محطة جبل طارق للسفن السياحية

يقع ميناء جبل طارق للسفن السياحية في الطرف الشمالي من الذراع الغربي للرصيف الشمالي في ميناء جبل طارق . اكتمل بناء هذا المرفق في إقليم جبل طارق البريطاني الواقع وراء البحار عام ١٩٩٧. وخلال الخمسة عشر عامًا التي تلت افتتاحه، استقبل الميناء ما يقارب ثلاثة ملايين مسافر على متن السفن السياحية. في مايو ٢٠١١، تسبب انفجار خزان مياه الصرف الصحي في الذراع الغربي، أثناء رسو سفينة سياحية بالقرب منه، في وفاة أحد عمال الميناء. وفي أكتوبر ٢٠١١، أعلنت حكومة جبل طارق عن خطط لتوسيع وتجديد ميناء السفن السياحية.

في عام ١٩٩٥، طرحت حكومة جبل طارق مناقصة لتصميم وبناء محطة جديدة للسفن السياحية في إقليم جبل طارق البريطاني ما وراء البحار. ^{[ ١ ] [ ٢ ]} تقدمت إحدى عشرة شركة بعروضها للمشروع. وقع الاختيار على المهندس المعماري الجبرالتاري دينيس موسكيرا لتصميم المحطة، وشركة بروفيلد للمقاولات لتنفيذها. عمل المهندس المعماري والمقاولون ضمن ميزانية محدودة قدرها ٦٠٠ ألف جنيه إسترليني . كان مبنى محطة السفن السياحية في الأصل مستودعًا على الذراع الغربي للرصيف الشمالي لميناء جبل طارق. ^{[ ١ ] [ ٣ ] [ ٤ ]} على الرغم من عدم استخدامه، اعتُبرت جدران المستودع السابق سليمة إنشائيًا. أُعيد تأهيل المبنى بالكامل، ووُضعت له أرضية جديدة وسقف معزول. ^{[ ١ ]} شُيّدت جدران من الحجر الأبيض المُقشّر. كان التأثير العام هو الشعور بالرحابة والمظهر الكلاسيكي الحديث. استُخدمت درجات من الأزرق والأصفر، وهي ألوان البحر الأبيض المتوسط ​​المشمسة، في نظام الألوان. تم تزيين مبنى الركاب أيضاً بالنباتات والأعمال الفنية ذات الطابع البحري والإضاءة. ^{[ 1 ] [ 5 ]}

يفصل حاجز أمني بين المناطق العامة والمناطق المحظورة في محطة السفن السياحية . ^{[ 1 ]} تحتوي الأقسام العامة على أجهزة الهاتف والفاكس، بالإضافة إلى مكاتب تأجير السيارات وسيارات الأجرة ومعلومات سياحية. كما تضم ​​هذه المنطقة أماكن جلوس عامة، ومتجرًا للفنون والحرف اليدوية، ومقهى/بار. أما ردهة المنطقة المحظورة فتتميز بنافورة، وتُزين جدرانها أعمال فنية لفنانين من جبل طارق. يُشابه الدخول إلى المنطقة المحظورة من محطة السفن السياحية الدخول إلى المطارات، حيث توجد أجهزة أشعة سينية وأجهزة كشف المعادن ، بالإضافة إلى موظفي جمارك جبل طارق وغيرهم من المسؤولين. ^{[ 1 ] [ 5 ]} استندت الإجراءات المُتخذة إلى توصيات من موظفي سكوتلاند يارد . ^{[ 1 ]} لا يقتصر الأمن على المحطة فقط، بل يشمل أيضًا ميناء جبل طارق. بالإضافة إلى الأمن على الجانب البري من الميناء، يتم تسيير دوريات في المياه بواسطة سفن مشتركة من هيئة ميناء جبل طارق ، وشرطة جبل طارق الملكية ، ووزارة الدفاع ( شرطة دفاع جبل طارق والبحرية الملكية ). ^{[ 5 ]}

