سفن جوجل

كانت " بارجات جوجل" عبارة عن مجموعة من أربع بارجات عائمة بُنيت بين عامي 2010 و2012، وكان هدف جوجل منها أن تكون "مساحة تفاعلية يتعرف فيها الناس على التكنولوجيا الجديدة"، ^{[ 1 ] [ 2 ]} وربما كمعارض فاخرة لنظارات جوجل وغيرها من المنتجات، وذلك بدعوة خاصة فقط. ^{[ 3 ]} أوقفت جوجل العمل على البارجات في أواخر عام 2013، وبدأت ببيعها في عام 2014. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

اثنتان من البوارج (بارجة سان فرانسيسكو وبارجة بورتلاند السابقة) كانتا تمتلكان أو تمتلكان هيكلاً علوياً يتألف من أربعة طوابق من حاويات شحن حديثة ملحومة معاً. تحتوي معظم هذه الحاويات على فتحات صغيرة قد تُستخدم كنوافذ. يحتوي كل هيكل علوي على حاوية مائلة بزاوية طفيفة نحو مستوى الأرض. زعمت مصادر شبكة سي بي إس أن الطوابق الثلاثة الأولى كانت مخصصة لتكون صالة عرض، بينما خُصص الطابق العلوي كمنصة للحفلات. ^{[ 3 ]} كان هيكل سان فرانسيسكو مزوداً بأعمدة في الأعلى قد تكون هوائيات، ووُصف بأنه زُيّن لاحقاً بأشرعة عملاقة، ونُقل بين مواقع في منطقة خليج سان فرانسيسكو كـ"مساحة عرض تكنولوجية مؤقتة" بهدف "جذب الزوار إلى الواجهة البحرية". ^{[ 6 ]}

ربما قامت جوجل ببناء هذه المنشآت على عوامات لتجنب تراخيص البناء الإلزامية الصادرة عن البلديات والخطط العامة التي قد تكشف عن الغرض منها. ^{[ 7 ]} إلا أن الوقت والتكلفة اللازمين للالتزام بلوائح السلامة البحرية الفيدرالية قد يكونان قد دفعا جوجل في نهاية المطاف إلى التخلي عن المشروع. ^{[ 5 ]}

أُعلن عن أول بارجة، BAL0011 ، في عام 2011، ورُصدت لأول مرة في نيو لندن، كونيتيكت ، حيث بدأت شركة تيرنر للإنشاءات بناء هيكلها العلوي في مايو 2013، وفقًا لصحيفة ذا داي . كانت هناك بارجة أخرى بنفس الحجم راسية خلفها، لكن لم يكن هيكلها العلوي ظاهرًا، ولم يكن العمال متواجدين هناك لعدة أسابيع. ^{[ 8 ]} رفض خفر السواحل المحلي تقديم معلومات إضافية عن البارجة، مما دفع صحيفة ذا داي إلى تقديم طلب بموجب قانون حرية المعلومات إلى خفر السواحل للحصول على وثائق المشروع. في 1 يوليو 2013، عقد قطاع لونغ آيلاند ساوند التابع لخفر السواحل مؤتمرًا هاتفيًا مع مايكل تيرني من جوجل جلاس ، حيث وُصف أن السفينة ستسافر من ميناء إلى آخر، بدءًا من ميناء نيويورك . وقد شُحنت الحاويات من سان فرانسيسكو لتجميعها في نيو لندن. ^{[ 9 ]}

في 9 أكتوبر 2013، تم سحب البارجة BAL0011 إلى بورتلاند، مين ، ^{[ 10 ]} حيث وصلت في اليوم التالي. وكما وصفتها صحيفة بورتلاند برس هيرالد ، فإن هيكل البارجة يتكون من 4 حاويات طولًا وعرضًا وارتفاعًا، مع حاوية مائلة واحدة للوصول، ليصبح المجموع 63 حاوية. يحتوي كل طابق من الطوابق الثلاثة العلوية على أبواب في كل طرف. وبالنظر من خلال بعض النوافذ، تظهر نوافذ على الجانب الآخر، مما يشير إلى وجود مساحة داخلية مفتوحة تم إنشاؤها بإزالة جدران الحاويات. ^{[ 11 ]} كان من المقرر أن تقوم شركة سيانبرو ، وهي شركة مقاولات خدمات عامة، بتنفيذ "قدر كبير من الأعمال الداخلية، بما في ذلك تركيب معدات تكنولوجية غير معلنة" على الهيكل، دون تفريغه من البارجة. ^{[ 12 ]} رفض بيتر فيغ، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة سيانبرو، مناقشة أي تفاصيل، لكنه صرح بأن الوجهة النهائية للبارجة لم تكن مين.

