جسر جادة غريغوري
جسر جادة غريغوري ، المعروف سابقًا باسم جسر الجادة الرئيسية ، هو جسر طريق يمتد فوق نهر باسيك في شمال شرق ولاية نيوجيرسي بالولايات المتحدة الأمريكية. وهو الجسر السابع الذي يُبنى عند معبر النهر. بُني في الأصل عام ١٩٠٥ كجسر متحرك ، ولكنه ظل مغلقًا منذ عام ١٩٨٥. ويربط طريق ذو أربعة مسارات بين باسيك ووالينغتون عند حدود مقاطعتي باسيك وبيرغن .
الموقع والعمليات
يتأثر الجزء السفلي من نهر باسيك، الذي يبلغ طوله 140 كيلومترًا (17 ميلًا)، والممتد لمسافة 27 كيلومترًا (17 ميلًا ) أسفل سد دندي، بحركة المد والجزر، وقد تم تعديل مجراه . [ 3 ] كان هذا النهر في السابق أحد أكثر الممرات المائية استخدامًا في ميناء نيويورك ونيوجيرسي ، ولا يزال صالحًا جزئيًا للملاحة البحرية التجارية . ظل الجسر مغلقًا بشكل دائم منذ عام 1977، ولا يُشترط فتح سوى الجسر الواقع عند علامة الميل 11.7 والجسور الواقعة أسفله، وذلك وفقًا للوائح الفيدرالية. [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]
جسر أكواكانونك
كانت مدينة باسيك في الأصل جزءًا من أكواكانونك ، وكانت المنطقة التي ستصبح فيما بعد والينغتون، عبر نهر باسيك، مزرعة مملوكة لوالينغ فان وينكل . [ 8 ] [ 9 ]
كان جسر أكواكانونك الأول، الذي بُني قبل عام 1741 خلال الحقبة الاستعمارية ، جسرًا للمشاة يعبر من باسيك أعلى موقع جسر جادة غريغوري مباشرةً [ 10 ]. بُني جسر خشبي ثانٍ ابتداءً من عام 1766، واحترق خلال انسحاب واشنطن الكبير من حصن لي عام 1776 أثناء الثورة الأمريكية [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] . وكانت حانة قريبة مقرًا لواشنطن .
تم بناء بديل آخر في عام 1776، تبعه ثلاثة بدائل أخرى كانت موجودة في الفترات 1835-1865، 1863-1890، و1890-1904. [ 10 ]
طريق باترسون بلانك
اكتمل بناء طريق باترسون الخشبي فوق التقاطع عام ١٨٤١. [ ١٥ ] حصلت الشركة التي أنشأت طريق باترسون ونيويورك الخشبي، كما كان يُطلق عليه، على ترخيصها في ١٤ مارس ١٨٥١. [ ١٦ ] مع مرور الوقت، جرى تطويره، وفي مرحلة ما، كانت خطوط الترام تغطيه بالكامل، وتُشغلها شركة السكك الحديدية العامة تحت مسميات ١٥ باسيك، و١٧ هدسون، و٣٥ سيكاوكوس . [ ١٧ ] [ ١٨ ]

التصميم، والبناء، والتعديلات
شُيّد جسر شارع مين (أو شارع غريغوري) عام ١٩٠٦ من قِبل شركة أوسويغو للجسور . وهو جسر متحرك ذو دعامات جانبية ، يرتكز على ركائز حجرية، ويحمل مسارين للسيارات ورصيفين للمشاة. معظم أجزاء الجسر مثبتة بالمسامير، بينما يستخدم البرج المركزي حلقات تثبيت في بنائه. في عام ١٩٨٥، أُزيل كل من منزل المشغل الموجود على الجسر والآلات الموجودة أسفله. كما تم استبدال سطح الجسر في الوقت نفسه. [ ١٠ ]
انظر أيضاً
مراجع
- ↑ "Bridgehunter.com - جسر شارع غريغوري" . bridgehunter.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 سبتمبر 2015 .
- ↑ "جسر شارع غريغوري فوق نهر باسيك" (ملف PDF) . مسح الجسور التاريخية (1991-1994) . وزارة النقل في نيوجيرسي. 2001. تاريخ الاطلاع: 21 أغسطس 2012. شُيّد جسر أويغو بريدج، وهو جسر ذو دعامات متقاطعة وحواف داعمة، عام 1906 على قاعدة حجرية .
يتميز الجسر بتصميمه المثبت بالمسامير باستثناء البرج المركزي، الذي يحتوي على أوتار علوية مثبتة بدبابيس مصنوعة من قضبان حلقية مختومة. خضع الجسر لبعض التعديلات. ففي عام 1985، أُزيلت آلات التشغيل ومنزل المشغل الواقع فوق الطريق. كما استُبدل نظام الأرضيات، وأُضيف قسم إضافي مثبت بمسامير على بعض الدعامات الرأسية والقطرية. ومع ذلك، لا تمنع هذه التغييرات إمكانية إدراج هذا الهيكل في السجل الوطني للأماكن التاريخية بموجب المعيار (ج) كمثال نموذجي لجسر ذي دعامات متقاطعة وحواف داعمة. جميع العناصر البصرية الرئيسية للجسر - الجمالونات من شركة Owego Bridge، والدعامة المركزية، والعجلات التي تسير على مسار مما يجعلها جسرًا ذا حافة - ودعامات الحجر المنحوت تحافظ على سلامتها.
