إتش إم إس كورونا

كانت السفينة الحربية الملكية " كورونا" (D97) مدمرة أسطول من فئة "باتل" أُنشئت عام 1943. سُميت تكريمًا لمعركة كورونا التي دارت رحاها خلال حرب شبه الجزيرة الأيبيرية عام 1809 بين القوات البريطانية والفرنسية. بُنيت "كورونا " في حوض بناء السفن "سوان هانتر آند ويغام ريتشاردسون" على نهر تاين ، ودُشّنت في 29 مايو 1945، ودخلت الخدمة رسميًا في 6 يونيو 1947.

طُوِّرت فئة المدمرات "باتل" نتيجةً للخبرة العملياتية المكتسبة في السنوات الأولى من الحرب العالمية الثانية ، والتي أظهرت أن المدمرات الموجودة لدى البحرية الملكية تفتقر إلى الحماية الكافية ضد الطائرات، ولا سيما تسليحها بمدفع رئيسي حديث ثنائي الغرض، قادر على التعامل مع الأهداف السطحية والهجمات الجوية، حيث كانت مدافعها تفتقر إلى منصات الارتفاع العالية اللازمة لمواجهة قاذفات الغطس. ^{[ 1 ] [ 2 ]} وقد زُوِّد التصميم الناتج ببرجين مدفعيين مزدوجين عيار 4.5 بوصة بزاوية عالية، بتصميم جديد مُثبَّت في المقدمة، بالإضافة إلى تسليح ثقيل مضاد للطائرات من مسافة قريبة، حيث طُلِبَ بناء 16 مدمرة من فئة "باتل" ضمن برنامج البناء لعام 1942. ^{[ 3 ]}

بالنسبة لبرنامج البناء لعام 1943، تم طلب 24 مدمرة من فئة Battle بتصميم منقح (المعروفة باسم "مدمرات 1943" ^{[ 4 ] )، [ 5 ]} مع ثلاث مدمرات ( كورونا ، أودينارد، وريفر بليت ) ليتم بناؤها بواسطة شركة سوان هانتر . ^{[ 6 ]}

بلغ طول سفينة كورونا الإجمالي 115.52 مترًا (379 قدمًا) ، وعرضها عند خط الماء 110.95 مترًا (364 قدمًا) ، ومسافة عرضها بين العمودين 108.20 مترًا ( 355 قدمًا ) ، وعرضها 12.34 مترًا ( 40 قدمًا و6 بوصات ) ، وغاطسها 3.89 مترًا ( 12 قدمًا و9 بوصات) في الوضع العادي، و 4.72 مترًا ( 15 قدمًا و6 بوصات) عند التحميل الكامل. ^{[ 7 ] [ 8 ]} وبلغت إزاحتها 2590 طنًا (2550 طنًا متريًا) في الوضع القياسي، و 3470 طنًا متريًا (3420 طنًا متريًا) عند التحميل الكامل. ^{[ ٨ ]} زودت غلايتان من طراز أدميرالتي ثلاثية الأسطوانات البخار بضغط ٤٠٠ رطل لكل بوصة مربعة (٢٨٠٠ كيلو باسكال) ودرجة حرارة ٧٠٠ درجة فهرنهايت (٣٧١ درجة مئوية) لمجموعتين من توربينات بارسونز البخارية ذات التروس أحادية التخفيض، والتي بدورها أدارت عمودين دافعين. بلغت قدرة الآلات ٥٠٠٠٠ حصان بخاري (٣٧٠٠٠ كيلوواط) ، مما أعطى سرعة ٣٤ عقدة (٣٩ ميلًا في الساعة؛ ٦٣ كيلومترًا في الساعة) ( ٣١ عقدة (٣٦ ميلًا في الساعة؛ ٥٧ كيلومترًا في الساعة) عند الحمل الكامل). حملت السفينة ٧٦٦ طنًا طويلًا (٧٧٨ طنًا متريًا) من زيت الوقود، مما منحها مدى إبحار يصل إلى ٤٤٠٠ ميل بحري (٥١٠٠ ميل؛ ٨١٠٠ كيلومتر) بسرعة ٢٠ عقدة (٢٣ ميلًا في الساعة؛ ٣٧ كيلومترًا في الساعة) . ^{[ ٨ ]}                                       

تم تركيب مدفعين مزدوجين من طراز مارك 4 عيار 4.5 بوصة (113 ملم) في المقدمة، قادرين على الارتفاع حتى 85 درجة، بينما تم تركيب مدفع واحد عيار 4.5 بوصة، يرتفع حتى 55 درجة، خلف المدخنة - هذا المدفع الخامس، الذي يمكنه إطلاق النار للخلف، حل محل مدفع عيار 4 بوصات تم تركيبه على سفن باتل عام 1942 المستخدمة لإطلاق قذائف ستار ، ويمكن التحكم به بواسطة نظام التحكم الرئيسي في إطلاق النار. ^{[ 9 ] [ 4 ] [ 10 ]} أما التسليح المضاد للطائرات القريب فكان يتألف من ثمانية مدافع بوفورز عيار 40 ملم ، مع مدفعين مزدوجين من طراز ستاغ مثبتين، مع نظام تحكم متكامل في إطلاق النار، في المؤخرة، ومدفع مزدوج بسيط من طراز مارك 5 في منتصف السفينة، ومدفعين فرديين على أجنحة الجسر. كما  تم تركيب أنبوبي طوربيد خماسيين عيار 21 بوصة (533 ملم)، مع هاون مضاد للغواصات من طراز سكوييد في المؤخرة. ^{[ 5 ]}

