إلبه

نهر الإلبه ( بالتشيكية : Labe ) [ ملاحظة 1 ] هو أحد الأنهار الرئيسية في أوروبا الوسطى . ينبع من جبال العملاق في شمال جمهورية التشيك ، ثم يعبر معظم بوهيميا (النصف الغربي من جمهورية التشيك)، ثم ألمانيا، قبل أن يصب في بحر الشمال عند كوكسهافن ، على بُعد 110 كيلومترات (68 ميلاً) شمال غرب هامبورغ . يبلغ طوله الإجمالي 1094 كيلومترًا (680 ميلاً) . [ 1 ]  

تشمل الروافد الرئيسية لنهر الإلبه أنهار فلتافا ، وأوهري ، وسال ، وهافيل ، ومولده ، وشوارزه إلستر . [ 1 ]

يضم حوض نهر الإلبه، الذي يشمل نهر الإلبه وروافده، مساحة مستجمعات مائية تبلغ 148,268 كيلومترًا مربعًا (57,247 ميلًا مربعًا ) ، وهو ثاني عشر أكبر حوض في أوروبا. يمتد الحوض عبر أربع دول، إلا أنه يقع بالكامل تقريبًا داخل اثنتين منها: ألمانيا (65.5%) وجمهورية التشيك (33.7%)، حيث تغطيان حوالي ثلثي مساحة الحوض. وعلى حافته الجنوبية الشرقية، يضم حوض نهر الإلبه أيضًا أجزاءً صغيرة من النمسا ( 0.6%) وبولندا ( 0.2 %). يقطن منطقة مستجمعات الإلبه 24.4 مليون نسمة، وأكبر مدنها هي برلين وهامبورغ وبراغ ودريسدن ولايبزيغ . [ 1 ]  

أصل الكلمة

ألبيس أو ألبيا هما اسمان قديمان من العصور الوسطى لنهر إلبه

ورد اسم Elbe لأول مرة في اللغة اللاتينية باسم Albis ، ويعني " نهر " أو " مجرى نهر وهو ببساطة النسخة الألمانية العليا من كلمة (* albī ) موجودة في أماكن أخرى في اللغات الجرمانية؛ انظر اسم النهر في اللغة النوردية القديمة Elfr ، والكلمة السويدية älv التي تعني " نهر " ، والكلمة النرويجية elv التي تعني " نهر " ، واسم النهر في اللغة الإنجليزية القديمة Elf ، والكلمة الألمانية السفلى الوسطى elve التي تعني " مجرى نهر " . [ 2 ]

دورة

في جمهورية التشيك

ينبع نهر إلبه (لابه) من سفوح جبل فيوليك على ارتفاع 1386 مترًا (4547 قدمًا) في جبال العمالقة على الحدود الشمالية الغربية لجمهورية التشيك . بعد انحداره من شلالات إلبه التي يبلغ ارتفاعها 30 مترًا (98 قدمًا) ، يلتقي بنهر بيليه لابه شديد الانحدار وسريع الجريان . ثم يتدفق النهران معًا جنوبًا، ليخرجا من وديان جبلية عند يارومير ، حيث يلتقيان بنهري أوبا وميتوي .  

هنا، يدخل نهر الإلبه وادي بولابي الشاسع (والذي يعني "أرض على طول الإلبه")، ويستمر جنوبًا عبر هراديك كرالوف (حيث يصب نهر أورليتش ) ثم إلى باردوبيتسه ، حيث ينعطف غربًا بشكل حاد. عند كولين ، على بعد حوالي 43 كيلومترًا (27 ميلًا) ، ينحني تدريجيًا نحو الشمال الغربي. عند قرية كاراني ، أعلى برانديس ناد لابم بقليل ، يصب نهر جيزيرا . 

في ميلنيك ، يتضاعف حجم مجرى نهر إلبه أكثر من مرتين بفعل نهر فلتافا ، وهو نهر رئيسي ينساب شمالًا عبر بوهيميا . في الواقع، يكون نهر فلتافا أطول بكثير من نقطة التقاء النهرين ( 434 كم مقابل 294 كم لنهر إلبه حتى الآن ) ، كما يتميز بتصريف أكبر وحوض تصريف أوسع . ومع ذلك، ولأسباب تاريخية، يحتفظ النهر باسم إلبه، ويعود ذلك جزئيًا إلى أن نهر إلبه هو الذي يتدفق عبر الوادي الرئيسي الأوسع عند نقطة الالتقاء. في المقابل، يتدفق نهر فلتافا إلى الوادي ليلتقي بنهر إلبه بزاوية شبه قائمة، وبالتالي يبدو وكأنه النهر الرافد .    

