روبرت فالكون سكوت

📅 آخر تحديث: ١٧ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ١٧ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 23 صور
الموسوعة الحرة

روبرت فالكون سكوت
روبرت فالكون سكوت في عام 1905
وُلِدّ( 1868-06-06 )6 يونيو 1868
بليموث ، ديفون ، إنجلترا
ماتحوالي 29 مارس 1912 (1912-03-29)(43 عامًا)
جرف روس الجليدي ، أنتاركتيكا
الولاءالمملكة المتحدة
فرعالبحرية الملكية
سنوات الخدمة1881–1912
رتبةقبطان
الرحلات الاستكشافية
الجوائز
الزوج(ين)
​
( ت.  1908 )
أطفالالسير بيتر سكوت
العلاقاتإيتي إليسون ماكارتني (الأخت)
إمضاء

كان الكابتن روبرت فالكون سكوت ( 6 يونيو 1868 - حوالي 29 مارس 1912) ضابطًا ومستكشفًا في البحرية الملكية البريطانية قاد بعثتين إلى مناطق القارة القطبية الجنوبية : رحلة ديسكفري في الفترة من 1901 إلى 1904 ورحلة تيرا نوفا في الفترة من 1910 إلى 1913.

في الرحلة الأولى، سجل رقمًا قياسيًا جنوبيًا جديدًا بالسير إلى خط عرض 82 درجة جنوبًا واكتشف هضبة أنتاركتيكا ، التي يقع عليها القطب الجنوبي. في المغامرة الثانية، قاد سكوت مجموعة من خمسة أفراد وصلت إلى القطب الجنوبي في 17 يناير 1912، بعد أقل من خمسة أسابيع من رحلة أموندسن إلى القطب الجنوبي . في رحلة العودة من القطب، فشل اجتماع مخطط له مع فرق الكلاب الداعمة من المعسكر الأساسي، على الرغم من تعليمات سكوت المكتوبة، وعلى مسافة 162 ميلاً (261 كم) من معسكرهم الأساسي في هوت بوينت وحوالي 12.5 ميلاً (20.1 كم) من المستودع التالي، توفي سكوت ورفاقه. عندما تم اكتشاف جثث سكوت ومجموعته، كان بحوزتهم أول حفريات أنتاركتيكا المكتشفة. [1] تم تحديد الحفريات على أنها من شجرة جلوسوبتيريس وأثبتت أن القارة القطبية الجنوبية كانت ذات يوم مغطاة بالغابات ومتصلة بقارات أخرى. [2]

قبل تعيينه لقيادة بعثة الاكتشاف ، كان سكوت ضابطًا في البحرية الملكية. في عام 1899، أتيحت له فرصة لقاء السير كليمنتس ماركهام ، رئيس الجمعية الجغرافية الملكية ، وعلم برحلة استكشافية مخطط لها إلى القارة القطبية الجنوبية، والتي سرعان ما تطوع لقيادتها. [3] أصبح اسمه مرتبطًا ارتباطًا وثيقًا بالقارة القطبية الجنوبية، وهو مجال العمل الذي ظل ملتزمًا به خلال السنوات الاثنتي عشرة الأخيرة من حياته.

بعد نبأ وفاته، أصبح سكوت بطلاً مشهوراً، وهي المكانة التي انعكست في النصب التذكارية التي أقيمت في جميع أنحاء المملكة المتحدة. ومع ذلك، في العقود الأخيرة من القرن العشرين، أثيرت أسئلة حول كفاءته وشخصيته. نظر المعلقون في القرن الحادي والعشرين إلى سكوت بشكل أكثر إيجابية بعد تقييم انخفاض درجة الحرارة إلى أقل من -40 درجة مئوية (-40 درجة فهرنهايت) في مارس 1912، وبعد إعادة اكتشاف أوامر سكوت المكتوبة في أكتوبر 1911، والتي أصدر فيها تعليماته لفرق الكلاب بمقابلته ومساعدته في رحلة العودة. [4]

وقت مبكر من الحياة

عائلة

سكوت كطالب بحري، 1882

وُلِد سكوت في 6 يونيو 1868، وهو الثالث من بين ستة أطفال والابن الأكبر لجون إدوارد، صانع الجعة والقاضي، وهانا (ني كومينج) سكوت من ستوك داميريل ، بالقرب من ديفونبورت . كانت هناك أيضًا تقاليد بحرية وعسكرية في العائلة، حيث خدم جد سكوت وأربعة أعمام في الجيش أو البحرية. [5] جاء ازدهار جون سكوت من امتلاك مصنع جعة صغير في بليموث ورثه عن والده ثم باعه لاحقًا. [6] قضى سكوت سنوات طفولته المبكرة في راحة، ولكن بعد بضع سنوات، عندما كان يؤسس مسيرته البحرية، عانت الأسرة من سوء حظ مالي خطير. [7]

وفقًا لتقاليد العائلة، كان سكوت وشقيقه الأصغر آرتشي مقدرين للعمل في القوات المسلحة. أمضى سكوت أربع سنوات في مدرسة نهارية محلية قبل إرساله إلى مدرسة ستوبينغتون هاوس في هامبشاير، وهي مؤسسة تعليمية أعدت المرشحين لامتحانات القبول في سفينة التدريب البحرية إتش إم إس  بريتانيا في دارتموث . بعد اجتياز هذه الاختبارات، بدأ سكوت مسيرته البحرية في عام 1881، كطالب يبلغ من العمر 13 عامًا. [8] كانت إحدى شقيقاته الأكبر سناً إيتي إليسون ماكارتني . [9]


المسيرة البحرية المبكرة

في يوليو 1883، تخرج سكوت من بريطانيا كضابط بحري، وكان السابع في فئة مكونة من 26 ضابطًا بحريًا . [10] وبحلول أكتوبر، كان في طريقه إلى جنوب إفريقيا للانضمام إلى سفينة إتش إم إس  بواديسيا ، وهي السفينة الرائدة في سرب كيب، وهي الأولى من بين العديد من السفن التي خدم عليها خلال سنواته كضابط بحري. أثناء وجوده في سانت كيتس ، جزر الهند الغربية ، على متن سفينة إتش إم إس  روفر ، كان له أول لقاء له مع كليمنتس ماركهام ، سكرتير الجمعية الجغرافية الملكية آنذاك، والذي سيبرز بشكل كبير في مسيرة سكوت المهنية اللاحقة. في هذه المناسبة، في الأول من مارس 1887، لاحظ ماركهام فوز زورق الضابط البحري سكوت في سباق ذلك الصباح عبر الخليج. كانت عادة ماركهام هي "جمع" الضباط البحريين الشباب المحتملين بهدف القيام بأعمال استكشاف القطب الشمالي في المستقبل. لقد أعجب بذكاء سكوت وحماسه وسحره، وقد تم ملاحظة الضابط البحري البالغ من العمر 18 عامًا على النحو الواجب. [3]

في مارس 1888، اجتاز سكوت امتحاناته لرتبة ملازم ثانٍ، بأربع شهادات من الدرجة الأولى من أصل خمس. [11] تقدمت حياته المهنية بسلاسة، مع الخدمة على متن سفن مختلفة وترقيته إلى رتبة ملازم في عام 1889. في عام 1891، بعد فترة طويلة في المياه الأجنبية، تقدم بطلب للحصول على دورة تدريبية لمدة عامين على الطوربيد على متن سفينة إتش إم إس  فيرنون ، وهي خطوة مهمة في حياته المهنية. تخرج بشهادات من الدرجة الأولى في كل من الامتحانات النظرية والعملية. حدثت وصمة عار صغيرة في صيف عام 1893 عندما جنحت سفينة طوربيد أثناء قيادتها، وهي حادثة أكسبته توبيخًا خفيفًا. [12]

أثناء البحث عن سيرته الذاتية المزدوجة لسكوت وروالد أموندسن، حقق المؤرخ القطبي رولاند هانتفورد في فضيحة محتملة في مسيرة سكوت البحرية المبكرة، تتعلق بالفترة 1889-1890 عندما كان سكوت ملازمًا على متن السفينة الحربية إتش إم إس  أمفيون . وفقًا لهانتفورد، "اختفى سكوت من السجلات البحرية" لمدة ثمانية أشهر، من منتصف أغسطس 1889 حتى 26 مارس 1890. يلمح هانتفورد إلى تورطه مع امرأة أمريكية متزوجة، والتستر، والحماية من قبل كبار الضباط. يقلل كاتب السيرة الذاتية ديفيد كرين من فترة الاختفاء إلى أحد عشر أسبوعًا، لكنه غير قادر على توضيح ذلك بشكل أكبر. يرفض فكرة الحماية من قبل كبار الضباط على أساس أن سكوت لم يكن مهمًا أو جيدًا بما يكفي لتبرير ذلك. الوثائق التي ربما قدمت تفسيرات مفقودة من سجلات الأميرالية. [13] [14]

