ومحرك مختلف.  

بسبب توقف إنتاج سيارة شيفروليه فولت وانخفاض المبيعات، تم إيقاف إنتاج سيارة ماليبو هايبرد بعد عام 2019، مما ترك شيفروليه بدون سيارات هجينة في تشكيلتها في أمريكا الشمالية حتى طرح سيارة كورفيت إي-راي.

المحركات

يكتبسنوات الطرازقوةعزم الدورانمعدل استهلاك الوقود المقدر من قبل وكالة حماية البيئة (داخل المدينة/على الطرق السريعة/معدل استهلاك الوقود المجمع) [ 101 ]
1,827 سم مكعب (111.5 بوصة مكعبة) 1.8 لتر LKN I4 Hybrid   2016–2019124 حصان (92 كيلوواط) ؛ إجمالي: 182 حصان (136 كيلوواط) عند 5000 دورة في الدقيقة     129 رطل قدم (175 نيوتن متر) ؛ إجمالي: 277 رطل قدم (376 نيوتن متر) عند 4750 دورة في الدقيقة     47/46/46 (2016)

49/43/46 (2017–2019)

1490 سم مكعب (91 بوصة مكعبة) 1.5 لتر EcoTec I4   2016–2025163 حصان (122 كيلوواط) عند 5600 دورة في الدقيقة [ 102 ]   184 رطل قدم (249 نيوتن متر) عند 2000-4000 دورة في الدقيقة [ 102 ]   27–29 / 35–36 / 30–32
1,998 سم مكعب (121.9 بوصة مكعبة) 2.0 لتر EcoTec I4   2016–2022250 حصان (186 كيلوواط) عند 5300 دورة في الدقيقة   260 رطل قدم (353 نيوتن متر) عند 2000-5000 دورة في الدقيقة   22 / 32–33 / 26
2,457 سم مكعب (149.9 بوصة مكعبة) 2.5 لتر LKW I4   2016–2018197 حصان (147 كيلوواط) عند 6200 دورة في الدقيقة   187 رطل قدم (253 نيوتن متر) عند 4400 دورة في الدقيقة   

تحديث منتصف الدورة لعام 2019

أجرت شيفروليه تحديثات على ماليبو في عام 2018 لطراز 2019. [ 103 ] تهيمن شبكة أمامية جديدة أكبر حجماً، مقسمة بشريط من الكروم يحمل شعار شيفروليه، على مقدمة السيارة، بينما التغييرات في الجزء الخلفي أقل وضوحاً. أُضيفت مصابيح أمامية بتقنية LED إلى فئة بريمير، بينما احتفظت الفئات الأخرى بمصابيح الهالوجين. [ 104 ] أُضيفت فئة RS جديدة لمظهر رياضي، بشبكة أمامية سوداء، وعجلات فريدة قياس 18 بوصة، وعادم مزدوج. استُبدلت شاشة اللمس بنظام شيفروليه المعلوماتي الترفيهي 3 قياس 8 بوصات في فئات L/LS/RS/LT، ونظام شيفروليه المعلوماتي الترفيهي 3 بلس بشاشة عالية الدقة في فئتي هايبرد وبريمير. [ 104 ] أُضيفت مقاعد الصف الثاني المُدفأة إلى فئة بريمير. أصبح المحرك القياسي سعة 1.5 لتر مقترناً بناقل حركة CVT بدلاً من ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي الست سرعات. [ 105 ] تم تحسين ميزات السلامة في سيارة ماليبو 2019، بما في ذلك نظام الكبح التلقائي الأمامي عند السرعات المنخفضة، ومصابيح IntelliBeam الأمامية المساعدة للضوء العالي، ونظام ركن شبه آلي. في طراز 2019، تم الاستغناء عن نظام الصوت Bose المميز في باقة الجلد لفئة LT، مما استلزم ترقية السيارة إلى فئة Premier الأعلى تجهيزًا للاستفادة من نظام Bose . [ 106 ]

في طراز عام 2020، حصلت فئة L الأساسية على عجلات قياسية من سبائك الألومنيوم مقاس 16 بوصة، مأخوذة من فئة LS، لتحل محل العجلات الفولاذية السابقة مقاس 16 بوصة ذات الأغطية البلاستيكية. كما حصلت جميع الفئات على نظام المعلومات والترفيه Chevrolet Infotainment 3 بشاشة مقاس 8 بوصات كتجهيز قياسي، وتم إيقاف إنتاج وحدة الشاشة اللمسية السابقة مقاس 7 بوصات.

في طراز عام 2022، تم إيقاف إنتاج فئة L ذات الإنتاج المحدود (وكذلك في جميع سيارات شيفروليه الأخرى التي كانت تُقدم سابقًا بفئة L)، مما أدى إلى خفض فئة LS إلى الفئة الأساسية. كما تم إيقاف استخدام فرامل اليد الميكانيكية ، واستُبدلت بفرامل يد إلكترونية في جميع الطرازات.

