غرينلاند في الحرب العالمية الثانية

أدى سقوط الدنمارك في أبريل 1940 إلى ترك مستعمرة غرينلاند الدنماركية كأرض غير محتلة تابعة لدولة محتلة، معرضة لخطر الاستيلاء عليها من قبل المملكة المتحدة أو الولايات المتحدة أو كندا ، وهي إحدى دومينيونات الإمبراطورية البريطانية .

بين عامي 1941 و1945، أنشأت الولايات المتحدة العديد من المرافق الواسعة النطاق لحركة الملاحة الجوية والبحرية في جرينلاند، بالإضافة إلى منارات لاسلكية ومحطات إذاعية ومحطات أرصاد جوية وموانئ ومستودعات ومواقع مدفعية ومراكز بحث وإنقاذ. كما قدم خفر السواحل الأمريكي جزءًا كبيرًا من الإمدادات المدنية على طول الساحلين.

من الناحية الاقتصادية، نجحت غرينلاند في التجارة مع الولايات المتحدة وكندا والبرتغال ، الأمر الذي، إلى جانب صادرات الكريوليت ، تسبب في إعادة تنشيط وإعادة تنظيم دائمة لاقتصاد الجزيرة.

قبل الحرب، كانت غرينلاند مستعمرة دنماركية تخضع لسيطرة محكمة، ومعزولة عن العالم الخارجي. بعد غزو ألمانيا النازية للدنمارك في 9 أبريل 1940، تُركت غرينلاند وحيدة، إذ استولى الأسطول الملكي البريطاني على أي سفن قادمة من أوروبا الخاضعة لسيطرة دول المحور. في البداية، وضعت الإمبراطورية البريطانية خططًا لاحتلال مواقع استراتيجية في الجزيرة، لكن الولايات المتحدة، التي كانت لا تزال على الحياد، رفضت بشدة أي تدخل من طرف ثالث.

أعلن كلٌّ من إيسكي برون وأكسل سفان ، عمدة جنوب وشمال غرينلاند ، بموجب بند الطوارئ في قانون صدر عام 1925 يُحدد كيفية حكم غرينلاند، غرينلاندَ إقليمًا يتمتع بالحكم الذاتي، معتقدين أن ذلك يصب في مصلحة المستعمرة نظرًا لاحتلال ألمانيا النازية للدنمارك . وقد اتُخذت هذه الخطوة بالتنسيق مع السفير الدنماركي لدى الولايات المتحدة، هنريك كوفمان ، ووزارة الخارجية الأمريكية ، وتماشى ذلك مع الإعلان الأمريكي الصادر عام 1920 الذي ينص على عدم قبول أي دولة ثالثة بالضرورة كدولة ذات سيادة في غرينلاند. واعتُبر هذا الموقف الدبلوماسي امتدادًا لمبدأ مونرو . ^{[ 1 ]}

على الرغم من استمرار الحكومة الدنماركية في السلطة واعتبارها نفسها محايدة، إلا أنها اضطرت إلى الامتثال لرغبات ألمانيا في مسائل السياسة الخارجية. أدرك كوفمان على الفور عجز حكومته عن ممارسة سيادتها الكاملة، ولذا بدأ بالتصرف بصفة مستقلة. في 13 أبريل، تشاور مع مأموري غرينلاند، وبعد بعض الجدل، وافقوا على الاعتراف به ممثلاً لهم في الولايات المتحدة. ولأن الولايات المتحدة لن تقدم اعترافًا دبلوماسيًا أو مساعدات لغرينلاند ما لم تكن الإدارة المحلية مستقلة، أبلغ المأمورون البرلمان الاستشاري المحلي ("لاندسراد") في 3 مايو أنه "لا خيار" أمامهم سوى التصرف كدولة ذات سيادة. واصلت الحكومة الدنماركية إرسال الأوامر إلى المستعمرة عبر الراديو وعبر البرتغال، لكن هذه الرسائل قوبلت بالتجاهل. ^{[ 2 ]} وقد تأثرت في هذا القرار بعزمها على تجنب الخضوع للاحتلال الكندي وبالتالي الانجرار إلى الحرب. ^{[ 1 ]}