صورة لسكوت بواسطة جون تومسون ، حوالي عام 1900

في عام 1894، أثناء خدمته كضابط طوربيد على متن سفينة المستودع إتش إم إس  فولكان ، علم سكوت بالكارثة المالية التي حلت بعائلته. فقد خسر جون سكوت كل رأس ماله بعد أن باع مصنع الجعة واستثمر العائدات بحكمة، وأصبح الآن مفلسًا تقريبًا. [15] وفي سن 63 عامًا، وفي حالة صحية سيئة، أُجبر على قبول وظيفة مدير مصنع جعة ونقل عائلته إلى شيبتون ماليت ، سومرست. بعد ثلاث سنوات، بينما كان روبرت يخدم مع سفينة إتش إم إس  ماجيستيك الرائدة في سرب القناة ، توفي جون سكوت بسبب مرض في القلب، مما تسبب في أزمة عائلية جديدة. [16] اعتمدت هانا سكوت وابنتاها غير المتزوجتين الآن بالكامل على أجر خدمة سكوت وراتب شقيقه الأصغر آرتشي، الذي ترك الجيش لشغل منصب أعلى أجرًا في الخدمة الاستعمارية. وفاة آرتشي في خريف عام 1898، بعد إصابته بحمى التيفوئيد ، يعني أن المسؤولية المالية الكاملة عن الأسرة تقع على عاتق سكوت. [17]

أصبح الترويج والدخل الإضافي الذي سيجلبه هذا الأمر الآن مصدر قلق كبير بالنسبة لسكوت. [18] ومع ذلك، كانت فرص التقدم الوظيفي في البحرية الملكية محدودة ومطلوبة بشدة من قبل الضباط الطموحين. في أوائل يونيو 1899، أثناء إجازته في المنزل، أتيحت له فرصة لقاء في أحد شوارع لندن مع كليمنتس ماركهام، الذي أصبح الآن فارسًا ورئيسًا للجمعية الجغرافية الملكية (RGS)، وعلم لأول مرة عن رحلة استكشافية وشيكة للقطب الجنوبي مع ديسكفري ، تحت رعاية الجمعية الجغرافية الملكية. كانت فرصة القيادة المبكرة وفرصة لتمييز نفسه، وليس أي ميل لاستكشاف القطب الشمالي، هي التي حفزت سكوت، وفقًا لكرين. [19] لم يتم تسجيل ما دار بينهما في هذه المناسبة، ولكن بعد بضعة أيام، في 11 يونيو، ظهر سكوت في مقر إقامة ماركهام وتطوع لقيادة الرحلة الاستكشافية. [3]

اكتشافرحلة استكشافية، 1901-1904

شاكلتون وسكوت وويلسون قبل مسيرتهم جنوبًا أثناء رحلة الاستكشاف ، 2 نوفمبر 1902

كانت البعثة الوطنية البريطانية للقطب الجنوبي، المعروفة فيما بعد باسم بعثة الاكتشاف ، مشروعًا مشتركًا بين الجمعية الجيولوجية الملكية والجمعية الملكية . كان هذا حلمًا عزيزًا على ماركهام، وقد تطلب الأمر كل مهاراته ومكره لإنجاح البعثة، تحت قيادة بحرية وطاقم كبير من أفراد البحرية. ربما لم يكن سكوت هو الخيار الأول لماركهام كقائد، ولكن بعد أن قرر اختياره، ظل الرجل الأكبر سنًا مؤيدًا دائمًا له. [20] كانت هناك معارك في اللجنة حول نطاق مسؤوليات سكوت، حيث ضغطت الجمعية الملكية لوضع عالم مسؤول عن برنامج البعثة بينما كان سكوت يقود السفينة فقط. ومع ذلك، سادت وجهة نظر ماركهام في النهاية؛ [21] تم منح سكوت القيادة العامة، وتمت ترقيته إلى رتبة قائد قبل إبحار ديسكفري إلى القارة القطبية الجنوبية في 6 أغسطس 1901. [22] قام الملك إدوارد السابع ، الذي أبدى اهتمامًا كبيرًا بالرحلة، بزيارة ديسكفري في اليوم السابق لمغادرة السفينة الشواطئ البريطانية في أغسطس 1901، [23] وخلال الزيارة عين سكوت عضوًا من الدرجة الرابعة في النظام الملكي الفيكتوري ، وهي هديته الشخصية. [24]

كانت الخبرة في مياه القطب الجنوبي أو القطب الشمالي غائبة تمامًا تقريبًا داخل المجموعة المكونة من 50 فردًا وكان هناك القليل جدًا من التدريب الخاص على المعدات أو التقنيات قبل إبحار السفينة. [25] تم أخذ الكلاب، وكذلك الزلاجات، لكن الكلاب استسلمت للمرض في الموسم الأول. ومع ذلك، أثار أداء الكلاب إعجاب سكوت، وعلى الرغم من التحفظات الأخلاقية، فقد طبق مبدأ ذبح الكلاب للحصول على طعام الكلاب لزيادة مدى الآخرين. [26] أثناء محاولة مبكرة للسفر عبر الجليد، حاصرت عاصفة ثلجية أعضاء البعثة في خيمتهم وأدى قرارهم بمغادرتها إلى وفاة جورج فينس، الذي انزلق فوق منحدر في 11 مارس 1902. [27] [28] واجهت البعثة أيضًا مشاكل مع مرض الاسقربوط ، مما أثر على سمعة سكوت المحلية. [29]

هيكل خشبي به باب ونافذتان صغيرتان. على اليسار يوجد سقيفة مفتوحة. في الخلفية جبال مغطاة جزئيًا بالثلوج.
كوخ الاكتشاف في هت بوينت

كانت للرحلة أهداف علمية واستكشافية؛ حيث تضمنت الأخيرة رحلة طويلة جنوبًا، في اتجاه القطب الجنوبي. أخذتهم هذه المسيرة، التي قام بها سكوت وإرنست شاكلتون وإدوارد ويلسون ، إلى خط عرض 82°17′S، على بعد حوالي 530 ميلاً (850 كم) من القطب. أدت رحلة العودة المروعة إلى انهيار شاكلتون الجسدي ورحيله المبكر عن الرحلة. [30] أظهر العام الثاني تحسنًا في التقنية والإنجازات، وبلغت ذروتها في رحلة سكوت الغربية التي أدت إلى اكتشاف هضبة القطب الشمالي . وقد وصفها أحد الكتاب بأنها "واحدة من الرحلات القطبية العظيمة". [31] تضمنت النتائج العلمية للرحلة اكتشافات بيولوجية وحيوانية وجيولوجية مهمة. [32] ومع ذلك، تم انتقاد بعض القراءات الجوية والمغناطيسية لاحقًا باعتبارها غير احترافية وغير دقيقة. [33] [34]

في نهاية الحملة، استغرق الأمر جهودًا مشتركة لسفينتي إغاثة واستخدام المتفجرات لتحرير ديسكفري من الجليد. [35] أدى إصرار سكوت أثناء الحملة على إجراءات البحرية الملكية إلى علاقات غير مستقرة مع فرقة البحرية التجارية، التي غادر العديد منها إلى الوطن مع أول سفينة إغاثة في مارس 1903. عُرضت على الضابط التجاري ألبرت أرميتاج ، نائب القائد، فرصة العودة إلى الوطن لأسباب إنسانية، لكنه فسر العرض على أنه إهانة شخصية، ورفض. [36] روّج أرميتاج أيضًا لفكرة أن قرار إرسال شاكليتون إلى المنزل على متن سفينة الإغاثة نشأ عن عداء سكوت وليس انهيار شاكليتون الجسدي. [37] على الرغم من وجود توتر لاحقًا بين سكوت وشاكليتون، عندما اصطدمت طموحاتهما القطبية بشكل مباشر، فقد تم الحفاظ على اللباقة المتبادلة في الأماكن العامة؛ [38] انضم سكوت إلى حفلات الاستقبال الرسمية التي استقبلت شاكليتون عند عودته في عام 1909 بعد رحلة نيمرود ، [39] وتبادل الاثنان رسائل مهذبة حول طموحاتهما الخاصة في عامي 1909 و1910. [40]

بين البعثات

سكوت في الصورة بواسطة دانيال أ. ويرشميت ، 1905

عاد ديسكفري إلى بريطانيا في سبتمبر 1904. وقد استحوذت البعثة على خيال الجمهور، وأصبح سكوت بطلاً شعبيًا. وقد مُنح مجموعة من الأوسمة والميداليات، بما في ذلك العديد من الأوسمة من الخارج، وتمت ترقيته إلى رتبة نقيب . [41] تمت دعوته إلى قلعة بالمورال ، وقام الملك إدوارد السابع بترقيته إلى قائد وسام الفيكتوري الملكي . [42] [43]

كانت السنوات القليلة التالية لسكوت مزدحمة. لأكثر من عام كان مشغولاً بالاستقبالات العامة والمحاضرات وكتابة سجل البعثة، رحلة الاكتشاف . في يناير 1906، استأنف مسيرته البحرية بدوام كامل، أولاً كمساعد مدير للاستخبارات البحرية في الأميرالية ، وفي أغسطس، كقائد علم للأميرال البحري السير جورج إيجرتون على متن سفينة إتش إم إس  فيكتوريوس . [44] كان يتحرك الآن في دوائر اجتماعية أكثر رفعة - تشير برقية إلى ماركهام في فبراير 1907 إلى اجتماعات مع الملكة أميلي من أورليانز ولويس فيليب، الأمير الملكي للبرتغال ، ورسالة لاحقة إلى المنزل تفيد بتناول الغداء مع القائد العام للأسطول والأمير هاينريش من بروسيا . تتعلق البرقية بتصادم شمل سفينة سكوت، إتش إم إس  ألبمارل . تمت تبرئة سكوت من اللوم. [45] اصطدمت سفينة إتش إم إس  ألبمارل ، وهي سفينة حربية يقودها سكوت، بالبارجة الحربية إتش إم إس  كومنولث في 11 فبراير 1907، مما أدى إلى تعرضها لأضرار طفيفة في مقدمة السفينة. [46]

النزاع مع شاكلتون

بحلول أوائل عام 1906، استفسر سكوت من الجمعية الجيولوجية الملكية عن التمويل المحتمل لبعثة مستقبلية إلى القارة القطبية الجنوبية. [47] لذلك كانت أخبارًا غير سارة بالنسبة له أن إرنست شاكلتون قد أعلن عن خططه الخاصة للسفر إلى قاعدة ماكموردو ساوند القديمة التابعة لديسكفري وإطلاق عرض للقطب الجنوبي من هناك. [48] ادعى سكوت، في أول سلسلة من الرسائل إلى شاكلتون، أن المنطقة المحيطة بمكموردو كانت "مجال عمله" الخاص الذي كان له حقوق سابقة فيه حتى اختار التنازل عنها، وأن شاكلتون يجب أن يعمل من منطقة مختلفة تمامًا. [48] في هذا، كان مدعومًا بقوة من عالم الحيوان السابق لديسكفري ، إدوارد ويلسون ، الذي أكد أن حقوق سكوت تمتد إلى قطاع بحر روس بأكمله . [49] رفض شاكلتون التنازل.