- ↑ "مشروع ترميم نهر باسيك السفلي: تحليل الملاحة التجارية - المراجعة الثانية" (ملف PDF) . فيلق المهندسين بالجيش الأمريكي. 2 يوليو 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 مايو 2015 .
- ↑ "جداول مواعيد الجسور المتحركة" . وزارة النقل في نيوجيرسي. 12 أبريل 2012. تم الاطلاع عليه في 21 أغسطس 2012 .
- ↑ "القسم 117.739 - نهر باسيك" (ملف PDF) . قانون اللوائح الفيدرالية، الباب 33 - الملاحة والمياه الصالحة للملاحة، المجلد: 1. مكتب النشر الحكومي. 1 يوليو 2002.
- ↑ "33 CFR 117.739 – نهر باسيك" . قانون اللوائح الفيدرالية . خفر السواحل، وزارة الأمن الداخلي. مؤرشف من الأصل في 12 أغسطس 2014. تم الاطلاع عليه في 21 مايو 2015.
تم التحديث في 2010
. - ↑ "القسم 117.739 - نهر باسيك" (ملف PDF) . قانون اللوائح الفيدرالية، الباب 33 - الملاحة والمياه الصالحة للملاحة، المجلد: 1. مكتب النشر الحكومي. 1 يوليو 2002. تاريخ الاطلاع: 21 مايو 2015 .
- ↑ سكوت، ويليام وينفيلد (1922)، تاريخ باسيك وضواحيها. 1922. طبعة مُعاد طباعتها. لندن: دار فورغوتن بوكس، 2013. مطبوع. ((طبعة 2013 المُعاد طباعتها)، لندن: دار فورغوتن بوكس، مؤرشف من الأصل في 28 سبتمبر 2015 ، تم استرجاعه في 28 سبتمبر 2015
- ↑ "الخطة الرئيسية لإعادة تأهيل نهر باسيك في إيست روثرفورد/والينغتون" . gpo.gov . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 سبتمبر 2015 .
- 1 2 3 "جسر ماين أفينيو" . جسور مدينة نيويورك. 2012. مؤرشف من الأصل في 19 مارس 2015. تم الاطلاع عليه في 26 مايو 2015 .
- ↑ "البناء الحجري والمعدني: الجسور التاريخية في مقاطعة بيرغن، نيو جيرسي" (ملف PDF) . ريتشارد جروب وشركاؤه. 2008. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 10 يوليو 2012. تم الاطلاع عليه في 21 أغسطس 2012 .
- ↑ "سكوت، ويليام دبليو. كيف استقر انسحاب واشنطن في باسيك. منشور تاريخي لمقاطعة باسيك، 1 سبتمبر 1931" . مؤرشف من الأصل في 19 ديسمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 28 سبتمبر 2015 .
- ↑ "مواقع حرب الاستقلال في باسيك، نيو جيرسي - المواقع التاريخية في باسيك" . revolutionwarnewjersey.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 سبتمبر 2015 .
- ↑ "النص الكامل لـ "واشنطن وجيشه في أكواكانونك : حادثة من حوادث انسحاب عام 176" " . archive.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 سبتمبر 2015 .
- ↑ "والينغتون، نيوجيرسي - التاريخ" . wallingtonnj.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 سبتمبر 2015 .
- ↑ قوانين ولاية نيو جيرسي ، 1811، الصفحات 337-340
- ↑ مودال، إريك (18 أغسطس 2010). "اللوح الخشبي في طريق باترسون الخشبي" . رحلات إلى نيوجيرسي . غرفة أخبار نيوجيرسي. مؤرشف من الأصل في 27 أغسطس 2014. تم الاطلاع عليه في 8 نوفمبر 2012 .
- ↑ عيد الابن، جوزيف ف.؛ غومير، باركر (2007)، عربات الترام في نيوجيرسي: شمال شرق العاصمة ، Lulu.com، ISBN 9780980102628
- الجسور فوق نهر باسيك
- الجسور المتحركة في الولايات المتحدة
- المباني والمنشآت في باسيك، نيو جيرسي
- والينغتون، نيو جيرسي
- الجسور في مقاطعة باسيك، نيو جيرسي
- الجسور في مقاطعة بيرغن، نيو جيرسي
- تم الانتهاء من بناء الجسور عام 1905
- 1905 مؤسسة في نيو جيرسي
- جسور الطرق في نيوجيرسي
- شركة أوسويغو بريدج
- الجسور الفولاذية في الولايات المتحدة
- جسور الدراجات في نيوجيرسي
- جسور المشاة في نيوجيرسي
