يانغون

تأسست يانغون باسم داغون في أوائل القرن الحادي عشر ( حوالي 1028-1043 ) على يد شعب المون ، الذين كانوا يسكنون بورما السفلى آنذاك. ^{[ 16 ] [ 17 ]} أصبحت داغون مدينة حجّ مهمة، تضمّ معابد بوذية، بدءًا من القرن الرابع عشر، خلال مملكة هانثاوادي . من بين حكام داغون البارزين الأميرة ماها ديوي ، التي حكمت المدينة من عام 1364 إلى عام 1392، ^{[ 18 ]} وابنة أختها، شين ساو بو ، التي أصبحت فيما بعد الملكة الوحيدة التي حكمت في تاريخ بورما . شيدت الملكة ساو بو قصرًا بجوار معبد شويداغون في المدينة عام 1460، وقضت فيه حياتها شبه المنعزلة حتى وفاتها عام 1471. ^{[ 19 ] [ 20 ]}

في عام ١٧٥٥، استولى الملك ألاونغبايا ، مؤسس سلالة كونباونغ ، على داغون، وأضاف إليها مستوطنات، وأطلق على المدينة المتوسعة اسم "يانغون". وفي تسعينيات القرن الثامن عشر، افتتحت شركة الهند الشرقية مصنعًا في يانغون. وقُدّر عدد سكان يانغون عام ١٨٢٣ بنحو ٣٠ ألف نسمة. ^{[ ٢١ ]} استولى البريطانيون على يانغون خلال الحرب الأنجلو-بورمية الأولى (١٨٢٤-١٨٢٦)، لكنهم أعادوا المدينة إلى الحكم البورمي بعد الحرب. ودُمّرت المدينة جراء حريق عام ١٨٤١. ^{[ ٢٢ ]}

استولى البريطانيون على يانغون وبورما السفلى بأكملها خلال الحرب الأنجلو-بورمية الثانية عام 1852، وحوّلوا يانغون لاحقًا إلى المركز التجاري والسياسي لبورما البريطانية . بعد الحرب، نقل البريطانيون عاصمة بورما البريطانية من مولمين ( مولاميين الحالية ) إلى يانغون. ^{[ 8 ] [ 23 ]} استنادًا إلى تصميم المهندس العسكري الملازم ألكسندر فريزر ، شيّد البريطانيون مدينة جديدة على شكل شبكة على أرض دلتا، يحدها من الشرق خور بازونداونغ ، ومن الجنوب والغرب نهر يانغون . أصبحت يانغون عاصمة بورما الخاضعة للحكم البريطاني بعد أن استولى البريطانيون على بورما العليا في الحرب الأنجلو-بورمية الثالثة عام 1885. بحلول تسعينيات القرن التاسع عشر، أدى النمو السكاني والتجاري المتزايد في يانغون إلى ظهور ضواحي سكنية مزدهرة شمال بحيرة رويال (كاندوغي) وبحيرة إنيا . ^{[ 24 ]} كما أنشأ البريطانيون مستشفيات بما في ذلك مستشفى رانغون العام وكليات بما في ذلك جامعة رانغون .

بعد الثورة الهندية عام 1857 ، أرسل البريطانيون بهادر شاه الثاني ، آخر أباطرة المغول ، إلى يانغون ليعيش في المنفى. ^{[ 25 ]}

كانت يانغون الاستعمارية، بحدائقها وبحيراتها الفسيحة ومزيجها من المباني الحديثة والعمارة الخشبية التقليدية، تُعرف باسم "مدينة الحدائق في الشرق". ^{[ 24 ]} وبحلول أوائل القرن العشرين، كانت الخدمات العامة والبنية التحتية في يانغون تضاهي مثيلاتها في لندن. ^{[ 26 ]}

قبل الحرب العالمية الثانية ، كان حوالي 55% من سكان يانغون البالغ عددهم 500 ألف نسمة من الهنود أو من جنوب آسيا ، بينما كان حوالي الثلث فقط من البامار (البورمان). ^{[ 27 ]} أما الكارين والصينيون والأنجلو -بورميون وغيرهم فقد شكلوا الباقي.

بعد الحرب العالمية الأولى ، أصبحت يانغون مركز حركة الاستقلال البورمية، بقيادة طلاب جامعة رانغون اليساريين. انطلقت ثلاث إضرابات وطنية ضد الحكم البريطاني في أعوام 1920 و1936 و1938، بقيادة أبريل لين هتيت، من يانغون. خضعت يانغون للاحتلال الياباني (1942-1945)، وتعرضت لأضرار جسيمة خلال الحرب العالمية الثانية. استعاد الحلفاء المدينة في مايو 1945. أصبحت يانغون عاصمة اتحاد بورما في 4 يناير 1948 عندما نالت البلاد استقلالها عن الحكم البريطاني. ^{[ 28 ]}