افتُتح ميناء جبل طارق للسفن السياحية في 17 يوليو 1997. ^{[ 5 ] [ 6 ]} ترسو السفن السياحية على جانبي الميناء في الطرف الشمالي من الذراع الغربي للرصيف الشمالي. ^{[ 3 ] [ 5 ] [ 7 ]} يتوفر 940 مترًا (3080 قدمًا) من طول الرصيف على الرصيف الشمالي للسفن السياحية، مما يسمح برسو سفينتين كبيرتين أو أربع سفن متوسطة الحجم على جانبي الذراع الغربي. ويمكن توفير المزيد من الأرصفة للسفن في مواقع أخرى من الميناء عند الحاجة. ^{[ 5 ]} في 15 يونيو 2005، احتفل الميناء بوصول راكبته رقم مليون، ساندرا يونغ من المملكة المتحدة. وقد نظمت هيئة السياحة في جبل طارق احتفالًا بهذه المناسبة، تضمن فرقة موسيقية، وحرس شرف، وجولة لكبار الشخصيات ، ووجبة غداء. بالإضافة إلى ذلك، تلقت الراكبة من سفينة "سي برينسيس" ، برفقة زوجها، العديد من الهدايا من شركات ومنظمات مختلفة في جبل طارق. ^{[ 8 ]} 

حظي ميناء الرحلات البحرية بتقدير واسع النطاق، حيث نال جوائز عديدة، من بينها جائزتان من شركة دريم وورلد كروز ديستينيشنز عامي 2003 و2008. ^{[ 6 ] [ 9 ]} وبعد عاصفة شديدة ضربت المبنى في أكتوبر 2008، تم تجديد الميناء في الوقت المناسب لموسم الرحلات البحرية لعام 2009. ^{[ 9 ]} استقبل الميناء ما يقارب ثلاثة ملايين مسافر على متن السفن السياحية خلال الخمسة عشر عامًا التي تلت افتتاحه عام 1997، وتضاعفت حركة المسافرين تقريبًا خلال تلك الفترة. ^{[ 6 ]} يحتل جبل طارق المرتبة الرابعة بين موانئ الرحلات البحرية في شبه الجزيرة الأيبيرية ، بعد برشلونة (إسبانيا)، ولشبونة ( البرتغال )، ومالقة (إسبانيا). ^{[ 4 ]}

في 31 مايو/أيار 2011، أُصيب اثنا عشر راكبًا على متن سفينة "إنديبندنس أوف ذا سيز" بجروح، معظمها طفيفة، إثر انفجار خزان صرف صحي يحتوي على الماء والزيت المستعمل. ^{[ 10 ] [ 11 ]} كانت سفينة الرحلات البحرية التابعة لشركة " رويال كاريبيان إنترناشونال" راسية في محطة السفن السياحية على الرصيف الشمالي، ويُعتقد أن الانفجار نجم عن شرارة من عمليات اللحام على الخزان الموجود أيضًا على الذراع الغربي للرصيف الشمالي. ^{[ 10 ] [ 11 ]} فور وقوع الانفجار، ابتعدت السفينة عن كاسر الأمواج . لم تُلحق أضرار جسيمة بالسفينة السياحية. ^{[ 10 ] [ 11 ]} كما أُصيب عمال الميناء الإسبان الذين كانوا يلحمون الخزان، بالإضافة إلى شرطي، أحدهم بإصابة خطيرة. ^{[ 10 ] [ 11 ]} تسبب الانفجار في اندلاع حريق استمر لساعات وامتد إلى خزان مجاور. ^{[ 10 ]} تسبب الدخان الأسود الكثيف الناتج عن الحريق في تعليق الرحلات الجوية في مطار جبل طارق الدولي . ^{[ 11 ]}

أُصيب أحد عمال الميناء، بيدرو زامبرانو لوبيز، البالغ من العمر 40 عامًا، من لا لينيا دي لا كونسبسيون ، بحروق بالغة. استقرت حالته في مستشفى سانت برنارد ، ثم نُقل إلى مستشفى فيرجن ديل روسيو في إشبيلية ، إسبانيا. ^{[ 10 ] [ 12 ]} توفي في 3 أغسطس/آب 2011 نتيجة مضاعفات إصاباته. ^{[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]} أدى الحادث الذي وقع في الرصيف الشمالي إلى إجراء تحقيقات متعددة، تركزت بشكل أساسي على الإجراءات المتبعة في شركة ناتشر بورت ريسبشن فاسيليتيز المحدودة ، التي وقع الانفجار في مصنعها. أُجريت التحقيقات بشكل خاص لصالح شركة كابيتا سيموندز ، وهي شركة استشارية مقرها المملكة المتحدة، والتي كلفت حكومة جبل طارق بإجراء دراسة حول الانفجار. ^{[ 12 ] [ 15 ]} من جهة أخرى، أشارت شركة نيتشر بورت إلى أن تحقيقات كابيتا سيموندز كانت سرية وغير مكتملة، ولم تتناول قصور الاستجابة للطوارئ وقت الانفجار والحريق، وقامت بتعيين محققين خاصين بها. كما طالبت الشركة بإجراء " تحقيق عام مستقل في جميع جوانب الحادث ". وقد كلفت نيتشر بورت بإجراء تحقيق خاص بها في الاستجابة للطوارئ، والذي خلص إلى "قصور خطير من جانب الميناء وخدمات الطوارئ". ^{[ 12 ]}

