إتش إم إس إم 33

إتش إم إس إم 33 هي سفينة حربية من فئة إم 29 تابعة للبحرية الملكية . بُنيت عام 1915، وشاركت في عمليات بحرية في البحر الأبيض المتوسط ​​خلال الحرب العالمية الأولى، وفي روسيا خلال التدخل العسكري للحلفاء عام 1919. استُخدمت لاحقًا كسفينة تدريب على زرع الألغام، ومستودع وقود، وورشة دفاعية ، ومكتب عائم، وأُعيد تسميتها إلى إتش إم إس مينيرفا وهالك سي 23 خلال فترة خدمتها الطويلة. انتقلت ملكيتها إلى مجلس مقاطعة هامبشاير في ثمانينيات القرن الماضي، ثم سُلمت إلى المتحف الوطني للبحرية الملكية عام 2014. وخضعت لبرنامج ترميم شامل لتمكين فتحها للجمهور. تقع إتش إم إس إم 33 داخل حوض بناء السفن التاريخي في بورتسموث، وافتُتحت للزوار في 7 أغسطس 2015 بعد حفل تدشين. وهي واحدة من ثلاث سفن حربية فقط نجت من الحرب العالمية الأولى، والسفينة الوحيدة المتبقية من سفن الحلفاء التي شاركت في حملة غاليبولي .

تم بناء السفينة M33 كجزء من حملة بناء السفن السريعة التي أعقبت اندلاع الحرب العالمية الأولى بواسطة شركة هارلاند آند وولف في بلفاست. وقد قدم مساعد المصمم تشارلز ليليكرب تصميم سفن المراقبة من فئة M29، وهو عبارة عن خطة بسيطة لخمس سفن مراقبة تحمل مدفعين، كتصميم معدل من سفن المراقبة من فئة M15 .

كان الهدف من إعادة التصميم استيعاب مدافع مارك 12 عيار 6 بوصات التي اعتُبرت فائضة عن الحاجة من المخازن الخلفية لسفن حربية من فئة الملكة إليزابيث ، بالإضافة إلى خزانات النفط اللازمة لغلاياتها. وقد سمح تصميمها البسيط بتصنيع هيكلها مسبقًا، مما مكّن شركة بناء السفن وركمان كلارك من بناء سفينتين من هذه الفئة بالتزامن، حيث تم بناء السفينتين M32 و M33 معًا.

تم وضع عارضة السفينة في مارس 1915، وتم تدشينها في مايو ودخولها الخدمة في يونيو؛ وهو إنجاز مثير للإعجاب في بناء السفن، لا سيما بالنظر إلى أن العديد من السفن الأخرى من نوعها كانت قيد الإنشاء في نفس الفترة. ^{[ 2 ]}

صُممت السفينة M33 ، المزودة بمدفعين عيار 6 بوصات (152 ملم) وذات غاطس ضحل، لقصف السواحل. بقيادة الملازم أول بريستون توماس، كانت أولى عملياتها النشطة دعم عمليات الإنزال البريطانية في سوفلا خلال معركة غاليبولي في أغسطس 1915. 

بقيت السفينة متمركزة في غاليبولي حتى إجلائها في يناير 1916، ولم تتعرض لأي أضرار من نيران العدو، ما جعل طاقمها يصفها بـ"السفينة المحظوظة". وخلال ما تبقى من الحرب، خدمت في البحر الأبيض المتوسط ​​وشاركت في الاستيلاء على الأسطول اليوناني في خليج سلاميس في 1 سبتمبر 1916.

بقيت السفينة M33 في البحر الأبيض المتوسط ​​طوال ما تبقى من الحرب العالمية الأولى، حيث قامت بدوريات نشطة في بحر إيجة، وخاصة حول جزيرة ليسبوس . وعادت إلى المملكة المتحدة بعد نهاية الحرب العالمية الأولى.

بعد ذلك ، دخلت السفينة M33 الخدمة، إلى جانب خمس سفن حربية أخرى ( M23 و M25 و M27 و M31 وهامبر )، والتي أُرسلت إلى مورمانسك عام 1919 لتخفيف الضغط عن قوات الحملة الروسية الشمالية . وفي يونيو، انتقلت M33 إلى أرخانجيلسك ، ومكّنها غاطسها الضحل من الإبحار في نهر دفينا لتغطية انسحاب القوات البريطانية والروسية البيضاء . ^{[ 2 ]}

خلال دورية في أغسطس 1919، تعرضت الغواصة M33 لنيران القوات البلشفية، وأثناء الاشتباك من مسافة قريبة، اخترقت قذيفة مدفعية الجانب الأيمن من هيكل الغواصة فوق خط الماء مباشرة، وسقطت في الجزء الخلفي من غرفة المحرك دون أن تنفجر. ولا تزال آثار دخول القذيفة وبقعة الإصلاح التي وُضعت عليها ظاهرة على الغواصة M33 حتى اليوم.

في إحدى المرات، انخفض منسوب النهر إلى درجة استدعت إزالة مدافع السفينة ونقلها بعربة، حيث كان الطاقم يضع أكبر قدر ممكن من الوزن على مؤخرتها لإبقاء المراوح مغمورة في الماء ودفع السفينة M33 فوق ضفاف الطين. أما السفينتان M25 و M27 فلم يحالفهما الحظ، واضطرتا إلى إغراقهما في 16 سبتمبر 1919 بعد جنوحهما. عادت السفينة M33 سالمة إلى تشاتام في أكتوبر 1919.

في عام 1925، أصبحت السفينة M33 سفينة تدريب على زرع الألغام، وأُعيد تسميتها إلى HMS Minerva في 3 فبراير 1925. وتناوبت على عدة أدوار خلال ما تبقى من مسيرتها، بما في ذلك تزويد السفن بالوقود وورشة دفاعية. وتم تغيير اسمها مرة أخرى في عام 1939، هذه المرة إلى Hulk C23 . ^{[ 2 ]} وفي عام 1946، أصبحت مكتبًا عائمًا في ساحة التموين الملكية في كلارنس في جوسبورت .

عُرضت للبيع عام ١٩٨٤، وفي يوليو ١٩٨٧ غادرت بورتسموث على متن البارجة باسيفيك جولياس بجانب السفينة الحربية ترينكومالي ؛ حيث وُضعت تلك السفينة على قاعدة لدعم هيكلها الخشبي، ولكن كان من الممكن وضع السفينة إم.٣٣ ذات القاع المسطح على البارجة بدلاً من ذلك. ^{[ ٣ ]} في هارتلبول، أُجريت أعمال ترميم مبكرة شملت إعادة طلاءها بألوان زمن الحرب وترميم بنيتها الفوقية. انتقلت ملكيتها لاحقًا إلى مجلس مقاطعة هامبشاير ، وجُرت عائدةً إلى بورتسموث لبدء المزيد من الترميم، ورُسيت في الحوض رقم ١ بالقرب من السفينة الحربية فيكتوري.

تُصنّف السفينة الحربية البريطانية HMS M.33 ضمن الأسطول التاريخي الوطني ، وهي موجودة حاليًا في حوض بناء السفن التاريخي في بورتسموث ، بالقرب من السفينة الحربية البريطانية HMS Victory  . ^{[ 2 ]} وقد فُتحت للجمهور لأول مرة كجزء من المتحف الوطني للبحرية الملكية في 7 أغسطس 2015. ^{[ 4 ]} تُعدّ M33 واحدة من ثلاث سفن حربية بريطانية فقط نجت من الخدمة خلال الحرب العالمية الأولى، والسفينتان الأخريان هما HMS Caroline  و HMS President  ، ^{[ 5 ]} على الرغم من نجاة عدد من السفن المساعدة والزوارق الصغيرة أيضًا. ^{[ 6 ]}

• شليهوف، ويليام (2000). "ترميم السفينة الحربية إتش إم إس إم-33". مجلة السفن الحربية الدولية . 37 (2): 170-176 .
• شيلدون، ماثيو (2015). إتش إم إس إم.33 . ستراود، غلوسترشاير: دار التاريخ للنشر . رقم ISBN 9781841656618.

• مراقبة الطريق السريع M33 - مجلس مقاطعة هامبشاير
• الشاشة M33 - التاريخ
• إدراج السفينة M33 في قائمة اللجنة الوطنية للسفن التاريخية
• إتش إم إس إم 33 – المتحف الوطني للبحرية الملكية

50°48′06.70″ شمالاً 1°06′38.34″ غرباً / 50.8018611° شمالاً 1.1106500° غرباً / 50.8018611; -1.1106500