هنري روبرتسون باورز

كان هنري روبرتسون باورز (29 يوليو 1883  - حوالي 29 مارس 1912 ) أحد أعضاء الفريق القطبي لروبرت فالكون سكوت في رحلة تيرا نوفا المشؤومة في الفترة 1910-1913، والذين لقوا حتفهم جميعًا أثناء عودتهم من القطب الجنوبي .

وُلد باورز في 29 يوليو 1883 في غرينوك ، اسكتلندا. كان الابن الوحيد والأصغر بين ثلاثة أبناء لألكسندر باورز، ربان بحري ورجل أعمال، وإميلي (اسمها قبل الزواج ويب). ^{[ 1 ]} كان من أصل اسكتلندي. بعد وفاة والده في رانغون ، تولت والدته تربيته بمفردها منذ سن الثالثة مع شقيقتيه الأكبر سنًا. بحلول يناير 1896، انتقلت العائلة إلى ستريثام ، جنوب لندن، وسكنت في 19 شارع باثفيلد، حيث كانت السيدة باورز لا تزال تقيم عام 1899. ^{[ 2 ]} أثناء إقامته في ستريثام، التحق باورز بمدرسة ستريثام الثانوية للبنين في شارع بينفولد في الفترة 1896-1897. لا يزال المبنى قائمًا حتى اليوم كمركز حاسوب خلف مكتبة ستريثام ، حيث وضعت جمعية ستريثام لوحة تذكارية في 29 مارس 2012 لإحياء ذكرى مرور مئة عام على وفاته.

بدأ مسيرته البحرية كطالب ضابط في البحرية التجارية، حيث تدرب على متن سفينة إتش إم إس ووستر ، وأبحر حول العالم أربع مرات على متن سفينة لوخ توريدون . ^{[ 3 ] : 213} ثم التحق بالخدمة البحرية الملكية الهندية عام 1905. رُقّي إلى رتبة ملازم ثانٍ، وخدم في سيلان وبورما، وقاد زورقًا حربيًا نهريًا على نهر إيراوادي . لاحقًا، خدم على متن سفينة إتش إم إس فوكس  ، حيث ساهم في منع تهريب الأسلحة في الخليج العربي . ^{[ 3 ] : 213}

انضم باورس إلى بعثة روبرت فالكون سكوت على متن سفينة تيرا نوفا عام ١٩١٠، بعد أن قرأ تقارير عن بعثة سكوت السابقة على متن سفينة ديسكفري ، وبعثة إرنست شاكلتون على متن سفينة نمرود . لم تكن لديه أي خبرة سابقة في المناطق القطبية، لكن أوصى به إلى سكوت الرئيس السابق للجمعية الجغرافية الملكية، السير كليمنتس ماركهام ، الذي كان المنظم الرئيسي لبعثة سكوت السابقة على متن سفينة ديسكفري . كان ماركهام قد التقى باورس على متن سفينة إتش إم إس ووستر، وأُعجب به لدرجة أن سكوت دعاه للانضمام إلى البعثة دون مقابلة مسبقة. بعد أن سقط باورس من ارتفاع ١٩ قدمًا في عنبر السفينة أثناء تحميلها (بسبب إهمال أحدهم في إزالة الغطاء)، لم يعد سكوت معجبًا بالشاب القصير الممتلئ. قال سكوت: "حسنًا، لقد حُسم الأمر معنا الآن، وعلينا أن نستغل الوضع على أكمل وجه"، لكنه سرعان ما غيّر رأيه.

بعد تعيينه في البداية ضابطًا مبتدئًا في طاقم السفينة مسؤولًا عن مؤن الرحلة الاستكشافية، سرعان ما برز باورز كشخص مجتهد للغاية ومنظم بارع. وبحلول وقت مغادرة سفينة تيرا نوفا نيوزيلندا، رقّاه سكوت ليصبح عضوًا في فريق الشاطئ، مسؤولًا عن عمليات الإنزال والمؤن والملاحة وترتيب حصص التزلج، وهو دورٌ خدمت فيه قدراته الاستثنائية في الذاكرة سكوت خير خدمة. كان باورز يسحب كرسيًا إلى سريره، ويقف عليه، ويستخدم السرير كطاولة عمل واقفة لإنجاز بعض هذه الأمور اللوجستية بينما ينام زميله في السرير. خلال هذه الفترة، يتذكر تشيري-غارارد ما يلي:

اشتهرت نوبة باورس الوسطى بشكل خاص بالطريقة التي وضع بها السفينة على الجليد، وقد شعر سكوت بالذعر أكثر من مرة بسبب الصدمة والاصطدامات الكبيرة التي نتجت عن ذلك: لقد رأيته يسرع من مقصورته لإيقاف ذلك! لكن باورس لم يلحق أي ضرر بالسفينة، واستجابت بشجاعة للنداءات التي وُجهت إليها.

