القطع الناقص العظيم
القطع الناقص العظيم هو قطع ناقص يمر بنقطتين على سطح كروي وله نفس مركز السطح الكروي. أو بعبارة أخرى، هو قطع ناقص على سطح كروي مركزه نقطة الأصل ، أو المنحنى الناتج عن تقاطع السطح الكروي مع مستوى يمر بمركزه. [ 1 ] بالنسبة للنقاط التي تفصل بينها مسافة أقل من ربع محيط الأرض تقريبًا، أي حوالييبلغ طول القطع الناقص الكبير الذي يربط النقاط مسافة قريبة (في حدود جزء واحد من 500,000) من المسافة الجيوديسية . [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] ولذلك، يُقترح القطع الناقص الكبير أحيانًا كمسار مناسب للملاحة البحرية. ويُعدّ القطع الناقص الكبير حالة خاصة من مسار مقطع الأرض .
مقدمة
افترض أن الشكل الإهليلجي، وهو شكل بيضاوي دوراني، له نصف قطر استوائيونصف المحور القطبيعرّف التسطيح، الغرابةوالغرابة الثانيةضع في اعتبارك نقطتين:عند خط العرض (الجغرافي)وخط الطولوعند خط العرضوخط الطولالقطع الناقص الكبير الرابط (منل) له طولوله سمتوعند النقطتين الطرفيتين.
توجد طرق مختلفة لتحويل شكل بيضاوي إلى كرة نصف قطرهابطريقة تسمح بتحويل القطع الناقص العظيم إلى دائرة عظيمة، مما يسمح باستخدام أساليب الملاحة باستخدام الدائرة العظمى :
- يمكن تمديد الشكل الإهليلجي في اتجاه موازٍ لمحور الدوران؛ وهذا يحدد نقطة خط عرضعلى سطح الإهليلج إلى نقطة على الكرة ذات خط العرض، خط العرض البارامتري .
- يمكن تمثيل نقطة على سطح القطع الناقص شعاعيًا على الكرة على طول الخط الواصل بينها وبين مركز القطع الناقص؛ وهذا يمثل نقطة خط عرضعلى سطح الإهليلج إلى نقطة على الكرة ذات خط العرض، خط العرض الجيومركزي .
- يمكن تمديد الشكل الإهليلجي ليصبح شكلاً إهليلجياً متطاولاً بنصف محور قطبيثم يتم إسقاطها شعاعيًا على الكرة؛ وهذا يحافظ على خط العرض - خط العرض على الكرة هو، خط العرض الجغرافي .
توفر الطريقة الأخيرة وسيلة سهلة لإنشاء سلسلة من نقاط الطريق على القطع الناقص الكبير الذي يربط بين نقطتين معروفتينوأوجد طول الدائرة العظمى بينوثم ابحث عن نقاط الطريق على الدائرة العظمى . هذه النقاط تُقابلها نقاط طريق على القطع الناقص العظيم المقابل.
تحويل القطع الناقص العظيم إلى دائرة عظيمة
إذا كانت هناك حاجة إلى المسافات والاتجاهات، فمن الأسهل استخدام أول عملية ربط. [ 5 ] بالتفصيل، تكون عملية الربط كما يلي (هذا الوصف مأخوذ من [ 6 ] ):
- خط العرض الجغرافيعلى الخرائط الإهليلجية إلى خط العرض البارامتريعلى الكرة، حيث
- خط الطوللم يتغير.
- السمتتُشير الخرائط على القطع الناقص إلى سمتعلى الكرة حيث
وأرباعوهما متماثلان. - المواقع على الدائرة العظمى ذات نصف القطريتم تحديدها بواسطة طول القوسيُقاس من نقطة عبور خط الاستواء شمالاً. للقطع الناقص الكبير نصف محورين.و، أينهو سمت الدائرة العظمى عند عبور خط الاستواء شمالاً، وهي الزاوية البارامترية على القطع الناقص.
(يتم إجراء عملية إسقاط مماثلة على كرة مساعدة في حل الخطوط الجيوديسية على سطح بيضاوي . والاختلاف هو أن السمتيتم الحفاظ على خط الطول في عملية رسم الخرائط، بينما يتم الحفاظ على خط الطولالخرائط إلى خط طول "كروي". القطع الناقص المكافئ المستخدم في حسابات المسافة له أنصاف محاور.و.)
حل المسألة العكسية
تتمثل "المسألة العكسية" في تحديد،، و، بالنظر إلى مواقفويتم حل هذه المسألة عن طريق الحسابووحل الدائرة العظمى بينو.
تمت إعادة تسمية السمت الكروي على النحو التالي:(من). هكذا،، ووالسمت الكروي عند خط الاستواء وعندو. سمت نهايتي القطع الناقص الكبير،و، يتم حسابها منو.
يمكن إيجاد أنصاف محاور القطع الناقص الكبير باستخدام قيمة.
كما يتم تحديد أطوال الأقواس كجزء من حل مسألة الدائرة العظمى،و، مقاسة من نقطة عبور خط الاستواء إلىوالمسافةيُحسب طول قوس خط الزوال بدلالة خط العرض البارامتري عن طريق حساب طول جزء من محيط القطع الناقص . عند تطبيق هذه الصيغة، استخدم أنصاف محاور القطع الناقص الكبير (بدلاً من أنصاف محاور خط الزوال) واستبدلها.ول.
حل "المسألة المباشرة"، وتحديد موقعمنح،، وويمكن إيجادها بطريقة مماثلة (يتطلب ذلك، بالإضافة إلى ذلك، صيغة المسافة العكسية بين خطوط الطول ). وهذا يُمكّن أيضًا من إيجاد نقاط وسيطة (مثل سلسلة من النقاط الوسيطة المتساوية التباعد) في حل المسألة العكسية.
انظر أيضاً
مراجع
- ↑ الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين (1994)، مسرد مصطلحات علوم الخرائط ، منشورات الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين، ص 172، رقم ISBN 9780784475706.
- ↑ بورينغ، بي آر (1984). "الحلول المباشرة والمعكوسة للخط الإهليلجي العظيم على الإهليلج المرجعي". النشرة الجيوديسية . 58 (1): 101-108 . Bibcode : 1984BGeod..58..101B . doi : 10.1007/BF02521760 . S2CID 123161737 .
- ↑ ويليامز، ر. (1996). "القطع الناقص العظيم على سطح المجسم الكروي". مجلة الملاحة . 49 (2): 229-234 . Bibcode : 1996JNav...49..229W . doi : 10.1017/S0373463300013333 .
- ↑ والوين، بي آر (1999). "حل القطع الناقص الكبير للمسافات والاتجاهات اللازمة للتوجيه بين نقاط الطريق". مجلة الملاحة . 52 (3): 421-424 . Bibcode : 1999JNav...52..421W . doi : 10.1017/S0373463399008516 .
- ↑ سيوبيرغ، ل. إي. (2012ج). "حلول لمسائل الملاحة المباشرة والعكسية على القطع الناقص الكبير" . مجلة العلوم الجيوديسية . 2 (3): 200-205 . Bibcode : 2012JGeoS...2..200S . doi : 10.2478/v10156-011-0040-9 .
- ↑ كارني، سي إف إف (2014). "القطع الناقصة الكبيرة" . من وثائق مكتبة جيوغرافيك ليب 1.38.
{{cite web}}: CS1 maint: postscript ( link )
روابط خارجية
- الهندسة
- القطع الناقصة
- الأشكال الإهليلجية