في 25 أكتوبر، وثّق دانيال تيرديمان، مراسل موقع CNET، زيارته إلى جزيرة تريجر في سان فرانسيسكو ، وهي قاعدة بحرية أمريكية سابقة، حيث كانت بارجة مشابهة جدًا ( BAL0010 ) راسية، وحيث يقع مرفق بناء يُسمى هانغار 3. ^{[ 13 ] [ 14 ]} أظهرت صور الأقمار الصناعية تكديس حاويات الشحن في هانغار 3، ثم نقلها لاحقًا إلى بارجة عائمة راسية بجانب الرصيف المجاور. كشف تيرديمان عن صلة بين هذه البارجة وشركة By And Large LLC (ربما يكون هذا اختصارًا بسيطًا لكلمة "بارجة" ^{[ 6 ]} )، وهي شركة وهمية أنشأتها جوجل. استأجرت By And Large مساحة إجمالية قدرها 727,000 قدم مربع مقابل 80,000 دولار أمريكي شهريًا بالإضافة إلى وديعة تأمين قدرها 158,000 دولار أمريكي . ^{[ 3 ]} بعد بضع ساعات، ربط تيرديمان أيضًا بارجة سان فرانسيسكو ببارجة بورتلاند، التي تم تحديدها برقم BAL0011 . ^{[ 15 ] [ 16 ]}

في اليوم نفسه، نقلت قناة KPIX-TV / CBS عن مصادر مقربة من جوجل أن البارجة ستكون "مركزًا تسويقيًا لنظارات جوجل "، وبمجرد اكتمالها، سيتم سحبها إلى فورت ماسون وفتحها للجمهور. إلا أن أعمال البناء توقفت قبل ذلك بعدة أسابيع بسبب عدم الحصول على التراخيص اللازمة. ونُقل عن مسؤول في لجنة الحفاظ على خليج سان فرانسيسكو وتنميته (والذي تم التعرف عليه لاحقًا في مقابلة مصورة بأنه المدير التنفيذي لاري غولدزباند ^{[ 17 ]} ) قوله إن جوجل ناقشت "عمليات افتراضية" لكنها لم تُحدد الغرض الدقيق من البارجة، وهو أمر ضروري لإصدار ترخيص رسو على الواجهة البحرية. ^{[ 18 ]}

في 30 أكتوبر، أفاد جوش ليبتون من قناة سي إن بي سي أن خفر السواحل أكد ارتباط الهيكل بشركة جوجل، لكنه امتنع عن الإدلاء بمزيد من التعليقات. ^{[ 19 ]} وأكد مسؤولون آخرون من قطاع خفر السواحل الأمريكي في سان فرانسيسكو ^{[ 20 ]} ثم تراجعوا لاحقًا ^{[ 21 ]} عن هذا الارتباط بجوجل، مع تأكيدهم في الوقت نفسه أن خفر السواحل زاروا بارجة جزيرة الكنز. ^{[ 22 ]}

في 31 أكتوبر، أكد مسؤول في فورت ماسون أن جوجل أجرت مناقشات أولية حول إرساء بارجة عائمة في رصيف هناك. ^{[ 23 ]}

في 6 نوفمبر 2013، علقت جوجل لأول مرة، حيث أرسلت بيانًا عبر البريد الإلكتروني إلى العديد من وسائل الإعلام جاء فيه ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 24 ]}

على الرغم من أن الوقت لا يزال مبكراً وقد تتغير الأمور، إلا أننا نستكشف استخدام البارجة كمساحة تفاعلية حيث يمكن للناس التعرف على التكنولوجيا الجديدة.