على مسافة ما في الأسفل، عند ليتوميريتش ، تتلون مياه نهر الإلبه بلون أوهري المحمر . وهكذا، يزداد حجمه ويتضخم ليصبح مجرى مائياً بعرض 140 متراً (460 قدماً) ، ويشق نهر الإلبه طريقه عبر الكتلة البازلتية لمرتفعات بوهيميا الوسطى ، ويشق طريقه عبر وادٍ صخري خلاب وعميق وضيق ومتعرج .  

في ألمانيا

بعد فترة وجيزة من عبور الحدود التشيكية الألمانية والمرور عبر ممرات الحجر الرملي لجبال إلبه الرملية ، يتخذ النهر اتجاهًا شماليًا غربيًا، وهو الاتجاه الذي يحافظ عليه بشكل عام حتى بحر الشمال .

يجري النهر عبر مدينة دريسدن ، ثم بعد مدينة مايسن ، يبدأ رحلته الطويلة عبر سهل شمال ألمانيا ، مارًا بمحاذاة الحدود الغربية السابقة لألمانيا الشرقية ، ومتجهًا نحو مدن تورغاو ، وويتنبرغ ، وديساو ، وماغديبورغ، وويتنبرغه ، وهامبورغ ، ليصب في مياه نهري مولده وساله من الغرب، ومياه نهري شفارتزه إلستر ، وهافل ، وإلده من الشرق. وفي قسمه الشمالي، تتميز ضفتا نهر الإلبه بمستنقعات خصبة منبسطة ( مستنقعات الإلبه )، كانت في السابق سهولًا فيضية للنهر، وهي الآن محاطة بسدود.

يوجد في ماغديبورغ جسر مائي، هو جسر ماغديبورغ المائي ، يحمل قناة وحركة الملاحة البحرية فوق نهر الإلبه وضفافه، مما يسمح لحركة الملاحة البحرية بالمرور تحته دون عوائق.

نهر الإلبه الأوسط في سهل شمال ألمانيا بالقرب من قرية غورليبن . في هذا الجزء، كان النهر جزءًا من الستار الحديدي بين ألمانيا الغربية والشرقية خلال الحرب الباردة . ولهذا السبب، لا تزال ضفاف النهر تبدو طبيعية وغير مطورة نسبيًا حتى اليوم. (صورة ملتقطة عام ٢٠١١)

من بوابة غيستهاخت (عند الكيلومتر 586) باتجاه المصب، يخضع نهر الإلبه لتأثير المد والجزر ؛ ويُطلق على الجزء المدّي من النهر اسم الإلبه السفلي ( Unterelbe ). وسرعان ما يصل الإلبه إلى هامبورغ. داخل المدينة، يتفرع من الإلبه السفلي عدة روافد، مثل دوف إلبه ، وغوز إلبه ، وكولبراند ، ونورديريلبه (شمال الإلبه)، ورايهرستيغ ، وسودريلبه (جنوب الإلبه). وقد تم فصل بعض هذه الروافد عن المجرى الرئيسي لتسهيل مرور السفن بواسطة السدود. في عام 1390، تم فصل غوز إلبه (الذي يعني حرفيًا : الإلبه الضحل ) عن المجرى الرئيسي بواسطة سد يربط بين جزيرتي كيرشفيردر ونويينغام آنذاك . أما دوف إلبه (الذي يعني حرفيًا : الإلبه الأصم ) فقد تم عزله بسد في عامي 1437/1438 في غامر أورت. أُجريت هذه الأعمال الهندسية الهيدروليكية لحماية الأراضي الرطبة من الفيضانات، ولتحسين إمدادات المياه لميناء هامبورغ . بعد الفيضان الهائل الذي سببه فيضان بحر الشمال عام 1962 ، انفصل الجزء الغربي من نهر الإلبه الجنوبي، ليصبح نهر الإلبه الجنوبي القديم، بينما تندمج مياه الجزء الشرقي من نهر الإلبه الجنوبي الآن في نهر كولبراند، الذي يعبره جسر كولبراندبروكه ، وهو آخر جسر فوق نهر الإلبه قبل بحر الشمال.