وفقًا لرسالة مكتوبة إلى مالك مكتبة ستانفورد إدوارد ستانفورد ، بدا أن سكوت قد استاء من خريطة نُشرت أظهرت مدى الجنوب الذي سافر إليه سكوت وشاكلتون أثناء رحلة الاستكشاف. أشار سكوت في هذه الرسالة، المؤرخة في عام 1907 والتي تم اكتشافها في أرشيفات المتجر في عام 2018، إلى أن وجود اسمي الرجلين معًا على هذه الخريطة يشير إلى وجود "قيادة مزدوجة" بين سكوت وشاكلتون والتي "لا تتفق مع الحقيقة". [50] بعد أن رد المالك باعتذار بشأن هذه القضية، أعرب سكوت عن أسفه لطبيعة الرسالة السابقة وقال، "لقد حاولت أن أكون محايدًا في منح الفضل لرفاقي الذين عملوا جميعًا بأمانة وبجودة كما سعيت جاهدًا لتسجيلها.... أفهم الآن بالطبع أنك لم تكن لديك معرفة شخصية بالصياغة ويجب أن أعرب عن أسفي لفشلي في إدراك هويتك عندما كتبت لأول مرة." [51]

أخيرًا، لإنهاء الطريق المسدود، وافق شاكليتون، في رسالة إلى سكوت بتاريخ 17 مايو 1907، على العمل شرق خط الطول 170 درجة غربًا وبالتالي تجنب جميع أراضي ديسكفري المألوفة . [52] في النهاية كان وعدًا لم يتمكن من الوفاء به بعد أن ثبت أن بحثه عن أماكن هبوط بديلة غير مثمر. مع أن خياره الآخر الوحيد هو العودة إلى الوطن، أقام مقره الرئيسي في كيب رويدز ، بالقرب من قاعدة ديسكفري القديمة . [53] لهذا السبب أدانته المؤسسة القطبية البريطانية في ذلك الوقت بشدة.

ومن بين كتاب القطب الشمالي المعاصرين، يرى رانولف فاينز أن تصرفات شاكلتون كانت انتهاكًا فنيًا للشرف، لكنه يضيف: "اعتقادي الشخصي هو أن شاكلتون كان صادقًا في الأساس، لكن الظروف أجبرته على الهبوط على متن سفينة ماكموردو، مما أدى إلى حزنه الشديد". [54] يذكر المؤرخ القطبي بو ريفينبرج أن الوعد الذي قطعه سكوت "لم يكن ينبغي أبدًا أن يُطلب أخلاقيًا"، ويقارن عناد سكوت في هذا الأمر بشكل غير مواتٍ بالمواقف السخية للمستكشف النرويجي فريدجوف نانسن ، الذي أعطى بسخاء نصيحته وخبرته للجميع، سواء كانوا منافسين محتملين أم لا. [55]

زواج

كاثلين وروبرت فالكون سكوت

التقى سكوت، الذي دخل المجتمع الإدواردي بسبب شهرته في اكتشافه ، بكاثلين بروس لأول مرة في أوائل عام 1907 في حفل غداء خاص. [56] كانت نحاتة وشخصية اجتماعية وعالمية درست تحت إشراف أوغست رودان [57] وتضمنت دائرتها إيزادورا دنكان وبابلو بيكاسو وأليستر كراولي . [58] كان لقاءها الأول مع سكوت قصيرًا، ولكن عندما التقيا مرة أخرى في وقت لاحق من ذلك العام، كان الانجذاب المتبادل واضحًا. تلا ذلك مغازلة عاصفة؛ لم يكن سكوت خاطبها الوحيد - كان منافسه الرئيسي هو الروائي المحتمل جيلبرت كانان - ولم تساعد غياباته في البحر قضيته. [59] ومع ذلك، تم مكافأة إصرار سكوت، وفي 2 سبتمبر 1908، في تشابل رويال، قصر هامبتون كورت ، أقيم حفل الزفاف. [60] كان طفلهما الوحيد، بيتر ماركهام سكوت ، المولود في 14 سبتمبر 1909، [61] هو مؤسس الصندوق العالمي للطبيعة (WWF) .

تيرا نوفارحلة استكشافية، 1910-1913

تحضير

طرق سكوت وأموندسن إلى القطب الجنوبي

عاد شاكلتون من القارة القطبية الجنوبية بعد أن فشل بصعوبة في الوصول إلى القطب، مما أعطى سكوت الدافع للمضي قدمًا في خططه لبعثته الثانية إلى القارة القطبية الجنوبية. [62] في 24 مارس 1909، حصل على التعيين البحري للمساعد البحري للورد البحري الثاني ، والذي وضعه بشكل ملائم في لندن. في ديسمبر، تم إطلاق سراحه بنصف أجر لتولي القيادة بدوام كامل للبعثة البريطانية إلى القارة القطبية الجنوبية عام 1910، والتي عُرفت باسم بعثة تيرا نوفا نسبة إلى سفينتها، تيرا نوفا . [63]

كان الأمل الذي عبرت عنه الجمعية الملكية الجيولوجية هو أن تكون هذه البعثة "علمية في المقام الأول، مع الاستكشاف والقطب كأهداف ثانوية" [64] ولكن على عكس بعثة ديسكفري ، لم تكن الجمعية الملكية ولا الجمعية الملكية مسؤولة عن هذه الرحلة هذه المرة. في نشرة البعثة، ذكر سكوت أن هدفها الرئيسي كان "الوصول إلى القطب الجنوبي، وضمان شرف هذا الإنجاز للإمبراطورية البريطانية". [64] كما لاحظ ماركهام، كان سكوت "مهووسًا بالقطب الجنوبي". [64]

في مذكرة عام 1908، قدم سكوت وجهة نظره بأن نقل البشر إلى القطب الجنوبي كان مستحيلاً وأن الجر بالمحركات كان ضروريًا. [65] ومع ذلك، لم تكن مركبات الثلج موجودة بعد، لذلك طور مهندسه ريجينالد سكيلتون فكرة مسار كاتربيلر للأسطح الثلجية. [66] في منتصف عام 1909، أدرك سكوت أن المحركات من غير المرجح أن تنقله طوال الطريق إلى القطب وقرر بالإضافة إلى ذلك اصطحاب الخيول (بناءً على نجاح شاكلتون تقريبًا في الوصول إلى القطب باستخدام المهور)، [67] [68] والكلاب والزلاجات، بعد التشاور مع نانسن أثناء تجارب المحركات في النرويج في مارس 1910. [69] لا يزال نقل البشر ضروريًا على هضبة القطب الشمالي، على افتراض أن المحركات والحيوانات لا يمكنها الصعود إلى نهر بيردمور الجليدي المتشقق .

كان خبير الكلاب سيسيل ميرز ذاهبًا إلى سيبيريا لاختيار الكلاب، وأمر سكوت بأنه أثناء وجوده هناك، يجب أن يتعامل مع شراء خيول منشوريا. لم يكن ميرز تاجر خيول متمرسًا، وأثبتت الخيول التي اختارها أنها ذات جودة رديئة وغير مناسبة للعمل المطول في القارة القطبية الجنوبية. [40] وفي الوقت نفسه، جند سكوت أيضًا برنارد داي، من بعثة شاكلتون، كخبير في المحركات. [70]

الموسم الأول

رجل يجلس متربع الساقين على طاولة، ويمسك غليونًا في يده، ويبدو أنه يكتب. وفي الخلفية الكثير من الملابس والكتب والمعدات.
سكوت يكتب مذكراته في كوخ سكوت في كيب إيفانز ، 7 أكتوبر 1911

في 15 يونيو 1910، أبحرت سفينة سكوت، تيرا نوفا ، وهي سفينة صيد حيتان قديمة مُعاد تصنيعها، من كارديف ، جنوب ويلز. وفي الوقت نفسه، كان سكوت يجمع التبرعات في بريطانيا وانضم إلى السفينة لاحقًا في جنوب إفريقيا. وعند وصوله إلى ملبورن ، أستراليا في أكتوبر 1910، تلقى سكوت برقية من أموندسن تنص على: "أرجو الإذن لإبلاغك بأن فرام يتجه إلى القارة القطبية الجنوبية أموندسن"، مما يشير ربما إلى أن سكوت يواجه سباقًا إلى القطب. [71]

عانت البعثة من سلسلة من المصائب المبكرة التي أعاقت عمل الموسم الأول وأعاقت الاستعدادات للمسيرة القطبية الرئيسية. في رحلتها من نيوزيلندا إلى القارة القطبية الجنوبية، غرقت تيرا نوفا تقريبًا في عاصفة ثم حوصرت في الجليد لمدة 20 يومًا، [72] وهي فترة أطول بكثير من تلك التي عايشتها السفن الأخرى، مما يعني وصولها في أواخر الموسم ووقتًا أقل للأعمال التحضيرية قبل شتاء القارة القطبية الجنوبية. في كيب إيفانز، القارة القطبية الجنوبية، فقدت إحدى الزلاجات الآلية أثناء تفريغها من السفينة، واخترقت الجليد البحري وغاصت. [73]

أثرت الظروف الجوية المتدهورة والخيول الضعيفة غير المتأقلمة على رحلة وضع المستودع الأولية، بحيث تم وضع نقطة الإمداد الرئيسية للبعثة، مستودع One Ton، على بعد 35 ميلاً (56 كم) شمال موقعها المخطط له عند 80 درجة جنوبًا. نصح لورانس أوتس ، المسؤول عن الخيول، سكوت بقتل الخيول للحصول على الطعام والتقدم بالمستودع إلى 80 درجة جنوبًا، وهو ما رفضه سكوت. يُقال إن أوتس قال لسكوت، "سيدي، أخشى أن تندم على عدم اتباع نصيحتي". [74] مات أربعة خيول خلال هذه الرحلة، إما من البرد أو لأنهم أبطأوا الفريق وتم إطلاق النار عليهم.

