إتش إم إس سوبيرب (1798)
 تبحر سفينة إتش إم إس سوبيرب بعيدًا عن الأسطول الإسباني في خليج ألجيسيراس، بينما تنفجر السفينتان هيرمينيجيلدو وريال كارلوس في الخلفية بعد إطلاق النار على بعضهما البعض عن طريق الخطأ. رسم بواسطة أنطوان ليون موريل فاتيو .
| |
| تاريخ | |
|---|---|
 بريطانيا العظمى | |
| اسم | إتش إم إس سوبيرب |
| مُرتّب | 10 يونيو 1795 |
| باني | إبريق، نورثفليت |
| وضعت | أغسطس 1795 |
| تم إطلاقه | 19 مارس 1798 |
| قدر | مكسورة ، 1826 |
| ملحوظات | |
| الخصائص العامة [1] | |
| الفئة والنوع | سفينة خطية من فئة بومبي |
| أطنان من العبء | 1,919 مليون متر مكعب |
| طول | 182 قدم 2 بوصة (55.52 م) (سطح السفينة) |
| شعاع | 49 قدم (15 متر) |
| عمق الإمساك | 21 قدم (6.4 متر) |
| خطة الإبحار | سفينة مجهزة بالكامل |
| التسليح | |
كانت إتش إم إس سوبيرب سفينة حربية من الدرجة الثالثة ذات 74 مدفعًا تابعة للبحرية الملكية ، وهي السفينة الرابعة التي تحمل الاسم. تم إطلاقها في 19 مارس 1798 من نورثفليت ، وتم تفكيكها في النهاية في عام 1826. [1] ترتبط سوبرب في الغالب بريتشارد جودوين كيتس الذي قادها كقبطان من عام 1801 حتى ترقيته في عام 1806. ومن المعروف أن كيتس قضى ليلة واحدة فقط (في الجزائر) خارج السفينة خلال أربع سنوات ونصف خارج ميناء الوطن. [2] كما عملت كسفينة رئيسية له من أوائل عام 1808 حتى تم سداد ثمنها في عام 1809.
كانت أوامر كابتن كيتس الخاصة بالسفينة شاملة واستخدمتها البحرية الأمريكية الناشئة، حيث تم العثور عليها على متن السفينة يو إس إس فيلادلفيا في عام 1803 وعلى متن السفينة يو إس إس بريزيدنت بعد عقد من الزمان. [3]
معركة خليج الجزيرة الخضراء
في يوليو 1801، تم تمركز السفينة Superb قبالة قادس وشاركت في معركة خليج الجزيرة الخضراء الثانية . أثناء الانسحاب الفرنسي والإسباني، نادى الأدميرال السير جيمس سوماريز على السفينة Superb وأمر كيتس بالقبض على مؤخرة الأسطول المتحالف والاشتباك. كانت السفينة Superb سفينة جديدة نسبيًا ولم تكن قد أمضت وقتًا طويلاً في مهمة الحصار. ونتيجة لذلك، كانت أسرع سفينة شراعية في الأسطول. ومع حلول الليل في 12 يوليو، أبحر كيتس بالسوبرب إلى جانب السفينة Real Carlos ذات الـ 112 مدفعًا على جانبها الأيمن. كانت سفينة إسبانية أخرى، سان هيرمينجيلدو ذات الـ 112 مدفعًا ، تبحر جنبًا إلى جنب مع ريال كارلوس على جانب الميناء . أطلق كيتس النار على ريال كارلوس ومرّت بعض الطلقات منها وأصابت سان هيرمينجيلدو . اشتعلت النيران في ريال كارلوس وفك كيتس ارتباطها لمواصلة السير على الخط. في الظلام، خلطت السفينتان الإسبانيتان بين بعضهما البعض والسفن البريطانية وبدأت مبارزة عنيفة. مع اشتعال النيران في سفينة ريال كارلوس ، قرر قائد سفينة هيرمنجيلدو الاستفادة من ذلك وعبور مؤخرة سفينة ريال كارلوس من أجل التعامل مع هجوم جانبي قاتل يمتد بطول السفينة عبر المؤخرة غير المحمية. أدت عاصفة رياح مفاجئة إلى اصطدام السفينتين معًا وتشابك حبالهما. اشتعلت النيران في سفينة هيرمنجيلدو أيضًا وانفجرت السفينتان الضخمتان المكونتان من ثلاثة طوابق. واصلت السفينة سوبرب رحلتها دون أن يلحق بها أذى نسبيًا واشتبكت مع السفينة الفرنسية سانت أنطوان ذات الـ 74 مدفعًا بقيادة العميد جوليان لو روي. ضربت سانت أنطوان بعد تبادل عنيف للهجمات الجانبية. [4] [5]
بعد معاهدة أميان، تم إرسالها إلى البحر الأبيض المتوسط لمراقبة الفرنسيين في تولون. عند تجدد الحروب، تولى نيلسون قيادة أسطول البحر الأبيض المتوسط، بما في ذلك كيتس وسوبرب. رافقوا نيلسون في مطاردة فيلنوف إلى جزر الهند الغربية والعودة. كانت سوبرب ، التي كانت الآن خارج ميناء الوطن لمدة ثلاث سنوات، في حالة سيئة، مما أدى إلى ظهور قصيدة "سوبرب القديمة" لهنري نيوبولت (تم ضبطها على الموسيقى في عام 1904 بواسطة ستانفورد في أغاني البحر ). [6] في وقت مبكر من مايو 1804، كتب نيلسون "يجب إرسال سوبرب إلى إنجلترا قبل وصول تلك الفترة [الشتاء]، حيث أن ساقها وركبتي رأسها مرتخيتان ومكسورتان - لا شيء سوى الجهود الكبيرة التي بذلها الكابتن كيتس أبقاها في البحر هذا الموسم الماضي". [6] عند عودتهم إلى قادس، أُمرت سوبرب بالعودة إلى الوطن لإصلاحها - مما أدى إلى فقدان السفينة والقبطان وطاقمها ترافالغار. [7]
معركة سان دومينغو
كانت السفينة الرائدة للأدميرال جون توماس داكوورث ، وكان ريتشارد جودوين كيتس قائدها عندما وصلوا إلى قادس بعد ترافالغار وأُمروا بالحفاظ على حصار الأسطول الفرنسي المتبقي.