بعد استقلال بورما عام 1948 بفترة وجيزة، تم تغيير العديد من أسماء الشوارع والحدائق التي تعود إلى الحقبة الاستعمارية إلى أسماء بورمية ذات طابع وطني. وفي عام 1989، غيّر المجلس العسكري اسم المدينة بالإنجليزية إلى "يانغون"، إلى جانب العديد من التغييرات الأخرى في الترجمة الصوتية الإنجليزية للأسماء البورمية. (لم تلقَ هذه التغييرات قبولاً لدى العديد من البورميين الذين يرون أن المجلس العسكري غير مؤهل لإجراء مثل هذه التغييرات، كما لم تلقَ قبولاً لدى العديد من وسائل الإعلام ووكالات الأنباء، بما في ذلك، على وجه الخصوص، هيئة الإذاعة البريطانية (BBC) ودول أجنبية كالمملكة المتحدة والولايات المتحدة). ^{[ 29 ] [ 30 ]}

منذ الاستقلال، شهدت يانغون توسعًا عمرانيًا. فقد أنشأت الحكومات المتعاقبة مدنًا تابعة لها، مثل ثاكيتا ، وأوكالابا الشمالية ، وأوكالابا الجنوبية في خمسينيات القرن الماضي، وصولًا إلى هلاينغثايا ، وشويبايثا ، وداغون الجنوبية في ثمانينيات القرن نفسه. ^{[ 22 ]} واليوم، تمتد منطقة يانغون الكبرى على مساحة تقارب 600 كيلومتر مربع (230 ميلًا مربعًا ) . ^{[ 2 ]}  

خلال فترة حكم ني وين الانعزالي (1962-1988)، تدهورت البنية التحتية في يانغون نتيجةً لسوء الصيانة، ولم تواكب نمو سكانها. في تسعينيات القرن الماضي، جذبت سياسات السوق الأكثر انفتاحًا التي انتهجتها الحكومة العسكرية الاستثمارات المحلية والأجنبية، مما أضفى قدرًا من الحداثة على البنية التحتية للمدينة. تم نقل بعض سكان المدينة قسرًا إلى مدن جديدة تابعة لها. هُدمت العديد من المباني التي تعود إلى الحقبة الاستعمارية لإفساح المجال أمام الفنادق الشاهقة والمباني المكتبية ومراكز التسوق، ^{[ 31 ]} مما دفع حكومة المدينة إلى إدراج حوالي 200 مبنى بارز من الحقبة الاستعمارية ضمن قائمة تراث مدينة يانغون في عام 1996. ^{[ 32 ]} أسفرت برامج البناء الرئيسية عن إنشاء ستة جسور جديدة وخمسة طرق سريعة جديدة تربط المدينة بمناطقها الصناعية الخلفية. ^{[ 33 ] [ 34 ] [ 35 ]} ومع ذلك، لا تزال أجزاء كبيرة من يانغون تفتقر إلى الخدمات البلدية الأساسية، مثل الكهرباء على مدار الساعة وجمع القمامة بانتظام.

أصبحت يانغون ذات أغلبية بورمية أصلية في تركيبتها العرقية منذ الاستقلال. بعد الاستقلال، غادر العديد من سكان جنوب آسيا والبورميين ذوي الأصول الأنجلو-أمريكية. كما أُجبر عدد أكبر من سكان جنوب آسيا على المغادرة خلال ستينيات القرن الماضي بسبب حكومة ني وين المعادية للأجانب. ^{[ 27 ]} ومع ذلك، لا تزال هناك جاليات كبيرة من جنوب آسيا والصين في يانغون. أما البورميون ذوو الأصول الأنجلو-أمريكية فقد اختفوا فعلياً، إما لمغادرتهم البلاد أو لاندماجهم مع جماعات بورمية أخرى عن طريق المصاهرة.

كانت يانغون مركزًا لاحتجاجاتٍ كبرى مناهضة للحكومة في أعوام 1974 و 1988 و 2007 . وعلى وجه الخصوص، أسفرت انتفاضة 8888 عن مقتل المئات، إن لم يكن الآلاف، من المدنيين البورميين، وكثير منهم في يانغون، حيث تدفق مئات الآلاف من الناس إلى شوارع العاصمة السابقة. وشهدت ثورة الزعفران عمليات إطلاق نار جماعية واستخدام الحكومة البورمية للمحارق في يانغون لطمس أدلة جرائمها ضد الرهبان والمتظاهرين العزل والصحفيين والطلاب. ^{[ 36 ]}

شهدت شوارع المدينة إراقة دماء في كل مرة حيث أطلق المتظاهرون النار على الحكومة، لا سيما خلال ^{الاحتجاجات الجماهيرية} في أعوام 1988 ^{و 2007} و 2021 ^، والتي بدأت ^{جميعها في يانغون نفسها ، مما يدل على} أهميتها كمركز ^ثقافي لبورما .

في مايو 2008، ضرب إعصار نرجس مدينة يانغون. ورغم أن الخسائر البشرية كانت قليلة، إلا أن ثلاثة أرباع البنية التحتية الصناعية في يانغون قد دُمرت أو تضررت، وقُدرت الخسائر بنحو 800  مليون دولار أمريكي. ^{[ 41 ]}

في نوفمبر/تشرين الثاني 2005، أعلنت الحكومة العسكرية مدينة نايبيداو ، الواقعة على بُعد 320 كيلومترًا (199 ميلًا) شمال يانغون، عاصمةً إداريةً جديدةً، ونقلت إليها معظم مكاتب الحكومة. ولا تزال يانغون أكبر مدن ميانمار وأهم مركز تجاري واقتصادي وثقافي فيها. وفي 7 مايو/أيار 2005، وقعت سلسلة من التفجيرات المنسقة في مدينة يانغون، عاصمة ميانمار. أسفر الهجوم عن مقتل أحد عشر شخصًا، وكان من بين المصابين البالغ عددهم 162 شخصًا عضوًا في فريق بعثة الكنيسة اللوثرية في ميانمار. ^{[ 42 ]} 

في العقد الثالث من القرن الحادي والعشرين، تأثرت الحياة في يانغون بشدة بجائحة كوفيد-19 وانقلاب 2021. ^{[ 43 ] [ 44 ]} وشهدت المدينة احتجاجات حاشدة ردًا على الانقلاب. [ ^{45 ] دفعت} الجائحة والاحتجاجات السلطات إلى فرض سلسلة من عمليات الإغلاق وحظر التجول ، مما أدى إلى تباطؤ اقتصاد المدينة. ^{[ 44 ]}

تتمتع يانغون بمناخ موسمي استوائي (Am) وفقًا لتصنيف كوبن للمناخ . ^{[ 47 ]} تشهد المدينة موسمًا ممطرًا طويلًا يمتد من مايو إلى أكتوبر، حيث تهطل كميات كبيرة من الأمطار؛ وموسمًا جافًا من نوفمبر إلى أبريل، حيث تقل فيه الأمطار. ويعود السبب الرئيسي لتصنيف يانغون ضمن فئة المناخ الموسمي الاستوائي إلى غزارة الأمطار خلال الموسم المطير. وخلال الفترة من عام 1961 إلى تسعينيات القرن الماضي، لم تشهد درجات الحرارة تباينًا كبيرًا، حيث تراوحت متوسطات درجات الحرارة العظمى بين 29 و36 درجة مئوية (84 إلى 97 درجة فهرنهايت)، ومتوسطات درجات الحرارة الصغرى بين 18 و25 درجة مئوية (64 إلى 77 درجة فهرنهايت) .    

تتعرض يانغون للأعاصير المدارية . في عام 2008، ضرب إعصار نرجس اليابسة كإعصار من الفئة الرابعة، مما جعله أسوأ إعصار مسجل في البلاد.

تشتهر مدينة يانغون بشوارعها المظللة بالأشجار وعمارتها التي تعود إلى أواخر القرن التاسع عشر. ^{[ 54 ]} وتضم العاصمة الاستعمارية البريطانية السابقة أكبر عدد من المباني التي تعود إلى الحقبة الاستعمارية في جنوب شرق آسيا. ^{[ 8 ]} ولا يزال وسط مدينة يانغون يتألف في معظمه من مبانٍ استعمارية متداعية. وتُعد المحكمة العليا السابقة، ومباني الأمانة العامة السابقة ، ومدرسة سانت بول الإنجليزية الثانوية السابقة ، وفندق ستراند أمثلة رائعة على تلك الحقبة. وتتألف معظم مباني وسط المدينة من تلك الفترة من أربعة طوابق متعددة الاستخدامات (سكنية وتجارية) بأسقف يبلغ ارتفاعها 4.3 متر ، مما يسمح ببناء طوابق نصفية . وعلى الرغم من حالتها غير المثالية، لا تزال هذه المباني مطلوبة بشدة وأغلى ما يكون في سوق العقارات بالمدينة. ^{[ 55 ]} 

في عام ١٩٩٦، أنشأت لجنة تنمية مدينة يانغون قائمة تراثية للمدينة تضم المباني والمنشآت القديمة التي لا يجوز تعديلها أو هدمها دون موافقة. ^{[ ٥٦ ]} وفي عام ٢٠١٢، فرضت مدينة يانغون حظرًا لمدة ٥٠ عامًا على هدم المباني التي يزيد عمرها عن ٥٠ عامًا. ^{[ ٥٧ ]} وتهدف مؤسسة يانغون للتراث ، وهي منظمة غير حكومية أسسها ثانت مينت-يو ، إلى إنشاء مناطق تراثية في وسط المدينة، وجذب المستثمرين لترميم المباني لأغراض تجارية. ^{[ ٥٧ ]}

من أبرز سمات مدينة يانغون الحديثة المباني السكنية المكونة من ثمانية طوابق . (في لغة يانغون، يُطلق على المبنى الذي لا يحتوي على مصاعد اسم "مبنى سكني"، بينما يُطلق على المبنى الذي يحتوي على مصاعد اسم "كوندومينيوم" . ^{[ 58 ]} وتُعد الشقق السكنية، التي تتطلب الاستثمار في مولد كهربائي محلي لضمان توفير الكهرباء على مدار الساعة للمصاعد، باهظة الثمن بالنسبة لمعظم سكان يانغون). وتنتشر هذه المباني في جميع أنحاء المدينة، موفرةً سكنًا بأسعار معقولة للعديد من سكان يانغون. وعادةً ما يبلغ ارتفاع الشقق ثمانية طوابق (بما في ذلك الطابق الأرضي)، ويعود ذلك أساسًا إلى أن لوائح المدينة، حتى فبراير 2008، كانت تشترط تركيب مصاعد في جميع المباني التي يزيد ارتفاعها عن 23 مترًا (75 قدمًا) أو ثمانية طوابق. ^{[ 59 ]} وينص القانون على تركيب مصاعد في المباني التي يزيد ارتفاعها عن 19 مترًا (62 قدمًا) أو ستة طوابق، مما يُرجح أنه بشّر بظهور المباني السكنية المكونة من ستة طوابق. وعلى الرغم من أن معظم هذه المباني لم تُبنَ إلا خلال العشرين عامًا الماضية، إلا أنها تبدو قديمة ومتهالكة بسبب رداءة البناء ونقص الصيانة المناسبة.  

على عكس المدن الآسيوية الكبرى الأخرى، لا تضم ​​يانغون أي ناطحات سحاب. ويعود ذلك إلى قانون يمنع أي مبنى من تجاوز ارتفاعه 75% من ارتفاع معبد شويداغون فوق مستوى سطح البحر ، والذي يبلغ ارتفاعه حوالي 160 مترًا (520 قدمًا) . فعلى سبيل المثال، في عام 2015، أُلغي مشروع سكني فاخر بسبب قربه من معبد شويداغون، حيث ادعى منتقدو المشروع أنه قد يُلحق أضرارًا هيكلية بالمعبد. ^{[ 60 ]} وباستثناء عدد قليل من الفنادق الشاهقة وأبراج المكاتب، فإن معظم المباني الشاهقة (عادةً ما تتكون من 10 طوابق فأكثر) هي عبارة عن شقق سكنية منتشرة في أحياء راقية شمال مركز المدينة، مثل باهان ، وداغون ، وكامايوت ، ومايانغون . 

تتميز البلدات التابعة القديمة ، مثل ثاكيتا وشمال أوكالابا وجنوب أوكالابا ، بمنازل منفصلة من طابق أو طابقين متصلة بشبكة الكهرباء الرئيسية. أما البلدات التابعة الأحدث، مثل شمال داجون وجنوب داجون، فتتميز بتصميمها الشبكي. وتتلقى هذه البلدات، سواء القديمة منها أو الجديدة، خدمات بلدية محدودة أو معدومة.

يتبع تخطيط الطرق في وسط مدينة يانغون نمطًا شبكيًا، يعتمد على أربعة أنواع من الطرق:

• طرق واسعة بعرض 49 متراً تمتد من الغرب إلى الشرق
• طرق واسعة بعرض 30 متراً تمتد من الجنوب إلى الشمال
• شارعان ضيقان بعرض 9.1 متر يمتدان من الجنوب إلى الشمال
• شوارع متوسطة الحجم بعرض 15 متراً تمتد من الجنوب إلى الشمال

قام المهندسان العسكريان البريطانيان فريزر ومونتغمري بتصميم شبكة شوارع وسط المدينة الممتدة من الشرق إلى الغرب بعد الحرب الأنجلو-بورمية الثانية . ^{[ 26 ]} ثم تولت إدارة الأشغال العامة وفيلق مهندسي البنغال تطوير المدينة لاحقًا. ويتخذ نمط الطرق من الجنوب إلى الشمال الترتيب التالي: طريق عريض بعرض 30 مترًا (100 قدم) ، ثم شارعان ضيقان، ثم شارع متوسط ​​الحجم، ثم شارعان ضيقان آخران، ثم طريق عريض آخر بعرض 30 مترًا (100 قدم) . ويتكرر هذا الترتيب من الغرب إلى الشرق. الشوارع الضيقة مرقمة، والطرق المتوسطة والعريضة تحمل أسماء.  

على سبيل المثال، يتبع طريق لانماداو الذي يبلغ عرضه 100 قدم (30 مترًا) شارعان 17 و18 بعرض 30 قدمًا (9.1 مترًا) ، ثم طريق سينت-أو-دان المتوسط ​​الذي يبلغ عرضه 50 قدمًا (15 مترًا) ، ثم شارعان 19 و20 بعرض 30 قدمًا، يليهما طريق لاثا آخر بعرض 100 قدم (30 مترًا) ، ثم يتبعهما مرة أخرى الطريقان الصغيران المرقمان 21 و22، وهكذا.    

كانت الطرق الممتدة بالتوازي من الغرب إلى الشرق هي طريق ستراند، وطريق ميرشانت، وطريق ماها باندولا (دالهاوزي سابقًا)، وطريق أناوراثا (فريزر)، وطريق بوغيوك أونغ سان (مونتغمري).

تقع أكبر الحدائق وأفضلها صيانةً في يانغون حول معبد شويداغون . وإلى الجنوب الشرقي من هذا المعبد الذهبي، تقع بحيرة كاندوغي، وهي أشهر منطقة ترفيهية في المدينة . تُحيط بالبحيرة، التي تبلغ مساحتها 150 فدانًا (61 هكتارًا)، حديقة كاندوغي الطبيعية التي تبلغ مساحتها 110 أفدنة (45 هكتارًا) ، ^{[ 61 ]} وحديقة يانغون للحيوانات التي تبلغ مساحتها 69.25 فدانًا (28 هكتارًا) ، والتي تضم حديقة حيوانات وحوضًا مائيًا ومدينة ملاهي، بالإضافة إلى حديقة بوغيوك أونغ سان . ^{[ 62 ]} وإلى الغرب من المعبد، باتجاه مجمع هلوتاو (البرلمان) السابق، تقع ساحة الشعب وحديقتها التي تبلغ مساحتها 130 فدانًا (53 هكتارًا) ، والتي كانت ساحة استعراضات عسكرية في الأيام الوطنية المهمة عندما كانت يانغون عاصمةً للمدينة. ^{[ 63 ]} على بعد بضعة أميال شمال الباغودا تقع حديقة بحيرة إنيا التي تبلغ مساحتها 37 فدانًا (15 هكتارًا) - وهي مكان مفضل للتجمع لطلاب جامعة يانغون ، ومكان معروف للرومانسية في الثقافة الشعبية البورمية.

تُعد حديقة هلاوغا الوطنية والنصب التذكاري للحرب التابع للحلفاء في ضواحي المدينة وجهات سياحية شهيرة للرحلات اليومية.

تُزوَّد مدينة يانغون بالمياه من أربعة خزانات تديرها هيئة تنمية مدينة يانغون (YCDC): خزانات هلاوغا، وجيوبيو، وفوجي، ونغاموييك، المنتشرة في جميع أنحاء منطقة يانغون. ^{[ 64 ]} لم تعد بحيرتا كاندوجي وإينيا تعملان كخزانات للمياه للمدينة. ^{[ 64 ]}

يُعدّ مطار يانغون الدولي ، الواقع على بُعد 19  كيلومترًا (12  ميلًا) من مركز المدينة، البوابة الرئيسية للسفر الجوي الداخلي والدولي في البلاد. يضم المطار ثلاثة مبانٍ للركاب، تُعرف باسم T1 وT2 وT3، ويُعرف أيضًا باسم مبنى الركاب المحلي. يوفر المطار رحلات جوية مباشرة إلى مدن آسيوية رئيسية، مثل طوكيو وشنغهاي وسيول وسنغافورة وهونغ كونغ وكوالالمبور وكلكتا ودبي . وعلى الرغم من أن شركات الطيران المحلية تُسيّر رحلات إلى حوالي أربعين وجهة محلية، إلا أن معظم الرحلات تتجه إلى وجهات سياحية مثل باغان وماندالاي وهي هو ونغابالي ، بالإضافة إلى العاصمة نايبيداو .

محطة يانغون المركزية للسكك الحديدية هي المحطة الرئيسية لشبكة السكك الحديدية في ميانمار التي يبلغ طولها 5403 كيلومترًا (3357 ميلًا) ^{[ 71 ]} والتي تغطي ميانمار العليا ( نايبيداو ، ماندالاي ، شويبو )، والمناطق الداخلية ( ميتكينا )، وتلال شان ( تاونغجي ، لاشيو ) وساحل تانينثاي ( مولاميين ، داوي ). 

تدير سكة حديد يانغون الدائرية شبكة قطارات ركاب بطول 45.9 كيلومترًا (28.5 ميلًا) تضم 39 محطة، وتربط بين ضواحي يانغون. ويشهد هذا النظام إقبالًا كثيفًا من السكان المحليين، حيث تُباع حوالي 150,000 تذكرة يوميًا. ^{[ 72 ]} وقد ازداد الإقبال على خط قطارات الركاب بشكل ملحوظ منذ أن خفضت الحكومة دعم البنزين في أغسطس 2007. ^{[ 72 ]} 

في عام 2017، قدمت الحكومة اليابانية  تمويلاً يزيد عن 200 مليون دولار أمريكي للمساعدة في مجموعة من الأعمال، بما في ذلك تطوير وصيانة خط سكة حديد يانغون الدائري، وشراء عربات جديدة، وتحديث أنظمة الإشارات. ^{[ 73 ] [ 74 ]}

يُعد نظام النقل السريع الجماعي الحضري في يانغون نظام نقل سريع مقترح ، ومن المقرر أن يبدأ بناؤه في عام 2022 وأن يكتمل بحلول عام 2027. ^{[ 75 ]}

تمتلك يانغون شبكة طرق بطول 6000 كيلومتر (3700 ميل) من جميع الأنواع (الأسفلت، والخرسانة، والترابية) في مارس 2020. العديد من الطرق في حالة سيئة وغير واسعة بما يكفي لاستيعاب العدد المتزايد من السيارات. ^{[ 76 ]} لا يستطيع غالبية سكان يانغون تحمل تكلفة امتلاك سيارة، ويعتمدون على شبكة واسعة من الحافلات للتنقل. تشغل أكثر من 300 شركة حافلات عامة وخاصة حوالي 6300 حافلة مكتظة في جميع أنحاء المدينة، تنقل أكثر من 4.4 مليون راكب يوميًا. ^{[ 2 ] [ 77 ]} تعمل جميع الحافلات و80% من سيارات الأجرة في يانغون بالغاز الطبيعي المضغوط (CNG)، وذلك امتثالًا لمرسوم حكومي صدر عام 2005 لتوفير المال على النفط المستورد. ^{[ 78 ]} تنطلق حافلات الطرق السريعة المتجهة إلى مدن أخرى من محطة داغون إيريار للحافلات السريعة إلى منطقة دلتا إيراوادي، ومن محطة أونغ مينغالا للحافلات السريعة إلى أجزاء أخرى من البلاد. ^{[ 79 ]}  

تُعدّ وسائل النقل البري في يانغون باهظة الثمن بالنسبة لمعظم سكانها. ونظرًا لأن الحكومة لا تسمح إلا باستيراد بضعة آلاف من السيارات سنويًا في بلد يزيد عدد سكانه عن 50 مليون نسمة، ^{[ 80 ]} فإن أسعار السيارات في يانغون (وفي بورما عمومًا) تُصنّف من بين الأعلى في العالم. في يوليو/تموز 2008، بلغ سعر السيارتين الأكثر شيوعًا في يانغون، وهما نيسان صني سوبر صالون موديل 1986/1987 وتويوتا كورولا إس إي ليميتد موديل 1988، ما يعادل حوالي 20,000 دولار أمريكي و29,000 دولار أمريكي على التوالي. ^{[ 81 ]} أما سيارة الدفع الرباعي، التي تُستورد بما يعادل حوالي 50,000 دولار أمريكي، فيبلغ سعرها 250,000 دولار أمريكي. ^{[ 80 ]} وتُعدّ السيارات غير المسجلة والمستوردة بطريقة غير شرعية أرخص سعرًا، حيث يبلغ سعرها عادةً نصف سعر السيارات المسجلة. ومع ذلك، فإن استخدام السيارات في يانغون في ازدياد، ما يُعدّ مؤشرًا على ارتفاع دخل البعض، وهو ما يُسبّب بالفعل ازدحامًا مروريًا خانقًا في شوارع يانغون التي تفتقر إلى الطرق السريعة. في عام 2011، كان لدى يانغون حوالي 300 ألف مركبة مسجلة بالإضافة إلى عدد غير معروف من المركبات غير المسجلة. ^{[ 76 ]}

داخل حدود مدينة يانغون، يُحظر قيادة الدراجات النارية منذ عام 2003. أما الدراجات الهوائية التي تعمل بقوة الإنسان فهي نادرة، ولكنها مسموحة. ^{[ 82 ]} منذ فبراير 2010، مُنعت خطوط حافلات الشاحنات الصغيرة من العمل في ست بلدات بوسط يانغون، وهي: لاثا ، لانماداو ، بابيدان ، كياوكتادا ، بوتاهتاونغ، وبازونداونغ . ^{[ 83 ]} في مايو 2003، فُرض حظر على استخدام أبواق السيارات في ست بلدات بوسط يانغون للحد من التلوث الضوضائي . ^{[ 84 ]} في أبريل 2004، وُسّع نطاق حظر أبواق السيارات ليشمل المدينة بأكملها. ^{[ 84 ]}

في 16 يناير 2017، وكجزء من إصلاحات النقل العام، أنشأت هيئة النقل في منطقة يانغون نظام شبكة حافلات مدينة يانغون (YBS) . ^{[ 85 ]} وفي 20 مايو 2021، أُعيد تنظيم هيئة النقل في منطقة يانغون لتصبح لجنة النقل في منطقة يانغون (YRTC). ^{[ 86 ]} يُزعم أن خدمة حافلات يانغون (YBS) مُجهزة لذوي الاحتياجات الخاصة وتعتمد نظام الدفع بالبطاقات. ^{[ 87 ] [ 88 ]} منذ يناير 2019، يُمكن للركاب الدفع نقدًا أو باستخدام البطاقات الذكية عبر الأجهزة المُثبتة بالقرب من مقعد السائق في الحافلة. وبحلول يناير 2022، يُزعم أنه تم تركيب أجهزة الدفع بالبطاقات في أكثر من 1900 حافلة. ^{[ 89 ]} كما تتوفر في يانغون اليوم خدمات النقل عبر التطبيقات التي تُشغلها شركات خاصة مثل أوبر وجراب . ^{[ 90 ]}

تخدم أرصفة الركاب الرئيسية الأربعة في يانغون، والواقعة جميعها على الواجهة البحرية لوسط المدينة أو بالقرب منها، بشكل أساسي العبّارات المحلية التي تعبر النهر إلى دالا وثانلين ، والعبّارات الإقليمية إلى دلتا إيراوادي . ^{[ 91 ]} كانت قناة توانت، التي يبلغ طولها 35 كيلومترًا (22 ميلًا) ، أسرع طريق من يانغون إلى دلتا إيراوادي حتى تسعينيات القرن الماضي، عندما أصبحت الطرق بين يانغون ومنطقة إيراوادي صالحة للاستخدام على مدار العام. وبينما لا تزال العبّارات إلى الدلتا مستخدمة، فإن العبّارات المتجهة إلى بورما العليا عبر نهر إيراوادي تقتصر الآن في الغالب على الرحلات النهرية السياحية. وفي أكتوبر 2017، تم إطلاق حافلة يانغون المائية الجديدة. ^{[ 92 ]} 

الديانات الرئيسية التي تُمارس في يانغون هي البوذية والمسيحية والإسلام والهندوسية . وتُعد معبد شويداغون من المعالم الدينية الشهيرة في المدينة.

تُعدّ يانغون مركزًا رئيسيًا لصناعات السينما والموسيقى والإعلان والصحافة والنشر، كما أنها مركزها الثقافي. وتخضع جميع وسائل الإعلام لرقابة مشددة من قبل الحكومة العسكرية، ويُحظر على القطاع الخاص البث التلفزيوني. ويجب أن يحصل أي محتوى إعلامي على موافقة مسبقة من هيئة الرقابة الإعلامية الحكومية، قسم التدقيق والتسجيل الصحفي . ^{[ 97 ]}

تُبث معظم القنوات التلفزيونية في البلاد من يانغون. وتُعدّ قناتا MRTV و Myawaddy TV القناتين الرئيسيتين اللتين تُقدمان برامج إخبارية وترفيهية باللغة البورمية. ومن بين القنوات المتخصصة الأخرى: MWD-1 وMWD-2، و MITV ، وهي قناة ناطقة باللغة الإنجليزية تستهدف الجماهير الأجنبية عبر الأقمار الصناعية والإنترنت، و MRTV-4 والقناة 7 (يانغون) التي تُركز على برامج التعليم غير النظامي والأفلام، وقناة Movie 5، وهي قناة تلفزيونية مدفوعة الأجر متخصصة في بث الأفلام الأجنبية. ^{[ 98 ]}

تضم يانغون ثلاث محطات إذاعية. إذاعة ميانمار هي الإذاعة الوطنية وتبث برامجها في الغالب باللغة البورمية، وباللغة الإنجليزية في أوقات محددة. أما محطتا يانغون سيتي إف إم وماندالاي سيتي إف إم، المتخصصتان في الثقافة الشعبية، فتبثان موسيقى البوب ​​البورمية والإنجليزية، بالإضافة إلى البرامج الترفيهية والمقابلات المباشرة مع المشاهير، وغيرها. كما يمكن الاستماع إلى قنوات إذاعية جديدة مثل شوي إف إم وبينساوادي إف إم في أنحاء المدينة.

تتمركز معظم وسائل الإعلام المطبوعة والصناعات في يانغون. وتصدر الحكومة الصحف الوطنية الثلاث: صحيفتان يوميتان باللغة البورمية هما "ميانما ألين" ( မြန်မာ့အလင်း ) و "كيمون" ( ကြေးမုံ )، وصحيفة " ذا نيو لايت أوف ميانمار " باللغة الإنجليزية. أما صحيفة "ذا ميانمار تايمز" الأسبوعية شبه الحكومية، الصادرة باللغتين البورمية والإنجليزية، فهي موجهة بشكل أساسي إلى الجالية الأجنبية في يانغون. كما يوجد أكثر من 20 مجلة ودورية متخصصة تغطي مجالات متنوعة كالرياضة والأزياء والمال والجريمة والأدب (لكنها لا تتناول السياسة).

يُعدّ الوصول إلى وسائل الإعلام الأجنبية صعباً للغاية. فالتلفزيون الفضائي في يانغون، وفي بورما عموماً، باهظ الثمن، إذ تفرض الحكومة رسوم تسجيل سنوية قدرها 10,00,000 كيات، أي ما يعادل حوالي 600 دولار أمريكي سنوياً. ^{[ 97 ]} ولا تتوفر بعض الصحف والمجلات الأجنبية، مثل صحيفة ستريتس تايمز، إلا في عدد قليل من المكتبات (معظمها في وسط المدينة). أما الإنترنت في يانغون، التي تمتلك أفضل بنية تحتية للاتصالات في البلاد، فهو بطيء ومتقطع في أحسن الأحوال، وتطبق الحكومة البورمية أحد أكثر أنظمة الرقابة على الإنترنت تقييداً في العالم. ^{[ 99 ]} ولم يُسمح بالرسائل النصية والصوتية الدولية إلا في أغسطس/آب 2008. ^{[ 100 ]}

تُعدّ المرافق الشائعة التي تُعتبر من المسلّمات في أماكن أخرى سلعًا فاخرة ثمينة في يانغون وبورما. بلغ سعر الهاتف المحمول بنظام GSM  حوالي 1.1 مليون كيات في أغسطس 2008. ^{[ 100 ]} في عام 2007، لم يكن لدى الدولة التي يبلغ عدد سكانها 55 مليون نسمة سوى 775 ألف خط هاتف (بما في ذلك 275 ألف هاتف محمول)، ^{[ 101 ] [ 102 ]} و400 ألف جهاز كمبيوتر. ^{[ 101 ]} حتى في يانغون، التي تتمتع بأفضل بنية تحتية، لم تتجاوز نسبة انتشار الهاتف 6% في نهاية عام 2004، وبلغت مدة الانتظار الرسمية للحصول على خط هاتف 3.6 سنوات. ^{[ 103 ]} لا يستطيع معظم الناس شراء جهاز كمبيوتر، ويضطرون إلى استخدام مقاهي الإنترنت العديدة في المدينة للوصول إلى الإنترنت المقيد بشدة، وشبكة الإنترانت المحلية الخاضعة لرقابة مشددة. ^{[ 99 ]} وفقًا للإحصاءات الرسمية، بلغ عدد مستخدمي الإنترنت في البلاد أكثر من 400 ألف مستخدم في يوليو 2010، غالبيتهم العظمى من مدينتين فقط، هما يانغون وماندالاي. ورغم توفر خدمة الإنترنت في 42 مدينة في جميع أنحاء البلاد، إلا أن عدد المستخدمين خارج المدينتين الرئيسيتين لم يتجاوز 10 آلاف مستخدم. ^{[ 104 ]}

يُعد سوق العقارات في يانغون الأغلى في البلاد، وهو بعيد المنال عن معظم سكانها. يلجأ معظمهم إلى استئجار الشقق خارج مركز المدينة، وقلة منهم تستطيع تحمل تكلفة استئجار مثل هذه الشقق. (في عام 2008، تراوحت إيجارات الشقق النموذجية التي تتراوح مساحتها بين 650 و750 قدمًا مربعًا (60 إلى 70 مترًا ^مربعًا ) في مركز المدينة والمناطق المحيطة بها بين 70,000 و150,000 كيات، بينما تراوحت إيجارات الشقق الفاخرة بين 200,000 و500,000 كيات). ^{[ 105 ]} 

تُعدّ يانغون موطناً لمهرجانات الباغودا ( بايا بوي )، التي تُقام خلال أشهر موسم الجفاف (نوفمبر - مارس). ويُعتبر مهرجان شويداغون باغودا، الذي يُقام في مارس، أشهر هذه المهرجانات، حيث يجذب آلاف الحجاج من جميع أنحاء البلاد.

تُعد متاحف يانغون مجالاً للسياح ونادراً ما يزورها السكان المحليون.

تُقدّم معظم فنادق يانغون الكبيرة عروضاً ترفيهية ليلية مُصممة خصيصاً للسياح والبورميين الميسورين. كما تُقدّم بعض الفنادق عروضاً فنية بورمية تقليدية مصحوبة بفرقة موسيقية بورمية تقليدية.

• معبد شويداجون
• معبد سولي
• معبد بوتاتاونغ
• معبد تشاوكتاتجي بوذا
• معبد بوذا كياوكتاوغي
• معبد كابا آي
• معبد كيايخاوك
• معبد ماها ويزايا
• يا لي باغودا
• معبد شوي بون بوينت

• نصب تذكاري لحرب الحلفاء
• سوق بوجيوكي (سوق سكوت)
• منتزه هلاوغا الوطني
• بحيرة إنيا (بحيرة فيكتوريا سابقاً)
• بحيرة كاندوجي (بحيرة رويال سابقاً)
• ضريح حديقة كانداومين
• حديقة ماها باندولا
• ضريح الشهداء
• ساحة الشعب والمنتزه
• كاتدرائية القديسة مريم
• حديقة ساين لان سو بياي
• جامعة يانغون
• حديقة حيوان يانغون (حديقة حيوان يانغون)

• المتحف الوطني لميانمار
• متحف أحجار ميانمار الكريمة
• متحف بوغيوك أونغ سان
• متحف يانغون للقضاء على المخدرات
• قبة يانغون السماوية
• قاعة مدينة يانغون

• المسرح الوطني في يانغون
• مركز مؤتمرات ميانمار

يانغون مدينة توأمة مع: