هاينريش بليخروت

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

كان هاينريش بليخروت (21 أكتوبر 1909 - 9 يناير 1977) قائد غواصة ألمانية خلال الحرب العالمية الثانية . من أكتوبر 1939 وحتى تقاعده من الخدمة في الخطوط الأمامية في ديسمبر 1943، يُنسب إليه الفضل في إغراق 25 سفينة بإجمالي حمولة مسجلة بلغ 152,320 طنًا . مُنح وسام صليب الفارس من الصليب الحديدي مع أوراق البلوط لألمانيا النازية . حوكم بليخروت وبُرئ من تهم ارتكاب جرائم حرب تتعلق بإغراق السفينة إس إس سيتي أوف بيناريس ، التي كانت تقل أطفالًا تم إجلاؤهم. اكتسب لقب " أياكس " خلال فترة خدمته في الغواصات.   

حياة مهنية

وُلد بليخروت في بيرغا ، كهاوزر، في 21 أكتوبر 1909. في عام 1926، كان يعمل بالفعل في البحر على متن سفينتي بامير وبكين . [ 1 ] انضم إلى البحرية عام 1933 ، وقضى تدريبه الأولي على متن سفينة التدريب غورش فوك ، ثم أمضى فترة على متن الطراد الثقيل أدميرال هيبر . رُقّي إلى رتبة ملازم ثانٍ في 1 أبريل 1935، ثم إلى رتبة ملازم ثانٍ في 1 يناير 1937، ثم إلى رتبة ملازم أول في 1 أكتوبر 1939. [ 2 ]

خدمة الغواصات

بعد التدريب، أمضى بليخروت فترة على متن غواصة التدريب الصغيرة يو-8 ، تلتها دورية واحدة مع النقيب فيلهلم رولمان ، الحائز لاحقًا على وسام صليب الفارس، على متن الغواصة يو-34 خلال شهري يونيو ويوليو 1940. كانت هذه الدورية ناجحة للغاية، حيث أغرقت ثماني سفن بإجمالي حمولة 22,434 طنًا ، وحصل بليخروت على وسام الصليب الحديدي من الدرجة الثانية في 25 يوليو. ثم تولى قيادة غواصته الخاصة، يو-48، في 4 سبتمبر 1940. بدأ أول دورية حربية له على متنها في 8 سبتمبر، ونجح في إغراق ثماني سفن بإجمالي حمولة 36,189 طنًا. 

في 15 سبتمبر، أغرق السفينة الحربية البريطانية دندي  . ثم أغرق السفينة إس إس سيتي أوف بنارس  بطوربيد في 18 سبتمبر قبل أن يعود إلى الميناء في 25 سبتمبر. لم يكن بليشروت يعلم بوجود 90 طفلاً على متن السفينة يتم إجلاؤهم إلى كندا بمبادرة من مجلس استقبال الأطفال في الخارج هرباً من آثار القصف الجوي الألماني . لقي 258 شخصاً، من بينهم 77 من الذين تم إجلاؤهم، حتفهم في الكارثة. [ 3 ] كان إغراق السفينة مثيراً للجدل، لكنها لم تكن تحمل علامة نقل إجلاء، ومن غير المرجح أن يكون بليشروت على علم بوجود أطفال بين ركابها. كما كانت مساعدته محدودة حتى لو كان على علم بذلك. حصل على وسام حرب الغواصات لعام 1939 في 24 سبتمبر، وعند وصوله إلى الميناء في 25 سبتمبر، حصل على الصليب الحديدي من الدرجة الأولى.

أبحر مجددًا في 5 أكتوبر، ونفّذ دورية ناجحة للغاية، أغرق خلالها ثماني سفن، من بينها ثلاث سفن تجارية من القافلتين المنكوبتين SC 7 و HX 79. عاد إلى كيل في 27 أكتوبر بعد أن أغرق 43,106 أطنان من السفن. قبل عودته بثلاثة أيام، أُبلغت الغواصة U-48 عبر اللاسلكي أن بليخروت سيُمنح وسام صليب الفارس. رفض بليخروت ارتداءه حتى يُمنح زميله، ضابط صف البحرية راينهارد "تيدي" سورين، وسامًا مماثلاً. أشار بليخروت إلى أن سورين أشرف على جميع عمليات إطلاق النار السطحية في مهمات سابقة، وأنه يستحق الوسام أيضًا. وقد نال سورين وسام صليب الفارس في نوفمبر من ذلك العام.

غادر بليخروت الغواصة يو-48 في 16 ديسمبر 1940، وتولى قيادة الغواصة يو-67 لفترة وجيزة في 22 يناير 1941 حتى 4 يونيو 1941. لم يشارك في أي طلعات حربية قبل نقله لقيادة الغواصة يو-109 في 5 يونيو 1941. قام بست دوريات على متنها، ولم يحقق نفس النجاح الذي حققه مع يو-48 ، ولكنه أغرق 13 سفينة بإجمالي حمولة تقارب 80,000 طن. حصل على وسام أوراق البلوط المضاف إلى وسام صليب الفارس في 23 سبتمبر 1942، ثم حصل على شارة حرب الغواصات المرصعة بالألماس في أكتوبر. رُقّي إلى رتبة كورفيتنكابيتان في 1 نوفمبر 1943.

