سرب الهجوم بالمروحيات (الخفيف) الخامس

سرب الهجوم بالمروحيات (الخفيف) الخامس ، المختصر HA(L)-5 (يكتب أحيانًا HAL-5)، كان سرب هجوم بالمروحيات تابعًا للبحرية الأمريكية .

كان HA(L)-5 هو الاسم الأولي لسرب الدعم الجوي القريب في الفترة التي أعقبت حرب فيتنام ، والذي كان، إلى جانب سربه الشقيق HA(L)-4 "الذئاب الحمر"، أحد آخر سربين تابعين للبحرية الأمريكية يستخدمان طائرات HH-1K "هوي" الهجومية. في أكتوبر 1989، أُعيد تسمية السرب إلى سرب دعم القتال الجوي الخاص الخامس (HCS-5)، واعتمد اسم "فاير هوكس"، واستبدل طائرات "هوي" بطائرات HH-60H سي هوك القتالية للبحث والإنقاذ. تم حل السرب في 13 ديسمبر 2006.

في عام 1966، أُنشئت وحدة الدعم الجوي التابعة لقيادة العمليات الخاصة البحرية الأمريكية كجزء من الاستجابة لحرب فيتنام الدائرة آنذاك . بدأت هذه الوحدة بسرب الدعم القتالي بالمروحيات الأول (HC-1)، حيث قدمت مفارز من المروحيات الهجومية الدعم لقوات النهر المتنقلة (المعروفة أيضًا باسم البحرية النهرية ) في منطقة دلتا نهر ميكونغ بجنوب فيتنام. ^{[ 1 ]} شغّل سرب HC-1، الملقب بـ"ملائكة الأسطول"، مفارزًا من طائرتين من طراز UH-1B الهجومية، انطلقت من سفن برمائية. وبفضل توفيرها لقوة رد فعل سريع وأدائها دور الدعم الجوي القريب لوحدات مجموعات العمليات الخاصة البحرية وقوات النهر المتنقلة ، سرعان ما تبيّنت فعالية مهمة الهجوم بالمروحيات، واستجابةً لذلك، بدأت البحرية بتوسيع نطاق المهمة، ^{[ 2 ]} مما استدعى إنشاء سرب متخصص لتوفير هذا الدعم. في أبريل 1967، تم تقسيم HC-1 إلى أربع وحدات منفصلة، ​​وهي سرب الهجوم بالمروحيات (الخفيف) 3 (HA(L)-3) (سفن حربية بحرية)، وسرب دعم القتال بالمروحيات الثالث (التجديد العمودي البحري)، وسرب دعم القتال بالمروحيات الخامس ( LAMPS )، وسرب دعم القتال بالمروحيات السابع (البحث والإنقاذ القتالي البحري).

تأسست وحدة HA(L)-3، الملقبة بـ"ذئاب البحر"، في جنوب فيتنام، وكان مقرها في البداية في فونغ تاو ، ثم انتقل لاحقًا إلى قاعدة بينه ثوي الجوية . كانت الوحدة تُحلّق في البداية لدعم عملية "حارس اللعبة" ، وحصلت على أكثر من 20,000 جائزة للوحدة والأفراد. تم حلّ وحدة HA(L)-3 في عام 1972 ^{[ 1 ]} ، وفي عام 1997، اعترفت البحرية الأمريكية بخدمة أطقمها الجوية، ومنحت بأثر رجعي شارة أطقم الطيران القتالية لأفراد أطقم الطيران القتالية الذين خدموا في HA(L)-3. ^{[ 3 ]}

بعد أربع سنوات من حلّ سرب المروحيات الهجومية الخفيفة HA(L)-3 ، قررت البحرية أنها لا تزال بحاجة إلى المروحيات الهجومية البحرية، فأنشأت سربين جديدين من المروحيات الهجومية الخفيفة في قوات الاحتياط البحرية كجزء من قيادة جناح المروحيات الاحتياطية المشكلة حديثًا (COMHELWINGRES) في عام 1976. تم إنشاء سرب المروحيات الهجومية الخفيفة الخامس (HA(L)-5)، الملقب بـ "الصقور الزرقاء"، في محطة بوينت موجو الجوية البحرية ، كاليفورنيا في 1 مارس 1977، وتم تشكيل سربها الشقيق، سرب المروحيات الهجومية الخفيفة الرابع (HA(L)-4) ، المعروف باسم " الذئاب الحمراء "، في محطة نورفولك الجوية البحرية، فيرجينيا في 1 يوليو 1976. ^{[ 2 ]}

نظراً لمهمة تقديم الدعم لقيادة العمليات الخاصة البحرية، وتحديداً دعم قوات البحرية الخاصة ( SEALs ) ووحدات إزالة المتفجرات (EOD) ووحدات الزوارق البحرية الخاصة ، باستخدام طائرات HH-1K إيروكوا ، فقد امتلكت البحرية الأمريكية مجدداً طائرات حربية لدعم عملياتها الخاصة. تمتعت طائرة HH-1K بنفس القوة النارية لطائرة UH-1B التي تستخدمها سرب HA(L)-3 سي وولفز، مع قدرة رفع أكبر، مما سمح لها بحمل حمولة أكبر. زُودت الطائرة بنظام الأسلحة الفرعي M-21 ، والذي تضمن مدفعين رشاشين صغيرين من طراز GAU-2B/A يتحكم بهما مساعد الطيار ، وقاذفتي صواريخ يتحكم بهما الطيار، بإجمالي 14 صاروخاً جوياً قابلاً للطي من  عيار 2.75 بوصة ، ومدفعين رشاشين خفيفين من طراز M60 يتحكم بهما الطاقم . كما زُودت الطائرة برافعة إنقاذ يتحكم بها الطاقم، وشمل طاقمها سباحين إنقاذ ، على الرغم من أن مهمتها الأساسية لم تكن البحث والإنقاذ القتالي .

مع انتشار وتحديث تكنولوجيا الأسلحة خلال السنوات الأربع التي تلت حرب فيتنام، قامت طائرات HA(L)-5 وأطقمها بتطبيق تدابير وتكتيكات مضادة جديدة لمواجهة بيئة التهديدات القتالية المتغيرة، حيث أدخلت نظارات الرؤية الليلية (NVG) ونمط طيران يُعرف باسم "غفوة الأرض" (NOE) ، وتعلمت الأطقم الجوية كيفية تجنب رصدها من قبل قوات العدو وتقليل خطر أنظمة الصواريخ المحمولة التي تعمل بالأشعة تحت الحمراء. ^{[ 2 ] [ 4 ]}

كان السرب، الذي يتألف من ثماني طائرات هليكوبتر من طراز HH-1K Iroquois ، و40 من أفراد طاقم الطيران، و150 من أفراد الصيانة والدعم، يعمل من قاعدة رئيسية في قاعدة بوينت موجو الجوية البحرية في كاليفورنيا لدعم قائد مجموعة العمليات الخاصة البحرية في قاعدة كورونادو البحرية البرمائية في كاليفورنيا ، وقام بعمليات انتشار في دول مثل مصر وكوريا الجنوبية . ^{[ 2 ]}

في عام ١٩٨٣، قُدِّم اقتراحٌ إلى رئيس العمليات البحرية لدمج مهمة دعم العمليات الخاصة البحرية التابعة للسربين HA(L)-5 وHA(L)-4 مع مهمة البحث والإنقاذ القتالي التابعة لسرب دعم المروحيات القتالي التاسع (HC-9) ، الملقب بـ"الحماة". ^{[ ٥ ]} تم إنشاء سربين جديدين، ليحلا محل ثلاثة أسراب في احتياطي البحرية الأمريكية ، بطائرات جديدة ذات قدرة أكبر بكثير على البقاء في بيئات عالية الخطورة، وقادرة على العمل من مجموعة أوسع من سفن البحرية. وبالتعاون مع خفر السواحل الأمريكي ، شرعت البحرية الأمريكية في تطوير مروحية البحث والإنقاذ القتالي الجديدة، والتي سُميت HH-60H Rescue Hawk في البحرية الأمريكية و HH-60J Jayhawk في خفر السواحل الأمريكي. ^{[ 6 ]} في 20 أكتوبر 1988، أُعيد تسمية السرب HA(L)-5 إلى سرب الدعم القتالي الخاص بالمروحيات الخامس (HCS-5) ، والذي لُقّب بـ"فاير هوكس" لتشغيله مروحيات HH-60H الجديدة. ^{[ 7 ]} بقي سرب HCS-5 في قاعدة بوينت موغو الجوية لعدة سنوات قبل انتقاله إلى قاعدة نورث آيلاند الجوية ، المقر الأصلي لسرب HC-9. بقي معظم أفراد وطاقم سرب HA(L)-5 الأصليين مع السرب عند إعادة تسميته وانتقاله إلى المروحية الجديدة. كما انضم بعض الأعضاء السابقين في سرب HC-9 الذي تم حله إلى السرب.

تم إيقاف تشغيل نظام HCS-5 نهائياً في 31 ديسمبر 2006.

في الأول من مارس/آذار 2012، أعادت سرب المروحيات البحرية الهجومية 78 (HSM-78) إحياء اسم "بلو هوك" عند تأسيسه في ذلك التاريخ. وحضر مراسم التدشين مجموعة من أفراد سرب المروحيات البحرية الهجومية 5 (HAL-5)، معظمهم متقاعدون منذ فترة طويلة، لتسليم الراية إلى سرب "بلو هوك" الجديد.

على الرغم من عدم وجود مروحيات HH-1K إيروكوا تابعة للبحرية الأمريكية حاليًا، إلا أن طائرات السرب HA(L)-5 لا تزال متاحة للمشاهدة. إحدى هذه المروحيات معروضة في المتحف الوطني للطيران البحري . ^{[ 8 ]} ورغم أنها مصممة لتمثيل طائرة HA(L)-3 سي وولفز رقم 301 التي شاركت في حرب فيتنام، إلا أنها في الواقع تحمل الرقم 157188 ​​التابع لمكتب البحرية في السرب HA(L)-5. ^{[ 8 ] [ 9 ]} كما أن مروحية أخرى من طراز HH-1K تابعة للسرب HA(L)-5 لا تزال تحلق ضمن وحدة البحث والإنقاذ الجوي التابعة لإدارة شرطة وإطفاء مقاطعة فينتورا بولاية كاليفورنيا. ورغم أنها لم تعد مطلية باللون الزيتوني الأصلي ذي الأشعة تحت الحمراء المنخفضة، إلا أنه يمكن رؤية هذه المروحية الحربية السابقة بألوانها الجديدة الصفراء والزرقاء الخاصة بمقاطعة فينتورا في مطار كاماريلو بولاية كاليفورنيا. ^{[ 9 ] [ 10 ]} تُعرض طائرة HH-1K NW305 في متحف بحيرة الصين للأسلحة والتكنولوجيا. وقد قام بترميم هذه الطائرة للمتحف ضباط وجنود سابقون في سرب HAL-5 بلوهوك. ومن المقرر أن تُجدد NW305 مرة أخرى في المستقبل القريب على يد الطاقم الذي كان يقودها ويصونها خلال فترة خدمتها كطائرة حربية.

• تاريخ البحرية الأمريكية
• قائمة أسراب الطائرات التابعة للبحرية الأمريكية

• الموقع الرسمي لطائرة HA(L)-5 ، مؤرشف بتاريخ 8 يناير 2015 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine).
• الموقع الرسمي لنظام HCS-5
• الموقع الرسمي لـ HC-9 ، مؤرشف بتاريخ 19 يوليو 2010 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine).
• الموقع الرسمي لطائرة HA(L)-3 ، مؤرشف بتاريخ 29 مارس 2014 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine).
• المتحف الوطني للطيران البحري