في طراز عام 2023، تم استبدال فئة Premier بفئة 2LT، ولم تعد فئة LT مزودة بمقاعد جلدية قياسية. كما تم إيقاف إنتاج محرك سعة 2.0 لتر.

أوقفت شيفروليه إنتاج سيارة ماليبو في أمريكا الشمالية في نوفمبر 2024 دون طرح بديل لها في السوق. ويجري حاليًا إعادة تجهيز مصنع فيرفاكس للتجميع في مدينة كانساس سيتي، حيث كانت تُصنع ماليبو، لإنتاج الجيل الثاني من سيارة بولت المبنية على منصة ألتيم ، بينما توقف إنتاج كاديلاك XT4 في يناير 2025. [ 2 ] [ 107 ] ولا تزال ماليبو XL تُصنع في الصين.

المحركات

يكتبسنوات الطرازالقدرة عند عدد دورات المحرك في الدقيقةعزم الدوران عند عدد دورات المحرك في الدقيقة
1490 سم مكعب (91 بوصة مكعبة) 1.5 لتر EcoTec Inline-4   2016–2025163 حصان (122 كيلوواط) عند 5600 دورة في الدقيقة [ 102 ]   184 رطل قدم (249 نيوتن متر) عند 2000-4000 دورة في الدقيقة [ 102 ]   
1,998 سم مكعب (121.9 بوصة مكعبة) 2.0 لتر EcoTec Inline-4   2016–2022250 حصان (190 كيلوواط) عند 5300 دورة في الدقيقة   260 رطل قدم (353 نيوتن متر) عند 2000-5000 دورة في الدقيقة   
محرك جنرال موتورز E-Turbo ثلاثي الأسطوانات سعة 1341 سم مكعب (81.8 بوصة مكعبة) 1.35 لتر   2019–2022154 حصان (115 كيلوواط) عند 5600 دورة في الدقيقة   174 رطل قدم (236 نيوتن متر) عند 1500-4000 دورة في الدقيقة   
1,998 سم مكعب (121.9 بوصة مكعبة) 2.0 لتر EcoTec Inline-4   2019–2022233 حصانًا (174 كيلوواط) عند 5000 دورة في الدقيقة   258 رطل قدم (350 نيوتن متر) عند 1500-4000 دورة في الدقيقة   
محرك ديزل توربيني رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر ( 1598 سم مكعب/97.5 بوصة مكعبة) من نوع LH7   2019–2020134 حصانًا (100 كيلوواط) عند 3500-4000 دورة في الدقيقة   236 رطل قدم (320 نيوتن متر) عند 2000-2250 دورة في الدقيقة   

أمان

حصلت سيارة ماليبو 2016 على جائزة "أفضل اختيار للسلامة+" من معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS)، حيث تمكنت، عند تجهيزها بنظام الكبح التلقائي الأمامي ونظام الكبح التلقائي الأمامي في المدينة أو كليهما، من تجنب الاصطدام بسرعة 40 كم/ساعة (25 ميلاً في الساعة) . [ 108 ]  

نتائج معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (2016) [ 109 ]
تداخل أمامي صغير (جهة السائق)جيد
تداخل أمامي صغير (للراكب)هامشي
تداخل أمامي متوسط ​​(الاختبار الأصلي)جيد
الجانب (الاختبار الأصلي)جيد
الجانب (اختبار محدّث)فقير
قوة السقفجيد
مساند الرأس والمقاعدجيد
المصابيح الأماميةفقير
الوقاية من الاصطدام الأمامي: من مركبة إلى أخرىأرقىمتقدمخياري