كان سكان غرينلاند على دراية بالتواجد النرويجي المكثف في كندا. وفي حال حاولت كندا احتلال المستعمرة، كانوا يخشون من تمركز القوات النرويجية الحرة في المنطقة. ^{[ 3 ]} وكان هذا مصدر قلق، إذ كان النرويجيون يتنافسون على السيطرة على جزء من الإقليم حتى حسمت محكمة العدل الدولية الدائمة النزاع عام 1933. ^{[ 4 ]} ولذلك، طلبوا حماية الولايات المتحدة، التي وافقت وزارة خزانتها (التي كانت آنذاك الوزارة المسؤولة عن خفر السواحل الأمريكي ) على إرسال سفينتي خفر السواحل الأمريكيتين " كومانشي"  و "كامبل" محملتين  بالإمدادات وفريق قنصلي لإنشاء قنصلية مؤقتة في غودثاب . واعتُبر قبول حماية الأمريكيين، كطرف ثالث، أقل تهديدًا لسيادة غرينلاند. ^{[ 3 ]} وصلت "كومانشي" إلى إيفيغتوت في 20 مايو، و"غودثاب" في 22 مايو، وبذلك أُقيمت علاقات دبلوماسية مباشرة مع غرينلاند. ^{[ 1 ]} أرسلت كندا قنصلاً ونائب قنصل إلى غودثاب بعد أسبوعين.

في عام ١٩٤٠، كان الشغل الشاغل لجميع الأطراف المعنية هو تأمين إمدادات الكريوليت ذات الأهمية الاستراتيجية من منجم إيفيجتوت. كان الكريوليت مكونًا أساسيًا في إنتاج الألومنيوم. ^{[ ٥ ]} ونظرًا لاعتبارات دبلوماسية، لم يكن بالإمكان استخدام جنود أمريكيين لحماية المناجم، لذا قامت وزارة الخارجية الأمريكية بتجنيد خمسة عشر عنصرًا من خفر السواحل، تم تسريحهم طواعية، ثم عُيّنوا بدورهم حراسًا في المنجم. ^{[ ٦ ]} وقد زودت شركة كامبل وسفينة خفر السواحل الأمريكية نورثلاند  ، التي وصلت حديثًا، المنجم بمدافع سطح بحرية عيار ثلاث بوصات ، بالإضافة إلى ثمانية رشاشات وخمسين بندقية وآلاف الطلقات من الذخيرة. ^{[ ٧ ]} وبهذه الطريقة، حافظت الولايات المتحدة على حيادها، وأحبطت في الوقت نفسه الخطط البريطانية الكندية للجزيرة.

قرر الدنماركي، إسكي برون، أن تتخذ غرينلاند تدابيرها الخاصة لضمان سيادتها. ووجّه نداءً إلى مرشدي غرينلاند وصياديها للانضمام إلى وحدة نخبة مُكلّفة بدوريات في أقصى مناطق المستعمرة. ^{[ 3 ]} وباستخدام البنادق التي تركها الأمريكيون، أشرف على إنشاء ما أصبح يُعرف باسم دورية زلاجات الكلاب سيريوس ( Slædepatruljen Sirius ). وتألف الفريق التطوعي، المكون من 15 رجلاً، من الإنويت الأصليين ، والمستوطنين الدنماركيين، والمغتربين النرويجيين. ^{[ 8 ]}

لم تُحاول ألمانيا الوصول إلى غرينلاند عام ١٩٤٠. مع ذلك، وصلت ثلاث سفن نرويجية إلى محطات نرويجية على الساحل الشرقي. اعترضت البحرية الملكية البريطانية سفينتين، بينما اعترض خفر السواحل الأمريكي سفينة واحدة (أُطلق سراحها). في انتهاكٍ لحياد غرينلاند، دمّرت البحرية الملكية البريطانية المحطات النرويجية، ما أثار احتجاجًا أمريكيًا، وقامت طائرة استطلاع ألمانية برحلة جوية فوق الساحل الشرقي في نوفمبر للتحقق من محطة نرويجية انقطعت أخبارها.

