هوندا بريو

في تايلاند، أُطلقت سيارة بريو في 17 مارس 2011 استجابةً لبرنامج السيارات الصديقة للبيئة الذي دعمته الحكومة . ^{[ 9 ]} كانت السيارة متوفرة في البداية بفئة S بناقل حركة يدوي، وفئة V بناقل حركة يدوي أو ناقل حركة متغير باستمرار (CVT). تعتمد كلتا الفئتين على محرك L12B3 سعة 1.2 لتر يعمل بوقود E20 ، ويُزعم أنه يستهلك 20 كم/لتر (56 ميل / _{غالون إمبراطوري )} . [ ^{10 ] مع} ذلك، أنتجت هوندا تايلاند أيضًا سيارة بريو بمحرك L13Z1 سعة 1.3 لتر للتصدير. بعد تحديث السيارة في مايو 2016، والذي شمل واجهة أمامية ومصابيح خلفية وتصميم لوحة القيادة، تم إيقاف خيار ناقل الحركة اليدوي، ليقتصر على فئة V بناقل حركة CVT.  

عند إطلاقها، توقعت هوندا بيع 40 ألف سيارة بريو سنوياً في السوق التايلاندية. ^{[ 11 ]} ومع ذلك، طوال دورة حياتها، لم تتمكن هوندا إلا من بيع أقل من 32 ألف سيارة بريو هاتشباك في البلاد.

تأجل إطلاق سيارة بريو في الهند مطلع عام 2011 بسبب زلزال وتسونامي توهوكو في اليابان في نفس العام. وأُطلقت السيارة لاحقًا في سبتمبر من العام نفسه. ^{[ 12 ]} أُنتجت سيارة بريو المخصصة للسوق الهندية من قِبل شركة هوندا للسيارات الهند المحدودة (HCIL)، التابعة لهوندا، في مصانعها بمدينة نويدا الكبرى . وتم استيراد أكثر من 80% من قطع غيارها من موردين هنود. كما يُصدّر مصنع راجستان قطع غيار بريو إلى تايلاند. ^{[ 12 ]} توفرت سيارة بريو في الهند بثلاث فئات: V وVX وVX BL. وأُطلق الطراز المُحسّن في 4 أكتوبر 2016.

توقف إنتاج سيارة بريو في الهند في نوفمبر 2018، وتم سحبها من تشكيلة السيارات في فبراير 2019 بسبب ضعف المبيعات، مما جعل سيارة أمايز الخيار الأساسي لهوندا في السوق الهندية. ^{[ 13 ] [ 14 ]}

أُطلقت سيارة بريو في إندونيسيا في 2 أغسطس 2012. ^{[ 15 ]} في البداية ، كانت تُستورد كاملة الصنع من تايلاند، وطُرحت في البداية بفئتي S وE. استخدمت محرك L13Z1 سعة 1.3 لتر بدلاً من محرك L12B3 سعة 1.2 لتر الذي كان يُستخدم سابقًا في السوقين التايلاندي والهندي، والذي كان يُقترن في البداية إما بناقل حركة يدوي بخمس سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات مع محول عزم الدوران.

بدأت شركة هوندا بروسبكت موتور إنتاج سيارة بريو بمحرك سعة 1.2 لتر في إندونيسيا في أغسطس 2013 لتلبية الطلب المحلي وللحصول على شهادة اعتمادها ضمن برنامج السيارات الخضراء منخفضة التكلفة (LCGC) المدعوم حكوميًا . ^{[ 16 ]} وتم منح الطرازات المؤهلة لاحقة "ساتيا" امتثالًا لمتطلبات البرنامج. ^{[ 17 ]} في البداية، كانت الفئات الأدنى فقط (A وS وE، جميعها بناقل حركة يدوي) مؤهلة فقط كسيارة LCGC نظرًا للقيود السعرية التي فرضتها الحكومة. ويُزعم أن طراز 1.2 لتر الأوتوماتيكي (للفئتين S وE) لم يستوفِ متطلبات برنامج LCGC التي تشترط استهلاك وقود يبلغ 20 كم/لتر (56 ميل _{/ غالون إمبراطوري} ؛ 47 ميل _{/ غالون أمريكي} ) في ظل شروط محددة، مما جعله خاضعًا لضريبة إضافية على السلع الكمالية. ظل الطراز المستورد من تايلاند بسعة 1.3 لتر، والذي أعيد تسميته إلى "بريو سبورتس"، معروضًا للبيع كطراز رئيسي حتى ديسمبر 2013، عندما أصبحت جميع الطرازات تُنتج محليًا. ^{[ 18 ]}   