نظام

سهولة استخدام مثبتات مقاعد الأطفال (LATCH)هامشي

مبيعات

السنة التقويميةالولايات المتحدةالصين [ 110 ]كوريا الجنوبية
2000207,376 [ 111 ]غير متوفرغير متوفر
2001176,583 [ 112 ]
2002169,000
2003122,771
2004179,806 [ 113 ]
2005203,503
2006163,853 [ 114 ]
2007128,312
2008178,253 [ 115 ] (يشمل 3,118 هجين) [ 116 ]
2009161,568 [ 117 ] (بما في ذلك 4,162 هجين) [ 116 ]
2010198,770 [ 118 ] (بما في ذلك 405 الهجين) [ 116 ]
2011204,808 [ 119 ] (بما في ذلك 24 هجين) [ 116 ]
2012210,952 [ 120 ] (بما في ذلك 16,664 هجين) [ 116 ]51,926
2013200,594 [ 121 ] (بما في ذلك 13,779 هجين) [ 116 ]100,141
2014188,519 [ 122 ] (بما في ذلك 1,018 هجين) [ 116 ]125,547
2015194,854 [ 123 ] (بما في ذلك 59 هجين) [ 116 ]80,222
2016227,881 [ 124 ] (بما في ذلك 4,335 هجين) [ 116 ]85180
2017185,857 [ 125 ] (بما في ذلك 4,452 هجين) [ 116 ]124,18833325 [ 126 ]
2018144,542 [ 127 ] (بما في ذلك 2,447 هجين) [ 116 ]129,45817,052 [ 128 ]
2019131,917 [ 129 ] (بما في ذلك 1,237 هجين) [ 116 ]74,74112210 [ 128 ]
2020102,651 [ 130 ]45,6626548 [ 131 ]
202139,376 [ 132 ]51,1283107 [ 133 ]
2022115,467 [ 134 ]333961509 [ 135 ]
2023130,342 [ 136 ]15808 [ 137 ]
2024117,319 [ 138 ]3234 [ 139 ]
202510,026 [ 140 ]1532 [ 141 ]

