عمدة لندن

أُجريت انتخابات رئاسة بلدية لندن في 2 مايو 2024، ^{[ 4 ]} وأُعلنت النتائج في 4 مايو. ^{[ 5 ]} وأُعيد انتخاب صادق خان رئيسًا للبلدية متغلبًا على سوزان هول من حزب المحافظين ، ليصبح أول رئيس بلدية يُنتخب لثلاث فترات.

Initiatives taken by Ken Livingstone as Mayor of London included the London congestion charge on private vehicles using city centre London on weekdays, the creation of the London Climate Change Agency, the London Energy Partnership and the founding of the international Large Cities Climate Leadership Group, now known as C40 Cities Climate Leadership Group. The congestion charge led to many new buses being introduced across London. In August 2003, Livingstone oversaw the introduction of the Oyster card electronic ticketing system for Transport for London services.^[12] Livingstone supported the withdrawal of the vintage AEC Routemaster buses from regular service in London.^[13]

Livingstone introduced the London Partnerships Register which was a voluntary scheme without legal force for same sex couples to register their partnership, and paved the way for the introduction by the United Kingdom Parliament of civil partnerships and later still, Same-sex marriage. Unlike civil partnerships, the London Partnerships Register was open to heterosexual couples who favour a public commitment other than marriage.

As Mayor of London, Livingstone was a supporter of the London Olympics in 2012, ultimately winning the bid to host the Games in 2005. Livingstone encouraged sport in London; especially when sport could be combined with helping charities like The London Marathon and 10K charity races. Livingstone, in a mayoral election debate on the BBC's Question Time in April 2008, stated that the primary reason he supported the Olympic bid was to secure funding for the redevelopment of the East End of London. In July 2007, he brought the Tour de France cycle race to London.

In May 2008, Boris Johnson introduced a new transport safety initiative to put 440 high visibility police officers in and around bus stations.^[14] A ban on alcohol on underground, and Docklands Light Railway, tram services and stations across the capital was introduced.^[15]

Also in May 2008, he announced the closure of The Londoner newspaper, saving approximately £2.9 million. A percentage of this saving was to be spent on planting 10,000 new street trees.^[16]

في عام ٢٠١٠، وسّع نطاق استخدام بطاقة أويستر الإلكترونية لتذاكر جميع قطارات السكك الحديدية الوطنية. ^{[ ١٧ ]} وفي العام نفسه، أطلق مشروعًا لتأجير الدراجات (برعاية بنك باركليز سابقًا، والذي أصبح الآن بنك سانتاندير ) حيث وفّر ٥٠٠٠ دراجة للإيجار في أنحاء لندن. ورغم أن المشروع بدأه سلفه، كين ليفينغستون ، إلا أنه سرعان ما اكتسب لقب "دراجات بوريس". وفي عام ٢٠١١، سحب جونسون الحافلات المفصلية عالية السرعة والسعة التي اشتراها ليفينغستون، والتي كانت قد طُرحت حديثًا، من الخدمة، ودعم تطوير حافلة نيو راوت ماستر ^{[ ١٨ ]} التي دخلت الخدمة في العام التالي.

في عام 2011، أنشأ بوريس جونسون صندوق لندن الخارجية بقيمة 50  مليون جنيه إسترليني بهدف تحسين الشوارع التجارية المحلية. ^{[ 19 ]} أُتيحت الفرصة لمناطق في لندن لتقديم مقترحات للحصول على شريحتين من التمويل. وشملت العروض الناجحة للمرحلة الأولى إنفيلد، ^{[ 20 ]} وموسويل هيل، ^{[ 21 ]} ومركز مدينة بيكسلي. ^{[ 22 ]} اعتبارًا من عام 2011لم يتم الإعلان بعد عن الجهات المستفيدة من تمويل المرحلة الثانية.

