إتش إم إس كارولين (1914)

السفينة الحربية الملكية كارولين هي طراد خفيف من فئة C تابع للبحرية الملكية ، تم إخراجه من الخدمة ، وكان السفينة الرائدة في فئته الفرعية . اكتمل بناؤها عام 1914، وشاركت في القتال خلال الحرب العالمية الأولى ، وعملت كمركز إداري خلال الحرب العالمية الثانية . خدمت السفينة كمقر قيادة ثابت وسفينة تدريب لقوات الاحتياط البحرية الملكية ، في حوض ألكسندرا بمدينة بلفاست ، أيرلندا الشمالية ، خلال المراحل الأخيرة من خدمتها. عند إخراجها من الخدمة عام 2011، كانت ثاني أقدم سفينة في خدمة البحرية الملكية، بعد سفينة الخط الحربي الملكية فيكتوري . تم تحويل كارولين إلى سفينة متحف بعد إخراجها من الخدمة. ابتداءً من أكتوبر 2016، خضعت للتفتيش والإصلاحات في هيكلها في شركة هارلاند آند وولف، وافتُتحت للجمهور في 1 يوليو 2017 في حوض ألكسندرا بمنطقة تيتانيك في بلفاست . ^{[ 3 ]} 

كانت كارولين آخر طراد بريطاني خفيف متبقٍ من الحرب العالمية الأولى لا يزال في الخدمة، وهي آخر سفينة ناجية من معركة يوتلاند لا تزال تطفو على سطح الماء. كما أنها واحدة من ثلاث سفن حربية فقط نجت من الحرب العالمية الأولى تابعة للبحرية الملكية، إلى جانب سفينة المراقبة إتش إم إس إم 33  (التي بُنيت عام 1915) (في حوض بناء السفن في بورتسموث )، وسفينة إتش إم إس بريزيدنت (التي كانت تُعرف سابقًا باسم إتش إم إس ساكسيفراج ) من فئة فلاور ، والتي كانت ترسو عادةً على نهر التايمز في بلاكفرايرز، ولكن اعتبارًا من فبراير 2016، أصبحت ترسو في حوض رقم 3 في تشاتام. 

كان الهدف من طرادات الفئة C هو مرافقة الأسطول والدفاع عنه ضد مدمرات العدو التي تحاول الاقتراب منه ضمن مدى طوربيداته. [4] طُلبت هذه الطرادات في يوليو/أغسطس 1913 [5] كجزء من البرنامج البحري 1913-1914، [6] وكانت طرادات كارولين ^{نسخًا مُكبّرة ومُحسّنة} من ^{طرادات فئة أريثوسا} السابقة ^{. [ 7} ] يبلغ طول كارولين الإجمالي 136.2 ^{مترًا ( 446} قدمًا و 9 بوصات ) ، [ 8 ^{] وعرضها 12.6} مترًا ( 41 قدمًا و6 بوصات ) ، ومتوسط ​​غاطسها 4.9 مترًا (16 قدمًا) . بلغت إزاحة السفينة 4287 طنًا طويلًا (4219 طنًا متريًا ) عند حمولتها العادية ^{[ 7 ]،} و 4791 طنًا طويلًا (4715 طنًا متريًا) عند حمولتها القصوى . كان ارتفاعها الميتاستركتشري 2.78 قدم (0.85 متر) عند التحميل العميق ^{[ 8 ]}           

تُزوَّد كارولين بالطاقة من أربعة توربينات بخارية من طراز بارسونز ذات دفع مباشر ، حيث يُشغِّل كل توربين عمود مروحة باستخدام البخار المُوَلَّد من ثمانية غلايات من طراز يارو . تُنتج التوربينات ما مجموعه 40,000 حصان بخاري (30,000 كيلوواط ) ، مما منحها سرعة تصميمية تبلغ 28.5 عقدة (52.8 كم/ساعة؛ 32.8 ميل/ساعة) . ^{[ 7 ]} خلال تجاربها البحرية في أواخر عام 1914، وصلت كارولين إلى سرعة 29.1 عقدة (53.9 كم/ساعة؛ 33.5 ميل/ساعة) بقوة 41,020 حصان بخاري (30,590 كيلوواط) . كانت السفن تحمل كمية كافية من زيت الوقود تُعطيها مدى إبحار يصل إلى 3,680 ميلًا بحريًا (6,820 كم؛ 4,230 ميلًا) بسرعة 18 عقدة (33 كم/ساعة؛ 21 ميل/ساعة) . ^{[ 8 ]} كان لديهم طاقم مكون من 301 ضابطًا وفردًا من الرتب الأخرى . ^{[ 7 ]}            