يمر نهر الإلبه الشمالي بقاعة الإلبه الفيلهارمونية ، ثم يعبره نفق الإلبه القديم (Alter Elbtunnel) ، وكلاهما يقعان في مركز مدينة هامبورغ. وإلى أسفل النهر قليلاً، يلتقي فرعا الإلبه السفلي الرئيسيان ، الإلبه الشمالي وكولبراند، جنوب ألتونا -ألتشتات، وهي منطقة تابعة لهامبورغ. وبعد التقاء الفرعين مباشرةً، يعبر نفق الإلبه الجديد (Neuer Elbtunnel) نهر الإلبه السفلي ، وهو آخر طريق معبد يعبر النهر قبل بحر الشمال. عند خليج مولنبرغر لوخ في هامبورغ عند الكيلومتر 634، كان الإلبه الشمالي والإلبه الجنوبي (الذي يُعرف الآن باسم الإلبه الجنوبي القديم) يلتقيان، ولذلك يُعتبر هذا الخليج نقطة انطلاق نهر الإلبه السفلي ( Niederelbe ). بعد مغادرة المدينة الدولة، يمر نهر الإلبه السفلي بين هولشتاين ومثلث الإلبه-فيزر مع ستاده حتى يصب في بحر الشمال عند كوكسهافن . وقرب مصبه، يمر بمدخل قناة كيل عند برونزبيوتل قبل أن يصب في بحر الشمال.

منظر لنهر الإلبه في سويسرا السكسونية ، وهي منطقة في ألمانيا

المدن والبلدات

ميناء هامبورغ على نهر الإلبه
نهر الإلبه يمر بدريسدن
يمر نهر الإلبه عبر ماغديبورغ
بلدةسكان
Špindlerův Mlýn1089
Vrchlabí11968
Dvůr Kralove nad Labem15316
جارومير12487
سميريتشي3142
هراديك كرالوفيه93,354
باردوبيتسه92,713
كولين33392
بوديبرادي15238
برانديس ناد لابيم ستارا بوليسلاف20926
ميلنيك20301
شتيتي8536
رودنيس ناد لابم12,561
ليتوميتش22,627
لوفوسيس8744
أوستي ناد لابم90,035
ديتشين46003
باد شاندو3346
كونيغشتاين2151
بيرنا40128
هايدناو16,686
دريسدن564,904
راديبول32,979
كوزويغ (ساكسونيا)20479
مايسن28,753
ريسا29,373
ستريلا3644
بيلجيرن-شيلداو7363
تورغاو19992
فيتنبرغ45,249
كوزويغ (ساكسونيا-أنهالت)11129
ديساو-روسلاو75,402
أكين (إلبه)7153
باربي7813
شونبيك30,419
ماغديبورغ244,329
تانجرمونده10212
ويتنبرج17,058
دوميتز2864
هيتزاكر4566
بليكيدي9154
بويزنبرغ11,048
لاونبورغ11,657
غيستاخت33,519
هامبورغ1,973,896
ويدل34,912
ستاد48,633
غلوكشتات11410
برونزبيوتل12,692
أوترندورف77515
كوكسهافن49,697

لطالما كان نهر الإلبه صالحًا للملاحة من قبل السفن التجارية، [ 3 ] ويوفر روابط تجارية مهمة تمتد إلى براغ في الداخل . ويرتبط النهر عبر قنوات ( قناة الإلبه الجانبية ، وقناة الإلبه-هافيل ، وقناة ميتلاند ) بالمناطق الصناعية في ألمانيا وبرلين . وتربط قناة الإلبه-لوبيك نهر الإلبه ببحر البلطيق ، وكذلك قناة كيل التي يقع مدخلها الغربي بالقرب من مصب نهر الإلبه. كما تربط قناة الإلبه-فيزر الملاحية نهر الإلبه بنهر فيزر .

بموجب معاهدة فرساي ، أصبحت الملاحة في نهر الإلبه خاضعة للجنة الدولية للإلبه، ومقرها دريسدن. [ 4 ] وُقِّع النظام الأساسي للجنة في دريسدن بتاريخ 22 فبراير 1922. [ 5 ] وبموجب المادتين 363 و364 من معاهدة فرساي، كان من حق تشيكوسلوفاكيا استئجار حوض مينائها الخاص، مولدوهافن في هامبورغ. وُقِّع عقد الإيجار مع ألمانيا، بإشراف المملكة المتحدة ، في 14 فبراير 1929 وانتهى في عام 2028. ومنذ عام 1993، تتولى جمهورية التشيك الموقف القانوني الذي كان قائماً لتشيكوسلوفاكيا سابقاً.

