الجائزة الكبرى الأمريكية

في يوليو 2012، أكد بيرني إيكلستون إدراج ولاية نيوجيرسي ضمن جدول سباقات الجائزة الكبرى للاتحاد الدولي للسيارات (FIA) لعام 2013، تحت مسمى " جائزة جيرسي الكبرى (نيويورك)" ^{[ 28 ] [ 29 ].} وفي سبتمبر من العام نفسه، حُدد موعد مبدئي للسباق في 16 يونيو 2013. ^{[ 30 ]} إلا أن مستقبل السباق بات موضع شك بعد أيام قليلة عندما أعلن إيكلستون إلغاء عقد السباق. ^{[ 31 ] [ 32 ] [ 33 ]}

في سبتمبر 2012، أعلن إيكلستون إلغاء عقد حلبة ويهاوكين لعدم التزام المنظمين ببنوده وشروطه. ^{[ 31 ]} ومع ذلك، أُدرج السباق مؤقتًا في جدول سباقات الفورمولا 1 الرسمي لعام 2013، مع الإشارة إلى أنه "قيد التأكيد". ^{[ 34 ]} وتمّ اعتماد الجدول النهائي في ديسمبر 2012. ^{[ 35 ]} وفي 18 أكتوبر 2012، أعلن رئيس بلدية ويهاوكين تأجيل السباق إلى عام 2014. ^{[ 2 ] [ 36 ]} وعند سؤاله عن أسباب التأجيل، أجاب إيكلستون بأن المنظمين لم يتمكنوا من تجهيز جميع الترتيبات اللازمة لاستضافة السباق في الوقت المناسب لعام 2013. ^{[ 37 ]}

في مارس 2013، صرّح منظم السباق هيندري جونيور بأن سباق الجائزة الكبرى الأمريكي قد عاد إلى مساره الصحيح، وأن أعمال رصف الطريق الأساسية ستبدأ في شهر سبتمبر تقريبًا عندما يكون الطقس أكثر ملاءمة لإنجاز هذه الأعمال. ^{[ 38 ]}

واجهت منظمة هيندري صعوبات مالية جمة، وظل تمويل السباق غامضًا، إذ صرّح حاكم ولاية نيوجيرسي، كريس كريستي، بأنه لم يُجرَ أي نقاش حول دعم الولاية له، كما هو معتاد في مثل هذه الفعاليات. في مايو/أيار 2013، أشارت تكهنات إعلامية إلى أن بيرني إيكلستون كان يسعى لإعادة سباقات الفورمولا 1 إلى حلبة لونغ بيتش كبديل لسباق نيوجيرسي، ^{[ 39 ]} على الرغم من أن إيكلستون أعرب عن أمله في استئناف المفاوضات المتوقفة مع هيندري، ^{[ 40 ]} مضيفًا أن مسؤولي الرياضة استثمروا في السباق لسداد ديون المنظمين وتسريع عملية البناء. كما تم الاستعانة بكريس بوك، الذي أسس في الأصل سباق الجائزة الكبرى الأمريكي الغربي في لونغ بيتش، ثم حوّله إلى سباق CART عام 1984، كمستشار لسباق الجائزة الكبرى الأمريكي. ^{[ 41 ]}

في يونيو 2013، أُعلن أن منظم السباق ليو هيندري قد وقّع عقدًا جديدًا لمدة 15 عامًا مع رئيس الفورمولا 1 بيرني إيكلستون بعد الحصول على جميع التصاريح اللازمة. ^{[ 42 ]} كانت أعمال منطقة الحظائر الدائمة التي تتسع لـ 24 سيارة على وشك الانتهاء، بينما من المتوقع أن تبدأ أعمال رصف مسار السباق "في وقت مبكر من الأسبوع المقبل"، ^{[ 43 ]} أي قبل الموعد المقرر سابقًا لبدء السباق في سبتمبر 2013.

في 23 أغسطس/آب 2013، أعلن إيكلستون إلغاء سباق الجائزة الكبرى الأمريكي لعام 2014 لعدم تمكّن المنظمين من جمع مبلغ 100 مليون دولار اللازم لتخطيط الحدث. ^{[ 44 ] [ 45 ]} ولم يُدرج السباق في الجدول الزمني المؤقت لعام 2014، ^{[ 46 ]} حيث ادّعى منظمو السباق وجود خطأ إداري. ^{[ 47 ]}

خلال البث التلفزيوني لسباق جائزة سنغافورة الكبرى لعام 2013 في 22 سبتمبر/أيلول 2013، أُعلن على الهواء أن ليو هيندري جونيور والمنظمين قد سددوا جميع رسوم الاشتراك اللازمة لإدراج السباق في روزنامة 2014، مع تحديد موعد مبدئي في 1 يونيو/حزيران 2014 (بين سباقي جائزة موناكو الكبرى وجائزة كندا الكبرى). ^{[ 48 ]} وتم تأكيد إقامة السباق لاحقًا في الروزنامة المبدئية. ^{[ 7 ]} أصدر الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) الروزنامة الرسمية لموسم الفورمولا 1 لعام 2014 في 4 ديسمبر/كانون الأول 2013، ولم يظهر سباق الجائزة الكبرى في الجدول. في الوقت نفسه، أعلن الاتحاد الدولي للسيارات تأجيل السباق بسبب عدد من المشاكل المالية طويلة الأمد. ويبدو أن إيكلستون لم يتخلَّ عن فكرة إقامة السباق، حيث صرّح بأنه "لا شك" في إقامته في عام 2015. وكان المنظمون يعملون على إعادة الهيكلة المالية، وكانوا متفائلين أيضًا. ^{[ 49 ]} في ديسمبر 2013، قال إيكلستون إن المنظمين قد أخلّوا بالعقد وأنه سينظر في مقترحات من جهات أخرى. ^{[ 9 ]}

لم تكن هناك أخبار كثيرة بخصوص السباق في عام 2014، حتى كشف مقال في مجلة فوربس نُشر في يوليو أن هيندري قد وجد مستثمرين لتمويل السباق، لكنهم انسحبوا في اللحظة الأخيرة، وكشف إيكلستون أنه لم يكن على استعداد لإدراج السباق في روزنامة سباقات الفورمولا 1 حتى عام 2016. ^{[ 50 ]} لم تكن هناك أي تحديثات أخرى، وتم إسقاط كل إشارة إلى إقامة السباق منذ موسم سباقات 2015 .

بحسب تقرير نشرته مجلة فوربس في مارس 2014 ، كشف أليخاندرو أجاج، الرئيس التنفيذي لبطولة الفورمولا إي، أنه كان يعمل مع منظمي السباقات لجلب البطولة إلى منطقة نيويورك، لكنه كان ينتظر معرفة كيفية حل الوضع المالي المحيط بسباق الجائزة الكبرى قبل أن يلتزم بجلب بطولة الفورمولا إي إلى المدينة. ^{[ 51 ] [ 52 ]}