في يناير 2013، عيّن الصحفي أندرو غيليغان كأول مفوض للدراجات في لندن. ^{[ 23 ]} وفي مارس 2013، أعلن جونسون عن  استثمار مليار جنيه إسترليني في البنية التحتية لجعل ركوب الدراجات أكثر أمانًا في لندن، بما في ذلك خط سكة حديد "كروسريل" منفصل للدراجات بطول 24 كيلومترًا (15 ميلًا) من الشرق إلى الغرب. ^{[ 24 ]} 

في الانتخابات العامة التي جرت في 7 مايو 2015 ، انتُخب جونسون نائبًا عن دائرة أوكسبريدج وساوث رويسليب ، ^{[ 25 ]} واستمر في شغل منصب رئيس البلدية حتى نهاية ولايته، ولم يترشح في انتخابات رئاسة البلدية التي جرت في مايو 2016، والتي فاز بها صادق خان من حزب العمال . وانتُخب جونسون لاحقًا رئيسًا للوزراء في عام 2019.

في فبراير/شباط 2006، أوقفت لجنة التحكيم في إنجلترا ليفينغستون عن العمل لمدة أربعة أسابيع بعد أن صرّح لمراسل يهودي من صحيفة " إيفنينغ ستاندرد" ، كان قد طلب منه تعليقًا خارج حفل استقبال في قاعة المدينة، بأنه يتصرف "تمامًا مثل حارس معسكر اعتقال". وخلصت اللجنة إلى أنه أساء إلى سمعة منصبه. ^{[ 36 ]} استأنف ليفينغستون القرار أمام المحكمة العليا ، التي ألغت الإيقاف في أكتوبر/تشرين الأول 2006؛ حيث اعتبر القاضي أندرو كولينز التصريح "مسيئًا بلا داعٍ" و"لا يمكن تبريره"، لكنه وجد أن اللجنة أخطأت في تقديرها، إذ لم يكن ليفينغستون يتصرف بصفة رسمية. ^{[ 37 ] [ 38 ]}

أيد جونسون بقوة مشروع جسر الحديقة ، وهو ممر مُقترح للمشاة فوق نهر التايمز مع مساحات خضراء واسعة، منذ عام 2013. بعد انتهاء ولايته، كلف صادق خان لجنة مراجعة مستقلة بقيادة السيدة مارغريت هودج ، والتي أثارت مخاوف بشأن جدوى المشروع من حيث التكلفة، وأوصت بعدم المضي قدمًا فيه؛ فسحب خان ضمانة رئيس البلدية، وتم التخلي عن المشروع في عام 2017. وخلص تقرير لاحق صادر عن هيئة النقل في لندن إلى أن تكلفة الجسر بلغت 53.5 مليون جنيه إسترليني، منها ما يقرب من 43 مليون جنيه إسترليني من الأموال العامة، دون أي احتمال معقول لاستردادها. ^{[ 39 ] [ 40 ]}

في أغسطس/آب 2023، وسّع خان منطقة الانبعاثات المنخفضة للغاية (ULEZ) لتشمل جميع أنحاء لندن الكبرى، مُلزمًا المركبات غير المتوافقة بدفع رسوم يومية قدرها 12.50 جنيهًا إسترلينيًا. أثار هذا التوسع جدلًا واسعًا، حيث جادل منتقدوه، بمن فيهم عدد من مجالس ضواحي لندن وسياسيون من حزب المحافظين، بأنه يُحمّل سائقي ضواحي لندن عبئًا ماليًا غير متناسب، لا سيما ذوي الدخل المحدود، بينما أشار مؤيدوه، مثل الناشطين في مجال الصحة والمنظمات الطبية، إلى الفوائد المتوقعة للمشروع على جودة الهواء والصحة العامة. ^{[ 41 ] [ 42 ] [ 43 ]} وقد رفعت عدة مجالس دعاوى قضائية ضد التوسع، لكنها لم تنجح. ^{[ 44 ]}