بعد ستة أشهر من وصوله إلى القارة القطبية الجنوبية، قام باورس برحلة شتوية إلى مناطق تكاثر طيور البطريق الإمبراطور في رأس كروزير في يوليو 1911 برفقة إدوارد أدريان ويلسون وأبسلي تشيري-غارارد . كان هدف المجموعة الحصول على بيضة غير مفقسة للدراسة العلمية. في ظلام دامس تقريبًا، وفي درجات حرارة تتراوح بين -40 و-70 درجة فهرنهايت (-40 إلى -57 درجة مئوية) ، جرّوا زلاجتهم يدويًا لمسافة 97 كيلومترًا (60 ميلًا) من قاعدة سكوت في رأس إيفانز إلى الجانب الآخر من جزيرة روس . وصلوا إلى وجهتهم وهم متجمدون ومنهكون، لكن عاصفة ثلجية حاصرتهم. اقتلعت الرياح خيمتهم، تاركةً الرجال في أكياس نومهم تحت كومة ثلجية متراكمة. عندما هدأت الرياح، وجدوا خيمتهم، لحسن حظهم، عالقة بين الصخور على بعد حوالي نصف ميل. بعد أن نجحوا في جمع ثلاث بيضات، وبعد أن أنهكهم التعب الشديد، وصلوا أخيرًا إلى رأس إيفانز في الأول من أغسطس عام 1911، بعد خمسة أسابيع من انطلاقهم. وقد أشار تشيري غارارد لاحقًا إلى هذه الرحلة باسم " أسوأ رحلة في العالم" ، وهو العنوان الذي أصبح عنوان كتابه الذي نُشر عام 1922 والذي يروي مصير رحلة 1908-1912.   

في الأول من نوفمبر عام ١٩١١، بدأت الرحلة الطويلة إلى القطب الجنوبي . لم يكن سكوت قد خطط في الأصل لضم باورز إلى فريقه القطبي. كان باورز عضوًا في فريق الزلاجات بقيادة نائب سكوت، الملازم إدوارد إيفانز ، وكان آخر فريق دعم يرافق سكوت وفريقه جنوبًا. ولكن في الرابع من يناير عام ١٩١٢، وبينما كان فريق إيفانز على وشك العودة، تم تعيين باورز في الفريق القطبي. يرى البعض أن هذا القرار كان متسرعًا من جانب سكوت، بينما يرى آخرون، مثل مستكشف القطب الجنوبي رانولف فاينز ، أنه كان قرارًا منطقيًا  ، لا سيما عند الرغبة في تسريع عبور القطب، سعيًا لتقليل استهلاك الموارد.

قبل أيام قليلة فقط، أمر رجال إيفانز بتفريغ زلاجاتهم، مما اضطر باورز إلى السير على الأقدام إلى القطب الجنوبي بينما كان الآخرون لا يزالون على الزلاجات. إضافةً إلى ذلك، فإن إضافة رجل خامس إلى المجموعة يعني حشر شخص آخر في خيمة مصممة لأربعة أشخاص، وتقسيم حصص الطعام المعبأة في وحدات لأربعة رجال. الدافع الأرجح لسكوت لإضافة باورز إلى الفريق القطبي هو إدراكه حاجته إلى ملاح خبير آخر لتأكيد موقعهم في القطب الجنوبي لتجنب الجدل، مثل ذلك الذي أحاط بادعاءات فريدريك كوك وروبرت بيري في القطب الشمالي ، مع أن سبب عدم استبداله باورز بعضو آخر من الفريق - على الأرجح أوتس - غير واضح. ولدعم هذه النظرية، كان باورز هو من استخدم أجهزة تحديد المواقع لتحديد الموقع الجغرافي الدقيق للقطب الجنوبي للفريق القطبي. كما كان باورز مسؤولاً عن الكاميرا المتبقية في البعثة، والتقط معظم الصور الشهيرة في القطب الجنوبي وفي خيمة أموندسن.

في السادس عشر من يناير عام ١٩١٢، وبينما كانت مجموعة سكوت تقترب من القطب الجنوبي، كان باورس أول من رصد علمًا أسودًا متروكًا في مخيم أقامته مجموعة روالد أموندسن القطبية قبل أكثر من شهر. أدركوا حينها أنهم خسروا السباق للوصول أولًا إلى القطب الجنوبي. وفي الثامن عشر من يناير، وصلوا إلى القطب الجنوبي ليجدوا خيمة تركتها مجموعة أموندسن في مخيمهم في بولهايم ؛ وفي داخلها، وجدت ملاحظة مؤرخة تُخبرهم أن أموندسن قد وصل إلى القطب في الرابع عشر من ديسمبر عام ١٩١١، متفوقًا على مجموعة سكوت بخمسة وثلاثين  يومًا.

خلال رحلة العودة، أحرزوا تقدمًا جيدًا في البداية، لكن الضابط إدغار إيفانز توفي في 17 فبراير، على الأرجح نتيجة إصابة دماغية بعد سقوطه. في نهاية فبراير، انخفضت درجات الحرارة بشكل حاد، ولم يحضر فريق إغاثة الكلاب إلى نقطة التجمع المتفق عليها مسبقًا في 1 مارس، وأصيبت قدم أوتس بقضمة صقيع وغرغرينا، مما أدى إلى إبطاء المجموعة؛ وفي محاولة يائسة لإنقاذ رفاقه، خرج عمدًا من خيمتهم ليلقى حتفه في 16 مارس. واصل سكوت وباورز وويلسون المسير لثلاثة أيام أخرى، قاطعين مسافة 32 كيلومترًا ، لكن عاصفة ثلجية أوقفتهم على بعد 18 كيلومترًا من مستودع الطعام التالي في 20 مارس. استمرت العاصفة الثلجية لأيام، لفترة أطول مما كان لديهم من وقود وطعام. ولأنهم كانوا ضعفاء للغاية، يشعرون بالبرد والجوع الشديدين، لم يتمكنوا من المواصلة، فماتوا في خيمتهم في 29 مارس أو بعده بقليل - وهو آخر ما دونه سكوت في مذكراته - على بعد 238 كيلومترًا من معسكرهم الأساسي.   

عُثر على جثتيهما من قبل فريق بحث في ربيع العام التالي، تحديدًا في 12 نوفمبر 1912. قام الفريق بطي الخيمة فوقهما، فدفنوهما في مكانهما تحت ركام ثلجي يعلوه صليب مصنوع من زوج من الزلاجات. ومن بين الأشياء التي عثروا عليها وأخذوها معهم، كانت بكرات أفلام كوداك التي تحتوي على صور من القطب الجنوبي، وعينات جيولوجية أثبتت لاحقًا صحة نظرية غوندوانا .

تم تسمية تلال باورز في القارة القطبية الجنوبية، والتي أعيد تسميتها لاحقاً بجبال باورز ، تكريماً له.

كان باورس قصير القامة، إذ بلغ طوله 163 سم، بينما كان محيط صدره 102 سم، ووزنه 76 كيلوغرامًا.  ^{[ 3 ]} كان شعره أحمر اللون، وله أنف مميز يشبه المنقار، مما أكسبه سريعًا لقب "بيردي" بين زملائه المستكشفين. عُرف بصلابته، وجدارته بالثقة، وروحه المرحة. وقد علّق أبسلي تشيري-غارارد ، أحد أعضاء البعثة، قائلاً: "لم يكن فيه أي غموض. كان بسيطًا وواضحًا وصريحًا وغير أناني. وكانت قدرته على العمل هائلة". ^{[ 3 ] : 161}

كان معروفًا بقدرته على العمل دون عناء مهما كانت الأحوال الجوية، فقد سافر إلى الهند ثم إلى القطب الجنوبي مع سكوت دون انقطاع يُذكر. تضمن كتاب تشيري-غارارد، " أسوأ رحلة في العالم" ، رسائل من باورز يطمئن فيها عائلته بأنه سيكون "بخير في أي درجة حرارة"، ^{[ 3 ]} مُقرًا بأن الآخرين قد بدأوا بارتداء ملابسهم الشتوية بينما كان هو لا يزال مرتاحًا بقمصانه القطنية. كما عبّر باورز في هذه الرسائل عن انزعاجه من السرطانات في جنوب ترينيداد ، واصفًا كيف كانت تحاول "قضم حذائك وأنت واقف - تحدق بك طوال الوقت... بغض النظر عن عددها في الأفق، فإنها جميعًا تنظر إليك، وتتبعك خطوة بخطوة بتأنٍّ مُقزز. جميعها صفراء ووردية، وتبدو، بعد العناكب، أكثر المخلوقات إثارة للاشمئزاز على وجه الأرض". ^{[ 3 ]} ويضيف تشيري-غارارد بعد هذا المقتطف أن باورز كان يكره العناكب بشدة.

من جانبه، وصف تشيري-غارارد شخصية باورز على النحو التالي:

كان بطبيعته يرفض الاعتراف بالصعوبات. بل إنه إن لم يرحب بها، استقبلها بازدراء، وفي ازدرائه بلغ حداً جعله يتغلب عليها. كان سكوت يؤمن بأن الصعوبات وُضعت لتُذلّل، وكان باورز يؤمن إيماناً راسخاً بأنه الرجل القادر على التغلب عليها. استندت هذه الثقة بالنفس إلى شعور ديني عميق وواسع، وحملت معها قناعة راسخة. أقسم به الرجال على متن السفينة وعلى الشاطئ. "إنه على ما يرام"، كان هذا حكمهم على مهارته البحرية التي كانت مثيرة للإعجاب. "أحب أن أكون مع بيردي، لأنني أعرف دائماً أين أنا"، كانت هذه هي الملاحظة التي أدلى بها لي أحد الضباط ذات مساء بينما كنا ننصب الخيمة. كنا قد أمضينا بعض الوقت في جلب مستودع ربما كان رجل أقل كفاءة ليفوته. ولأنه كان أحد أعظم صديقين أو ثلاثة في حياتي، أجد صعوبة في أن أرسم للقارئ صورة ذهنية عن بيردي باورز دون أن تبدو مبالغاً فيها. كانت هناك أوقات بدا فيها تفاؤله متكلفاً ورسمياً، مع أنني أعتقد أنه لم يكن كذلك. في الحقيقة، لقد كرهته في بعض الأحيان بسبب بهجته المفرطة. بالنسبة لأولئك الذين اعتادوا الحكم على الرجال بمعايير صالوناتهم الأنيقة ذات الطابع الرسمي، بدا باورس فظًا. علّق أحد النيوزيلنديين في حفل راقص في كرايستشيرش قائلًا: "لن تستطيع قتل هذا الرجل حتى لو ضربته بفأس". قد لا يحظى هؤلاء الرجال بالتقدير الكافي في الحياة التقليدية؛ لكن لو رأيت كتلة جليدية ثلجية تتأرجح فوق موجة سوداء عاتية، أو سفينة انقلبت، أو مجموعة من المتزلجين على الزلاجات كادت أن تتحطم، أو مجموعة أخرى أسقطت عشاءها على أرضية الخيمة (وهو أمر مشابه إلى حد كبير)، فسأستلقي وأبكي متوسلًا أن يأتي باورس ويقودني إلى الطعام والأمان. ^{[ 3 ]}

كتب سكوت في مذكراته عن باورز أنه "أصعب مسافر خاض رحلة قطبية على الإطلاق، فضلاً عن كونه من أكثرهم شجاعةً". ^{[ 3 ] : 55} وفي رسالة إلى والدة باورز، عُثر عليها في الخيمة التي كانت تحوي جثتيهما، كتب سكوت: "أكتب إليكِ ونحن على وشك إنهاء رحلتنا، برفقة رجلين نبيلين شجعان. أحدهما ابنكِ. لقد أصبح من أقرب أصدقائي وأكثرهم ثباتًا، وأُقدّر طبيعته الرائعة المستقيمة، وقدراته وطاقته. ومع ازدياد المصاعب، ازدادت روحه الشجاعة تألقًا، وظلّ مبتهجًا ومتفائلًا لا يلين حتى النهاية". ^{[ 3 ] : 373}

يُحتفى بحياة باورس بمعرض صغير في متحف روثساي بجزيرة بوت ، بالقرب من المكان الذي استقرت فيه والدته وشقيقته؛ حيث كان يزورهما خلال إجازاته على الشاطئ، وكان يعشق المشي في المرتفعات الاسكتلندية. وقد عُرضت نسخ من الصور التي التقطها باورس في المراحل الأخيرة من رحلته إلى القطب الجنوبي على نطاق واسع خلال الذكرى المئوية لرحلة القطب الجنوبي، وهي محفوظة في معهد سكوت للأبحاث القطبية ومحفوظات أخرى.

جسّد ريجينالد بيكويث شخصية باورز في فيلم سكوت القطب الجنوبي عام 1948 ، ^{[ 4 ]} وجسّدها سيلفستر مكوي في المسلسل التلفزيوني " آخر مكان على وجه الأرض" عام 1985 ، ^{[ 5 ]} وجسّدها لي إنجلبي في الفيلم الوثائقي الدرامي التلفزيوني " أسوأ رحلة في العالم" عام 2007. ^{[ 6 ]}

• قائمة بقضايا الأشخاص المفقودين التي تم حلها (قبل عام 1950)

• هانتفورد، ر. (1979). آخر مكان على وجه الأرض . أثينيوم. ISBN 0-689-70701-0.
• فاينز، ر. (2003). الكابتن سكوت . هودر وستوكتون. ISBN 0-340-82697-5.
• برستون، د. (1998). مأساة من الدرجة الأولى: روبرت فالكون سكوت والسباق إلى القطب الجنوبي . هوتون ميفلين هاركورت. ISBN 0-618-00201-4.
• سكوت، آر إف (1983). رحلة سكوت الأخيرة . ميثوين. رقم ISBN 0-413-52230-X.
• ستراثي، أ. (2012). بيردي باورز: عجائب الكابتن سكوت . دار التاريخ للنشر. رقم ISBN 9780752460031.