أرفيريو

شركة أرفيريو دويتشلاند المحدودة ، التي تحمل العلامة التجارية أرفيريو ، ^{[ 1 ] [ 2 ]} والتي كانت تُعرف قبل يوليو 2024 باسم شركة جو-أهيد فيركيرسجيسيلشافت دويتشلاند المحدودة ، هي شركة تشغيل سكك حديدية في ألمانيا. وهي شركة تابعة مملوكة بالكامل لشركة السكك الحديدية النمساوية المملوكة للدولة ÖBB ، وكانت جزءًا من مجموعة جو-أهيد التي تتخذ من المملكة المتحدة مقرًا لها حتى إتمام بيعها إلى ÖBB في 1 فبراير 2024. ^{[ 3 ]}

حصلت شركة Go-Ahead على أول عقد لها في سوق السكك الحديدية الألمانية في نوفمبر 2015 لتشغيل عدة خطوط سكك حديدية إقليمية بالقرب من شتوتغارت ؛ وتولت تشغيل الخدمات من شركة دويتشه بان (DB) المشغلة سابقًا في 9 يونيو 2019. كما فازت الشركة بالعديد من العقود الأخرى لتشغيل خدمات نقل الركاب في مدن أخرى، مثل ميونيخ ولينداو ، خلال السنوات اللاحقة. وقد اشترت Go-Ahead Deutschland أسطولًا متنوعًا من وحدات القطارات الكهربائية المتعددة (EMUs) من طراز Stadler FLIRT ووحدات القطارات الكهربائية المتعددة ذات الطابقين من إنتاج شركة سيمنز لتشغيل هذه الخدمات.

في نوفمبر 2015، فازت شركة "جو-أهيد دويتشلاند" بأول عقد لها في مجال السكك الحديدية في السوق الألمانية من هيئة النقل العام في ولاية بادن-فورتمبيرغ (Nahverkehrsgesellschaft Baden-Württemberg) اعتبارًا من يونيو 2019. ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]} ويغطي هذا العقد عدة خطوط سكك حديدية إقليمية حول مدينة شتوتغارت ، وكان من المتوقع أن تصل الإيرادات الإجمالية إلى حوالي 1.6 مليار يورو طوال مدة العقد، الذي يمتد من يونيو 2019 إلى 2032. ^{[ 7 ]} وفي 9 يونيو 2019، بدأت العمليات وفقًا للعقد، لتحل الشركة محل المشغل السابق، شركة السكك الحديدية الحكومية "دويتشه بان" (DB). ^{[ 8 ]} ورداً على المكاسب التي حققتها الشركات المنافسة، أفادت التقارير أن شركة "دويتشه بان" بدأت جهودًا لخفض التكاليف والاحتفاظ بأكبر قدر ممكن من خدماتها الإقليمية المربحة. ^{[ 9 ]}

على مدى السنوات اللاحقة، سعت شركة "جو-أهيد دويتشلاند" إلى اقتناص فرص أخرى متنوعة في قطاع السكك الحديدية الألماني. ^{[ 10 ]} في يونيو/حزيران 2017، فازت الشركة بعقد منفصل لتشغيل خطوط "موربان" التابعة للشبكة 3A ابتداءً من ديسمبر/كانون الأول 2019، وذلك من قبل هيئة السكك الحديدية في بادن-فورتمبيرغ وهيئة السكك الحديدية البافارية "بايريشه آيزنبانجيسيلشافت " (BEG). وبموجب هذا العقد، تُشغّل الشركة خدماتها بين شتوتغارت ونورنبيرغ ، مُغطيةً مسافة 1.3 مليون كيلومتر سنويًا، بدءًا من ديسمبر/كانون الأول 2019 وحتى عام 2032. ^{[ 11 ] [ 12 ]}

