الغواصة الألمانية يو-760

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

كانت الغواصة الألمانية يو-760 من طراز يو-بوت من النوع السابع سي تابعة للبحرية الألمانية النازية (كريغسمارين) خلال الحرب العالمية الثانية .

تم وضع عارضة السفينة في 5  أغسطس 1940 بواسطة شركة كريغسمارينويرفت في فيلهلمسهافن ، ودخلت الخدمة في 15  أكتوبر 1942 بقيادة الملازم أول أوتو-أولريش بلوم. وقد قادها بلوم طوال مسيرتها في البحرية الألمانية (كريغسمارين) .

تصميم

سبقت الغواصات الألمانية من طراز VIIB، الأقصر منها ، غواصات من طراز VIIC . بلغت إزاحة الغواصة U-760 769 طنًا (757 طنًا إنجليزيًا) على السطح، و 871 طنًا (857 طنًا إنجليزيًا) تحت الماء. [ 3 ] بلغ طولها الإجمالي 67.10 مترًا (220 قدمًا وبوصتين) ، وطول هيكل الضغط 50.50 مترًا (165 قدمًا و8 بوصات ) ، وعرضها 6.20 مترًا (20 قدمًا و4 بوصات) ، وارتفاعها 9.60 مترًا (31 قدمًا و6 بوصات) ، وغاطسها 4.74 مترًا (15 قدمًا و7 بوصات) . كانت الغواصة تعمل بمحركين ديزل من طراز Germaniawerft F46 رباعي الأشواط، بست أسطوانات، مزودين بشاحن توربيني، ينتجان قوة إجمالية تتراوح بين 2800 و3200 حصان متري (2060 إلى 2350 كيلوواط؛ 2760 إلى 3160 حصان بخاري) للاستخدام على السطح، ومحركين كهربائيين مزدوجي الفعل من طراز Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137/c ينتجان قوة إجمالية تبلغ 750 حصان متري (550 كيلوواط؛ 740 حصان بخاري) للاستخدام تحت الماء. وكانت مزودة بعمودين ومروحتين قطرهما 1.23 متر (4 أقدام) . وكانت قادرة على العمل على أعماق تصل إلى 230 مترًا (750 قدمًا) . [ 3 ]                      

كانت الغواصة تتمتع بسرعة قصوى على سطح الماء تبلغ 17.7 عقدة (32.8 كم/ساعة؛ 20.4 ميل/ساعة) ، وسرعة قصوى تحت الماء تبلغ 7.6 عقدة (14.1 كم/ساعة؛ 8.7 ميل/ساعة) . [ 3 ] وعند الغوص، كان بإمكان الغواصة الإبحار لمسافة 80 ميلًا بحريًا (150 كم؛ 92 ميلًا) بسرعة 4 عقدة (7.4 كم/ساعة؛ 4.6 ميل/ساعة) ؛ وعند الصعود إلى السطح، كان بإمكانها قطع مسافة 8500 ميل بحري (15700 كم؛ 9800 ميل) بسرعة 10 عقدة (19 كم/ساعة؛ 12 ميل/ساعة) . زُوِّدت الغواصة يو-760 بخمسة أنابيب طوربيد عيار 53.3 سم (21 بوصة) (أربعة في المقدمة وواحد في المؤخرة)، وأربعة عشر طوربيدًا، ومدفع بحري واحد من طراز إس كي سي/35 عيار 8.8 سم (3.46 بوصة) ، و220 طلقة، ومدفعين مزدوجين مضادين للطائرات من طراز سي/30 عيار 2 سم (0.79 بوصة) . وكان طاقم الغواصة يتراوح بين أربعة وأربعين وستين فردًا. [ 3 ]                  

سجل الخدمة

قامت الغواصة يو-760 بدوريتين حربيتين، لكنها لم تُغرق أو تُلحق أي ضرر بأي سفينة. في 26 فبراير 1943، توفي كبير المهندسين جاكوب إيبندورف خلال غارة جوية على فيلهلمسهافن. وفي 12 أغسطس 1943، فُقد كبير ضباط الصف غونتر فيرنر خلال غارة جوية في شمال المحيط الأطلسي.

في 8 سبتمبر 1943، على بعد حوالي 150 ميلًا بحريًا (280 كم) قبالة رأس فينيستير ، كانت الغواصة يو-760 تبحر على السطح بجانب الغواصة يو-262 عندما تعرضتا لهجوم من طائرات الحلفاء. لجأت يو-760 إلى ميناء فيغو ، حيث وقعت تحت نيران الطراد الإسباني نافارا .  

قدر

سمحت اتفاقيات الحياد الدولية للسفن بالبقاء لمدة تصل إلى 24 ساعة في الموانئ المحايدة لإجراء إصلاحات طارئة، لكن الغواصة يو-760 لم تتمكن من الإبحار في الوقت المناسب. احتُجزت في فيرول طوال ما تبقى من الحرب العالمية الثانية . فُكّك محرك الغواصة واستُخدم لتوليد الطاقة الكهربائية لشبكة الترام في مدينة فيغو. في 23 يوليو 1945، نُقلت الغواصة إلى المملكة المتحدة للمشاركة في عملية "ديدلايت" وأُغرقت في 13 ديسمبر 1945. [ 1 ]

تم احتجاز غواصة أخرى في إسبانيا خلال الحرب العالمية الثانية : يو-573 .

مراجع

  1. 12Helgason, Guðmundur. "The Type VIIC boat U-760". German U-boats of WWII - uboat.net. Retrieved 12 February 2014.
  2. ↑Helgason, Guðmundur. "War Patrols by German U-boat U-760". German U-boats of WWII - uboat.net. Retrieved 17 February 2010.
  3. 1234Gröner 1991, pp. 43–46.

Bibliography