في اليوم التالي، نشرت صحيفة سان فرانسيسكو كرونيكل مجموعة من الوثائق التي حصلت عليها بموجب قانون حرية المعلومات من ميناء سان فرانسيسكو ، والتي تؤكد استخدام شركة "باي آند لارج " المحدودة لبارجة جزيرة الكنز كـ"مساحة عرض تكنولوجي مؤقتة" . ^{[ 6 ]} تصورت جوجل البارجة على أنها "هيكل فني غير مسبوق"، مزين بأشرعة عملاقة، يرسو لمدة شهر في مواقع مختلفة حول منطقة خليج سان فرانسيسكو "لجذب الزوار إلى الواجهة البحرية". لاحقًا، كان من المقرر إبحار البارجة إلى سان دييغو وموانئ أخرى على الساحل الغربي. وقد صممتها شركتا جينسلر ولوت -إي كي . ^{[ 6 ]}

في 31 يوليو 2014، ذكرت صحيفة بورتلاند برس هيرالد أنه تم بيع واحدة على الأقل من البوارج، وأن هيكلها العلوي يجري تفكيكه. ^{[ 25 ]}

في نوفمبر 2014، أفادت صحيفة وول ستريت جورنال ووسائل إعلام أخرى بإلغاء مشروع جوجل للبارجة بسبب التكاليف المرتبطة بالامتثال للوائح السلامة البحرية الفيدرالية. وتشير التقارير إلى أن هذا القرار اتُخذ في خريف عام 2013، على الرغم من استمرار جوجل في إصدار بيانات تفيد بأن المشروع لا يزال في مراحله الأولى. ^{[ 5 ]}

تم بناء جميع البوارج الأربع بواسطة شركة C & C Marine and Repair، ويبلغ عمق هيكلها 16  قدمًا، وهي مملوكة لشركة By and Large LLC (وهي على ما يبدو شركة وهمية أنشأتها جوجل ^{[ 14 ]} )، وكانت مملوكة سابقًا لشركة Cibco Barge Line LLC، وتُدرج سان فرانسيسكو كميناء انطلاقها.

الأرقام الأربعة الأخيرة من أسماء البارجات هي الأرقام الثنائية لـ '1' و '2' و '3' و '4': '0001' و '0010' و '0011' و '0100' على التوالي.

توجد ثلاث سفن شحن أخرى بمواصفات متطابقة بنتها شركة C&C Marine وتملكها أو كانت تملكها سابقًا شركة CIBCO BARGE LINE LLC - وهي CIB 100 وCIB 101 وCIB 725، وجميعها تتخذ من نيو أورليانز ميناءً لها. ^{[ 26 ]}

في الأسبوعين التاليين لكشف موقع CNET عن وجود البوارج، امتنعت جوجل عن التعليق على الغرض منها. وفي نهاية المطاف، صرّحت جوجل بأنها "تدرس استخدام بارجة [سان فرانسيسكو] كمساحة تفاعلية حيث يمكن للناس التعرّف على التكنولوجيا الجديدة". ^{[ 1 ]}

قبل بيان جوجل، كانت إحدى الفرضيات المطروحة هي أن البوارج ستُجرّ من مدينة إلى أخرى، على طول الساحل وعبر الأنهار، لتكون بمثابة متاجر لنظارات جوجل . وتضمنت الحجج المؤيدة لهذه الفرضية تصريحات من مصادر مقربة من جوجل ومسؤولين في قاعدة فورت ماسون ، حيث ناقشت جوجل إمكانية إرساء إحدى البوارج. كما وُثّق أن مايكل تيرني، أحد مسؤولي جوجل جلاس، ناقش المشروع مع قطاع لونغ آيلاند ساوند التابع لخفر السواحل. وتكهّن موقع CNET بأن الهيكل غير المألوف المصنوع من الحاويات يهدف إلى التباين مع أسلوب آبل المعماري (الذي يتميز عادةً بالانفتاح والإضاءة الطبيعية). ^{[ 27 ]} في المقابل، أشارت الحجج المعارضة إلى عدم وجود مخارج، وعدم جدوى بناء متجر من حاويات الشحن التي تقسم المساحة الداخلية. ^{[ 27 ]}

• فيديو استقصائي عن حادثة BAL0011 في بورتلاند، مين – بورتلاند برس هيرالد ، 29 أكتوبر 2013
• لقطة جوية من مروحية للطائرتين BAL0001 وBAL0010 بالقرب من جزيرة الكنز – سي بي إس ، 28 أكتوبر 2013
• فيديو لأعمال البناء في حظيرة الطائرات رقم 3 في جزيرة الكنز، مع مقطع عرضي للهيكل العلوي BAL0010 - KTVU ، تاريخ غير مؤكد
• فيديو لـ BAL0010 في جزيرة الكنز – 25 أكتوبر 2013
• فيديو لعملية سحب المركبة BAL0011 إلى بورتلاند، مين - 9 أكتوبر 2013