في عام ١٩٤١، تحوّل الوضع نحو تسليم طائرات برنامج الإعارة والتأجير إلى بريطانيا عبر جزر شمال المحيط الأطلسي المعروفة باسم "الجزر الوسيطة". ومرة ​​أخرى، ضغطت الإمبراطورية البريطانية، بالتعاون مع بريطانيا وكندا، من أجل عملية إنشاء مطار بالقرب من رأس فارويل . وقد أدى ذلك إلى زيادة الوجود الأمريكي للحفاظ على حياد الجزيرة. وبعد إجراء مسوحات في عامي ١٩٤٠ و١٩٤١، تم تحديد موقعين لقواعد جوية، وإنشاء قاعدة بحرية بالقرب من إيفيجتوت. وقد أُطلق على القواعد والمحطات الأمريكية اسمي " بلو ويست" و"بلو إيست".

أبدى الرئيس فرانكلين د. روزفلت اهتمامًا شخصيًا بالغًا بمصير غرينلاند. ففي التاسع من أبريل عام ١٩٤١، في ذكرى الاحتلال الألماني، وقّع المبعوث الدنماركي كوفمان، خلافًا لتعليمات حكومته، اتفاقية تنفيذية مع وزير الخارجية كورديل هال ، سمحت بوجود القوات الأمريكية وجعلت غرينلاند ولاية محمية تابعة للولايات المتحدة، وهو ما خدم مصالح الإمبراطورية البريطانية خير خدمة. وكان منجم الكريوليت في إيفيغتوت موردًا فريدًا مكّن غرينلاند من إدارة شؤونها الاقتصادية بشكل جيد نسبيًا خلال الحرب. وقامت الولايات المتحدة بتزويد الجزيرة بالموارد وأرسلت زوارق دورية لمسح الساحل الشرقي لغرينلاند، على الرغم من أن هذا النشاط كان محدودًا بسبب الجليد الموسمي. وأنشأ خفر السواحل، بالتنسيق مع إيسكي برون، دورية الزلاجات في شمال شرق غرينلاند ، والتي تألفت من ١٥ رجلاً، كان العديد منهم صيادين سابقين في المنطقة. وكانت مهمتهم تسيير دوريات على طول الساحل لرصد أي نشاط ألماني.

مع ذلك، لم يحدث أي إنزال مماثل في عام ١٩٤١، على الرغم من رصد سفينة الإمداد النرويجية "بوسكو" في سبتمبر. وكان من بين طاقمها وركابها مدني نرويجي كان ينوي تزويد جهات اتصال ألمانية في النرويج بتقارير الطقس. وقد صادر خفر السواحل هذه السفينة ونقلها إلى بوسطن. وفي عام ١٩٤١، واصلت سفن البحرية الملكية البريطانية التشويش على محطات الأرصاد الجوية على الساحل الشرقي. كما حلقت طائرتان استطلاعيتان من النرويج فوق سكورسبيسوند .

عندما دخلت الولايات المتحدة الحرب ضد ألمانيا في 11 ديسمبر 1941، أصبحت غرينلاند دولةً مُحاربة. انقطعت الاتصالات المتبقية مع كوبنهاغن، وطُبِّق نظام التقنين والتوقيت الصيفي، وطُبعت العملة والطوابع المحلية. في عام 1942، تولى الجيش الأمريكي حماية منجم إيفيغتوت، وبدأت دوريات القتال بالتحليق من قاعدة بلو ويست وان ، التي أصبحت مقرًا لكلٍّ من خفر السواحل ودورية غرينلاند وقيادة قاعدة غرينلاند التابعة للقوات الجوية الأمريكية ^{[ 9 ]} . أُنشئت قاعدة جوية ثالثة في بلو إيست تو خلال فصل الصيف .

ارتفع عدد سكان غرينلاند، الذين كان يبلغ 18,000 نسمة من السكان الأصليين وأقل من 500 دنماركي، بفضل آلاف الجنود الأمريكيين . كانت العلاقات مع الأمريكيين ممتازة، إذ قدموا الأخبار والمؤن والمساعدات الإنسانية والترفيه، بالإضافة إلى توسيع البنية التحتية للجزيرة بشكل كبير. في عام 1944، سُكّت عملة معدنية من فئة خمسة كرونات في فيلادلفيا، لاستخدامها من قبل الجنود الأمريكيين. ^{[ 10 ]} حافظ وفد غرينلاند، بمساعدة كوفمان وسفان، على مصالح غرينلاند التجارية في أمريكا الشمالية. بقي برون في غرينلاند رئيسًا لإدارة موحدة.