حصلت سيارة بريو المخصصة للسوق الإندونيسية على تحديثها في 7 أبريل 2016 خلال معرض إندونيسيا الدولي الرابع والعشرين للسيارات . وقدّمت فئة RS (غير المشمولة ببرنامج LCGC) بمحرك سعة 1.2 لتر، لتحل محل فئة Sports كأعلى فئة. ^{[ 19 ]} وتم إيقاف فئتي A وS الأوتوماتيكيتين. واستُبدل ناقل الحركة الأوتوماتيكي التقليدي بناقل حركة CVT، مما جعل الطراز الأوتوماتيكي (باستثناء فئة RS) مؤهلاً لبرنامج LCGC. وبدأت المبيعات في 2 يونيو 2016. ^{[ 20 ]}

تم إطلاق سيارة بريو في الفلبين في معرض السيارات الدولي الفلبيني في سبتمبر 2014. ^{[ 5 ]}

تم إطلاق سيارة بريو في جنوب إفريقيا في ديسمبر 2012. ^{[ 21 ]}

بالنسبة للسوق الإندونيسية، يتوفر الجيل الثاني من سيارة بريو بنفس فئات الطراز الأول المُحسّن، مع خيار ناقل الحركة اليدوي أو ناقل الحركة المتغير باستمرار (CVT). تم تسليم أول 200 وحدة من السيارة للعملاء في جاكرتا في 13 أكتوبر 2018. ^{[ 30 ]} وبدأت المبيعات على مستوى البلاد في الشهر نفسه. معظم تجهيزات السيارة مُستعارة من الجيل السابق.

في 18 فبراير 2021، تم إطلاق نسخة Urbanite Edition المبنية على فئة RS. ^{[ 31 ]} وحصلت هذه النسخة على تحديث في 20 أبريل 2022. ^{[ 32 ]}

تم إطلاق نسخة مُحسّنة في 5 مايو 2023. ^{[ 33 ] [ 34 ]} حصلت سيارة بريو آر إس على نظام دخول ذكي يتضمن زر تشغيل بالضغط ولوحة عدادات أوبتترون مُحدّثة، بينما تم إيقاف إنتاج سيارة بريو آر إس أوربانيت من تشكيلة سيارات بريو. ^{[ 35 ]}

تم إطلاق الجيل الثاني من سيارة بريو في الفلبين في 23 أبريل 2019، وهي مستوردة من إندونيسيا. وتشمل فئاتها S MT وV CVT وRS CVT وRS Black Top CVT. ^{[ 36 ] [ 37 ]}

أُطلقت سيارة بريو المُحسّنة في 13 يوليو 2023 بالتزامن مع سيارة سيتي المُحسّنة. ^{[ 38 ]} وتحتفظ السيارة بنفس الفئات الثلاث من الطراز السابق، وهي الفئة الأساسية S، والفئة المتوسطة V، والفئة الأعلى RS، مع نفس محرك i-VTEC سعة 1.2 لتر، مقترنًا بناقل حركة يدوي بخمس سرعات للفئة S، وناقل حركة CVT للفئتين الأخيرتين. ^{[ 39 ]} وعلى عكس السوق الإندونيسية، لا تتوفر في سيارة بريو RS المخصصة للسوق الفلبينية ميزة التشغيل الذكي بالضغط على زر التشغيل، ولا لوحة عدادات أوبتترون، حيث احتفظت بنظام الإشعال الدوار ولوحة العدادات القياسية من الطراز السابق. ^{[ 40 ]}

عُرضت سيارة بريو RS من الجيل الثاني كنموذج أولي في معرض فيتنام للسيارات في أكتوبر 2018. وتم إطلاقها في فيتنام في 18 يونيو 2019. وكما هو الحال في السوق الفلبينية، استُوردت سيارة بريو من الجيل الثاني المخصصة للسوق الفيتنامية من إندونيسيا حتى أوائل عام 2022، حيث توقف استيرادها لعدم استيفائها معايير انبعاثات يورو 5. ^{[ 41 ]}

تم إطلاق الجيل الثاني من سيارة بريو في شكلها المحدث في بروناي في 19 نوفمبر 2023. وهي مستوردة من إندونيسيا، وتُقدم في فئة E فقط مع ناقل حركة CVT. ^{[ 42 ]}