HSC-84

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 2 صور
الموسوعة الحرة

كان سرب المروحيات القتالية البحرية 84 (HSC-84)، الملقب بـ"الذئاب الحمراء"، سربًا للمروحيات تابعًا لاحتياطي البحرية الأمريكية . إلى جانب سرب "فاير هوكس" التابع لسرب HSC-85 ، كان "الذئاب الحمراء" أحد سربين فقط في البحرية الأمريكية مخصصين لدعم فرق قوات البحرية الخاصة (SEAL) وفرق العمليات القتالية البحرية ( SWCC) ، وعمليات البحث والإنقاذ القتالية . قبل حلّ السرب في مارس 2016، كان يُشغّل 14 مروحية من طراز HH-60H Rescue Hawk، موزعة على أربع وحدات مستقلة، كل منها تضم ​​طائرتين، قادرة على الانتشار في أي مكان في العالم خلال 72 ساعة من الإخطار. [ 1 ]

تاريخ

تم تأسيس سرب HSC-84 في 1 يوليو 1976 في قاعدة نورفولك الجوية البحرية بولاية فرجينيا على يد القائد جيمس إل بو، من قوات الاحتياط البحرية الأمريكية، والقائد ثيودور جي شول، من قوات الاحتياط البحرية الأمريكية، كسرب هجوم المروحيات (الخفيف) الرابع (HAL-4) المجهز بمروحيات بيل HH-1K هيوي الهجومية لتوفير دعم جوي مخصص لفرق العمليات الخاصة البحرية (NSW) وفرق التخلص من الذخائر المتفجرة (EOD) وفرق أطقم سفن العمليات الخاصة (SWCC). [ 2 ]

واصلت وحدة HAL-4 تقاليد سابقتها HAL-3 "ذئاب البحر" ، التي تأسست في 1 أبريل 1967 في فيتنام كسرب الهجوم الجوي الوحيد في البحرية. وباستخدام طائرات UH-1 /HH-1، أثبتت HAL-3 جدوى استخدام طائرات الهليكوبتر البحرية المجهزة خصيصًا لتوفير عمليات الإنزال والإجلاء والدعم الناري المباشر لفرق العمليات الخاصة البحرية والقوات النهرية. تم حلّ HAL-3 في 16 مارس 1972.

قوات البحرية الأمريكية (SEALs) تستخدم حبل الإنقاذ السريع من طراز HH-1K التابع للكتيبة HA(L)-4
طائرة HH-60H في قاعدة بلد الجوية في العراق، 2008.

في الأول من أكتوبر عام 1989، أُعيد تسمية سرب HAL-4 ليصبح سرب الدعم القتالي بالمروحيات الخاص الرابع (HCS-4). وبالتزامن مع تغيير التسمية، تسلّم سرب HCS-4 مروحيات HH-60 H Seahawk، وأُضيفت مهمة الإنقاذ الضارب إلى مهمته الأساسية المتمثلة في دعم العمليات الخاصة البحرية.

في ديسمبر 1990، تمّ حشد سرب طائرات الهليكوبتر HCS-4 ونشر مفرزة واحدة في المملكة العربية السعودية لدعم عملية درع الصحراء / عاصفة الصحراء ، مسجلاً بذلك أول استخدام لطائرة HH-60H في القتال. وبفضل قدرة السرب على الانتشار بشكل مستقل في مواقع نائية، تمركزت أربع طائرات هليكوبتر مع طاقم الدعم في قاعدة تبوك التابعة لسلاح الجو الملكي السعودي، وانطلقت عملياتها من قواعد أمامية في الجوف وعرعر (مدرج تأهب يبعد 16 كيلومترًا عن الحدود العراقية). وقد وفّر سرب HCS-4، الذي كان يقيم ويعمل من خيام، دعمًا على مدار الساعة لقوات التحالف في مجال عمليات الإنقاذ والضربات الجوية والعمليات الخاصة. 

في سبتمبر 1994، استُدعيت وحدة الدعم الجوي الرابعة (HCS-4) مجددًا، هذه المرة لدعم عملية دعم الديمقراطية في هايتي . وفي أقل من 48 ساعة، تم تجهيز طائرتين مع طاقم الدعم، وأصبحتا جاهزتين للعمليات القتالية على متن سفن الأسطول الأطلسي. انتشرت الوحدة في البداية على متن حاملة الطائرات الأمريكية دوايت دي أيزنهاور،  قبل أن تنقسم إلى وحدتين منفصلتين، إحداهما انتقلت إلى الطراد الأمريكي فيكسبيرغ  لتقديم الدعم في العمليات الخاصة، والأخرى إلى المدمرة الأمريكية كونت دي غراس  لتقديم الدعم في عمليات الإنقاذ والضربات الجوية.