تيرا نوفا عالقة في الجليد، 13 ديسمبر 1910

عند عودتها إلى القاعدة، علمت البعثة بوجود أموندسن، الذي خيّم مع طاقمه وكتيبة كبيرة من الكلاب في خليج الحيتان ، على بعد 200 ميل (320 كم) إلى الشرق. [75] اعترف سكوت بأن خيوله لن تكون قادرة على البدء مبكرًا بما يكفي في الموسم للتنافس مع فرق كلاب أموندسن المقاومة للبرد على القطب واعترف أيضًا بأن قاعدة النرويجي كانت أقرب إلى القطب بمقدار 69 ميلاً (111 كم). [76] كان ويلسون أكثر تفاؤلاً، [77] في حين شاركت جران سكوت قلقه. [78] بعد ذلك بوقت قصير، ارتفع عدد القتلى بين الخيول إلى ستة، غرق ثلاثة منهم عندما تفكك الجليد البحري بشكل غير متوقع، مما أثار الشك في إمكانية الوصول إلى القطب على الإطلاق. ومع ذلك، خلال شتاء عام 1911، زادت ثقة سكوت: في 2 أغسطس، بعد عودة مجموعة مكونة من ثلاثة رجال من رحلتهم الشتوية إلى كيب كروزير ، كتب سكوت، "أنا متأكد من أننا قريبون من الكمال بقدر ما يمكن للتجربة أن توجهه". [79]

رحلة إلى القطب

وقد أوضح سكوت خططه للرحلة الجنوبية إلى مجموعة الشاطئ بأكملها، [80] تاركًا الباب مفتوحًا أمام من سيشكل الفريق القطبي النهائي، وفقًا لأدائهم أثناء الرحلة القطبية. قبل أحد عشر يومًا من انطلاق فرق سكوت نحو القطب، أعطى سكوت لسائق الكلب ميرز الأوامر المكتوبة التالية في كيب إيفانز، بتاريخ 20 أكتوبر 1911، لتأمين عودة سكوت السريعة من القطب باستخدام الكلاب:

في الأسبوع الأول من شهر فبراير، أود منك أن تبدأ رحلتك الثالثة إلى الجنوب، والهدف هو تسريع عودة الوحدة الجنوبية الثالثة [المجموعة القطبية] ومنحها فرصة اللحاق بالسفينة. يجب أن يعتمد تاريخ رحيلك على الأخبار الواردة من الوحدات العائدة، ومدى مستودع طعام الكلاب الذي تمكنت من تركه في معسكر One Ton، وحالة الكلاب، وما إلى ذلك ... يبدو في الوقت الحاضر أنه يجب أن تهدف إلى مقابلة المجموعة العائدة حوالي الأول من مارس في خط عرض 82 أو 82.30 [81]

بدأ الزحف جنوبًا في الأول من نوفمبر 1911، بقافلة من مجموعات النقل المختلطة (السيارات والكلاب والخيول)، مع زلاجات محملة، تسير بسرعات مختلفة، وكلها مصممة لدعم مجموعة نهائية من أربعة رجال سينطلقون نحو القطب. تقلص حجم المجموعة المتجهة جنوبًا بشكل مطرد مع عودة فرق الدعم المتعاقبة. ذكّر سكوت الجراح الملازم أتكينسون العائد بالأمر "بأخذ فريقي الكلاب جنوبًا في حالة اضطرار ميرز إلى العودة إلى المنزل، كما بدا مرجحًا". [82] بحلول الرابع من يناير 1912، وصلت آخر مجموعتين من أربعة رجال إلى 87 درجة و34 دقيقة جنوبًا. [83] أعلن سكوت قراره: خمسة رجال - هو نفسه، ويلسون ، وباورز ، وأوتس ، وإي إيفانز - سيتقدمون؛ أما الثلاثة الآخرون - ( تيدي إيفانز ، وويليام لاشلي ، وتوم كرين ) - فسيعودون. سارت المجموعة المختارة حتى وصلت إلى القطب الشمالي في السابع عشر من يناير، لتجد خيمة تركها أمندسون في مكانها، تحتوي على رسالة مؤرخة في الثامن عشر من ديسمبر. وقد أشار سكوت في مذكراته إلى معاناة سكوت: "لقد حدث الأسوأ [...] يجب أن تتلاشى الأحلام طوال اليوم [...] يا إلهي! هذا مكان مروع". [84]

المسيرة الماضية

خمسة رجال يرتدون ملابس قطبية ثقيلة. ويبدو الجميع غير راضين. يحمل الرجال الواقفون أعلامًا ويرفرف علم الاتحاد على صارية في الخلفية.
حفل سكوت في القطب الجنوبي: أوتس، باورز، سكوت، ويلسون وإيفانز

بدأت المجموعة المنهكة رحلة العودة التي يبلغ طولها 862 ميلاً (1387 كم) في 19 يناير. كتب سكوت في ذلك اليوم: "أخشى أن تكون رحلة العودة مرهقة ومملة للغاية". [85] أحرزت المجموعة تقدمًا جيدًا على الرغم من سوء الأحوال الجوية، وأكملت مرحلة الهضبة القطبية من رحلتها، والتي تبلغ حوالي 300 ميل (480 كم)، بحلول 7 فبراير. في الأيام التالية، بينما كانت المجموعة تنزل 100 ميل (160 كم) من نهر بيردمور الجليدي ، تدهورت الحالة الجسدية لإدغار إيفانز، والتي لاحظها سكوت بقلق في وقت مبكر من 23 يناير، بشكل حاد. [86] ترك السقوط في 4 فبراير إيفانز "مملًا وغير قادر"، [87] وفي 17 فبراير، بعد سقوط آخر، توفي بالقرب من سفح النهر الجليدي. [88] لا يزال يتعين على مجموعة سكوت السفر لمسافة 400 ميل (640 كم) عبر جرف روس الجليدي ، وقد تدهورت احتمالات نجاحها بشكل مطرد مع كفاحها شمالاً في مواجهة الطقس المتدهور، ونقص الوقود المحير في المستودعات، والجوع، والإرهاق. [89]

وفي الوقت نفسه، عند كيب إيفانز، وصلت تيرا نوفا في بداية فبراير، وقرر أتكينسون تفريغ الإمدادات من السفينة مع رجاله بدلاً من الانطلاق جنوبًا مع الكلاب لمقابلة سكوت كما أمر. [90] عندما غادر أتكينسون أخيرًا جنوبًا للقاء سكوت المخطط له، واجه إدوارد ("تيدي") إيفانز المصاب بالإسقربوط والذي كان بحاجة إلى عناية طبية عاجلة. لذلك حاول أتكينسون إرسال الملاح المتمرس رايت جنوبًا لمقابلة سكوت، لكن كبير خبراء الأرصاد الجوية سيمبسون أعلن أنه بحاجة إلى رايت للعمل العلمي. قرر أتكينسون بعد ذلك إرسال تشيري جيرارد قصير النظر في 25 فبراير، والذي لم يكن قادرًا على الإبحار، فقط حتى مستودع وان تون (الذي يقع في مرمى بصر جبل إريبس)، مما ألغى فعليًا أوامر سكوت بمقابلته عند خط عرض 82 أو 82.30 في 1 مارس. [4]

في رحلة العودة من القطب، وصل سكوت إلى نقطة الالتقاء 82°S لفرق الكلاب، على بعد 300 ميل (480 كم) من هوت بوينت ، قبل ثلاثة أيام من الموعد المحدد، مشيرًا في مذكراته ليوم 27 فبراير 1912، "نحن بطبيعة الحال نناقش دائمًا إمكانية لقاء الكلاب، وأين ومتى، وما إلى ذلك. إنه موقف حرج. قد نجد أنفسنا في أمان في المستودع التالي، ولكن هناك عنصر مروع من الشك." في 2 مارس، بدأ أوتس يعاني من آثار قضمة الصقيع وتباطأ تقدم المجموعة حيث أصبح غير قادر بشكل متزايد على المساعدة في عبء العمل، وفي النهاية لم يتمكن إلا من جر نفسه إلى جانب الرجال الذين يسحبون الزلاجة. بحلول 10 مارس، انخفضت درجة الحرارة بشكل غير متوقع إلى أقل من -40 درجة مئوية (-40 درجة فهرنهايت). [91]