مراجع

  1. ↑ "شيفروليه ماليبو 1997" . شيفروليه .
  2. هانت ، ريان (9 يناير 2025). "يوجد حوالي 7000 سيارة شيفروليه ماليبو جديدة متبقية في معارض الوكلاء بالولايات المتحدة" . جي إم أثورتي . تم الاطلاع عليه في 19 يناير 2025 .
  3. ↑ دي أفيلا، جوزيف؛ بهاتاشاريا، سوريتابا (8 مايو 2024). "جنرال موتورز توقف إنتاج شيفروليه ماليبو بعد 60 عامًا" . صحيفة وول ستريت جورنال . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 مايو 2024 .
  4. ↑ "كيف تعمل الأشياء: شيفروليه ماليبو 1978" . كيف تعمل الأشياء. 18 يوليو 2007.
  5. ↑ سيارة ماليبو موديل 1978 من شيفروليه (كتيب) ، قسم شيفروليه للسيارات، فبراير 1978
  6. ↑ ييتس، بروك (2002) "كانونبول!: أعظم سباق طرق خارج عن القانون في العالم" شركة إم بي آي للنشر. رقم ISBN 0-7603-1090-4
  7. 1 2 "شركة جنرال موتورز كندا تقدم مطالبة تأمين" . صحيفة نيويورك تايمز . رويترز. 30 مارس 1982. ص. د4 . تم الاطلاع عليه في 23 أبريل 2009 . 
  8. ↑ نيدرماير، بول (24 سبتمبر 2012). "كبسولة تاريخ السيارات: شيفروليه ماليبو 1981 "سيارة أجرة عراقية"" .
  9. ↑ "هذه السيارة شيفروليه ماليبو تحكي قصة غريبة من أرض بعيدة" . 21 يوليو 2013.
  10. ^ فلامانج، جيمس م. (1999). الكتالوج القياسي للسيارات الأمريكية، 1976-1999 . رون كووالك ( الطبعة الثالثة). إيولا، ويسكونسن: منشورات كراوس. رقم ISBN  0-87341-755-0. OCLC 43301709 . 
  11. ↑ "من البداية إلى النهاية: تسلسل زمني لمصنع جنرال موتورز في مدينة أوكلاهوما" . 22 نوفمبر 2005.
  12. ↑ ديمير، ماك. "أولدزموبيل كاتلاس جي إل إس 1997 - نظرة خاطفة" . موتور تريند . مؤرشف من الأصل في 18 مارس 2014. تم الاسترجاع في 16 مارس 2013 .
  13. ↑ "اقتراب عملية التحويل: عمال جنرال موتورز يواجهون تسريحًا مؤقتًا قبل تغيير الإنتاج" . 8 مايو 2001.
  14. ↑ «تنويه مخزٍ: أكثر عشرة فائزين بجوائز محرجة في تاريخ صناعة السيارات - صفحة مقال ياهو! للسيارات» . Autos.yahoo.com. مؤرشف من الأصل في 21 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 23 أبريل 2009 .
  15. ↑ شيفروليه ماليبو 1997. جنرال موتورز. 1997. مؤرشف من الأصل في 25 مايو 2018. تم الاطلاع عليه في 24 مايو 2018 .
  16. ↑ "سيارة شيفروليه ماليبو كروزر الاختبارية" . supercars.net . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 سبتمبر 2009 .
  17. ↑ "شيفروليه ماليبو كروزر - معرض سيما للسيارات 2001" . edmunds.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 سبتمبر 2009 .
  18. ↑ "شيفروليه ماليبو كروزر" . موتور تريند . 30 أكتوبر 2001. تم الاطلاع عليه في 1 مارس 2026 .
  19. ↑ "كريستال ويندهام" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 سبتمبر 2016 .
  20. ↑ كرانز، ريك (8 سبتمبر 2003). "لدى شيفروليه أهداف طموحة لإعادة تصميم ماليبو" . أخبار السيارات . مؤرشف من الأصل في 31 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه في 14 ديسمبر 2005 .
  21. ↑ "مراجعة سيارة شيفروليه ماليبو 2006" . صفحات سيارات JB.
  22. ↑ "ميزات ومواصفات سيارة شيفروليه ماليبو كلاسيك مستعملة موديل 2008" . Edmunds.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 16 سبتمبر 2020.
  23. ↑ منشور جنرال موتورز 06CHEMALCAT01
  24. ↑ "سيارة شيفروليه ماليبو سيدان بأربعة أبواب موديل 2004" . اختبارات التصادم والسلامة على الطرق السريعة IIHS-HLDI . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يوليو 2024 .
  25. ↑ "شيفروليه - أخبار السيارات من الداخل" .
  26. 1 2 هيلكر، كيفن (1 أبريل 2009). "ماليبو تُظهر أن طريق الانتعاش وعر" . صحيفة وول ستريت جورنال . تم الاطلاع عليه في 23 أبريل 2009 .
  27. ↑ "معرض نيو إنجلاند الدولي الحادي والخمسون للسيارات" . بروفيدنس جورنال، سيارات بروجو، إلسورث، كونيتيكت. 1 ديسمبر 2007.
  28. ↑ "مواصفات شيفروليه ماليبو 2008" . كارغوروس.
  29. 1 2 "مراجعة سيارة شيفروليه ماليبو 2008" . صفحات سيارات JB.
  30. ↑ "مواصفات شيفروليه ماليبو LTZ" (ملف PDF) . مجلة كار أند درايفر.رابط بديل
  31. ↑ "استهلاك الوقود لسيارة شيفروليه ماليبو موديلات 2008-2012" . fueleconomy.gov . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 أغسطس 2025 .
  32. ↑ "شيفروليه ماليبو 2008 - معارض السيارات" . مجلة كار أند درايفر. ديسمبر 2006. تم الاطلاع عليه في 4 يوليو 2010 .
