هاري هايد

📅 آخر تحديث: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

كان هاري هايد (17 يناير 1925 - 13 مايو 1996) رئيس طاقم أمريكي في سباقات ناسكار للسيارات المعدلة من الستينيات وحتى الثمانينيات، حيث فاز بـ 56 سباقًا وحقق 88 مركز انطلاق أول . [ 1 ] وكان رئيس طاقم بوبي إسحاق الفائز ببطولة عام 1970. [ 1 ] وقد ألهم شخصية هاري هوج في فيلم أيام الرعد . [ 1 ]

وقت مبكر من الحياة

ولد هايد في براونزفيل، كنتاكي في 17 يناير 1925، وتعلم أن يكون ميكانيكيًا في الجيش خلال الحرب العالمية الثانية . بعد عودته إلى الوطن، عمل كميكانيكي سيارات وقاد سيارات السباق لعدة سنوات، ثم واصل السباقات كصانع سيارات للمسابقات المحلية في كنتاكي وإنديانا وأوهايو .

مسيرة سباقات السيارات

في عام 1965، عُيّن هايد رئيسًا لفريق كي آند كي للتأمين من قبل نورد كراوسكوف . وبحلول عام 1969، بدأ الفريق يحقق نجاحًا ملحوظًا مع السائق بوبي إسحاق ، حيث فاز بـ 17 سباقًا. وفي عام 1970، فاز الفريق ببطولة ناسكار، وحصل هايد على لقب أفضل ميكانيكي في العام.

كان فريق K&K من الفرق الرائدة خلال معظم فترة السبعينيات، ولكن في عام 1977، باع كراوسكوف الفريق إلى جيه دي ستايسي . استمر الفريق في تحقيق بعض الانتصارات، ولكن في عام 1978، تدهورت العلاقة بين ستايسي وهايد، وغادر هايد الفريق في منتصف يونيو. وفي أواخر عام 1978، رفع هايد دعوى قضائية ضد ستايسي، وكسبها في النهاية.

في عام 1979، عيّن أميليو سكوت هايد رئيسًا لفريق عائلته، وكان ابنه تايغ سكوت سائقًا. وكان أول سباق لهما معًا هو سباق دايتونا 500 لعام 1979، حيث أنهى سكوت السباق في المركز السادس. وفي السباق التالي على حلبة روكينغهام، حقق سكوت أفضل نتيجة له ​​في سباقات ناسكار بحلوله رابعًا. شاركا في 15 سباقًا إضافيًا في ذلك الموسم، وعشرة سباقات أخرى في عام 1980 قبل أن ينفصلا.

في عام ١٩٨٠، افتتح هايد ورشةً خاصةً به لمحركات السباق، وقام بتزويد فرقٍ مختلفةٍ بالمحركات. وفي عام ١٩٨٤، عُيّن رئيسًا لفريق "أول ستار ريسينغ"، الذي كان شريكًا فيه، من قِبل ريك هندريك . لم تنجح الشراكة، فاشترى هندريك الفريق وأسس "هندريك موتورسبورتس" . فاز الفريق بثلاثة سباقات في عام ١٩٨٤ بقيادة جيف بودين .

ثمّ تمّ إقران هايد بالسائق الجديد تيم ريتشموند ، وهو سائق شابّ من آشلاند، أوهايو ، في سباقات السيارات ذات العجلات المكشوفة، وذلك بعد أن قلّص فريق هندريك عدد سياراته إلى سيارتين. لم يرق في البداية جرأة السائق الجديد القادم من خارج حلبات سباقات السيارات الجنوبية لهايد، المعروف بطبعه الحادّ. مع ذلك، وبعد بضعة سباقات، نشأت بينهما علاقة وطيدة، وبدآ يحققان الفوز. شكّل هذا الموسم مصدرًا لجزء كبير من قصة فيلم " أيام الرعد" . جسّد روبرت دوفال شخصية هايد . [ 1 ]

حقق الفريق نجاحًا كبيرًا في عام 1986. فاز ريتشموند بسبعة سباقات واحتل المركز الثالث في النقاط خلف الأسطورتين ديل إيرنهاردت وداريل والتريب .

ريتشموند، المعروف بعلاقاته النسائية المتعددة، شُخِّصَ بمرض الإيدز عام ١٩٨٧، وغاب عن معظم الموسم بسبب مرضٍ زعم أنه التهاب رئوي. عاد ريتشموند إلى حلبة السباق في سباق ميلر هاي لايف ٥٠٠ في بوكونو. وبإصرارٍ لا يلين، تغلب على مشكلة في ناقل الحركة ليعيد سيارة فولجرز رقم ٢٥ من نوع شيفروليه إلى منصة التتويج. وفي الأسبوع التالي مباشرةً، تفوق على جميع منافسيه في سباق بودوايزر ٤٠٠ في ريفرسايد، محققًا فوزه الأخير في كأس وينستون. قاد جيمي مينز سيارة ريتشموند فولجرز شيفروليه في سباق أوكوود هومز ٥٠٠ في شارلوت، ولكن تم تغيير رقم السيارة من ٢٥ إلى ٥٢، وهو رقم سيارة جيمي المعتاد. تعرض لحادث في اللفة ٢٠، ليحتل المركز الأربعين. قاد مالك السيارة، ريك هندريك، سيارة فولجرز رقم ٢٥ في سباق وينستون ويسترن ٥٠٠ في ريفرسايد، ولم يكن حظه أفضل حالًا. انسحب من السباق في اللفة 75 بسبب مشاكل في ناقل الحركة، ليحتل المركز 33.

أصبح كين شريدر سائقًا للفريق رقم 25 في عام 1988، لكن فريق هندريك كان قد أصبح يضم ثلاث سيارات فقط، وكان هايد يشعر أحيانًا بالتجاهل. غادر الفريق بعد انتهاء الموسم ليصبح رئيسًا لفريق ستافولا براذرز للسباقات، حيث عمل خلال النصف الأول من موسم 1991، قبل أن ينتقل إلى سيارة تشاد ليتل رقم 19 من طراز فورد برعاية بولز آي باربيكيو/تايسون فودز.

حقق هايد 48 فوزاً في مسيرته. تميز بتجهيز السيارات لحلبات سباق محددة. ولا يزال متجره جزءاً من منشأة هندريك موتورسبورتس، ويُعرف أحد الطرق داخل المجمع باسم "طريق هايد".

توفي هايد في عام 1996 إثر نوبة قلبية ناجمة عن جلطة دموية، وتم إدخاله إلى قاعة مشاهير رياضة السيارات الدولية في عام 2004.

الفرق، الأرقام، السائقون

مراجع