إيغور كابيروف

إيغور ألكساندروفيتش كابيروف (بالروسية: Игорь Александрович Каберов؛ 25 أبريل 1917 - 2 أكتوبر 1995) كان عقيدًا في سلاح الطيران البحري السوفيتي ، وطيارًا بارعًا ، وبطلًا للاتحاد السوفيتي . شارك في حصار لينينغراد وحصل على اللقب لإسقاطه ثماني طائرات معادية. أسقط كابيروف إحدى عشرة طائرة معادية، وشارك في إسقاط ثماني عشرة طائرة أخرى خلال الحرب العالمية الثانية . سُحب من الخدمة القتالية في صيف عام 1943، وأصبح طيارًا مدربًا، وشارك في الغزو السوفيتي لمنشوريا . ^{[ 1 ]} تقاعد من الخدمة عام 1960، وعاش في فيليكي نوفغورود ، حيث كان نائبًا في مجلس المدينة. ^{[ 2 ]}

وُلد كابيروف في 25 أبريل 1917 في قرية نيكولينسكوي بمحافظة فولوغدا لعائلة فلاحية. بعد إتمامه الصف السابع، عمل ميكانيكيًا في مصنع فولوغدا لإصلاح السيارات. تخرج من مدرسة كوكتيبيل أوسوافياخيم للطيران عام 1938. أصبح كابيروف طيارًا مدربًا في نادي نوفغورود للطيران. جُنّد في البحرية السوفيتية عام 1939. في عام 1940، تخرج كابيروف من مدرسة ييسك للطيران البحري. انضم إلى الحزب الشيوعي للاتحاد السوفيتي عام 1941. ^{[ 2 ]}

شارك كابيروف في الحرب العالمية الثانية منذ بداية عملية بارباروسا ، الغزو الألماني للاتحاد السوفيتي. كان طيارًا على متن طائرة بوليكاربوف I-16 في فوج الطيران المقاتل الخامس التابع للواء الطيران المقاتل 61 ، ضمن القوات الجوية لأسطول البلطيق. في 4 أغسطس، حقق انتصاره الأول بإسقاط طائرة مسرشميت Bf 109. وفي وقت لاحق من الشهر نفسه، اصطدم بطائرة يونكرز Ju 388 قبالة مشارف لينينغراد. تضررت طائرة كابيروف وهبط اضطراريًا في حقل قرب بولشيه فرودي . خلال خريف عام 1941، قاد كابيروف طائرة لافوتشكين-غوربونوف-غودكوف LaGG-3 . مُنح كابيروف وسام الراية الحمراء لأول مرة في 13 نوفمبر 1941. ^{[ 3 ]} ثم مُنح وسام الراية الحمراء مرة أخرى في 21 أكتوبر 1942. ^{[ 4 ]} وفي 24 نوفمبر، حصل كابيروف على وسام لينين. ^{[ 5 ]} وفي 24 يوليو 1943، مُنح لقب بطل الاتحاد السوفيتي ووسام لينين لشجاعته في 397 طلعة جوية قتالية، ومشاركته في 92 معركة جوية، وإسقاطه 8 طائرات معادية، بالإضافة إلى 18 إسقاطًا مشتركًا. ^{[ 2 ]} وخلال الفترة المتبقية من خدمته القتالية، أسقط كابيروف ثلاث طائرات أخرى. ^{[ 2 ]} ومنذ 10 يوليو ، انضم إلى فوج الطيران المقاتل 65. ^{[ 6 ]}

في 18 أغسطس، سُحب من الخدمة القتالية وأُعيد تأهيله كمدرب. أصبح كابيروف طيارًا مدربًا في مدرسة ييسك للطيران البحري. ومنذ سبتمبر 1944، درس في دورة الضباط العليا للطيران البحري السوفيتي. في يناير 1945، نُقل إلى القوات الجوية لأسطول المحيط الهادئ . بين مايو 1945 ونوفمبر 1946، كان كابيروف قائد سرب في فوج الطيران المقاتل السابع عشر . في أغسطس 1945، شارك في الغزو السوفيتي لمنشوريا. ^{[ 1 ]} غطى السرب القاعدة الرئيسية لأسطول المحيط الهادئ. قام كابيروف بعشر طلعات جوية على متن طائرة ياكوفليف ياك-9 يو خلال هذه الفترة. ^{[ 6 ]} في 19 نوفمبر، مُنح وسام الحرب الوطنية من الدرجة الأولى. ^{[ 7 ]}

بعد الحرب، واصل كابيروف خدمته في سلاح الطيران البحري السوفيتي. التحق بأكاديمية القوات الجوية في نوفمبر 1946، وتخرج منها عام 1952. بين مايو 1952 ويناير 1954، شغل منصب مساعد قائد تكتيكات القتال الجوي في فوج الطيران المقاتل 639 التابع لسلاح الجو لأسطول البحر الأسود . من يناير إلى نوفمبر 1954، شغل منصب كبير الملاحين في فرقة الطيران المقاتل 49. قاد كابيروف فوج الطيران المقاتل 661 من نوفمبر 1954 إلى يناير 1960. ثم شغل لفترة وجيزة منصب نائب قائد التدريب على الطيران في فرقة الطيران المقاتل 4. تقاعد كابيروف برتبة عقيد عام 1960. ^{[ 6 ]}

عاش في فيليكي نوفغورود. عمل في مصنع، ثم ترأس مطار نوفغورود ، ولاحقًا ترأس نادي دوساف الإقليمي للرياضات الجوية. أصبح كابيروف نائبًا في مجلس المدينة. في عام 1975، نشرت دار فوينيزدات مذكراته الحربية بعنوان "الصليب المعقوف في منظار البندقية" ، والتي تُرجمت لاحقًا إلى الإنجليزية عام 1999. ^{[ 8 ]} مُنح كابيروف وسام الحرب الوطنية من الدرجة الأولى مجددًا في 6 أبريل 1985 بمناسبة الذكرى الأربعين لانتهاء الحرب العالمية الثانية. ^{[ 9 ]} في 25 نوفمبر 1989، أصبح مواطنًا فخريًا للمدينة. توفي في 2 أكتوبر 1995 ودُفن في مقبرة زابادنوم بالمدينة. ^{[ 2 ]}

التقى كابيروف بزوجته، فالنتينا، أثناء عمله كمدرب في نادي نوفغورود للطيران في الفترة 1938-1939. تزوجها وأنجب منها ابنة اسمها نينا. ^{[ 10 ]}