  33. ↑ "جنرال موتورز ستتخلى عن شعار الشركة من سياراتها" . صحيفة ديترويت نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 سبتمبر 2010 .
  34. ↑ "سيارة شيفروليه ماليبو 2011 تفقد ناقل الحركة الأوتوماتيكي رباعي السرعات" . موقع Leftlanenews . مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 يوليو 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يوليو 2010 .
  35. ↑أُرشف بتاريخ 15 يونيو 2009 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) .
  36. 1 2 أولريش، لورانس (21 يونيو 2009). "سيارة هجينة من جنرال موتورز تفتقر إلى الأداء المتميز" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه في 28 أبريل 2010 .
  37. ↑ ستول، جون د.؛ تيرليب، شارون (11 يونيو 2009). "جنرال موتورز توقف إنتاج الطراز الهجين" . صحيفة وول ستريت جورنال .
  38. ↑ "موقع كيلي بلو بوك Kbb.Com يختار سيارة شيفروليه ماليبو كأفضل سيارة معاد تصميمها لعام 2008"" . KBB.
  39. ↑ "شيفروليه ماليبو LT موديل 2008 - اختبار قيادة سريع - خيارات المحرك" . مجلة كار أند درايفر. 23 مارس 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أبريل 2009 .
  40. ↑ كاريش، مايكل (9 نوفمبر 2007). "مراجعة شيفروليه ماليبو" . الحقيقة حول السيارات . تم الاسترجاع في 26 أكتوبر 2009 .
  41. ↑ "اختبار مقارنة: سيارات السيدان العائلية ذات محرك V6 موديل 2007-2008" . Edmunds.com. 9 ديسمبر 2007. مؤرشف من الأصل في 15 يونيو 2009. تم الاطلاع عليه في 23 أبريل 2009 .
  42. ↑ مجلة السيارات: حسب التصميم، روبرت كامبرفورد ، عدد ديسمبر 2006
  43. ↑ بيتر فالديس-دابينا (10 أكتوبر 2006). "ساتورن أورا تطمح عالياً، وتحقق نجاحاً باهراً. سي إن إن موني" . Money.cnn.com. مؤرشف من الأصل في 25 أكتوبر 2006. تم الاطلاع عليه في 4 يناير 2011 .
  44. ↑ "جنرال موتورز تُعلن عن تسليم 323,453 سيارة في ديسمبر" . جنرال موتورز. مؤرشف من الأصل بتاريخ 19 ديسمبر 2008.
  45. ↑ "مقارنة بين فورد فيوجن هايبرد 2010 وكامري هايبرد وألتيما هايبرد وماليبو هايبرد - اختبارات مقارنة" . Caranddriver.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 29 يوليو 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 أبريل 2011 .
  46. ↑ كلايمان، بن (21 سبتمبر/أيلول 2012). "جنرال موتورز تستدعي ما يقرب من 474 ألف سيارة بسبب مشكلة في ناقل الحركة" . رويترز. مؤرشف من الأصل في 21 سبتمبر/أيلول 2012. تم الاطلاع عليه في 21 سبتمبر/أيلول 2012 .
  47. ↑ "استدعاء سيارات شيفروليه ماليبو" . كارز ديسك.
  48. ↑ "سيارة شيفروليه ماليبو سيدان بأربعة أبواب موديل 2008" . اختبارات التصادم والسلامة على الطرق السريعة IIHS-HLDI . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يوليو 2024 .
  49. ↑ "مواصفات شيفروليه ماليبو 2013" . جنرال موتورز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يوليو 2012 .
  50. 1 2 "كتاب مطبوع" . Gmfleetorderguide.com. مؤرشف من الأصل في 9 يناير 2019. تم الاطلاع عليه في 12 مارس 2016 .
  51. ↑ "شيفروليه تطلق ماليبو في أوزبكستان" . Media.gm.com. 20 مارس 2012. مؤرشف من الأصل في 12 يناير 2022. تم الاطلاع عليه في 29 أكتوبر 2013 .
  52. ↑ "هيكل المركبة" .
  53. ↑ "هل تم الكشف عن سيارة شيفروليه ماليبو 2012 في رسومات براءات الاختراع؟ : أخبار السيارات" . Autoguide.com. 11 مارس 2010. تم الاطلاع عليه في 7 أبريل 2010 . 
  54. ↑ ساتكليف، آشلي (1 أبريل 2011). "شيفروليه الصين: الكشف عن الإعلان التشويقي لسيارة شيفروليه ماليبو، والتي ستُعرف باسم ماي روي باو في الصين" . chinacartimes.com . تشاينا كار تايمز - أخبار السيارات الصينية. مؤرشف من الأصل في 5 أبريل 2011. تم الاطلاع عليه في 2 أكتوبر 2012 .
  55. ↑ «سيارة شيفروليه ماليبو الجديدة كلياً جاهزة للعرض العالمي الأول» (بيان صحفي). جنرال موتورز. 31 مارس 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 مايو 2011 .
  56. ↑ "صور تجسسية: أولى صور سيارة شيفروليه ماليبو 2012" . موقع Leftlanenews.com. 26 مارس 2010. مؤرشف من الأصل في 27 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 7 أبريل 2010 .
  57. ↑ "تم اختبارها: شيفروليه ماليبو LTZ 2.0 تيربو موديل 2013" . مجلة كار أند درايفر . 8 فبراير 2013. مؤرشفة من الأصل في 19 أغسطس 2022. تم الاطلاع عليها في 29 أغسطس 2025 .