كانت المدمرة كورونا ، التي سُميت تيمناً بمعركة كورونا عام 1809 ، ^{[ 11 ]} واحدة من ثلاث عشرة مدمرة من طراز باتل لعام 1943، والتي طُلبت في 23 أبريل 1943. وُضع حجر أساس المدمرة في حوض بناء السفن سوان هانتر في تاينسايد في 12 أبريل 1944، ودُشّنت في 29 مايو 1945. ^{[ 6 ] [ 12 ] [ 13 ]} أدى انتهاء الحرب العالمية الثانية في أغسطس 1945 إلى قرار إلغاء 16 مدمرة من طراز باتل لعام 1943، مع تباطؤ بناء السفن المتبقية. ^{[ 14 ]} دخلت كورونا الخدمة في 23 مايو 1947، ^{[ 15 ]} واكتمل بناؤها في 6 يونيو 1947. ^{[ 6 ] [ 12 ] [ 13 ]}

بعد دخولها الخدمة، انضمت كورونا إلى الأسطول الرابع للمدمرات ، التابع للأسطول الرئيسي ، ولكن تم إيقافها مؤقتًا في الاحتياط لعدة أشهر ابتداءً من أكتوبر 1947 بسبب أزمة نقص الأفراد في البحرية الملكية. ^{[ 15 ] [ 16 ]} في 8 ديسمبر 1948، اصطدمت كورونا بناقلة النفط ويف سوفرين أثناء تزويدها بالوقود، وخضعت للإصلاح في تشاتام من 16 ديسمبر إلى 18 فبراير 1949. ^{[ 15 ]} في عام 1953، شاركت في استعراض الأسطول احتفالًا بتتويج الملكة إليزابيث الثانية. ^{[ 17 ]} في عام 1954، تم نشر كورونا ، مع بقية السرب، الذي كان يُعرف سابقًا بالأسطول، في البحر الأبيض المتوسط ، وبقيت هناك حتى عام 1955. ^{[ 18 ]} بين عامي 1955 و1957، تولى قيادتها الأميرال المستقبلي للأسطول تي ليوين، الحائز على وسام الخدمة المتميزة . عادت السفينة كورونا ، مع بقية أفراد السرب، إلى المنطقة عام 1956 وشاركت في أزمة السويس . وفي 15 مارس 1959، اصطدمت كورونا عن طريق الخطأ بسفينتها الشقيقة إتش إم إس باروسا في خليج بسكاي. 

بدأت كورونا لاحقًا عملية تحويلها إلى سفينة مراقبة رادارية، وشملت هذه العملية تحويل ثلاث سفن أخرى أيضًا. تضمن التحويل أسلحة مضادة للطائرات جديدة، ورادارًا جديدًا، وإضافة نظام صواريخ سي كات . في عام 1962، انضمت كورونا إلى سرب المدمرات السابع ، المتمركز في البحر الأبيض المتوسط، وفي العام التالي انضمت إلى سرب المرافقة الحادي والعشرين .

في عام 1964، تم نشر كورونا ، إلى جانب بقية السرب، في الشرق الأقصى ، حيث ستبقى هناك حتى عام 1965.

في عام 1967، وُضعت السفينة "كورونا" في الاحتياط، ثم أُدرجت على قائمة التخلص منها في عام 1972. وفي يوم الجمعة الموافق 17 يناير 1975، التُقطت صورة للسفينة "كورونا" بجانب السفينة الحربية البريطانية "أجينكورت" (D86) التي هُدم جزء منها في سندرلاند. وفي عام 1975، وصلت "كورونا" إلى بليث في نورثمبرلاند، حيث جرى تفكيكها لاحقًا.

• كوليدج، جيه جيه ؛ وارلو، بن (2006) [1969]. سفن البحرية الملكية: السجل الكامل لجميع السفن الحربية التابعة للبحرية الملكية من القرن الخامس عشر حتى الوقت الحاضر (الطبعة الثالثة المنقحة  ). لندن: دار تشاتام للنشر. ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC 67375475 . 
• كريتشلي، مايك (1982). السفن الحربية البريطانية منذ عام 1945: الجزء 3: المدمرات . ليسكارد، المملكة المتحدة: منشورات ماريتايم. ISBN 0-9506323-9-2.
• إنجلش، جون (2008). من العناد إلى الجرأة: مدمرات الأسطول البريطاني 1941-1945 . وندسور، المملكة المتحدة: جمعية السفن العالمية. ISBN 978-0-9560769-0-8.
• فريدمان، نورمان (2008). المدمرات والفرقاطات البريطانية: الحرب العالمية الثانية وما بعدها . بارنسلي، المملكة المتحدة: دار سي فورث للنشر. ISBN 978-1-84832-015-4.
• هودجز، بيتر (1971). مدمرات فئة باتل . لندن: دار نشر ألمارك. ISBN 0-85524-012-1.
• لينتون، إتش تي (1970). القوات البحرية في الحرب العالمية الثانية: الأسطول البريطاني ومدمرات المرافقة: المجلد الثاني . لندن: ماكدونالد وشركاه (ناشرون) المحدودة. ISBN 0-356-03122-5.
• مانينغ، تي دي؛ ووكر، سي إف (1959). أسماء السفن الحربية البريطانية . لندن: بوتنام.
• ماريوت، ليو (1989). مدمرات البحرية الملكية منذ عام 1945. شيبرتون، المملكة المتحدة: إيان آلان. ISBN 0-7110-1817-0.