محطات الأرصاد الجوية الألمانية

سعى كل من الحلفاء (بريطانيا على وجه الخصوص) وألمانيا إلى احتكار بيانات الطقس في شمال المحيط الأطلسي والمحيط المتجمد الشمالي . وكانت المعلومات الاستخباراتية المتعلقة بالأرصاد الجوية ذات أهمية بالغة لتأثيرها على التخطيط العسكري ومسارات السفن والقوافل. وأصبحت غرينلاند جزءًا مهمًا من هذه الحرب المناخية في شمال المحيط الأطلسي .

ابتداءً من أغسطس 1942، أنشأ الألمان أربع محطات أرصاد جوية سرية على الساحل الشرقي. تم رصد أول بعثة استكشافية في جزيرة سابين في الربيع، ولكن تم سحبها بنجاح قبل تعرضها للهجوم. كما نجحت البعثة الاستكشافية في خريف 1943 في جزيرة شانون خلال فصلي الشتاء والربيع، وتم سحبها جوًا. وفي أكتوبر 1944، صادر خفر السواحل بعثتين استكشافيتين قبل أن تتمكنا من الاستقرار.

في 11 مارس 1943 ، اكتشف فريق من دورية الزلاجات محطة الأرصاد الجوية الألمانية "هولزاوغ" في خليج هانزا على الساحل الشمالي الشرقي لجزيرة سابين . أدرك الألمان اكتشافهم، فلاحقوا الفريق الذي اضطر إلى التخلي عن معداته (بما في ذلك فرق الكلاب) والانسحاب إلى المحطة في إسكيموناس لتحذير إيب بولسن، قائد دورية الزلاجات. أبلغ بولسن حكومة غرينلاند عن القاعدة الألمانية في 13 مارس 1943، وطلب أسلحة آلية وأوامر إضافية. أطلق الحاكم برون رسميًا على الدورية اسم "جيش غرينلاند" وعيّن بولسن قائدًا لها، اعتبارًا من 15 مارس. ^{[ 11 ]}

هاجم الألمان إسكيمونايس في 23 مارس، واستولوا عليها، ثم أحرقوا المحطة بعد يومين. ورغم عدم إصابتهم في الاشتباك، اضطرت فرقة دوريات الزلاجات المتمركزة هناك إلى قطع مسافة 400 ميل سيرًا على الأقدام إلى المحطة في جزيرة إيلا دون زلاجات أو طعام أو معدات. وفي 26 مارس، أثناء عودتهم إلى جزيرة سابين، نصب الألمان كمينًا للعريف إيلي كنودسن في ساندودن، وقتلوه عن طريق الخطأ بطلقة رشاش كانت موجهة إلى كلابه. ^{[ 3 ] [ 12 ] [ 13 ]} وفي أواخر أبريل، أُسر الملازم هيرمان ريتر، الضابط المسؤول عن المفرزة الألمانية، على يد ماريوس ينسن، أحد أعضاء دوريات الزلاجات، ونُقل إلى الأمريكيين بعد رحلة طويلة إلى سكورزبي ساوند . ^{[ 14 ]}

قُصفت القاعدة الألمانية في سابين بواسطة قاذفات تابعة لسلاح الجو الأمريكي قادمة من أيسلندا. ^{[ 15 ]} ثم استولت عليها فرقة إنزال تابعة لخفر السواحل، ولكن جميع الأفراد الألمان باستثناء شخص واحد كانوا قد أُجلوا بالفعل بواسطة طائرة دورنير دو 26. [ ^{16 ] وبصرف} النظر عن تبادل إطلاق النار بين الطائرات الألمانية والسفن الأمريكية، كان هذا الهجوم الجوي الهجومي الوحيد على البر الرئيسي لغرينلاند. هاجم تشكيل من القوات الجوية الأمريكية القاعدة في 14 مايو للتأكد من أنها لن تكون ذات فائدة للألمان. ^{[ 17 ]}