  58. ↑ "سيارة شيفروليه ماليبو الجديدة كلياً لعام 2013 تمنح العملاء المزيد" . جنرال موتورز. 18 أبريل 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 أبريل 2011 .
  59. ↑ تقرير السيارات مؤرشف في 3 أبريل 2011، في Wayback Machine ، هولدن ماليبو تم الترويج لها قبل إطلاقها في عام 2012.
  60. ↑ "شيفروليه ماليبو توسع نطاقها العالمي" . جنرال موتورز. 29 أبريل 2011. تم الاطلاع عليه في 9 مايو 2011 .
  61. ↑ "مراجعة سيارة شيفروليه ماليبو ليميتد سيدان 2016" . إدموندز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يناير 2016 .
  62. ↑ "صور تجسسية: شيفروليه ماليبو تحصل على تحديث في الصين" . 6 مارس 2015.
  63. ↑ "ماليبو" . Media.chevroleteurope.com. ١٩ أبريل ٢٠١١. مؤرشف من الأصل في ٥ مارس ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه في ٢٩ أكتوبر ٢٠١٣ .
  64. ↑ "وصول سيارة شيفروليه ماليبو الجديدة كلياً لعام 2013 إلى الشرق الأوسط" . Media.chevroletarabia.com. 22 مارس 2012. مؤرشف من الأصل في 11 أغسطس 2013.
  65. ↑ "ماليبو إسكيب | هولدن ماليبو 2013 أستراليا" . Holden.com.au. 16 يونيو 2013. مؤرشف من الأصل في 6 نوفمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 29 أكتوبر 2013 .
  66. ↑ "ماليبو 2013" . Media.gm.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 أغسطس 2012 .
  67. ↑ "استهلاك الوقود لسيارة شيفروليه ماليبو موديلات 2013-2016" . fueleconomy.gov . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 أغسطس 2025 .
  68. ↑ "تأكيد طرح سيارة شيفروليه ماليبو ديزل في أوروبا، وأمل في طرحها في الولايات المتحدة" Autobytel.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 أغسطس 2012 .
  69. ↑ "أسعار ومواصفات ماليبو" ( ملف PDF ) . شيفروليه ألمانيا (بالألمانية). مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 16 يونيو 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يوليو 2012 .
  70. ↑ تم أرشفة تقرير السيارات في 26 يونيو 2011، في Wayback Machine ، هولدن ماليبو معروضة على أنها شيفروليه ماليبو 2012.
  71. ↑ "النتائج الرسمية لسيارة شيفروليه ماليبو + 10 وسائد هوائية 2013" . LATIN NCAP - PARA AUTOS MAS SEGUROS .
  72. ↑ "نتائج البحث اللاتينية عن شيفروليه ماليبو + 10 وسائد هوائية" . LATIN NCAP . 2013.
  73. ↑ "سيارة شيفروليه ماليبو سيدان بأربعة أبواب موديل 2013" . اختبارات التصادم والسلامة على الطرق السريعة IIHS-HLDI . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يوليو 2024 .
  74. ↑ "نتائج ANCAP لجميع فئات هولدن ماليبو" . Ancap.com.au . 2013.
  75. ↑ "مقارنة بين سيارات شيفروليه ماليبو إيكو 2013 وهوندا أكورد EX-L 2012 وهيونداي سوناتا SE 2012 وكيا أوبتيما EX 2012 وتويوتا كامري SE 2012 وفولكس فاجن باسات 2.5 SE 2012" . 31 مارس 2012.
  76. ↑ "2013 شيفروليه ماليبو 2.5 لتر" . 30 يوليو 2012.
  77. ↑ "تقييمات دراسة الجودة الأولية لعام 2014" . مؤرشف من الأصل في 21 أغسطس 2014. تم الاطلاع عليه في 10 ديسمبر 2014 .
  78. ↑ سكروغز، ماثيو (19 يونيو 2014). "تزايد مشاكل الجودة الأولية مع سعي شركات صناعة السيارات لإطلاق سيارات مزودة بتقنيات يسهل على المستهلكين استخدامها" . جي دي باور .
  79. ↑ "كار أند درايفر" . 31 مايو 2013.
  80. ↑ "سيارة شيفروليه ماليبو 2014 تجعل تقنية الإيقاف/التشغيل قياسية (ولماذا هذا مهم)" من فوربس (31 أغسطس 2013)
  81. ↑ "قارن جنبًا إلى جنب" . www.fueleconomy.gov .
  82. ↑ "صور تجسسية لسيارة شيفروليه ماليبو 2014" . 17 يناير 2013. تم الاطلاع عليه في 13 يوليو 2015 .
  83. ↑ "موعد انتهاء إنتاج سيارة شيفروليه ماليبو 2025" . جي إم أثورتي . 10 أكتوبر 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يناير 2025 .
  84. ↑ "أوزأوتو موتورز تطلق تجميع 5 طرازات من السيارات في أذربيجان" . 30 ديسمبر 2021.
  85. ↑ ميغليوري، غريغ (1 أبريل 2015). "شيفروليه ماليبو 2016 تحصل على مظهر فاخر، طراز هجين" . أوتوبلوج . تم الاطلاع عليه في 6 أغسطس 2016 .
  86. ↑ سينتينو، ديفيس (30 نوفمبر 2018). "سيارة شيفروليه ماليبو 2019 تحصل على محرك جديد كليًا سعة 1.3 لتر بثلاث أسطوانات توربو في كوريا الجنوبية" . جي إم أثورتي . تم الاطلاع عليه في 28 يناير 2020 .