أشارت تقارير شركة كابيتا سيموندز إلى أن الانفجار نجم عن ثقوب في أسطح الخزانات نتيجة للتآكل. سمحت هذه الثقوب بتسرب أبخرة قابلة للاشتعال، والتي اشتعلت أثناء عمليات اللحام. ورغم أن كابيتا سيموندز لم تتطرق إلى مسألة الاستجابة الطارئة للانفجار، إلا أنها أشارت إلى مدى جدوى وجود محطة معالجة مياه الصرف الصحي بالقرب من ميناء السفن السياحية. وجاء في التقرير: " إن فكرة إنشاء محطة معالجة في الموقع الحالي تنطوي على مخاطر عالية، لا سيما مع وجود منتجات ذات نقطة اشتعال منخفضة ". إضافةً إلى ذلك، قبل خمسة أشهر فقط من الانفجار، حصلت شركة نيتشر بورت على ترخيص لتوسيع منشآتها شمالًا، ودفعت أكثر من 300 ألف جنيه إسترليني مقابل أرض إضافية. وقد تم تعليق ترخيصها للعمل على كاسر الأمواج بعد الحادث. ^{[ 12 ] [ 16 ]}

في 5 أكتوبر 2011، أعلنت حكومة جبل طارق عن خطة توسعة محطة السفن السياحية. وتهدف هذه الخطة إلى تمكين جبل طارق من استيعاب سفن سياحية أكبر في الميناء التجاري، بالإضافة إلى زيادة عدد الركاب. كما تسعى الحكومة إلى تلبية احتياجات مختلف شرائح المسافرين. فإلى جانب المسافرين الذين يعتبرون جبل طارق محطةً في رحلتهم، ستستوعب المحطة المُحدَّثة والمرافق التابعة لها المسافرين الذين يصعدون إلى السفينة أو يغادرونها في جبل طارق، أي المسافرين الذين يقومون برحلات عودة جزئية. وستشمل المرحلة الأولى من التوسعة هدم مبنى مجاور، وهو مبنى "آيس بوكس" السابق، الذي كانت تستخدمه مؤخرًا شركة "إم إتش بلاند وشركاه" . وسيوفر هذا مساحة إضافية قدرها 800 متر مربع (8600 قدم ^مربع ) ، مما يزيد مساحة المحطة من 1200 متر مربع (13000 قدم ^مربع ) إلى 2000 متر مربع (22000 قدم ^مربع ) . وبعد ذلك، ستخضع المحطة لعملية تجديد شاملة. ^{[ 6 ] [ 17 ]}   

ستضم محطة السفن السياحية الموسعة منطقة وصول أكبر. سيشمل هذا الجزء من المبنى شاشة معلومات، ومقاعد، ومنطقة مخصصة لهيئة السياحة في جبل طارق. سيتم مضاعفة مساحة الجزء المخصص للأمن والهجرة، مع فصل المناطق التي تخدم جانبي الرصيف الغربي. ستؤدي سلالم جديدة ومصعد لذوي الاحتياجات الخاصة إلى طابق نصفي جديد يضم كافيتريا. سيتم تغيير نظام الألوان داخل المحطة إلى اللونين الرملي والطيني . كما سيتم طلاء واجهة المبنى الخارجية، مع إضافة لافتة "مرحباً بكم في جبل طارق" على سطحه. ستُستكمل أعمال التجديد بإعادة تسوية سطح الرصيف الغربي. ^{[ 6 ] [ 17 ]}

• صورة التقطها قمر صناعي لمحطة جبل طارق للسفن السياحية على الذراع الغربي من نورث مول