كومة حجارة فوق الخيمة التي تحتوي على جثث إدوارد أدريان ويلسون وهنري روبرتسون باورز وروبرت فالكون سكوت

في رسالة وداع إلى السير إدغار سبيير ، بتاريخ 16 مارس، تساءل سكوت عما إذا كان قد تجاوز نقطة الالتقاء وحارب الشكوك المتزايدة بأنه قد تم التخلي عنه في الواقع من قبل فرق الكلاب: "كنا على وشك الوصول، ومن المؤسف أننا فاتنا ذلك، لكنني شعرت مؤخرًا أننا تجاوزنا هدفنا. لا أحد يتحمل اللوم وآمل ألا يتم إجراء أي محاولة للإيحاء بأننا افتقرنا إلى الدعم". [92] في نفس اليوم، غادر أوتس، الذي أصيبت أصابع قدميه بقضمة الصقيع، [93] الخيمة طواعية وسار إلى حتفه. [94] كتب سكوت أن آخر كلمات أوتس كانت "سأخرج للتو وقد يستغرق الأمر بعض الوقت". [95]

بعد السير لمسافة 20 ميلاً (32 كم) على الرغم من إصابة أصابع قدمي سكوت بقضمة الصقيع، [96] أقام الرجال الثلاثة المتبقون معسكرهم الأخير في 19 مارس، على بعد حوالي 12.5 ميلاً (20.1 كم) من مستودع One Ton. في اليوم التالي، منعت عاصفة ثلجية عنيفة إحراز أي تقدم. [97] خلال الأيام التسعة التالية، مع نفاد إمداداتهم، ومع استمرار العواصف في الهياج خارج الخيمة، كتب سكوت ورفاقه رسائل وداعهم. تخلى سكوت عن مذكراته بعد 23 مارس، باستثناء إدخال أخير في 29 مارس، بكلماته الختامية: "آخر إدخال. من أجل الله اعتنوا بشعبنا". [98] ترك رسائل إلى والدة ويلسون، والدة باورز، وسلسلة من الشخصيات البارزة بما في ذلك قائده السابق، السير جورج إيجرتون ، ووالدته وزوجته. [99]

وكتب أيضًا "رسالته إلى الجمهور"، والتي كانت في المقام الأول بمثابة تبرير لتنظيم الحملة وسلوكها، حيث يُعزى فشل المجموعة إلى الطقس وغيره من المصائب، لكنه أنهى رسالته بملاحظة ملهمة، بهذه الكلمات:

لقد خاطرنا، وكنا نعلم أننا خاطرنا؛ ولقد سارت الأمور ضدنا، ولذلك ليس لدينا سبب للشكوى، بل ننحني لإرادة العناية الإلهية، عازمون على بذل قصارى جهدنا حتى النهاية... ولو كنا على قيد الحياة، لكان لدي قصة لأرويها عن شجاعة وصمود وتحمل رفاقي، والتي كانت لتثير قلب كل إنجليزي. ولابد أن تروي هذه الملاحظات الخشنة وجثثنا الحكاية، ولكن من المؤكد أن بلدًا غنيًا عظيمًا مثل بلدنا سوف يضمن توفير الرعاية المناسبة لأولئك الذين يعتمدون علينا. [100]

يُفترض أن سكوت توفي في 29 مارس 1912، أو ربما بعد ذلك بيوم واحد. تشير أوضاع الجثث في الخيمة عندما تم اكتشافها بعد ثمانية أشهر إلى أن سكوت كان آخر من مات من الثلاثة. [101] [102] [103]

وفي آخر مذكراته كتب: [104]

لا أعتقد أننا نستطيع أن نأمل في أي شيء أفضل الآن. سوف نستمر في الصمود حتى النهاية، ولكننا نضعف بالطبع، والنهاية لا يمكن أن تكون بعيدة.

يبدو الأمر مؤسفًا، لكنني لا أعتقد أنني أستطيع أن أكتب المزيد.

ر. سكوت.

من أجل الله اعتني بشعبنا.

صليب تذكاري في تلة المراقبة ، تم تشييده في عام 1913

تم اكتشاف جثث سكوت ورفاقه من قبل فريق بحث في 12 نوفمبر 1912. وصف تريغفي جران ، الذي كان جزءًا من فريق البحث، المشهد بأنه "مغطى بالثلوج حتى أعلى الباب، وسكوت في المنتصف، ونصفه خارج حقيبته [ كذا ] ... جعل الصقيع الجلد أصفر وشفافًا ولم أر شيئًا أسوأ من ذلك في حياتي". [105] أصبح معسكرهم الأخير قبرهم؛ تم استرداد سجلاتهم وممتلكاتهم الشخصية قبل إنزال سقف الخيمة فوق الجثث وإقامة كومة عالية من الثلج فوقها، يعلوها صليب خشن الشكل، أقيم باستخدام زلاجات جران. [106] بجانب أجسادهم كان هناك 35 رطلاً (16 كجم) من أحافير شجرة جلوسوبتيريس التي جروها على زلاجات يدوية. [107] كانت هذه أول أحافير أنتاركتيكا المكتشفة على الإطلاق وأثبتت أن أنتاركتيكا كانت دافئة ومتصلة بقارات أخرى. [1]

في يناير 1913، قبل أن تغادر تيرا نوفا إلى الوطن، صنع نجارو السفينة صليبًا خشبيًا كبيرًا، نقش عليه أسماء المجموعة المفقودة وسطر تينيسون من قصيدته يوليسيس : "السعي والبحث والعثور وعدم الاستسلام"، وتم تشييده كنصب تذكاري دائم على تلة المراقبة المطلة على هت بوينت . [108]

سمعة

تعرُّف

أُبلغ العالم بالمأساة عندما وصلت تيرا نوفا إلى أومارو بنيوزيلندا في 10 فبراير 1913. [109] وفي غضون أيام، أصبح سكوت رمزًا وطنيًا. [110] وقد أثار ذلك روحًا وطنية؛ ودعت صحيفة لندن إيفنينج نيوز إلى قراءة القصة لأطفال المدارس في جميع أنحاء البلاد، [111] لتتزامن مع مراسم التأبين في كاتدرائية القديس بولس في 14 فبراير. سأل روبرت بادن باول ، مؤسس جمعية الكشافة : "هل يتجه البريطانيون نحو الانحدار؟ لا! ... لا يزال هناك الكثير من الشجاعة والروح في البريطانيين بعد كل شيء. لقد أظهر لنا الكابتن سكوت والكابتن أوتس ذلك". [112]

تمثال سكوت في حوض بناء السفن التاريخي في بورتسموث ، من صنع كاثلين سكوت

تم تكريم الناجين من الحملة بشكل مناسب عند عودتهم، بميداليات قطبية وترقيات لأفراد البحرية. بدلاً من لقب الفروسية الذي ربما كان لزوجها لو نجا، مُنحت كاثلين سكوت رتبة وأولوية أرملة قائد فارس من وسام الحمام . [113] [114] [115] في عام 1922، تزوجت من إدوارد هيلتون يونج ، الذي أصبح لاحقًا اللورد كينيت، وظلت مدافعة شرسة عن سمعة سكوت حتى وفاتها عن عمر يناهز 69 عامًا في عام 1947. [116]

زعمت مقالة في صحيفة التايمز ، تتحدث عن الإشادات المتوهجة التي قدمت لسكوت في صحافة نيويورك، أن كلاً من أموندسن وشاكلتون "[اندهشا] لسماع أن مثل هذه الكارثة يمكن أن تلحق ببعثة منظمة جيدًا". [117] عند معرفة تفاصيل وفاة سكوت، ورد أن أموندسن قال، "سأتنازل بكل سرور عن أي شرف أو مال إذا كان بإمكاني بذلك إنقاذ سكوت من موته الرهيب". [118] كان سكوت أفضل من الاثنين في صياغة الكلمات، وكانت القصة التي انتشرت في جميع أنحاء العالم هي إلى حد كبير تلك التي رواها هو، حيث تم تقليص انتصار أموندسن في نظر الكثيرين إلى خدعة غير رياضية. [119]

كانت الاستجابة للنداء الأخير الذي قدمه سكوت نيابة عن عائلات المتوفى هائلة وفقًا لمعايير ذلك اليوم. أغلق صندوق مانشن هاوس سكوت التذكاري عند 75000 جنيه إسترليني (ما يعادل 9379000 جنيه إسترليني في عام 2023). لم يتم توزيع هذا المبلغ بالتساوي؛ تلقت أرملة سكوت وابنه وأمه وأخواته إجمالي 18000 جنيه إسترليني (ما يعادل 2251000 جنيه إسترليني في عام 2023). تلقت أرملة ويلسون 8500 جنيه إسترليني (ما يعادل 1063000 جنيه إسترليني في عام 2023) وتلقت والدة باورز 4500 جنيه إسترليني (ما يعادل 563000 جنيه إسترليني في عام 2023). تلقت أرملة إدغار إيفانز وأطفاله وأمه 1500 جنيه إسترليني (ما يعادل 188000 جنيه إسترليني في عام 2023) فيما بينهم. [120]

تمثال روبرت فالكون سكوت، كرايستشيرش ، نيوزيلندا، نحتته أرملته كاثلين سكوت

في السنوات الاثنتي عشرة التي أعقبت المأساة، تم إنشاء أكثر من 30 نصبًا تذكاريًا في بريطانيا وحدها، بما في ذلك تأسيس معهد سكوت لأبحاث القطب الشمالي في كامبريدج . تم إنشاء المزيد في أجزاء أخرى من العالم، بما في ذلك تمثال نحتته أرملة سكوت لقاعدته النيوزيلندية في كرايستشيرش. [121] يوجد لدى عدد من المؤسسات آثار وممتلكات شخصية من البعثة. أحذية سكوت الثلجية ونظارات التزلج وحقيبة الكتب لمذكراته محفوظة في المتحف البحري الوطني في غرينتش. [122] يحتوي متحف أكسفورد من بين أشياء أخرى على علبة مربى أهداها رجل أعمال من أكسفورد إلى سكوت والتي تم استردادها من موقع وفاته. [123] يحتوي متحف ضبط الوقت في أبتون هول، نوتنغهامشاير ، إنجلترا، على ساعة الجيب التي تم العثور عليها مع جثته. [124] علم التزلج الخاص بسكوت محفوظ في كاتدرائية إكستر .