  87. ↑ "مواصفات شيفروليه ماليبو XL" (ملف PDF) . غرفة أخبار كاديلاك . صفحة 1. 
  88. ↑ "سعر ومواصفات ومراجعات شيفروليه ماليبو 2022 في السعودية" . درايف أرابيا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أكتوبر 2025 .
  89. ↑ "مواصفات وميزات شيفروليه ماليبو XL" (ملف PDF) . كاديلاك ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 أغسطس 2025 .
  90. ↑ "سعر ومواصفات ومراجعات سيارة شيفروليه ماليبو 2018 في الإمارات العربية المتحدة" . درايف أرابيا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أكتوبر 2025 .
  91. ↑ "مواصفات شيفروليه ماليبو 2024" . جي إم أثورتي . 20 مارس 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 ديسمبر 2025 .
  92. ↑ "مواصفات شيفروليه ماليبو XL" (ملف PDF) . غرفة أخبار كاديلاك . صفحة 1. 
  93. ↑ "مواصفات شيفروليه ماليبو 2016" . غرفة صحافة شيفروليه . تم الاطلاع عليه في 5 فبراير 2018 .
  94. 1 2 دي باولا، ماثيو (30 أبريل 2015). "سيارة شيفروليه ماليبو 2016 عالية التقنية أفضل بكثير من ذي قبل" . فوربس . تم الاطلاع عليه في 11 مارس 2016 .
  95. 1 2 "ماليبو 2016" . Media.gm.com. 15 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 11 مارس 2016 .
  96. 1 2 "شيفروليه ماليبو تحصل على تصميم جديد جريء لعام 2016" من موقع أوتوبلوغ (1 أبريل 2015)
  97. ↑ "نظام Apple CarPlay قادم إلى هذه السيارات الـ 14 من شيفروليه في طراز عام 2016" من PC World (27 مايو 2015)
  98. ↑ "هذه هي سيارات شيفروليه الـ 14 من طراز عام 2016 التي ستدعم نظام Android Auto" من PC World (27 مايو 2015)
  99. ↑ "شيفي ماليبو، عراب سيارات السيدان العائلية، يحقق إنجازاً هاماً مع اقتراب طرح طراز 2016 الجديد" من مجلة فوربس (31 أغسطس 2015)
  100. ↑ "رؤى الخدمة، صفحة ٢٣" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ ٩ يناير ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٩ يناير ٢٠١٩ .
  101. ↑ "استهلاك الوقود لسيارة شيفروليه ماليبو موديلات 2016-2025" . www.fueleconomy.gov . تاريخ الاطلاع: 12 أكتوبر 2025 .
  102. 1 2 3 4 "ماليبو 2016" . media.gm.com .
  103. ↑ "شيفروليه تُحدّث ماليبو، كروز، وسبارك لعام 2019" . 6 أبريل 2018.
  104. 1 2 "دليل الطلبات لعام 2019" (ملف PDF) .
  105. ↑ "سيارة شيفروليه ماليبو 2019" (ملف PDF) . دليل الطلبات لعام 2019 .
  106. ↑ "سيارة ماليبو متوسطة الحجم 2019 - متوفرة بنظام هجين" . www.chevrolet.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أكتوبر 2018 .
  107. ↑ "سينتهي إنتاج كاديلاك XT4 في يناير 2025" . جي إم أثورتي . 7 نوفمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 19 يناير 2025 .
  108. ↑ غناتيكوف، كريستيان (12 يونيو 2016). "شيفروليه ماليبو الجديدة تستوفي جميع المعايير المطلوبة بحصولها على جائزة IIHS للسلامة" . كارسكوبس .
  109. ↑ "سيارة شيفروليه ماليبو سيدان بأربعة أبواب موديل 2016" . اختبارات التصادم والسلامة على الطرق السريعة من معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS-HLDI) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يوليو 2024 .
  110. ↑ ديماندت، بارت (22 أبريل 2015). "أرقام مبيعات شيفروليه ماليبو في الصين" . تم الاطلاع عليه في 28 يناير 2022 .
  111. ↑ «مجموعة شاحنات جنرال موتورز الرائدة في الصناعة تحقق رقماً قياسياً في مبيعات الصناعة خلال العام» (بيان صحفي). 3 يناير 2002. مؤرشف من الأصل في 14 مارس 2004. تم الاطلاع عليه في 5 فبراير 2018 .
  112. ↑ "mediaOnline" . Media.gm.com. 3 يناير 2003. مؤرشف من الأصل في 27 مارس 2008. تم الاطلاع عليه في 23 أبريل 2009 .
  113. ↑ "جنرال موتورز تُعلن نتائج ديسمبر 2005 والنتائج السنوية" . قناة السيارات.
  114. ↑ "جي إم ميديا ​​أونلاين" . Media.gm.com. 3 يناير 2007. مؤرشف من الأصل في 21 يونيو 2007. تم الاطلاع عليه في 23 أبريل 2009 .
  115. ↑ "جي إم ميديا ​​أونلاين" . Media.gm.com. 5 يناير 2009. مؤرشف من الأصل في 21 فبراير 2009. تم الاطلاع عليه في 23 أبريل 2009 .
  116. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 "مركز بيانات الوقود البديل: الخرائط والبيانات - مبيعات المركبات الكهربائية الهجينة في الولايات المتحدة حسب الطراز" . afdc.energy.gov .