في 22 أبريل 1944، هاجم ستة من أفراد دورية الزلاجات محطة باسجايجر للأرصاد الجوية، وفي المناوشة التي تلت ذلك، قُتل ملازم ألماني. وتم إخلاء المحطة لاحقًا في 3 يونيو. ^{[ 18 ]}

في 4 نوفمبر 1944، استولت قوات الجيش الأمريكي على آخر محطة أرصاد جوية ألمانية، إيدلويس 2 ، وأُسر طاقمها. نزلت القوات الأمريكية من كاسحة الجليد يو إس سي جي سي إيست ويند  ، التي نقلت الأسرى لاحقًا إلى يو إس سي جي سي ستوريس  . أما سفينة النقل الألمانية إكسترنشتاين ، التي كانت تُعيد تزويد المحطة بالإمدادات، فقد استولت عليها إيست ويند ، وأُعيد تسميتها إلى إيست بريز ، ثم أُلحقت بخفر السواحل الأمريكي. ^{[ 19 ] [ 20 ]}

لعبت غرينلاند دورًا هامًا في حركة النقل الجوي في شمال المحيط الأطلسي خلال الحرب، إلا أن دور الجزيرة كقاعدة رئيسية لأصول الحرب المضادة للغواصات تعرقل بسبب سوء الأحوال الجوية، وظلام الشتاء، وصعوبة الخدمات اللوجستية. ولفترة طويلة، تم الحفاظ على سرب من ست طائرات من طراز PBY كاتالينا تابعة للسرب VP-6(CG) في قاعدة بلو ويست وان، حيث نفذت مجموعة متنوعة من المهام.

في الخامس من مايو/أيار عام ١٩٤٥، احتفل سكان غرينلاند بتحرير الدنمارك في نوك. ^{[ ٢١ ]} تخلت إدارة غرينلاند بقيادة إيسكي برون عن صلاحياتها الطارئة، وعادت إلى السيطرة المباشرة من كوبنهاغن. عاد كوفمان إلى كوبنهاغن، حيث أُسقطت عنه تهمة الخيانة، وصادق البرلمان الدنماركي على اتفاقيته مع الولايات المتحدة. استمر الوجود الأمريكي بأعداد متناقصة حتى استُبدلت اتفاقية كوفمان-هول بمعاهدة قواعد جديدة عام ١٩٥١. ^{[ ٢٢ ]} جلب الوجود الأمريكي كتالوجات سيرز ، التي استخدمها سكان غرينلاند والدنماركيون لطلب الأجهزة الحديثة وغيرها من المنتجات عبر البريد. ^{[ ٢٣ ]} أدت التجربة الناجحة لغرينلاند المستقلة إلى إعادة هيكلة وتحديث جذريين للسياسة الدنماركية تجاه المستعمرة.

لم تتكبد دورية الزلاجات في جرينلاند سوى خسارة واحدة خلال الحرب - العريف إيلي كنودسن في مارس 1943. ^{[ 13 ] [ 24 ] [ 25 ]}

لا تزال بقايا مركز الشرطة في إسكيموناس قائمة حتى يومنا هذا. المبنى الوحيد المتبقي بالكامل هو المرحاض الخارجي، إذ لم يحرقه الألمان. ^{[ 26 ]} أما باقي المبنى فهو محفوظ جيدًا في بيئة القطب الشمالي. ^{[ 17 ]}

يتناول فيلم "Vores mand i Amerika" ( الخائن الطيب ) توقيع الاتفاقية المتعلقة بغرينلاند بين هنريك كوفمان والولايات المتحدة.

يتضمن أحد المشاهد في فيلم الإثارة "المرشح المانشوري" جنديًا أمريكيًا مخضرمًا شارك في الصراع ضد محطات الأرصاد الجوية الألمانية في جرينلاند، حيث يقدم رواية خيالية إلى حد ما عن تجاربه.

تروي رواية "إخوة الجليد" للكاتب سلون ويلسون، الضابط السابق في خفر السواحل الأمريكي، تجارب الطاقم والمصاعب التي واجهوها على متن زورق صغير تابع لخفر السواحل كان جزءًا من دورية جرينلاند. ^{[ 27 ]}

• أيسلندا في الحرب العالمية الثانية