سفينة صاحبة الجلالة الملكية الهولندية جان فان جيلدر

كانت سفينة HNLMS Jan van Gelder كاسحة ألغام من فئة Jan van Amstel تابعة للبحرية الملكية الهولندية، وقد خدمت في الحرب العالمية الثانية .

كان طول سفن فئة يان فان أمستل 55.8 مترًا (183 قدمًا وبوصة واحدة)، وعرضها 7.8 مترًا ( 25 قدمًا و 7 بوصات ) ، وغاطسها 2.2 مترًا ( 7 أقدام و3 بوصات) عند أقصى حمولة . بلغت إزاحتها 450 طنًا طويلًا (460 طنًا متريًا ) عند الحمولة العادية، وزادت إلى 585 طنًا طويلًا (594 طنًا متريًا) عند أقصى حمولة. زودت غلايتان من طراز يارو محركين بخاريين ثلاثيي التمدد بالبخار، حيث كان كل منهما يدير عمود مروحة واحد . بلغت قدرة المحركين 1690 حصانًا (1260 كيلوواط ) ، مما منح السفن سرعة 15 عقدة (28 كم/ساعة؛ 17 ميلًا/ساعة) . كانت تحمل ما يصل إلى 110 أطنان طويلة (110 أطنان مترية) من زيت الوقود، وكان طاقمها يتألف من 45 ضابطًا وبحارًا . ^{[ 1 ]}            

تضررت السفينة "يان فان جيلدر" بسبب ألغامها الخاصة قبالة تيرشيلينغ في 1 أكتوبر 1939. وقُتل ما لا يقل عن خمسة رجال. بعد إجراء إصلاحات أولية في ويليمسورد، دين هيلدر ، تم تزويدها بمؤخرة جديدة في غوستو، شيدام، وأُعيد تشغيلها في 17 أبريل 1940. ^{[ 2 ]}

خلال غزو ألمانيا لهولندا في مايو 1940، رافقت الغواصة الهولندية O-13 إلى إنجلترا. وفي وقت لاحق من ذلك الشهر، في الفترة من 29 إلى 31 مايو، رافقت سفينة الركاب الهولندية باتافييه 2 إلى شيربورغ ، لنقل 280 جنديًا هولنديًا.

بعد إعادة تجهيزها وتسليحها عام ١٩٤٠، تم تكليفها بالخدمة مع الأسطول الحادي عشر لكاسحات الألغام التابع للبحرية الملكية البريطانية، والمتمركز في ميلفورد هافن ، ويلز. وفي وقت لاحق من عام ١٩٤١، خدمت مع الأسطول التاسع قبالة بورتلاند . وكان دورها الرئيسي هو تحديد العوامات، ورسم علامات على القنوات التي يتم كنسها. ومنذ أكتوبر ١٩٤١، قامت بكنس الألغام الصوتية قبالة هارويتش وجزيرة وايت . وفي وقت لاحق، أُرسلت إلى اسكتلندا وعملت كسفينة مرافقة مع أسطول غواصات بريطاني. وفي ٢٦ مارس ١٩٤٣، نُقلت إلى البحرية الملكية.

أُعيدت السفينة إلى هولندا عام ١٩٤٦، وأُعيد تشغيلها في البحرية الملكية الهولندية. أبحرت إلى جزر الهند الشرقية الهولندية ، حيث خدمت كسفينة دورية حتى عام ١٩٥٠. بعد عودتها، أُعيد بناؤها كسفينة دفاعية . شُطبت من الخدمة عام ١٩٦١، فنُقلت إلى فيلق كاديت البحرية الهولندي. أُلحقت بوحدة " جاكوب فان هيمسكيرك " في مدينة شيدام ، ورُسيت في نفس حوض بناء السفن الذي أُطلقت فيه قبل ٢٥ عامًا. أزال كاديت البحرية الغلايات لتوفير مساحة إضافية، ما جعل " يان فان جيلدر " سفينة تدريب ثابتة ("نادي عائم"). بسبب تسرب شديد في غرفة المحركات، استُبدلت عام ١٩٧٩، ثم فُككت.

• روبرتس، جون (1980). "هولندا". في: تشيسنو، روجر (محرر). سفن كونواي الحربية في جميع أنحاء العالم 1922-1946 . غرينتش، المملكة المتحدة: مطبعة كونواي البحرية. الصفحات 385-396 . ISBN  0-85177-146-7.
• فان ويليجنبرج، هينك (2010). السفن الحربية الهولندية في الحرب العالمية الثانية . ايمن: لاناستا. رقم ISBN 978-90-8616-318-2.