  117. ↑ "التسليمات ديسمبر 2009" . جنرال موتورز . تم الاطلاع عليه في 9 مايو 2011 .
  118. ↑ "تسليمات جنرال موتورز في الولايات المتحدة لشهر ديسمبر 2010" (ملف PDF) . جنرال موتورز . تم الاطلاع عليه في 9 مايو 2011 .
  119. ↑ "تسليمات جنرال موتورز في الولايات المتحدة لشهر ديسمبر 2011" (ملف PDF) . جنرال موتورز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 مارس 2012 .
  120. ↑ "مبيعات جنرال موتورز لعام 2012: شيفروليه سيلفرادو وفولت تحققان أداءً قويًا - جنرال موتورز تبيع مليون سيارة تستهلك 30 ميلاً للغالون - موتور تريند WOT" . Wot.motortrend.com. 3 يناير 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 أكتوبر 2013 .
  121. ↑ "تسليمات جنرال موتورز في الولايات المتحدة لشهر ديسمبر 2013" (ملف PDF) . جنرال موتورز. 3 يناير 2014. تم الاطلاع عليه في 6 يناير 2014 .
  122. ↑ "تسليمات جنرال موتورز في الولايات المتحدة لشهر ديسمبر 2014" (ملف PDF) . جنرال موتورز. 5 يناير 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يناير 2015 .
  123. ↑ "تسليمات جنرال موتورز في الولايات المتحدة لشهر ديسمبر 2015" (ملف PDF) . جنرال موتورز. 5 يناير 2016. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2016 .
  124. ↑ "تسليمات جنرال موتورز في الولايات المتحدة لشهر ديسمبر 2016" (ملف PDF) . جنرال موتورز. 5 يناير 2017. تم الاطلاع عليه في 5 فبراير 2018 .
  125. ↑ "تسليمات جنرال موتورز في الولايات المتحدة لشهر ديسمبر 2017" (ملف PDF) . جنرال موتورز. 5 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 5 فبراير 2018 .
  126. ↑ "شركة جنرال موتورز كوريا تُعلن عن مبيعات سنوية بلغت 462,871 سيارة في عام 2018" . media.gm.com . 2 يناير 2019.
  127. ↑ "تجاوزت مبيعات سيارات الكروس أوفر من جنرال موتورز في الولايات المتحدة مليون سيارة في عام 2018" . media.gm.com . 3 يناير 2019.
  128. 1 2 "جنرال موتورز كوريا تُعلن عن مبيعات 417,226 سيارة في عام 2019" . media.gm.com . 2 يناير 2020.
  129. ↑ "تسليمات جنرال موتورز في الولايات المتحدة للربع الرابع من عام 2019" (ملف PDF) . 3 يناير 2020.
  130. ↑ «مبيعات جنرال موتورز لعام 2020 تتجاوز بكثير أداء الصناعة الأمريكية في الربع الأخير من العام والسنة التقويمية» . media.gm.com . 5 يناير 2021.
  131. ↑ "جنرال موتورز كوريا تُعلن عن مبيعات بلغت 368,453 سيارة في عام 2020، مع زيادة في المبيعات المحلية والتصديرية خلال شهر ديسمبر" . media.gm.com . 4 يناير 2021.
  132. ↑ "شيفروليه سيلفرادو وجي إم سي سييرا تحققان ريادة جنرال موتورز في مبيعات الشاحنات الكبيرة للعام الثاني على التوالي في عام 2021" . media.gm.com . 4 يناير 2022. تم الاطلاع عليه في 4 يناير 2022 .
  133. ↑ "جنرال موتورز كوريا تُعلن عن مبيعات بلغت 237,044 وحدة في عام 2021" . media.gm.com . 3 يناير 2022.
  134. ↑ "جنرال موتورز تُحقق عاماً حافلاً بالإنجازات الأولى" . غرفة أخبار جنرال موتورز. 4 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 6 يناير 2023 .
  135. ↑ «تقرير عمليات جنرال موتورز في كوريا لعام 2022: مبيعات بلغت 264,875 وحدة، بزيادة قدرها 11.7% على أساس سنوي» . مكتب جنرال موتورز الإعلامي. 3 يناير 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 يناير 2023 .
  136. ↑ "مبيعات الربع الرابع والمبيعات السنوية في الولايات المتحدة: جنرال موتورز تحقق إنجازات جديدة هذا العام" . موقع جنرال موتورز الإعلامي. 3 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2024 .
  137. ↑ """"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" " car.yiche.com . تم الاسترجاع في 3 فبراير، 2026 .
  138. ↑ "جنرال موتورز تسجل نموًا في المبيعات بنسبة 4% في عام 2024، مع استمرار توسع حصتها السوقية" . موقع جنرال موتورز الإعلامي. 3 يناير 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 يناير 2025 .
  139. ↑ """"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" " car.yiche.com . تم الاسترجاع في 3 فبراير، 2026 .
  140. ↑ "تسليمات جنرال موتورز في الولايات المتحدة للربع الرابع من عام 2025" (بيان صحفي).
  141. ↑ """"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" " car.yiche.com . تم الاسترجاع في 3 فبراير، 2026 .