طريق هاتفيلد وريدينغ السريع

كان طريق هاتفيلد وريدينغ السريع، الملقب بـ"طريق النقرس"، طريقًا إنجليزيًا برسوم مرور، أُنشئ في ستينيات القرن الثامن عشر لتوفير مسار يربط طريق الشمال العظيم (الطريق A1 الحالي) بطريق هوليهيد (A5) وطريق باث (A4). تميز هذا الطريق بميزة تسهيله على المسافرين تجنب ازدحام لندن ، بالإضافة إلى قصر مسافته. وفي عام 1881، كان من بين آخر الطرق السريعة التي أُلغيت رسوم المرور عليها. ^{[ 2 ]}

يُقال إن ماركيز سالزبوري، الذي كان يسكن في منزل هاتفيلد ، أراد طريقًا إلى طريق جريت ويست رود يتجنب وسط لندن، ليتمكن من مواصلة رحلته إلى مدينتي باث وشيلتنهام الصحيتين ، حيث كان يتردد على ينابيع المياه المعدنية نظرًا لمعاناته من النقرس . وكان هذا الطريق سيجنبه أيضًا عناء وازدحام شوارع لندن المرصوفة بالحصى. وقد رعى، مع آخرين (بمن فيهم إيرل إسكس، الذي كان يعاني من مرض مماثل، وكان يسكن في منزل كاسيوبري بالقرب من واتفورد)، قانونًا برلمانيًا صدر عام 1757 لإنشاء طريق من هاتفيلد إلى ريدينغ . ثم أُنشئت هيئة ريدينغ وهاتفيلد تيرنبايك ترست بموجب قانون برلماني آخر.قانون طريق ريدينغ وهاتفييلد لعام 1768 (8 Geo. 3.c. 50)، لتحسين الطريق بين المدينتين. كان الطريق يمر عبرسانت ألبانز،واتفورد،وريكمانزوورث،وأميرشام،وهاي ويكومب،ومارلو،مع طريقين بديلين جنوبًا وغربًا من هناك، أحدهما إلى نول هيل (على طريق الغرب العظيم بين ميدنهيد وريدينغ) والآخر إلى ريدينغ نفسها عبر هينلي أون تيمز. استمرت الهيئة حتى عام 1881، وكانت في ذلك التاريخ واحدة من آخر هيئات الطرق السريعة المتبقية في البلاد. لسنوات عديدة، عُرف الطريق باسم طريق النقرس، نظرًا لسبب وجوده المزعوم. ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]}

يُظهر تحليل إيرادات رسوم المرور أن حركة المرور كانت أقل كثافةً من تلك الموجودة على الطرق الرئيسية التي تربطها. ^{[ 4 ]} ومع ذلك، فقد حفّزت الاقتصادات المحلية على طول مسارها في مهن مثل الحدادة وجمع الثمار وإدارة النزل . ^{[ 7 ]}

عند تصنيفها من قبل وزارة النقل المُنشأة حديثًا عام ١٩٢٢، شكلت أجزاءً من الطرق A414 ( هاتفيلد - سانت ألبانز )، و A412 ( سانت ألبانز - واتفورد - ريكمانزوورث )، و A404 ( ريكمانزوورث - أميرشام )، و A416 ( أميرشام - هاي ويكومب - مارلو - نول هيل)، و A32 ( مارلو - هينلي - ريدينغ ). وفي عام ١٩٣٥، تم تمديد الطريق A404 على امتداد جزء من الطريق A416 بين أميرشام والطريق A4 لتسهيل استخدامه لمن يرغبون في استخدامه لوظيفته الأصلية، بينما أُعيد ترقيم جزء الطريق A32 المار عبر هينلي ليصبح A4155 .

جنوب مارلو، كان للطريق السريع مساران بديلان -

• واحد إلى نول هيل (المحطة النهائية السابقة للطريق A404 ) على الطريق A4 إلى غرب ميدنهيد مع جزء الآن طريق بورشيتس جرين غير المصنف.
• أو طريق آخر عبر هينلي أون تيمز إلى ريدينغ (الآن الطريق A4155). ^{[ 8 ]}

• " صندوق طريق ريدينغ وهاتفيلد السريع ". الأرشيف الوطني . يحتوي على البيانات السنوية لإيرادات ونفقات الصندوق للأعوام التالية: 1828؛ 1830-1843؛ 1851-1854؛ 1856-1857؛ 1859؛ 1861-1869
• « واتفورد عبر الزمن » بقلم جون كوبر، دار نشر أمبرلي المحدودة، 15 سبتمبر 2011. رقم ISBN 1445632039 وصف الطريق السريع في واتفورد حيث كان يُعرف باسم هاجدن لين أو بشكل عام باسم ريكي رود.