في أغسطس/آب 2017، أُبرم عقدٌ آخر مع شركة "جو-أهيد دويتشلاند" لتشغيل قطارات "إي-نيتز ألغاو" الإقليمية بين ميونيخ ولينداو ، وذلك من قِبل هيئة النقل العام في بادن-فورتمبيرغ وهيئة السكك الحديدية البافارية. ^{[ 13 ]} يغطي هذا العقد، الذي يمتد على مدى 12 عامًا، ستة خطوط و71 محطة، ويُمثل توسعًا كبيرًا لأعمال "جو-أهيد" في قطاع السكك الحديدية الألمانية، حيث توظف 1000 شخص في بافاريا وبادن-فورتمبيرغ، وتضم أسطولًا من 144 قطارًا كهربائيًا حديثًا بحلول نهاية عام 2022، مما يرفع إجمالي أعمال "جو-أهيد" في قطاع السكك الحديدية الألمانية إلى 20 مليون كيلومتر قطار سنويًا. ^{[ 14 ]} وبموجب شروط العقد، تُشغّل "جو-أهيد" القطارات على مسارات ومحطات وإشارات مملوكة لشركة السكك الحديدية الألمانية (DB) وتتولى صيانتها؛ وكما هو الحال مع شركات التشغيل الأخرى، تدفع "جو-أهيد" رسوم استخدام الشبكة لشركة السكك الحديدية الألمانية. ^{[ 14 ]}

في 12 أكتوبر 2023، تم توقيع اتفاقية شراء الشركة من قبل شركة السكك الحديدية النمساوية (ÖBB )، ومن المتوقع إتمام عملية البيع في عام 2023 بعد موافقة المفوضية الأوروبية على قوانين المنافسة . ^{[ 15 ]} اكتملت عملية البيع في 1 فبراير 2024 بعد موافقة المفوضية الأوروبية. وتستمر القطارات على الشبكة باستخدام اسم "جو-أهيد" في المدى القريب. ^{[ 3 ]}

لبدء التشغيل، قدمت شركة Go-Ahead Deutschland طلبية أولية لشراء 45 وحدة قطار كهربائي متعددة الوحدات (EMUs) من طراز Stadler Flirt حديثة الصنع في مايو 2016. ^{[ 16 ] [ 17 ]} هذه القطارات مجهزة بوسائل راحة متنوعة للمسافرين، بما في ذلك خدمة الواي فاي المجانية على متنها ، وعربات مجهزة بالكامل لذوي الاحتياجات الخاصة، ومساحات مرنة للأشخاص الذين يسافرون بالدراجات أو الكراسي المتحركة . وقد تم إيقاف 28 قطارًا من طراز Flirt في مستودع تم إنشاؤه حديثًا في إسينغن . ^{[ 18 ]}

في يناير 2019، ولتلبية عقود إضافية، طلبت شركة غو-أهيد 56 قطارًا كهربائيًا متعدد الوحدات (EMU) من طراز سيمنز، ذات طابقين. ^{[ 19 ] [ 20 ]} يتسع كل قطار لما يصل إلى 1000 مقعد، وهو مجهز بتصميمات داخلية حديثة تراعي احتياجات ذوي الاحتياجات الخاصة. ^{[ 21 ]} وقد ساهم دخولها الخدمة في ديسمبر 2022 في زيادة ملحوظة في سعة المقاعد على خطوط النقل العام المزدحمة. ^{[ 14 ]}

في ديسمبر 2020، أُعلن أن شركة Go-Ahead Deutschland اختارت شركة TMH International التابعة لشركة Transmashholding لصيانة أسطولي القطارات الكهربائية متعددة الوحدات (EMU) اللذين تشغلهما الشركة في جنوب بافاريا وبادن-فورتمبيرغ. ^{[ 22 ]} ونتيجةً للغزو الروسي لأوكرانيا عام 2022 ، استحوذت شركة Euco Rail على جميع أصول TMHI في ألمانيا. ^{[ 23 ] [ 24 ]}

• انطلق يا بادن-فورتمبيرغ