ردود الفعل الحديثة

تم تصوير ثلاثة أشخاص في زجاج ملون، يقفون بجوار كومة من الثلج يعلوها صليب كبير. المشهد مؤطر بقوس زخرفي.
نافذة تذكارية في كنيسة بينتون ، وارويكشاير، واحدة من أربع لوحات. تصور هذه اللوحة كومة الحجارة التي أقيمت فوق موقع خيمة سكوت الأخيرة

نجت سمعة سكوت من الفترة التي أعقبت الحرب العالمية الثانية ، بعد الذكرى الخمسين لوفاته. [125] في عام 1948، تم إصدار فيلم سكوت من القارة القطبية الجنوبية في دور السينما وكان ثالث أكثر الأفلام شعبية في بريطانيا في العام التالي. يصور الفيلم روح الفريق في البعثة والبيئة القاسية في القارة القطبية الجنوبية، ولكنه يتضمن أيضًا مشاهد حاسمة مثل سكوت فيما يتعلق بمحركاته المعطلة وتذكره بحزن لنصيحة نانسن بأخذ الكلاب فقط. [126] كان إيفانز وتشيري جارارد هما العضوان الوحيدان الناجيان من البعثة اللذان رفضا المشاركة في الفيلم، لكن كلاهما أعاد نشر كتابيهما في أعقابه.

في عام 1966، كشف ريجينالد باوند ، أول كاتب سيرة ذاتية يُمنح حق الوصول إلى مذكرات سكوت الأصلية، عن إخفاقات شخصية ألقت ضوءًا جديدًا على سكوت، [125] على الرغم من استمرار باوند في تأييد بطولته، وكتب عن "عقلانية رائعة لن تُقهر". [127] صدر كتاب آخر ينتقد سكوت، رجال سكوت لديفيد تومسون ، في عام 1977. في رأي تومسون، لم يكن سكوت رجلاً عظيماً، "على الأقل، ليس حتى قرب النهاية"؛ [128] وُصف تخطيطه بأنه "عشوائي" و"معيب"، [129] اتسمت قيادته بعدم التبصر. [130] وبالتالي بحلول أواخر السبعينيات، صرح كاتب السيرة الذاتية ماكس جونز، "لقد تم الكشف عن شخصية سكوت المعقدة وتم التشكيك في أساليبه". [125]

في عام 1979 جاء أول هجوم متطرف [131] على سكوت، من السيرة الذاتية المزدوجة لرولاند هانتفورد سكوت وأموندسن حيث تم تصوير سكوت على أنه "مخادع بطولي". [132] كان لأطروحة هانتفورد تأثير فوري، وأصبحت العقيدة الأرثوذكسية المعاصرة. [133] بعد كتاب هانتفورد، نُشرت العديد من الكتب الأخرى السلبية في الغالب عن الكابتن سكوت؛ يشير فرانسيس سبوفورد ، في تاريخ عام 1996 غير المعادي تمامًا لسكوت، إلى "دليل مدمر على التخبط"، [134] وخلص إلى أن "سكوت حكم على رفاقه بالهلاك، ثم غطى آثاره بالبلاغة". [135] لخص كاتب الرحلات بول ثيروكس سكوت بأنه "مرتبك ومنحط ... لغز لرجاله، وغير مستعد ومخادع". [136] كان هذا الانحدار في سمعة سكوت مصحوبًا بارتفاع مماثل في سمعة منافسه السابق شاكلتون، في البداية في الولايات المتحدة ولكن في النهاية في بريطانيا أيضًا. [137] أظهر استطلاع رأي وطني أجري عام 2002 في المملكة المتحدة لاكتشاف " أعظم 100 بريطاني " أن شاكلتون في المركز الحادي عشر، وسكوت في أسفل القائمة في المركز الرابع والخمسين. [137]

لقد شهد القرن الحادي والعشرين تحولاً في الرأي لصالح سكوت، فيما أسمته المؤرخة الثقافية ستيفاني باركزوسكي "مراجعة للرأي التنقيحي". [138] تربط رواية عالمة الأرصاد الجوية سوزان سولومون لعام 2001 بعنوان "أبرد مسيرة " مصير مجموعة سكوت بظروف الطقس غير العادية في الحاجز في فبراير ومارس 1912 وليس بالإخفاقات الشخصية أو التنظيمية، وبينما لم تشكك تمامًا في أي انتقاد لسكوت، [139] [140] تصف سولومون الانتقادات بشكل أساسي بأنها "أسطورة سكوت باعتباره شخصًا فاشلًا". [141]

في عام 2005 نشر ديفيد كرين سيرة ذاتية جديدة لسكوت توصل فيها إلى استنتاج مفاده أن سكوت ربما يكون الشخصية الوحيدة في تاريخ القطب الشمالي باستثناء لورانس أوتس "التي طُمست تمامًا بسبب الأساطير". [142] ووفقًا لباركزوسكي، فإنه يقطع شوطًا ما نحو تقييم سكوت "خاليًا من عبء التفسيرات السابقة". [138] يزعم كرين أن ما حدث لسمعة سكوت نابع من الطريقة التي تغير بها العالم منذ "البطولة اليائسة والإهدار الفاحش" في الحرب العالمية الأولى. في وقت وفاة سكوت، تمسك الناس بالدليل الذي قدمه على أن الصفات التي جعلت بريطانيا، بل والإمبراطورية البريطانية ، عظيمة لم تنقرض. الأجيال القادمة التي تدرك المذبحة التي بدأت في عام 1915 ، كانت في حالة من الذعر.+وبعد مرور عام ونصف العام ، اكتسبت المثل العليا للواجب الذي لا يقبل الشك، والتضحية بالنفس، والانضباط، والوطنية، والتسلسل الهرمي المرتبطة بمأساته لونًا مختلفًا وأكثر شرًا. [143]

إن الإنجاز الرئيسي الذي حققه كرين، وفقًا لباركزوسكي، هو استعادة إنسانية سكوت، "بشكل أكثر فعالية من حدة فاينز أو البيانات العلمية لسولومون". [138] يشير كاتب العمود في صحيفة ديلي تلغراف جاسبر ريس، الذي يشبه التغيرات في سمعة المستكشفين بالتغيرات المناخية، إلى أنه "في تقرير الطقس الحالي في القارة القطبية الجنوبية، يستمتع سكوت بأول فترة له في الشمس منذ خمسة وعشرين عامًا". [144] كانت مراجعة الكتب في صحيفة نيويورك تايمز أكثر انتقادًا، مشيرة إلى دعم كرين لرواية سكوت فيما يتعلق بظروف تحرير ديسكفري من الجليد، وخلصت إلى أنه "على الرغم من كل عوامل الجذب العديدة في كتابه، فإن ديفيد كرين لا يقدم إجابات مقنعة تبرئ سكوت من حصة كبيرة من المسؤولية عن وفاته". [145]

في عام 2012، نشرت كارين ماي اكتشافها أن سكوت أصدر أوامر مكتوبة، قبل مسيرته إلى القطب، لميرز بلقاء المجموعة العائدة بفرق الكلاب، على النقيض من تأكيد هانتفورد في عام 1979 أن سكوت أصدر تلك التعليمات الحيوية فقط كأمر شفوي عرضي لإيفانز أثناء المسيرة إلى القطب. ووفقًا لماي، "كان سيناريو هانتفورد اختراعًا محضًا قائمًا على خطأ؛ وقد قاد عددًا من مؤرخي القطب الشمالي إلى مسار زائف مؤسف". [146]

كانت الرحلة موضوع مسرحية Terra Nova ، [147] [148] التي كتبها تيد تالي عام 1977 (الذي كتب لاحقًا سيناريو فيلم The Silence of the Lambs ). كما تقدم رواية The Birthday Boys التي كتبتها بيريل باينبريدج عام 1991 رواية خيالية عن الرحلة، مع مونولوجات من الرجال الخمسة الذين ماتوا أثناء العودة من القطب. [149]