التقاعد

خلال دوريته السادسة على متن الغواصة يو-109 ، يبدو أن بليخروت قد تعرض لانهيار عصبي أثناء هجوم على سفينة منفردة في 26 ديسمبر 1942. أرسل بليخروت رسالة لاسلكية إلى قيادة الغواصات يطلب فيها العودة الفورية إلى الميناء، لكن طلبه قوبل بالرفض في البداية. في 30 ديسمبر، أبلغت الغواصة يو-109 عبر اللاسلكي أن بليخروت لم يعد قادرًا على قيادة الغواصة، لكن قيادة الغواصات أصرت على مواصلة الدورية، حتى لو اضطر ضابط المناوبة الأول (IWO) إلى تولي القيادة. في النهاية، أعاد ضابط المناوبة الأول الغواصة يو-109 إلى سان نازير، ونُقل بليخروت إلى المستشفى. [ 4 ]

نُقل إلى وظيفة تدريبية في الأسطول السابع والعشرين للغواصات ، حيث أمضى خمسة أشهر، تلتها سنة في قسم تدريب الغواصات الثاني كمدرب تكتيكي للضباط. رُقّيَ إلى رتبة قبطان كورفيت في 1 نوفمبر 1943، وفي يوليو 1944 عُيّن رئيسًا للأسطول الثاني والعشرين للغواصات ، وهو المنصب الذي شغله حتى نهاية الحرب. [ 2 ]

مرحلة لاحقة من العمر

بعد الحرب، احتجز الحلفاء بليخروت بتهمة ارتكاب جرائم حرب تتعلق بإغراق السفينة إس إس سيتي أوف بيناريس  . اتُهم بليخروت بإغراق السفينة مع علمه التام بأنها كانت تنقل نازحين. أكد مجددًا الموقف الألماني بأنه لم يكن بإمكانه أو بإمكان طاقم الغواصة معرفة من كان على متنها. أُيّد هذا الموقف وبُرئ. رفض بليخروت الاعتذار للناجين، على الرغم من أن العديد من أفراد طاقم الغواصة يو-48 ، بمن فيهم عامل اللاسلكي، أعربوا عن صدمتهم وأسفهم فور معرفة الحقيقة.

توفي بليشروت عام 1977.

الجوائز

مراجع

الاقتباسات

فهرس

  • بن يهودا، ناخمان (2016). الفظائع والانحراف وحرب الغواصات: المعايير والممارسات خلال الحربين العالميتين . جامعة ميشيغان . ISBN 978-0-472-11889-2.
  • بلير، كلاي (1998). حرب غواصات هتلر [المجلد 2]: المطاردة 1942-1945 . كاسيل. ISBN 0-304-35261-6.
  • بوش، راينر. رول، هانز يواكيم (2003). Der U-Boot-Krieg 1939–1945 — Die Ritterkreuzträger der U-Boot-Waffe von سبتمبر 1939 مكررًا مايو 1945 [ حرب الغواصات 1939–1945 — حاملي صليب الفارس لقوة الغواصات من سبتمبر 1939 إلى مايو 1945 ] (بالألمانية). هامبورغ، برلين، بون ألمانيا: Verlag ES Mittler & Sohn. رقم ISBN 978-3-8132-0515-2.
  • هيرشفيلد، فولفغانغ (1985). فيندفارتن. Logbuch eines U-Bootfunkers (باللغة الألمانية). ميونخ: هاين. رقم ISBN 3-453-02051-0.
  • شيرزر، فيت (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer، Luftwaffe، Kriegsmarine، Waffen-SS، Volkssturm sowie mit Deutschland Veründeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [ حاملو صليب الفرسان] 1939-1945 حاملو صليب الفارس للصليب الحديدي 1939 من قبل الجيش والقوات الجوية والبحرية وفافن إس إس وفولكستورم والقوات المتحالفة مع ألمانيا وفقًا لوثائق الأرشيف الفيدرالي ] (بالألمانية). جينا، ألمانيا: Scherzers Militaer-Verlag. رقم ISBN 978-3-938845-17-2.
  • نيستل، أكسل (1998). خسائر الغواصات الألمانية خلال الحرب العالمية الثانية: تفاصيل الدمار . مطبعة المعهد البحري . ISBN 978-1-5575-0641-2.
  • روهر، يورغن (1999). نجاحات غواصات دول المحور في الحرب العالمية الثانية: نجاحات الغواصات الألمانية والإيطالية واليابانية، 1939-1945 . دار غرينهيل للنشر. رقم ISBN 978-1557500298.
  • روهر، يورغن ؛ هوميلشن، غيرهارد (2005). التسلسل الزمني للحرب البحرية 1939-1945: التاريخ البحري للحرب العالمية الثانية . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 1-59114-119-2.
  • تيرين، جون (1989). الأعمال التجارية في المياه العظمى: حروب الغواصات الألمانية، 1916-1945 . لندن: ليو كوبر. ISBN 978-0-85052-760-5.
  • فوز، جوردان (1997). الذئب: قادة الغواصات في الحرب العالمية الثانية . واشنطن: مطبعة المعهد البحري . ISBN 978-1557508744.
  • ويليامسون، غوردون؛ بافلوفيتش، داركو (1995). أطقم الغواصات الألمانية 1914-1945 . أكسفورد، المملكة المتحدة: دار نشر أوسبري . ISBN 978-1-85532-545-6.