تخلى داكوورث عن الحصار في ملاحقة سرب فرنسي قيل إنه كان في المحيط الأطلسي بالقرب من ماديرا. صادف داكوورث سربًا آخر في جزر الهند الغربية قاد معركة سان دومينغو (آخر معركة أسطول في عصر الإبحار في البحر المفتوح) حيث دمر الإنجليز أو استولوا على السرب الفرنسي بالكامل تقريبًا، ولم تنج سوى الفرقاطات. [8]
كوبنهاجن وبحر البلطيق
في 26 يوليو 1808، استولى سوبيرب ومونكي وبالتيك على فالك وكلاين ويلويلم . [ 9]
تم تكليف السفينة سوبرب في ديسمبر 1809 تحت قيادة الكابتن صامويل جاكسون. وقد أبحرت إلى بحر البلطيق كسفينة رائدة للكابتن كيتس، وكانت جزءًا من السرب هناك تحت قيادة الأدميرال السير جيمس سوماريز. وهناك شاركت في مهام القوافل في منطقة ساوند وحزام جريت لحماية التجار البريطانيين من افتراس الزوارق الحربية الدنماركية. [10]
نجح السرب تحت قيادة كيتس، بما في ذلك السفينة سوبيرب، في إجلاء فرقة لا رومانا من الجيش الإسباني الشمالي من الجزر الدنماركية، والاستيلاء على ميناء نيبورج، والاستيلاء على 57 قاربًا صغيرًا في الميناء ونقل الرجال إلى لانغلاند القريبة قبل تشكيل قافلة تضم أكثر من 70 سفينة تحمل 9000 رجل إلى جوتنبرج. [11]
عادت السفينة سوبيرب إلى بورتسموث، وخضعت للإصلاحات بين سبتمبر 1811 ونوفمبر 1812، قبل تشغيلها في سبتمبر 1812 تحت قيادة الكابتن تشارلز باجيت .
حرب 1812
تم تعيين باجيت قائدًا لسفينة سوبيرب كجزء من أسطول القناة، وخلال رحلة بحرية في خليج بسكاي حصل على العديد من الجوائز.
في 13 فبراير 1813، وصلت السفينة ستار ، التي كانت تبحر من نيويورك إلى بوردو، إلى بيدفورد . وكانت جائزة لسوبر بريج . [12] ووصف الكابتن باجيت الجائزة بأنها "السفينة الشراعية الأمريكية الرائعة ستار، التي يبلغ وزنها ثلاثمائة وخمسين طنًا وستة مدافع وخمسة وثلاثون رجلاً". [13]
في عام 1814، تم استخدام سوبيرب على ساحل أمريكا الشمالية تحت أوامر السير ألكسندر كوخرين وشاركت في هجوم على ويرهام، ماساتشوستس خلال حرب عام 1812. [ 14]
الاستشهادات
- ^ ab Lavery، سفن الخط المجلد 1، ص 185.
- ^ هانا ص112
- ^ هانا ص81
- ^ "رقم 15392". الجريدة الرسمية اللندنية . 3 أغسطس 1800. ص 946.
- ^ لونجمان؛ ريس؛ أورم؛ براون؛ جرين؛ لونجمان (1837). السيرة الذاتية السنوية ونعي 1835، المجلد 29. فيشر، سون وجاكسون. ص. 46.، هانا 63-84.
- ^ عن هانا ص109
- ^ هانا ص 123-5
- ^ لونجمان؛ ريس؛ أورم؛ براون؛ جرين؛ لونجمان (1837). السيرة الذاتية السنوية ونعي 1835، المجلد 29. فيشر، سون وجاكسون. ص. 47.، هانا، 127-140
- ^ "رقم 16392". الجريدة الرسمية اللندنية . 31 يوليو 1810. ص 1148.
- ^ هانا ص 162-7
- ^ هانا ص 169 وما يليها
- ^ "The Marine List". Lloyd's List . رقم 4747. 16 فبراير 1813. hdl :2027/uc1.c2735022 . تم الاسترجاع في 11 أبريل 2020 .
- ^ "رقم 16705". الجريدة الرسمية اللندنية . 20 فبراير 1813. ص 377.
- ^ نعي نائب الأدميرال السير تشارلز باجيت في مجلة The Gentleman's Magazine 1839، ص 657-8، تاريخ الوصول 28 أكتوبر 2007
مراجع
روابط خارجية
الوسائط المتعلقة بـ HMS Superb (سفينة، 1798) على ويكيميديا كومنز