كان التسليح الرئيسي لسفن كارولين يتألف من مدفعين من طراز BL عيار 152  ملم (ست بوصات) من طراز Mk XII ، مثبتين على خط الوسط في المؤخرة، مع إطلاق أحدهما فوق الآخر. أما تسليحها الثانوي فكان يتألف من ثمانية مدافع من طراز QF عيار 102 ملم (أربع بوصات) من طراز Mk IV  ، أربعة على كل جانب، زوج أمام الجسر ، وزوج آخر خلفه على سطح المقدمة ، والزوجان المتبقيان على سطح أدنى في منتصف السفينة . ^{[ 7 ]} وللدفاع الجوي ، زُودت بمدفع واحد من طراز QF عيار 76.2 ملم (13 رطلاً )  . كما زُودت السفن بحاملين مزدوجين فوق سطح الماء لطوربيدات عيار 533 ملم (21 بوصة )  ، واحد على كل جانب . كانت سفن كارولين محمية بحزام مائي في منتصف السفينة يتراوح سمكه بين 1 و 3 بوصات (25-76 ملم) وسطح بسمك بوصة واحدة (25 ملم) . وكانت جدران برج القيادة بسمك 6 بوصات. ^{[ 7 ]}  

تم بناء السفينة الحربية HMS Caroline بواسطة شركة Cammell Laird في بيركنهيد . تم وضع حجر الأساس لها في 28 يناير 1914، وتم إطلاقها في 29 سبتمبر 1914، واكتمل بناؤها في ديسمبر 1914. ^{[ 7 ]} كانت كارولين جزءًا من المجموعة المبكرة من الطرادات الخفيفة من الفئة C التي تم بناؤها بدون توربينات مسننة ^{[ 9 ]} وأظهرت المقارنات اللاحقة مع السفن اللاحقة من نفس الفئة تفوق الدفع المسنن.

تُصنّف كارولين ضمن الأسطول التاريخي الوطني . عند إخراجها من الخدمة، وُضعت تحت رعاية المتحف الوطني للبحرية الملكية ^{[ 14 ]} في بورتسموث ، مع بقائها راسية في موقعها في حوض ألكسندرا في بلفاست. ورغم أنها لم تعد قادرة على الإبحار بقوتها الذاتية، إلا أن كارولين لا تزال طافية وفي حالة ممتازة. وقد كادت الأمواج العاتية والرياح القوية أن تفلت من مراسيها عدة مرات. في عام 2005، وخلال عاصفة، اقتلعت عدة أعمدة ضخمة من رصيف الميناء الخرساني، لكنها لم تنفصل تمامًا. لم تكن كارولين مفتوحة عادةً للسياح، إلا أنه كان يُسمح بدخولها خلال احتفالات سفينة تيتانيك  السنوية .

بعد إخراج كارولين من الخدمة عام ٢٠١١، أصبح مستقبلها غامضًا. طُرحت مقترحات لإعادة السفينة إلى مظهرها الذي كانت عليه خلال الحرب العالمية الأولى، وهو ما كان سيشمل، من بين أمور أخرى، توفير وتركيب مدافع عيار ٦ بوصات (١٥٢.٤ ملم  ) و٤ بوصات (١٠٢  ملم) من تلك الحقبة، وإزالة غرفة القيادة الكبيرة من سطحها الأوسط. كان من بين المقترحات المطروحة إبقاؤها في بلفاست كسفينة متحف ضمن مشروع تطوير حي تيتانيك إلى جانب السفينة إس إس نوماديك  . واقترح آخر نقلها إلى بورتسموث، مع ترميم العديد من تجهيزاتها الأصلية لإعادتها قدر الإمكان إلى مظهرها الذي كانت عليه خلال الحرب العالمية الأولى. ^{[ ١٥ ]}

