هادسون كينو

هادسون كيناو (مواليد 12 يناير 1981) متسابق دراجات نارية محترف من جنوب إفريقيا . ^{[ 1 ]} يتنافس حاليًا في بطولة بريطانيا الوطنية للسوبرستوك 1000 على متن دراجة BMW S1000RR . ^{[ 1 ]} وهو بطل سابق لبطولة جنوب إفريقيا للسوبربايك ، حيث فاز ببطولة بريطانيا للسوبرسبورت عام 2009، لصالح فريق لينكسيل-سيتون للتعديل . اسم عائلته من أصل مانكسي ويُنطق "كين-أو". (مع ذلك، يُنطق اسم العائلة في جزيرة مان "كينيك" كما في كلمة "كونياك"، حيث يبدأ بـ "كين" وليس "كون").

وُلد كينو في ناتال بجنوب إفريقيا ، وبدأ سباقات الدراجات النارية الصغيرة في سن الخامسة، وفاز ببطولة جنوب إفريقيا للناشئين في موتوكروس عام 1993. ^{[ 2 ]} ثم انتقل إلى سباقات الطرق بعد عام، وفي عام 1995 حلّ رابعًا في بطولة جنوب إفريقيا لفئة 125 سي سي على متن دراجة ياماها YZ125. تميزت دراجة ياماها YZ125 بعادم مُشكّل بالضغط الهيدروليكي من صنع هيلتون سبنسر. بعد ذلك، شارك في سباقات فئة 250 سي سي لمدة أربع سنوات.

شارك كينو في بطولة جنوب أفريقيا للدراجات النارية سوبرسبورت 600 سي سي في عامي 2002 و2003، وحقق المركزين الثامن والثالث على التوالي. ثم انتقل إلى فئة سوبربايك 1000 سي سي، وفاز باللقب من أول محاولة.

شارك كينو في سباقات فردية ضمن بطولة كأس GSX-R في عامي 2003 و2004، ثم نافس على اللقب بشكل كامل في عام 2005، وفاز به. كما شارك في سباقين ضمن بطولة العالم للسوبرسبورت في نهاية عام 2005، مع فريق موتو 1.

انتقل كينو إلى إنجلترا عام 2006 وشارك في بطولة السوبرستوك البريطانية في ذلك العام مع فريق ريسويز. بدأ عام 2007 في فئة السوبرستوك، لكنه شارك أيضًا في عدة جولات من بطولة السوبربايك البريطانية على متن دراجة فيرجن ياماها ، ^{[ 3 ]} دون تحقيق نجاح يُذكر. ^{[ 4 ]} في عام 2008، خاض منافسة شرسة على لقب بطولة السوبرسبورت البريطانية ، متنافسًا مع الأسترالي جلين ريتشاردز على متن دراجة تريومف ، محققًا فوزًا ساحقًا في حلبة مالوري بارك ^{[ 5 ]} وثلاثة مراكز أولى. ^{[ 6 ]} في النهاية، حلّ ثانيًا خلف ريتشاردز في الترتيب العام، على الرغم من فوزه مرة أخرى في سيلفرستون . كما شارك كينو ببطاقة دعوة في جولات بطولة العالم للسوبرسبورت لعام 2008 في حلبتي براندز هاتش ودونينجتون بارك ، حيث حلّ في المركزين العاشر والخامس على التوالي. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

في عام ٢٠٠٩، انضم كينو إلى فريق لينكسيل-سيتون للتعديل، مجددًا في فئة سوبرسبورت على متن دراجة ياماها. حقق مركزين أولين في التصفيات، لكن أفضل نتيجة له ​​في السباقات كانت المركز الرابع مرتين. في ١٤ أغسطس، أعلن كينو على موقعه الإلكتروني انفصاله عن فريق لينكسيل-سيتون للتعديل. ^{[ ٩ ]} انضم إلى فريق جيرلينك كاواساكي ليحل محل كريس مارتن المصاب ، لكن النتائج لم تتحسن.

في عام 2010، حلّ ثانياً في فئة Evo من بطولة السوبربايك البريطانية، حيث بدأ مسيرته على متن دراجة كاواساكي نينجا ZX-10R ، وبعد حلّ الفريق، انتقل إلى دراجة أبريلية RSV4 ذات الهيكل المزدوج، محققاً عدة انتصارات قبل أن يخسر البطولة بفارق ثلاث نقاط. ثم شارك في بطولة السوبربايك البريطانية لعام 2011، وحقق بعض النقاط.

شهد عام 2012 تحولًا إلى دراجات كاواساكي سوبر ستوك . كان هذا الموسم بمثابة انتكاسة، حيث تعرض كينو لحادث في اللفة الافتتاحية على حلبة ثروكستون، مما أدى إلى كسر في ظهره. بعد عودته من الإصابة، انضم إلى فريق جي آر أبريليا سوبر ستوك، ثم عاد إلى دراجة كاواساكي أيونيك بالانس في الجولة الأخيرة، ليحتل المركز الرابع.

في عام 2013، انضم كينو إلى فريق توني هومر للسباقات، وحقق الفريق 5 انتصارات، والعديد من منصات التتويج، وفاز ببطولة السوبرستوك البريطانية. وكان كينو أول جنوب أفريقي يفوز بلقب بريطاني منذ فوز جون إيكرولد ببطولة العالم في ثمانينيات القرن الماضي.

في عام 2014، انتقل كينو إلى استخدام سيارات بي إم دبليو، وسجل فوزًا واحدًا، والعديد من منصات التتويج، واحتل المركز الرابع في البطولة مع فريق سباق لينكسل بي إم دبليو.

شهد عام 2015 انطلاق فريق سباقات تريك موتو بي إم دبليو. حقق كينو العديد من الانتصارات والصعود إلى منصات التتويج، وشارك في سباقات جزيرة مان تي تي، حيث تعرض لحادث في سباق الدراجات الخفيفة في برادن بريدج أدى إلى إصابته بكسر في الظهر، مما أعاق مشاركته في سباقات سوبرستوك، لينهي العام في المركز الثالث.

يشهد عام 2016 استمرار فريق Trik Moto BMW بالشراكة مع Bahnstormer BMW و Spoortech وسط توقعات عالية. ^{[ 1 ]}

• موقع شخصي