سفينة إتش إم إس جورجون (1837)

كانت السفينة الحربية البريطانية " غورغون" سفينة شراعية خشبية تعمل بالبخار ومجهزة بستة مدافع، أُطلقت عام 1837. شاركت عام 1840 في قصف عكري ، وفي عام 1843 كانت جزءًا من سرب البحرية الملكية المتمركز في نهر لابلاتا خلال الحرب الأهلية الأوروغوايانية . حُوّلت إلى سفينة نقل جنود، وفي عام 1858 ساعدت السفينة "أغاممنون" في مدّ أول كابل تلغراف عبر المحيط الأطلسي . بيعت للتفكيك عام 1864.

صُممت سفينة جورجون على يد السير ويليام سيموندز، وكانت أول سفينة تُزود بمحركات تعمل بالتيار المباشر. بُنيت من خشب الساج مع عوارض رئيسية من خشب البلوط ، وبلغت إزاحتها 1610 طنًا طويلًا (1640 طنًا متريًا) ، وكان قطر عجلاتها المجدافية 27 قدمًا (8.2 مترًا) . وُضع حجر أساسها في حوض بناء السفن الملكي في بيمبروك في يوليو 1836، ودُشّنت في 31 أغسطس 1837. ^{[ 1 ]}  

في عام 1840، شاركت السفينة "غورغون" في القتال إلى جانب ثلاث سفن شراعية أخرى ذات مجاديف، هي "فيزوف" و "سترومبولي" و "فينيكس" ، في قصف مدينة عكا بقيادة الأدميرال روبرت ستوبفورد . وفي ذروة المعركة، أطلقت إما "غورغون" أو السفينة الحربية البريطانية " بينبو"  من الدرجة الرابعة القذيفة التي دمرت مخزن البارود في عكا، مما تسبب في انفجار أضعف دفاعات المدينة بشكل كبير. ^{[ 8 ]}

في عام 1843، خلال الحرب الأهلية الأوروغوايانية ، وصلت السفينة "غورغون" إلى نهر لابلاتا للانضمام إلى أسطول البحرية الملكية بقيادة العميد البحري جون بورفيس . رست السفينة في الخليج كرادع للمهاجمين المحتملين. جنحت السفينة في نهر لابلاتا في 10 مايو 1844، ولكن تم تعويمها لاحقًا.

من 23 فبراير 1854 إلى 8 مايو 1854، تولى قيادة السفينة جورجون القائد (والقبطان) آرثر كامينغ . ^{[ 9 ]} في 15 فبراير 1855، ساعدت السفينة إتش إم إس سيزار  في إعادة تعويم السفينة إتش إم إس هيكلا  ، ^{[ 10 ] [ 11 ]} التي جنحت في جبل طارق في 23 يناير. ^{[ 12 ]} في 23 يوليو، اصطدمت بالسفينة الشراعية البروسية مينتور في القناة الإنجليزية قبالة بيتشي هيد ، ساسكس . لحقت أضرار جسيمة بمينتور ، وتم سحبها إلى ذا داونز وهي غارقة بالمياه. ^{[ 13 ] [ 14 ]}

من أغسطس 1856 إلى يونيو 1857، كانت سفينة جورجون في بودروم (بودروم الحديثة) تحت قيادة الكابتن جورج ويليام تاوسي، بتكليف بنقل المكتشفات من حفريات السير تشارلز توماس نيوتن في ضريح هاليكارناسوس إلى المتحف البريطاني. ^{[ 15 ]}

في عام 1858، ساهمت سفينة جورجون في مدّ أول كابل تلغراف عبر المحيط الأطلسي، وذلك بأخذ قياسات الأعماق للسفينة الحربية السابقة إتش إم إس أجاممنون ، التي حُوّلت إلى سفينة كابلات . وعندما اكتمل وصل الكابل إلى نيويورك ، استُقبل طاقم جورجون والسفن الأخرى باحتفالات مدنية ومواكب جابت شوارع المدينة. ^{[ 16 ]}

أُرسلت السفينة الحربية جورجون إلى مدغشقر عام 1863 لحفظ السلام بعد وفاة الملك راداما الثاني . ^{[ 17 ]} عادت عبر رأس الرجاء الصالح ، ووصلت إلى سبيت هيد في 29 يناير 1864. فرغت ذخيرتها ومدافعها في الترسانة الملكية ، وسُحبت منها راتبها في 11 فبراير. ^{[ 18 ]}

على الرغم من إخراجها من الخدمة، كان لدى سفينة جورجون مهمة أخيرة. فقد جُرت إلى غرينهايث في 6 مايو 1864 لتكون بمثابة حطام سفينة استقبال لطاقم سفينة إتش إم إس أوزبورن ، الذين أصيب سبعة منهم بمرض الجدري . ^{[ 19 ]} وفي نهاية المطاف، فُككت السفينة في وولويتش . ^{[ 20 ]} ثم بيعت إلى تشارلتون لتفكيكها في 17 أكتوبر 1864. ^{[ 1 ]}

• كوليدج، جيه جيه ؛ وارلو، بن (2006) [1969]. سفن البحرية الملكية: السجل الكامل لجميع السفن الحربية التابعة للبحرية الملكية من القرن الخامس عشر حتى الوقت الحاضر (الطبعة الثالثة المنقحة  ). لندن: دار تشاتام للنشر. ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC 67375475 . 
• كوبر كي، السير أستلي (1847)، سرد لاستعادة سفينة إتش إم إس جورجون ، لندن : سميث، إلدر وشركاه، رقم ISBN 1-84150-801-2{{citation}}عدم توافق رقم ISBN / التاريخ ( مساعدة )
• دمبلتون، برنارد (2002)، قصة الباخرة ذات العجلات ، بريستول : إنتلكت بوكس، ص  174، رقم ISBN 1-84150-801-2
• كاهانوف، يعقوب؛ شتيرن، إليعازر؛ سفيكل، ديبورا؛ ميبار، يوآف (2014)، "بين الشاطئ والجدار: القصف البحري لعكا، 1840"، مرآة البحار ، 100 (2): 147-167 ، doi : 10.1080/00253359.2014.901699 ، S2CID 110466181 
• ليون، ديفيد ووينفيلد، ريف (2004). قائمة سفن البحرية الشراعية والبخارية: جميع سفن البحرية الملكية 1815-1889 . دار نشر تشاتام. ISBN 978-1-86176-032-6. OCLC 52620555 . 

• وسائط متعلقة بسفينة إتش إم إس جورجون (1837) على ويكيميديا ​​كومنز
• قاعدة بيانات بحرية: جورجون، 1837. مؤرشفة في 17 سبتمبر 2016 على موقع Wayback Machine.