Before Germany was reunited, waterway transport in Western Germany was hindered because inland navigation to Hamburg had to pass through the German Democratic Republic. The Elbe-Seitenkanal (Elbe Lateral Canal) was built between the West German section of the Mittellandkanal and the Lower Elbe to restore this connection. When the two nations were reunited, work began to improve and restore the original links: the Magdeburg Water Bridge now allows large barges to cross the Elbe without entering the river. The often low water levels of the Elbe no longer hinder navigation to Berlin.[6]

Islands

Cuxhaven
The mouth of the Elbe with the island of Trischen in the North Sea

Headwaters

Upper reaches

Middle Elbe

Between Northern and Southern Elbe (Norderelbe/Süderelbe)

Lower Elbe

Outer Elbe (estuary)

Former islands

Ferries

The Dolní Žleb Ferry
The Wörlitz Coswig Ferry
The Zollenspieker Ferry

يعبر نهر الإلبه العديد من العبّارات، سواء لنقل الركاب أو السيارات. وتشمل هذه العبّارات، مرتبة حسب اتجاه مجرى النهر: [ 7 ]

العديد من هذه العبّارات هي عبّارات رد فعل تقليدية ، وهي نوع من العبّارات التي تعمل بالكابلات وتستخدم تدفق التيار في النهر لتوفير الدفع.

ما قبل التاريخ

سكن البشر لأول مرة في منطقة شمال إلبه قبل حوالي 200 ألف سنة، خلال العصر الحجري القديم الأوسط .

تاريخ

سجل بطليموس نهر الإلبه باسم ألبيس ( كلمة جرمانية تعني "نهر") في جرمانيا ماجنا، وكان منبعه في جبال أسكيبورغيس ( الجبال العملاقة )، ​​حيث عاش الونداليون الجرمانيون آنذاك.

نهر إلبه بالقرب من قلعة كونيجشتاين في ألمانيا

لطالما شكّل نهر الإلبه معلماً جغرافياً هاماً في أوروبا. عرفه الرومان باسم "ألبيس" ، إلا أنهم لم يبذلوا سوى محاولة جادة واحدة لتوسيع حدود إمبراطوريتهم من نهر الراين إلى الإلبه، وقد باءت هذه المحاولة بالفشل في معركة غابة تويتوبورغ عام 9  ميلادي، ولم يعاودوا المحاولة بجدية بعدها. في العصور الوسطى ، شكّل الإلبه الحد الشرقي لإمبراطورية شارلمان ( ملك الفرنجة من 769 إلى 814). وكانت الأجزاء الصالحة للملاحة من النهر أساسية لنجاح الرابطة الهانزية في أواخر العصور الوسطى ، وشهدت مياهه حركة تجارية واسعة.

منذ أوائل القرن السادس الميلادي، استقرت القبائل السلافية (المعروفة باسم السلاف البولابيين ) في المناطق الواقعة شرق نهري إلبه وساله (التي كانت قد أصبحت مهجورة منذ القرن الرابع الميلادي). وفي القرن العاشر الميلادي، بدأت السلالة الأوتونية (التي سيطرت من عام 919 إلى عام 1024) في غزو هذه الأراضي؛ وتبع ذلك عملية تدريجية من التتريك ، شملت الحملة الصليبية الوندية عام 1147.

The Elbe delineated the western parts of Germany from the eastern so-called East Elbia, where soccage and serfdom were stricter and prevailed longer than to the west of the river, and where feudal lords held larger estates than in the west. Thus, incumbents of huge land-holdings became characterized as East Elbian Junkers. The Northern German region north of the Lower Elbe was known as North Albingia in the Middle Ages. When the four Lutheranchurch bodies there united in 1977, they chose the name North Elbian Evangelical Lutheran Church. Other administrative units were named after the river Elbe, such as the WestphalianElbe département (1807–1813) and Lower Elbe département (1810), and the French département Bouches-de-l'Elbe (1811–1814).