انظر أيضا

مراجع

الحواشي

  1. ^ "حفريات القطب الجنوبي | البعثات الاستكشافية". expeditions.fieldmuseum.org . تم الاسترجاع في 8 يناير 2019 .
  2. ^ "أربعة أشياء وجدها الكابتن سكوت في القارة القطبية الجنوبية". بي بي سي . تم الاسترجاع في 11 أكتوبر 2014 .
  3. ^ abc Crane 2005، ص 82.
  4. ^ في مايو 2013.
  5. ^ كرين 2005، ص 14-15.
  6. ^ كرين 2005، ص 22.
  7. ^ "رحلة سكوت". المتحف الأمريكي للتاريخ الطبيعي . تم الاسترجاع في 15 يونيو 2014 .
  8. ^ فينيس 2003، ص 17.
  9. ^ "LADY ELLISON-MACARTNEY". The Mercury . المجلد XCVIII، العدد 13، 418. تسمانيا، أستراليا. 2 أبريل 1913. ص 5. تم الاسترجاع في 22 سبتمبر 2024 - عبر المكتبة الوطنية الأسترالية.
  10. ^ كرين 2005، ص 23.
  11. ^ كرين 2005، ص 34.
  12. ^ كرين 2005، ص 50.
  13. ^ هانتفورد 1985، ص 121-123.
  14. ^ كرين 2005، ص 39-40.
  15. ^ فينيس 2003، ص 21.
  16. ^ فينيس 2003، ص 22.
  17. ^ فينيس 2003، ص 23.
  18. ^ كرين 2005، ص 59.
  19. ^ كرين 2005، ص 84.
  20. ^ كرين 2005، ص 90.
  21. ^ بريستون 1999، ص 28-29.
  22. ^ كرين 2005، ص 63.
  23. ^ "الاكتشاف – التفتيش من قبل الملك والملكة". التايمز . العدد 36526. لندن. 6 أغسطس 1901. ص 10.
  24. ^ "رقم 27346". الجريدة الرسمية اللندنية . 16 أغسطس 1901. ص 5409.
  25. ^ سكوت 1905، المجلد 1، ص 170. "لقد كان جهلنا مؤسفًا".
  26. ^ "إن فريق الكلاب يتمتع بقدرة على العمل تتجاوز قدرة فريق من الرجال على المحاكاة ... إن هذه الطريقة في استخدام الكلاب لا يمكن تبنيها إلا على مضض. ولا يمكن للمرء أن يفكر بهدوء في قتل الحيوانات التي تمتلك مثل هذا الذكاء والفردية" RF Scott رحلة الاكتشاف المجلد الأول، سميث إلدر وشركاه، لندن 1905، ص 465.
  27. ^ سكوت 1905، ص 211-227.
  28. ^ كرين 2005، ص 161-167.
  29. ^ أرمستون-شيريت، إدوارد (1 يوليو 2019). "الجثث الملوثة: الاسقربوط، والطعام السيء وسمعة البعثة الوطنية البريطانية للقطب الجنوبي، 1901-1904". مجلة الجغرافيا التاريخية . 65 : 19-28. doi :10.1016/j.jhg.2019.05.006. ISSN  0305-7488. S2CID  202357562.
  30. ^ بريستون 1999، ص 60-67.
  31. ^ كرين 2005، ص 270.
  32. ^ فينيس 2003، ص 148.
  33. ^ هانتفورد 1985، ص 229-230.
  34. ^ كرين 2005، ص 392-393.
  35. ^ بريستون 1999، ص 78-79.
  36. ^ بريستون 1999، ص 67-68.
  37. ^ كرين 2005، ص 240-241.
  38. ^ كرين 2005، ص 310.
  39. ^ كرين 2005، ص 396-397.
  40. ^ ab Preston 1999، ص 113.
  41. ^ كرين 2005، ص 309.
  42. ^ بريستون 1999، ص 83-84.
  43. ^ "رقم 27729". الجريدة الرسمية اللندنية . 1 نوفمبر 1904. ص 7023.
  44. ^ بريستون 1999، ص 86.
  45. ^ كرين 2005، ص 334.
  46. ^ بيرت 1988، ص 211.
  47. ^ بريستون 1999، ص 87.
  48. ^ ab Crane 2005، ص 335.
  49. ^ ريفينبورغ 2005، ص 113-114.
  50. ^ أكيرمان، نعومي؛ ديكس، روبرت (15 أكتوبر 2019). "رسالة شكوى المستكشف القطبي الجنوبي سكوت بشأن منافسه شاكليتون ستُعرض في معرض". إيفينينج ستاندارد . تم الاسترجاع في 18 أكتوبر 2019 .
  51. ^ Hoare, Callum (17 October 2019). "اكتشاف القارة القطبية الجنوبية: رسالة عمرها قرن تكشف عن اكتشاف صادم بعد الاستكشاف الأول". Express . تم الاسترجاع في 18 أكتوبر 2019 .
  52. ^ كرين 2005، ص 335، 341.
  53. ^ Barczewski 2007، ص 52-53.
  54. ^ فينيس 2003، ص 144-145.
  55. ^ Riffenburgh 2005، ص 118.
  56. ^ كرين 2005، ص 344.
  57. ^ بريستون 1999، ص 94.
  58. ^ كرين 2005، ص 350.
  59. ^ كرين 2005، ص 362-366.
  60. ^ كرين 2005، ص 373-374.
  61. ^ كرين 2005، ص 387.
  62. ^ بريستون 1999، ص 100-101.
  63. ^ فينيس 2003، ص 161.
  64. ^ abc Crane 2005، ص 397-399.
  65. ^ RF Scott (1908) مشكلة التزلج في القارة القطبية الجنوبية، الرجال مقابل المحركات
  66. ^ رولاند هانتفورد (2003) سكوت وأموندسن. سباقهما إلى القطب الجنوبي. آخر مكان على الأرض. أباكوس، لندن، ص 224.
  67. ^ بريستون 1999، ص 107.
  68. ^ كرين 2005، ص 432-433.
  69. ^ رولاند هانتفورد (2003) سكوت وأموندسن. سباقهما إلى القطب الجنوبي. آخر مكان على الأرض. أباكوس، لندن، ص 262.
  70. ^ بريستون 1999، ص 112.
  71. ^ كرين 2005، ص 425-428.
  72. ^ هكسلي 1913أ، ص 30-71.
  73. ^ هكسلي 1913أ، ص 106-107.
  74. ^ كرين 2005، ص 466.
  75. ^ هكسلي 1913أ، ص 187-188.
  76. ^ مذكرات سكوت، 22 فبراير 1911: "المسار الصحيح والأكثر حكمة بالنسبة لنا هو المضي قدمًا تمامًا كما لو لم يحدث هذا. أن نمضي قدمًا ونبذل قصارى جهدنا من أجل شرف البلاد دون خوف أو ذعر. لا شك أن خطة أموندسن تشكل تهديدًا خطيرًا لنا. لديه مسافة أقصر إلى القطب بمقدار 60 ميلاً (100 كيلومتر) - لم أكن أتصور أبدًا أنه يمكنه نقل هذا العدد الكبير من الكلاب بأمان إلى الجليد. تبدو خطته لتشغيلهم ممتازة. ولكن الأهم من ذلك كله أنه يمكنه بدء رحلته في وقت مبكر من الموسم - وهي حالة مستحيلة مع الخيول الصغيرة ".
  77. ^ مذكرات ويلسون "أما بالنسبة لآفاق أمندسين في الوصول إلى القطب، فأنا لا أعتقد أنها جيدة جدًا ... لا أعتقد أنه يعرف مدى سوء تأثير الرتابة والسطح الصعب للسفر عبر الحاجز على الحيوانات"، نقلاً عن رانولف فاينز، الكابتن سكوت هودر وستوتون، لندن 2003، ص 219.
  78. ^ مذكرات تريغفي جران "إذا وصلنا إلى القطب، فسوف يصل أموندسن إلى القطب، وقبل ذلك بأسابيع. وبالتالي فإن آفاقنا ليست واعدة تمامًا. الشيء الوحيد الذي يمكن أن ينقذ سكوت هو إذا وقع حادث لأموندسن". مقتبس من رانولف فاينز، الكابتن سكوت هودر وستوتون، لندن 2003، ص 219 وما يليها
  79. ^ هكسلي 1913أ، ص 369.
  80. ^ هكسلي 1913أ، ص 407.
  81. ^ إيفانز 1949، ص 187-188.
  82. ^ شيري-جارارد 1970، ص 424.
  83. ^ هكسلي 1913أ، ص 528.
  84. ^ هكسلي 1913أ، ص 543-544.
  85. ^ مذكرات سكوت، 19 يناير 1912
  86. ^ هكسلي 1913أ، ص 551.
  87. ^ هكسلي 1913أ، ص 560.
  88. ^ هكسلي 1913أ، ص 572-573.
  89. ^ هكسلي 1913أ، ص 574-580.
  90. ^ "كارين ماي وبيتر فورستر حول ملحق شيري جارارد لعام 1948"، صحيفة التلغراف، تاريخ الوصول 12 أكتوبر 2014.
  91. ^ سليمان 2001، ص 292-294.
  92. ^ مايو 2013، ص 1-19.
  93. ^ "كشف أوتس عن قدميه، وكانت أصابع قدميه في حالة سيئة للغاية، ومن الواضح أنه عضته درجات الحرارة المتأخرة" مذكرات سكوت، 2 مارس 1912. "النتيجة واضحة على ... أوتس، الذي كانت قدميه في حالة بائسة. تورمت إحداهما بشكل كبير الليلة الماضية وهو أعرج جدًا هذا الصباح" مذكرات سكوت، 5 مارس 1912. "تيتوس أوتس يقترب جدًا من النهاية" - مذكرات سكوت، 17 مارس 1912.
  94. ^ هكسلي 1913أ، ص 591-592.
  95. ^ هكسلي 1913أ، ص 592.
  96. ^ "لقد فقدت قدمي اليمنى، وكل أصابع قدمي تقريبًا - قبل يومين كنت فخورًا بامتلاكي أفضل قدمين. هذه هي خطوات سقوطي. مثل الحمار، خلطت ملعقة صغيرة من مسحوق الكاري مع البميكان المذاب - مما تسبب لي في عسر هضم شديد. لقد ظللت مستيقظًا وأشعر بالألم طوال الليل؛ استيقظت وشعرت بالإنهاك أثناء المسيرة؛ لقد ذهبت قدمي ولم أكن أعلم بذلك. قدر ضئيل جدًا من الإهمال ولدي قدم ليس من الممتع التفكير فيها." مذكرات سكوت 18 مارس 1912
  97. ^ هكسلي 1913أ، ص 594.
  98. ^ هكسلي 1913أ، ص 595.
  99. ^ هكسلي 1913أ، ص 597-604.
  100. ^ هكسلي 1913أ، ص 605-607.
  101. ^ هكسلي 1913أ، ص 596.
  102. ^ جونز 2003، ص 126.
  103. ^ هانتفورد 1985، ص 509.
  104. ^ "معهد سكوت للأبحاث القطبية، كامبريدج » رحلة سكوت الأخيرة". www.spri.cam.ac.uk . تم الاسترجاع في 25 يونيو 2024 .
  105. ^ فلود، أليسون. "مذكرات أنتاركتيكا تسجل الرعب عند العثور على جثة الكابتن سكوت". الغارديان . تم الاسترجاع في 15 ديسمبر 2018 .
  106. ^ هكسلي 1913ب، ص 345-347.
  107. ^ كوين، جيري (2010). لماذا التطور صحيح . نيويورك: مجموعة بنغوين. ص 99. ISBN 978-0143116646.
  108. ^ هكسلي 1913ب، ص 398.
  109. ^ كرين 2005، ص 1-2.
  110. ^ بريستون 1999، ص 230.
  111. ^ جونز 2003، ص 199-201.
  112. ^ جونز 2003، ص 204.
  113. ^ بريستون 1999، ص 231.
  114. ^ فينيس 2003، ص 383.
  115. ^ هانتفورد 1985، ص 523.
  116. ^ بريستون 1999، ص 232.
  117. ^ غير منسوب (11 فبراير 1913). "الكارثة القطبية. مسيرة الكابتن سكوت المهنية، ضابط بحري ومستكشف". صحيفة التايمز . ص 10.
  118. ^ هانتفورد 1985، ص 525.
  119. ^ أموندسن 1976، ملاحظة الناشر.
  120. ^ جونز 2003، ص 106-108.
  121. ^ جونز 2003، ص 295-296.
  122. ^ "آثار من رحلة سكوت إلى القارة القطبية الجنوبية". المتاحف الملكية في غرينتش . تم الاسترجاع في 10 ديسمبر 2023 .
  123. ^ "إعادة افتتاح متحف أكسفورد: علبة مربى عمرها قرن من الزمان بين المعروضات". بي بي سي نيوز . 11 أكتوبر 2021. تم الاسترجاع في 5 نوفمبر 2022 .
  124. ^ ستروثرز، ريبيكا (2023). عقارب الزمن: تاريخ صانع الساعات للزمن (غلاف ورقي). لندن: هولدر وستوتون. ص 134-137. رقم ISBN 9781529339000.
  125. ^ abc Jones 2003، ص 287-289.
  126. ^ "BFI Screenonline: Scott of the Antarctic (1948)". www.screenonline.org.uk .
  127. ^ باوند 1966، ص 285-286.
  128. ^ طومسون 1977، المقدمة، الثالث عشر.
  129. ^ تومسون 1977، ص 153، 218.
  130. ^ تومسون 1977، ص 233.
  131. ^ فينيس 2003، ص 386. كتب فرانسيس سبوفورد، مؤلف كتاب قد أكون في وقت ما : "كان هجوم هانتفورد على سكوت شديدًا لدرجة أنه تحول بوضوح إلى عبث".
  132. ^ هانتفورد 1985، ص 527.
  133. ^ جونز 2003، ص 8.
  134. ^ سبفورد 1997، ص 5.
  135. ^ سبفورد 1997، ص 104-105.
  136. ^ Barczewski 2007، ص 260.
  137. ^ ab Barczewski 2007، ص 283.
  138. ^ abc Barczewski 2007، ص 305-311.
  139. ^ سليمان 2001، ص 309-327.
  140. ^ Barczewski 2007، ص 306.
  141. ^ سليمان 2001، ص xvi، xvii، 124، 129.
  142. ^ كرين 2005، ص 373.
  143. ^ كرين 2005، ص 12.
  144. ^ ريس 2004.
  145. ^ دوري 2006.
  146. ^ مايو 2013، ص 72-90.
  147. ^ Biggs, Octavia. "Terra Nova". جامعة مورهد ستيت . تم الاسترجاع في 24 نوفمبر 2021 .
  148. ^ تشامبرز، كولين، محرر (2006). رفيق الاستمرارية لمسرح القرن العشرين . مرجع أكسفورد. رقم ISBN 9780199754724كاتب مسرحي وكاتب سيناريو. اكتسب تالي شهرة مبكرة بمسرحيته الأولى الطموحة Terra Nova (1977)، والتي درامية عن رحلة سكوت الفاشلة عام 1912.
  149. ^ "مغامرات القطب الجنوبي". نيويورك تايمز . 17 أبريل 1994.