في يونيو/حزيران 2012، أُعلن عن خطط لنقل السفينة كارولين إلى بورتسموث، رهناً بتوفر التمويل. ^{[ 16 ]} إلا أنه في أكتوبر/تشرين الأول 2012، أعلنت حكومة أيرلندا الشمالية أن السفينة ستبقى في بلفاست، وأن الصندوق الوطني للتراث التذكاري قد تعهد بتقديم مليون جنيه إسترليني للمساعدة في ترميمها. ^{[ 17 ]} وفي مايو/أيار 2013، أعلن صندوق اليانصيب للتراث عن منحة قدرها 845,600 جنيه إسترليني لدعم أعمال تحويلها إلى متحف. ^{[ 18 ]}

في أكتوبر 2014، أعلن صندوق التراث الوطني عن زيادة في تمويل اليانصيب بقيمة 12 مليون جنيه إسترليني لتمكين المتحف الوطني للبحرية الملكية من تحويل السفينة كارولين إلى معلم سياحي بالتزامن مع الاحتفالات المئوية لمعركة يوتلاند عام 1916. ^{[ 19 ]} لا تزال كارولين راسية في حوض ألكسندرا في منطقة تيتانيك في بلفاست . وخلال عملية الترميم، تم الحفاظ على التوربينات البخارية التي تُركت في مكانها بعد انتهاء خدمتها الفعلية. كما تم تجريد توربينات بارسون من الأسبستوس وحفظها ليراها الزوار.

في يونيو 2016، تم افتتاح سفينة إتش إم إس كارولين للجمهور كسفينة متحف، وهي تشكل جزءًا من المتحف الوطني للبحرية الملكية. ^{[ 20 ]}

دخلت السفينة الحربية البريطانية "إتش إم إس كارولين" حوض بناء السفن الجاف في أواخر عام 2016، حيث تم سحبها لمسافة قصيرة لإجراء فحص شامل لهيكلها وتنظيفها وإعادة طلائها. عادت السفينة إلى حوض ألكسندرا بعد إتمام الأعمال، ووُضعت فيه من مؤخرتها. في أبريل 2019، كانت من بين خمسة مرشحين نهائيين لجائزة "متحف العام" المقدمة من صندوق الفنون. ^{[ 21 ]} كما تم ترشيحها في فئتين من جوائز المعهد الملكي للمساحين المعتمدين لعام 2019. ^{[ 22 ]}

إلى جانب مواقع سياحية أخرى، أغلقت سفينة صاحبة الجلالة كارولين أبوابها أمام الجمهور في 17 مارس 2020، بسبب جائحة كوفيد-19 . وكانت حزمة التمويل المقدمة من وزارة الاقتصاد لتغطية أي نقص في تكاليف تشغيل السفينة سارية حتى يونيو 2020. وقد هددت فجوة التمويل الناتجة استمرار عمل سفينة صاحبة الجلالة كارولين في بلفاست. ^{[ 23 ]} وكانت المفاوضات جارية بشأن اتفاقية تمويل جديدة بين وزارة الاقتصاد والمتحف الوطني للبحرية الملكية. ^{[ 24 ]} وأُعلن عن حزمة تمويل جديدة تسمح بإعادة فتح سفينة صاحبة الجلالة كارولين ، ^{[ 25 ]} لإبقائها في بلفاست حتى عام 2038 على الأقل. ^{[ 26 ]} وأعلن المتحف الوطني للبحرية الملكية عن إعادة فتح كارولين للجمهور اعتبارًا من 1 أبريل 2023. ^{[ 27 ]} بعد عام من إعادة افتتاحه، عدّل المتحف نموذج تشغيله، ما أدى إلى تقليص ساعات عمله، وذلك لتغطية الميزانية التي ارتفعت تكاليف التشغيل نتيجةً لأزمة غلاء المعيشة في المملكة المتحدة منذ عام 2021 وحتى الآن . ^{[ 28 ]} تُعدّ ظاهرة انخفاض عدد الزوار الذين يدفعون رسوم الدخول، إلى جانب ارتفاع النفقات العامة، تجربة شائعة في متاحف المملكة المتحدة. ^{[ 29 ]}

عند إخراجها من الخدمة عام 2011، كانت كارولين تحمل لقب ثاني أقدم سفينة في خدمة البحرية الملكية (بعد إتش إم إس فيكتوري )، فضلاً عن كونها آخر طراد بريطاني خفيف من الحرب العالمية الأولى لا يزال في الخدمة. وهي آخر الناجين من معركة يوتلاند . ^{[ 30 ]}

• أليسون، آر إس (1974). إتش إم إس كارولين : نبذة مختصرة عن بعض السفن الحربية التي تحمل الاسم نفسه، وخاصة إتش إم إس كارولين (1914-1974)، ودورها في تطوير فرقة أولستر، البحرية الملكية الاحتياطية، ولاحقًا البحرية الملكية الاحتياطية . مطبعة بلاكستاف. رقم ISBN 0-85640-056-4.
• براون، ديفيد ك. (2010). الأسطول الكبير: تصميم وتطوير السفن الحربية 1906-1922 . دار تشاتام للنشر. ISBN 978-1-86-176099-9.
• كامبل، ن. ج. م. (1986). يوتلاند: تحليل للمعركة . مطبعة المعهد البحري. رقم ISBN 0-87021-324-5.
• كوليدج، جيه جيه ؛ وارلو، بن؛ وبوش، ستيف (2020). سفن البحرية الملكية: السجل الكامل لجميع السفن الحربية التابعة للبحرية الملكية من القرن الخامس عشر حتى الوقت الحاضر (الطبعة الخامسة المنقحة والمحدثة  ). دار سي فورث للنشر. رقم ISBN 978-1-5267-9327-0.
• كوربيت، جوليان (1997) [1940]. العمليات البحرية . تاريخ الحرب العالمية الأولى: استنادًا إلى الوثائق الرسمية. المجلد  الثالث (  الطبعة الثانية). متحف الحرب الإمبراطوري بالتعاون مع دار نشر باتري. ISBN 1-870423-50-X.
• دودسون، إيدان (2024). "تطور أرقام رايات البحرية الملكية البريطانية بين عامي 1919 و1940". مجلة السفن الحربية الدولية . 61 (2): 134-166.
• دان، ستيف ر. (2022). قوة هارويتش الضاربة: خط المواجهة للبحرية الملكية في بحر الشمال، 1914-1918 . دار سي فورث للنشر. رقم ISBN 978-1-3990-1596-7.
• فريدمان، نورمان (2010). الطرادات البريطانية: الحربان العالميتان وما بعدهما . دار سي فورث للنشر. رقم ISBN 978-1-59114-078-8.
• نيوبولت، هنري (1996) [1928]. العمليات البحرية . تاريخ الحرب العالمية الأولى استنادًا إلى الوثائق الرسمية. المجلد  الرابع. دار نشر باتري. ISBN 0-89839-253-5.
• نيوبولت، هنري (1996) [1931]. العمليات البحرية . تاريخ الحرب العالمية الأولى استنادًا إلى الوثائق الرسمية. المجلد  الخامس. دار نشر باتري. ISBN 0-89839-255-1.
• أوتول، تريسي (مايو 2017). "سفينة صاحبة الجلالة كارولين ". مرآة البحار . 130 (2): 217. doi : 10.1080/00253359.2017.1319129 . ISSN 0025-3359 . 
• برستون، أنتوني (1985). "بريطانيا العظمى وقوات الإمبراطورية". في: غراي، راندال (محرر). كونواي: جميع سفن العالم الحربية 1906-1921 . مطبعة المعهد البحري. ص 1-104 . ISBN  0-85177-245-5.
• رافين، آلان وروبرتس، جون (1980). الطرادات البريطانية في الحرب العالمية الثانية . مطبعة المعهد البحري. ISBN 0-87021-922-7.
• «الأساطيل وغيرها، في الداخل والخارج». قائمة البحرية الشهرية، لشهر يوليو 1921، مصححة حتى 18 يونيو 1921. لندن: دار النشر الحكومية. يوليو 1921.

• متاحف البحرية الملكية - سفينة إتش إم إس كارولين
• معرض صور صحيفة ديلي تلغراف
• مشروع قوائم طاقم معركة يوتلاند - قائمة طاقم سفينة إتش إم إس كارولين
• تم رسم البحارة، مع سيرهم الذاتية، على الخريطة التفاعلية لجزيرة يوتلاند التابعة للبحرية الملكية الوطنية.
• سفن من فئة كارولين

54°36′50″ شمالاً 5°54′09″ غرباً / 54.6139° شمالاً 5.9026° غرباً / 54.6139; -5.9026