On 10 April 1945, General Wenck of the German Twelfth Army located to the west of Berlin to guard against the advancing American and British forces. But as the Western Front moved eastwards and the Eastern Front moved westwards, the German armies on both fronts backed towards each other. As a result, the area of control of Wenck's army to his rear and east of the Elbe River had become a vast refugee camp for Germans fleeing from the approaching Soviet Army. Wenck took great pains to provide food and lodging for these refugees. At one stage, the Twelfth Army was estimated to be feeding more than a quarter of a million people every day. During the night of 28 April, Wenck reported to the German Supreme Army Command in Fuerstenberg that his Twelfth Army had been forced back along the entire front. According to Wenck, no attack on Berlin was possible as support from Busse's Ninth Army could no longer be expected. Instead, starting 24 April, Wenck moved his army towards the Forest of Halbe, broke into the Halbe pocket and linked up with the remnants of the Ninth Army, Hellmuth Reymann's "Army Group Spree", and the Potsdam garrison. Wenck brought his army, remnants of the Ninth Army, and many civilian refugees across the Elbe and into territory occupied by the U.S. Army.

في عام ١٩٤٥، ومع اقتراب الحرب العالمية الثانية من نهايتها، تعرضت ألمانيا لهجوم من جيوش الحلفاء الغربيين المتقدمة من الغرب، وجيوش الاتحاد السوفيتي المتقدمة من الشرق. وفي ٢٥ أبريل/نيسان ١٩٤٥، التقت هاتان القوتان بالقرب من تورغاو على نهر الإلبه. واحتفلت الدول المنتصرة بهذا الحدث بشكل غير رسمي باسم " يوم الإلبه" . ومن عام ١٩٤٩ إلى عام ١٩٩٠، شكّل نهر الإلبه جزءًا من الحدود الألمانية الداخلية بين ألمانيا الشرقية وألمانيا الغربية .

خلال سبعينيات القرن العشرين، أعلن الاتحاد السوفيتي أن رماد أدولف هتلر قد تم نثره في نهر الإلبه بعد استخراجه من موقع دفنه الأصلي. [ 9 ] [ 10 ]

انظر أيضاً

ملحوظات

مراجع

  1. 1 2 3 "حوض نهر الإلبه" (ملف PDF) . اللجنة الدولية لحماية نهر الإلبه . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 مارس 2018 .
  2. أوريل، فلاديمير. دليل علم أصول الكلمات الجرمانية . ليدن، هولندا: بريل، 2003: 13
  3. ^ إلميرز ، ديتليف (1991). براخمان، هانسيورغن (محرر). "Die Rolle der Binnenschiffahrt für die Entwicklung der mittelalterlichen Städte " [ دور الشحن الداخلي في تطوير مدن العصور الوسطى ] . مونوم. جير. اصمت . Frühgeschichte der europäischen Stadt. 4 (425). برلين: أكاديمي فيرلاغ: 137- 147.
  4. ضمت اللجنة ممثلين اثنين عن تشيكوسلوفاكيا وممثلًا واحدًا عن كل من أنهالت وبلجيكاوفرنساوهامبورغ وإيطاليا وبروسياوساكسونيا والمملكة المتحدة ، حيث كانت تشيكوسلوفاكيا والولايات الألمانية هي الدول التي يمر نهر الإلبه عبر أراضيها، وبالتالي فهي مختصة بصيانة منشآت الملاحة. انظر: Der Große Brockhaus: Handbuch des Wissens in zwanzig Bänden : 21 vols., fully revised ed., Leipzig: FA Brockhaus, 15 1928–1935, vol. 5 (1930): Fünfter Band Doc–Ez, article: 'Elbe', pp. 400seqq., here p. 402. No ISBN.
  5. النص في سلسلة معاهدات عصبة الأمم ، المجلد 26، 220-247.
  6. قاعدة بيانات الممرات المائية NoorderSoft
  7. "خرائط جوجل" . خرائط جوجل . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 فبراير 2008 .
  8. "مشغلو النقل العام المتعاونون في شراكة HVV" . مؤرشف من الأصل في 31 مارس 2009. تم الاطلاع عليه في 26 مارس 2009 .
  9. هانز مايسنر، ماجدة غوبلز، السيدة الأولى للرايخ الثالث ، 260-277
  10. مكسيم تكاتشينكو (11 ديسمبر 2009). "رسمي: رئيس المخابرات السوفيتية أمر بتدمير رفات هتلر" . سي إن إن . تاريخ الاطلاع: 11 ديسمبر 2009 .

فهرس

  • رادا ، أوي (2013). يموت إلبه. EUROPAS Geschichte im Fluss (في المانيا). ميونيخ: سيدلر. رقم ISBN 978-3-88680-995-0.