نموذج التوزيع من الفروع إلى المحاور

يُعدّ نموذج التوزيع المحوري ( المعروف أيضًا بنظام المحور والأطراف ) شكلاً من أشكال تحسين طوبولوجيا النقل، حيث يُنظّم مخطّطو حركة المرور المسارات على شكل سلسلة من الأطراف التي تربط النقاط البعيدة بمركز رئيسي. وتختلف الأشكال البسيطة لهذا النموذج عن أنظمة النقل من نقطة إلى نقطة ، حيث يكون لكل نقطة مسار مباشر إلى كل نقطة أخرى، والتي كانت تُمثّل الطريقة الرئيسية لنقل الركاب والبضائع حتى سبعينيات القرن العشرين. وقد كانت شركة دلتا إيرلاينز رائدة في تطبيق نموذج التوزيع المحوري عام 1955. ^{[ 1 ]} وفي أواخر سبعينيات القرن العشرين، تبنّى قطاع الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات هذا النموذج، وأطلق عليه اسم "شبكة النجمة" .

"التمركز المحوري" يتضمن "ترتيب شبكة النقل كنموذج محوري وشعاعي". ^{[ 2 ]}

في عام 1955، كانت شركة دلتا إيرلاينز رائدة في تطبيق نظام المحور والفروع في مركز عملياتها في أتلانتا ، جورجيا ، ^{[ 3 ]} في محاولة لمنافسة شركة إيسترن إيرلاينز . وفي منتصف سبعينيات القرن الماضي، تبنت شركة فيديكس نموذج المحور والفروع لتوصيل الطرود خلال ليلة واحدة. وبعد تحرير قطاع الطيران في عام 1978، تبنت العديد من شركات الطيران الأخرى نموذج المحور والفروع الذي اتبعته دلتا.

قامت شركات الطيران بتوسيع نموذج المحاور والفروع بطرق متنوعة. إحدى هذه الطرق هي إنشاء محاور إضافية على المستوى الإقليمي وإنشاء خطوط طيران رئيسية بينها، مما يقلل الحاجة إلى السفر لمسافات طويلة بين نقاط متقاربة. طريقة أخرى هي استخدام مدن محورية لتوفير خدمة مباشرة بين نقطتين على الخطوط ذات الحركة المرورية العالية، وتجاوز المحور تمامًا.

ينطبق نموذج المحور والشبكة الفرعية على أشكال النقل الأخرى أيضاً:

• النقل البحري الذي تقوم فيه سفن التغذية بنقل حاويات الشحن من موانئ مختلفة إلى محطة حاويات مركزية ليتم تحميلها على سفن أكبر.
• شركات الشحن الجوي : تمر معظم رحلات شركة يو بي إس إيرلاينز عبر مركزها العالمي في مطار لويزفيل الدولي ، ويتم معالجة العديد من طرود فيديكس إكسبريس في مركزها الرئيسي في مطار ممفيس الدولي .
• النقل بالسكك الحديدية هو نقل البضائع إلى محطة تبادل مركزية. في المحطة، تُنقل حاويات الشحن من عربة إلى أخرى، وتُستخدم ساحات الفرز لتصنيف عربات الشحن وتوزيعها على القطارات حسب الوجهات المختلفة. أما النقل متعدد الوسائط ، فيتم غالبًا من وسيلة نقل إلى أخرى في مراكز التوزيع الرئيسية.
• تستخدم وسائل النقل العام مراكز نقل متعددة لتمكين الركاب من الانتقال بين الخطوط أو وسائل النقل المختلفة. وغالبًا ما تكون هذه المراكز متعددة الوسائط ، حيث تربط الحافلات والترام والقطارات المحلية ومترو الأنفاق وما إلى ذلك.

