هارفيجن

هارفيجن ( بالدنماركية : Hærvejen، وتعني حرفيًا: طريق الجيش ، وبالألمانية: Ochsenweg ، وتعني حرفيًا: طريق الثيران ، وبالألمانية السفلى : Ossenpadd ، وتعني حرفيًا: مسار الثيران)، ويُشار إليه أحيانًا في الإنجليزية باسم طريق الثيران ، ^{[ 1 ]} هو اسم طريق قديم في الدنمارك وشليسفيغ هولشتاين . يمتد الطريق من فيبورغ عبر فلنسبورغ إلى هامبورغ ، حيث دخل أراضيها عند أوكسنزول (Ochsenzoll) ("رسوم عبور الثيران"، و"رسوم" هنا تعني "الجمارك")، حيث اتصل بطرق أخرى. عُرف هذا الطريق بعدة أسماء أخرى عبر التاريخ، أهمها "طريق الماشية" ( Studevejen ) و"طريق الثيران" ( Oksevejen / Ochsenweg ).

يمتد الطريق تقريبًا على طول خط تقسيم المياه في شبه جزيرة يوتلاند ، المعروف باسم "جيسكي هويدرج" (مرتفعات يوتلاند)، على غرار الطرق الجبلية في إنجلترا. وباستخدام هذا الطريق، كان بالإمكان تجنب الأنهار، أو عبورها بالقرب من منابعها حيث كانت لا تزال ضحلة. ومع مرور الوقت، تم تحسين هذا الطريق بإنشاء معابر مرصوفة، وسدود، وجسور. ويمكن العثور على تجمعات من التلال، والخنادق الدفاعية، والمستوطنات، وغيرها من المعالم التاريخية على طول الطريق. وبينما يمكن تتبع أجزاء منه إلى ما قبل 4000 عام، فقد محت أعمال بناء الطرق الحديثة العديد من آثاره. ويُظهر بعضها عرضًا يصل إلى 100 متر (330 قدمًا) . ^{[ 2 ]} تراجع استخدام الطريق خلال عصر الفايكنج، حيث أصبح النقل بالسفن أكثر ملاءمة. وشُيدت مدن جديدة على طول الساحل بدلًا من الطريق. 

تقع اثنتان من أقدم المستوطنات في الدنمارك ، وهما فيبورغ وجيلينغ ، على طول الطريق.

في الجزء الجنوبي الضيق من شبه جزيرة يوتيش ، امتدّ الطريق بمحاذاة حافة المستنقعات الغربية ومنطقة التلال الجليدية الشرقية. بالقرب من هادرسليف ، وأبينرا ، وفلنسبورغ ، وشليسفيغ ، تفرع الطريق إلى طرق التفافية غربية على التلال ومداخل إلى المدن، التي يقع كل منها في الطرف الداخلي لخليج طويل ضيق. وقد أُطلق اسم أوكسنزول على إحدى ضواحي هامبورغ من أحد طرفي الطريق الجنوبي : أوكسنزول، حيث يقع مركز الجمارك القديم.

امتد جزء من المسارات غربًا متجاوزًا هامبورغ باتجاه فيدل باي هامبورغ أو بلانكينيز ، ^{[ 3 ]} حيث كانت عبّارة تعبر نهر الإلبه تربطها بكرانز (التي كانت آنذاك إمارة أسقفية بريمن ^{[ 4 ]} ). ^{[ 5 ]} واتجه مسار جانبي شرقًا نحو عبّارة زولينسبيكر (وهي ملكية مشتركة بين هامبورغ ولوبيك بين عامي 1420 و1868 ^{[ 6 ]} )، عابرًا النهر نفسه باتجاه هوبت في إمارة لونينبورغ آنذاك . ^{[ 7 ]} ومن جنوب نهر الإلبه، استمرت مسارات الماشية حتى وستفاليا . ^{[ 2 ]}

كان الطريق في الأساس طريقًا تجاريًا. وكانت أهم سلعة تُنقل إليه الماشية (وخاصة الثيران التي سُمي الطريق باسمها )، ولكن أيضًا الكهرمان والجلود والعسل والفراء كانت تُنقل جنوبًا. وكان ما يصل إلى 50,000 رأس من الماشية يمر سنويًا عبر طريق الثيران قبل العصر الصناعي. ^{[ 2 ]} أما المعادن والزجاج والأسلحة فكانت تُنقل شمالًا. وعلى الرغم من الاسم الدنماركي الشهير، نادرًا ما استُخدم الطريق في الغزوات العسكرية، لا شمالًا ولا جنوبًا. ومع ذلك، لا تزال العديد من التحصينات الدفاعية قائمة على جانبي الطريق الممتد عبر يوتلاند.

اليوم، تتبع الطرق السريعة الحديثة مسار الطريق القديم. وفي بعض المواقع، لا يزال بالإمكان رؤية المسارات القديمة، والجسور الترابية، وحظائر الأغنام، والمخاضات. وقد حُوِّلت أجزاء منه إلى مسار للمشي لمسافات طويلة. ويُقام سنوياً مسار مشي شهير يُعرف باسم "هيرفييسمارشن" . كما تم تحديد مسار دولي للدراجات الهوائية يمتد من نهر الإلبه إلى فيبورغ .

• موقع إلكتروني