في يناير 1996، نشرت سرب طائرات الهليكوبتر الرابعة (HCS-4) مفرزة من مروحية واحدة لدعم حاملة الطائرات الأمريكية جورج واشنطن  خلال انتشارها في البحر الأدرياتيكي ضمن عملية المسعى المشترك . وقد أكملت هذه المفرزة أول انتشار للسرب لمدة ستة أشهر، حيث اندمجت بسلاسة مع سرب طائرات الهليكوبتر المضادة للغواصات الخامس ( HS-5 ) لدعم العمليات في البلقان.

في سبتمبر/أيلول 2001، كانت وحدة الدعم الجوي الرابعة (HCS-4) تُنهي مهمة ناجحة لفرقة صغيرة في فورت بيلفوار بولاية فرجينيا، عندما تلقت صباح يوم 11 سبتمبر/أيلول 2001 نبأ هجوم إرهابي على البنتاغون . سارع أفراد الفرقة إلى تحميل طائرة بالإمدادات الطبية وإرسالها إلى البنتاغون. وعند وصولها، أبقت الطائرة وطاقمها في حالة تأهب قصوى لعدة أيام.

في مارس 2003، استُدعيت وحدة دعم العمليات البحرية الرابعة (HCS-4) مجدداً للمشاركة في دعم عملية النسر النبيل وحرية العراق . ونشرت الوحدة أربع مروحيات وطاقم دعم لهذه المهمة. تمركزت مروحيتان وطاقم دعم في أكروتيري، قبرص . كما تمركزت مروحيتان وطاقم دعم على متن حاملتي الطائرات يو إس إس لا سال  ويو إس إس ناشفيل  .

في الأول من أكتوبر عام 2006، أعيد تسمية سرب القتال البحري بالمروحيات رقم 4 (HCS-4) إلى سرب القتال البحري بالمروحيات رقم 84 (HSC-84). وواصل سرب HSC-84 ريادته في البحرية الأمريكية كأفضل وحدة دعم للعمليات الخاصة باستخدام المروحيات.

في 7 ديسمبر 2014، نشرت صحيفة "نافي تايمز" [ 3 ] أنه من المقرر إغلاق HSC-84 و 85 في السنة المالية 2016. ومن المرجح أن يجبر ذلك طياري طائرات الهليكوبتر التابعة للأسطول على تولي مهام العمليات الخاصة، وهو ما وصفه بوتشر بأنه خطة إشكالية لأن هذه المهام تتطلب تدريبًا ومعدات طيران متخصصة.

أحال متحدث باسم قيادة العمليات الخاصة الأمريكية طلب التعليق إلى البحرية.

قال المتحدث باسم البحرية، الملازم روب مايرز، لصحيفة "نافي تايمز" في 21 نوفمبر: "نواصل دراسة جميع الخيارات أثناء إعداد ميزانية السنة المالية 2016، ولكن في هذه المرحلة، لا تزال هذه الخيارات في مرحلة ما قبل اتخاذ القرار. وكما هو الحال مع ميزانية السنة المالية 2015، سنوازن بين المتطلبات والقدرة على تحمل التكاليف لضمان تقديم القدرات المناسبة للقادة العملياتيين والدعم المناسب لبحارتنا في الأسطول".

في 19 مارس 2016، وبعد 40 عامًا من الخدمة في دعم عمليات القوات الخاصة الأمريكية، تم إلغاء تفعيل القيادة في محطة نورفولك البحرية.

سلالة الشارات

أطلق الفيت كونغ لقب "ذئب البحر" على هال-3. [ 4 ] ويُطلقون عليه باللغة الفيتنامية اسم "شوي بن". ألوان الدرع مستوحاة من علم جمهورية فيتنام ، وورقة الآس البستوني ترمز إلى الموت، والرمح ثلاثي الشعب يرمز إلى إرث الأسراب البحري، واللهب يرمز إلى قدرتهم على الاستمرار. تم الحفاظ على العديد من عناصر شعار هال-3 الأصلي، باستثناء الذئب الأزرق ولون الدرع. استُلهم الذئب من شعار بيرة لوفنبراو (الذي يُظهر في الواقع أسدًا). ​​[ 5 ]

مراجع

  1. ↑ تاريخ مؤرشف بتاريخ 10-10-2008 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine ). HSC-84
  2. ↑ تاريخ HSC-84 مؤرشف بتاريخ 5 أكتوبر 2008 في Wayback Machine . احتياطي البحرية
  3. ↑ "سربان من طائرات الهليكوبتر التابعة للعمليات الخاصة في خطر بسبب معركة الميزانية" . 7 ديسمبر 2014.
  4. ↑ تاريخ شعار HAL-3 Seawolves . احتياطي البحرية
  5. ↑ كيلي، دانيال إي. (10 ديسمبر 2008). ذئاب البحرية الأمريكية: سرب طائرات الهليكوبتر النخبة من طراز HAL-3 في فيتنام . دار راندوم هاوس. ص 88. ISBN  9780307492265.

انظر أيضاً