في مجال النقل البري للركاب ، لا ينطبق نموذج المحور-الفرع لأن السائقين عادةً ما يسلكون أقصر أو أسرع طريق بين نقطتين. ومع ذلك، فإن شبكة الطرق ككل تتضمن طرقًا رئيسية مثل الطرق السريعة ذات الوصول المحدود، وطرقًا محلية أكثر، حيث تبدأ معظم الرحلات وتنتهي عند الطرق المحلية، بينما تُقطع معظم المسافة على الطرق الرئيسية.

استُخدم نموذج المركز والأطراف في نظرية الجغرافيا الاقتصادية لتصنيف نوع معين من المناطق الصناعية. وقد وضعت الجغرافية الاقتصادية آن ماركوسن نظريةً حول المناطق الصناعية، حيث يعمل عدد من الشركات والمنشآت الصناعية الرئيسية كمركز محوري، وتستفيد الشركات والموردون المرتبطون بها من وجودها، وتنتشر حولها كأشعة العجلة. وتتمثل السمة الرئيسية لهذه المناطق الصناعية ذات نموذج المركز والأطراف في أهمية شركة أو أكثر من الشركات الكبيرة، عادةً في قطاع صناعي واحد، محاطة بشركات أصغر مرتبطة بها. ومن أمثلة المدن التي تضم مثل هذه المناطق: سياتل (حيث تأسست شركة بوينغ )، ووادي السيليكون (مركز التكنولوجيا المتقدمة)، ومدينة تويوتا ، حيث تقع شركة تويوتا .

في سياق الجغرافيا السياسية لشرق آسيا، يشير فيكتور تشا إلى نموذج المحور والأطراف، موضحًا أنه يُشير إلى شبكة التحالفات التي بنتها الولايات المتحدة بشكل منفرد مع دول شرق آسيا الأخرى. ومن الأمثلة على هذه العلاقات الأمنية الثنائية : معاهدة الأمن لعام 1951 بين الولايات المتحدة واليابان ، واتفاقية وضع القوات بين الولايات المتحدة وكوريا الجنوبية لعام 1953 ، ومعاهدة الدفاع المشترك لعام 1954 بين الولايات المتحدة وجمهورية الصين (التي استُبدلت لاحقًا بقانون العلاقات مع تايوان ). ^{[ 4 ]} يُنشئ هذا النظام بنية أمنية ثنائية في شرق آسيا تختلف عن البنية الأمنية متعددة الأطراف في أوروبا. تعمل الولايات المتحدة كمركز، بينما تُمثل الدول الآسيوية، مثل كوريا الجنوبية واليابان ، أطرافه . ثمة ارتباط قوي بين المركز والأطراف، لكن الارتباط بين الأطراف نفسها ضعيف أو معدوم. ^{[ 5 ]}

في أبريل 2014، حضر جميع رؤساء دفاعات دول الآسيان العشر ووزير الدفاع الأمريكي تشاك هاغل منتدى الدفاع الأمريكي الآسيوي في هاواي. وكان هذا الاجتماع هو الأول الذي تستضيف فيه الولايات المتحدة المنتدى، وجاء في إطار مساعيها لتعزيز العلاقات العسكرية بين الدول. ^{[ 6 ]}

• السياسة الخارجية للولايات المتحدة ، على سبيل المثال، للتنسيق الدولي من خلال دولة ثالثة
• أبعاد الطريق السريع
• بنية المحور والأطراف ، في شبكات الحاسوب
• دوار (دائرة مرورية)
• فيل راديوز

• Badcock, BA, 2002, Making Sense of Cities: A Geographical Survey , London: Arnold, pp.  63–94.
• لورانس، هـ.، 2004، "الطيران ودور الحكومة"، لندن: كيندال هانت، ص  227-230.
• ماركوسن، أ. (1996). "أماكن لزجة في فضاء زلق: تصنيف للمناطق الصناعية". الجغرافيا الاقتصادية . 72 (3): 293-313 . doi : 10.2307/144402 . JSTOR 144402 .