فهرس

  • أموندسن، ر. (1976) [1912]. القطب الجنوبي . لندن: سي. هيرست وشركاه. رقم ISBN 9780903983471.
  • باركزوسكي، س. (2007). مصائر القارة القطبية الجنوبية: سكوت وشاكلتون والوجه المتغير للبطولة . لندن: هيمبلدون كونتينيوم. رقم ISBN 9781847251923.
  • شيري-جارارد، أ . (1970). أسوأ رحلة في العالم (طبعة 1965). لندن: بنغوين. رقم ISBN 9780140095012.
  • كرين، د. (2005). سكوت القطب الجنوبي: حياة شجاعة ومأساة في أقصى الجنوب . لندن: هاربر كولينز . ​​ISBN 9780007150687.
  • إيفانز، إي آر جي آر (1949). الجنوب مع سكوت . لندن: كولينز.
  • فينيس، ر. (2003). الكابتن سكوت . لندن: هودر وستوتون. رقم الكتاب المعياري الدولي 9780340826973.
  • هانتفورد، ر. (1985). آخر مكان على الأرض . لندن: بان بوكس. رقم ISBN 9780330288163. OCLC  12976972.
  • هكسلي، ل.، محرر (1913أ). رحلة سكوت الأخيرة، المجلد الأول . لندن: سميث، إلدر وشركاه. OCLC  1522514.
  • هكسلي، ل.، محرر (1913ب). رحلة سكوت الأخيرة، المجلد الثاني . لندن: سميث، إلدر وشركاه. OCLC  1522-514.
  • جونز، م. (2003). المهمة العظيمة الأخيرة: تضحية الكابتن سكوت في القطب الجنوبي . دار نشر جامعة أكسفورد . رقم ISBN 9780192804839. OCLC  59303598.
  • باوند، ر. (1966). سكوت القارة القطبية الجنوبية . لندن: كاسيل وشركاه.
  • برستون، د. (1999). مأساة من الدرجة الأولى: بعثات الكابتن سكوت إلى القارة القطبية الجنوبية (طبعة غلاف ورقي). لندن: كونستابل. رقم ISBN 9780094795303.
  • ريفينبورغ، ب. (2005). نيمرود: إرنست شاكلتون . لندن: بلومزبري. رقم ISBN 9780747572534.
  • سكوت، آر إف (1905). رحلة الاكتشاف . لندن: نيلسون.
  • سينيكي، كريستوف (2016). الكابتن سكوت: الخداع الجليدي والحقائق غير المروية (ثلاثة مجلدات مجمعة في مجلد واحد) . دار نشر أكاديمية مفتوحة. رقم ISBN 9788394452001.
  • سليمان، س. (2001). أبرد مسيرة: رحلة سكوت المميتة إلى القارة القطبية الجنوبية . لندن: مطبعة جامعة ييل . ISBN 9780300089677. OCLC  45661501.
  • سبفورد، ف. (1997). قد أكون في وقت ما: الجليد والخيال الإنجليزي . لندن: فابر آند فابر. ISBN 9780571179510.
  • تومسون، د. (1977). رجال سكوت . لندن: ألين لين. ISBN 9780713910346.
  • تورني، كريس (2012). 1912: العام الذي اكتشف فيه العالم القارة القطبية الجنوبية . ملبورن: دار نشر تيكست. رقم ISBN 9781921922725.

متصل

  • دوري، ج. (3 ديسمبر 2006). "بوتقة الجليد". نيويورك تايمز . تم الاسترجاع في 14 أكتوبر 2011 .
  • ماي، ك. (يناير 2013). "هل كان من الممكن إنقاذ الكابتن سكوت؟ إعادة النظر في آخر رحلة استكشافية لسكوت". سجل القطب الشمالي . 49 (1): 72-90. رمز Bibcode : 2013PoRec..49...72M. doi : 10.1017/S0032247411000751. S2CID  145297104.
  • ريس، ج. (19 ديسمبر 2004). "الجليد في قلوبنا". ديلي تلغراف . لندن . تم الاسترجاع في 14 أكتوبر 2011 .
تحتوي ويكيميديا ​​كومنز على الوسائط المتعلقة بـروبرت فالكون سكوت .
يحتوي موقع Wikiquote على اقتباسات متعلقة بـ روبرت فالكون سكوت .

تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=روبرت_فالكون_سكوت&oldid=1247006797"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate