القطار فائق السرعة في مصر

 كان من المخطط أن تبدأ المرحلة الأولى التي يبلغ طولها 660 كيلومترًا من مرسى مطروح ^{[ 6 ]} على البحر الأبيض المتوسط ، مرورًا بالعلمين وبرج العرب ، ثم وادي النطرون ، وصولًا إلى مدينة السادس من أكتوبر ، ثم جنوب القاهرة إلى العاصمة الإدارية الجديدة ، وتنتهي في العين السخنة على خليج السويس في البحر الأحمر . وبحلول يناير 2021، اكتملت أعمال المسح وتخطيط المسار، وبدأ العمل على إنشاء الجسور والسكك الحديدية. ^{[ 7 ]} ومن المقرر استخدام هذا الجزء الأولي لنقل الركاب والبضائع، ومن المتوقع أن تبلغ تكلفته 3  مليارات دولار أمريكي، على أن يكتمل في عام 2023. وفي 14 يناير 2021، تم توقيع مذكرة تفاهم بين شركة سيمنز موبيليتي والهيئة القومية للأنفاق، وهي هيئة تابعة لوزارة النقل المصرية، لتصميم وتركيب وصيانة أول نظام سكك حديدية فائقة السرعة في مصر. ^{[ ٨ ] [ ٩ ]} تم دمج الخط الذي كان يُعرف في البداية باسم "الخط الثاني" بين الإسكندرية وبرج العرب في هذا العقد، وكلاهما قيد الإنشاء اعتبارًا من عام ٢٠٢٢. ^{[ ١٠ ]} مُنح التحالف الذي تقوده شركة سيمنز  عقدًا بقيمة ٤.٥ مليار دولار أمريكي لبناء الخطوط من العين السخنة إلى مرسى مطروح والإسكندرية في سبتمبر ٢٠٢١، ومن المقرر الانتهاء منه في عام ٢٠٢٧. ^{[ ٤ ]} سيتم تجهيز الخط بقطارات ركاب فائقة السرعة من طراز فيلارو  . سيُصمم هذا الجزء الذي يبلغ طوله ٦٦٠ كيلومترًا لنقل ما يصل إلى ٣٠  مليون راكب سنويًا، وتقليل أوقات السفر إلى النصف، وخفض انبعاثات الكربون بنسبة ٧٠٪. ^{[ ١١ ]} ستكون السرعة التصميمية لخط السكة الحديد الجديد ٢٥٠  كيلومترًا في الساعة، بينما ستصل سرعة القطارات فائقة السرعة إلى ٢٣٠  كيلومترًا في الساعة خلال الخدمة العادية. ^{[ ١٢ ]}

سيمتد خط ثانٍ من مدينة السادس من أكتوبر مروراً بالفيوم والمنيا وأسوان وأبو سمبل لمسافة تزيد عن 1100  كيلومتر على الضفة الغربية لنهر النيل. ^{[ 13 ]} وستشمل المحطات المحلية: العيات، والفشن ، والعدوى ، وبني مزار ، وسمالوت ، وأبو قرقاص ، وملاوي ، وديروت . ^{[ 14 ]} بدأت السلطات المصرية أعمال المسح والإنشاء لهذا الخط في مارس 2022، لا سيما حول مدينة السادس من أكتوبر والفيوم، مع سرعة تصميمية متوقعة تبلغ 250  كيلومترًا في الساعة، ولكن التشغيل التجريبي للقطارات السريعة كان بسرعة 230  كيلومترًا في الساعة. ^{[ 14 ]} أُعلن في مايو 2022 عن تمديد لهذا الخط من أسوان مروراً بأبو سمبل إلى توشكى وشرق العوينات في الصحراء الغربية ، بالإضافة إلى تمديد إلى وادي حلفا في السودان . ^{[ 15 ] [ 16 ]} وقّع الصندوق الكويتي للتنمية الاقتصادية العربية دراسة جدوى بقيمة 2.45 مليون دولار أمريكي لخط سكة  حديد بطول 283.5  كيلومترًا يمتد من أسوان إلى توشكى وأبو سمبل، بالإضافة إلى  امتداد بطول 80 كيلومترًا إلى السودان، والذي يتضمن  جسرًا بطول 6 كيلومترات فوق بحيرة ناصر . ^{[ 17 ] [ 18 ]}

من المخطط إنشاء الخط الثالث جنوبًا، بدءًا من سفاجا مرورًا بسهل حشيش والغردقة وشرق سوهاج وقنا وقص ، وصولًا إلى الأقصر ، بتكلفة إجمالية قدرها 2.7 مليار دولار أمريكي وفترة تنفيذ تبلغ عامين. ^{[ 19 ]} كان من المقرر أن توقع شركة سيمنز عقود بناء الخطين الثاني والثالث في مارس 2022؛ وقد تم توقيع العقد البالغ قيمته 8.1 مليار يورو في 31 مايو 2022 بين الحكومة المصرية وشركة سيمنز (وشركائها في الكونسورتيوم: شركة أوراسكوم للإنشاءات وشركة المقاولون العرب )، ويشمل العقد بناء الخطين الثاني والثالث، بالإضافة إلى 41 قطارًا فائق السرعة من طراز فيلارو مكونًا من 8 عربات، و94 قطارًا إقليميًا عالي السعة من طراز ديزيرو مكونًا من أربع عربات، و41 قاطرة شحن من طراز فيكترون ، فضلًا عن نظام التحكم الأوروبي في القطارات من المستوى الثاني وشبكة كهرباء مناسبة. ^{[ 20 ]}  

The entire network is projected to cost US$23 billion and span over 2000 km.^[9][13]