الطيران البحري السوفيتي

الطيران البحري السوفيتي ( بالروسية : Морская авиация Военно-морского флота СССР ، بالحروف اللاتينية :  Morskaya aviatsiya Voenno-morskogo flota SSSR ، أشعل. ' الطيران البحري للبحرية السوفيتية ' ؛ اختصار МА ВМФ СССР ، MA VMF SSSR ) كان سلاحًا بحريًا. ذراع الطيران للبحرية السوفيتية . [ 2 ] [ 3 ]

الأصول

شُكّلت أولى وحدات الطيران البحري في الإمبراطورية الروسية بين عامي 1912 و1914 كجزء من أسطول البلطيق وأسطول البحر الأسود التابعين للبحرية الإمبراطورية الروسية . وخلال الحرب العالمية الأولى ، استُخدمت وحدات الطائرات المائية في البحر الأسود لتنفيذ عمليات استطلاع جوي وقصف وإطلاق نار على المنشآت الساحلية والموانئ وسفن العدو، وتدمير غواصات العدو في البحر وطائراته في المطارات .

الحرب الأهلية الروسية وفترة ما بين الحربين

أُنشئت وحدات الطيران البحري السوفيتي النظامية عام 1918. وشاركت في الحرب الأهلية الروسية ، متعاونةً مع القوات البرية والبحرية السوفيتية خلال معارك بتروغراد ، وبحر البلطيق ، والبحر الأسود، وأنهار الفولغا ، وكاما ، ودفينا الشمالية ، وبحيرة أونيغا . تألف الطيران البحري السوفيتي الوليد من 76 طائرة مائية قديمة فقط. ونظرًا لقلة عددها وعدم اكتمالها من الناحية الفنية، فقد استُخدمت في الغالب لإعادة تزويد السفن والوحدات البرية السوفيتية بالإمدادات.

في النصف الثاني من عشرينيات القرن العشرين، بدأ سلاح الطيران البحري السوفيتي بالتوسع، حيث تلقى طائرات استطلاع بحرية وقاذفات ومقاتلات جديدة . وفي منتصف ثلاثينيات القرن العشرين، أنشأ السوفيت قوات جوية بحرية في بحر البلطيق والبحر الأسود وأساطيل المحيط الهادئ والأسطول الشمالي . وبحلول عامي 1938-1940، ازدادت أهمية الطيران البحري بشكل ملحوظ، ليصبح أحد المكونات الرئيسية للبحرية السوفيتية. وفي ذلك الوقت، أنشأ السوفيت وحدات وتشكيلات جوية بحرية متخصصة في قاذفات القنابل وقاذفات الطوربيدات . ومع بداية الحرب الوطنية العظمى ، بلغ إجمالي عدد الطائرات في جميع الأساطيل السوفيتية (باستثناء أسطول المحيط الهادئ) والأسطول الشمالي 1445 طائرة.

الحرب العالمية الثانية

كانت القوات الجوية البحرية السوفيتية ( بالروسية: Военно -воздуshные силы Военно-морского флота СССР ، بالحروف اللاتينية:  Voenno-vozdushnye sily Voenno-morskogo flota SSSR ؛ اختصارًا ВВС ВМФ СССР ، VVS VMF SSSR ) الخدمة الجوية للبحرية السوفيتية خلال الحرب العالمية الثانية . قدمت هذه الوحدات الجوية الدعم الجوي لأساطيل وأساطيل البحرية السوفيتية في مسارح العمليات في بارنتس وبحر البلطيق والبحر الأسود وأيضًا للأسطول السوفيتي في المحيط الهادئ في بحار أوخوتسك واليابان .

أدار سلاح الجو البحري السوفيتي جميع الطائرات البحرية ( التي تُطلق من السفن الحربية والطرادات بواسطة المنجنيق ) والطائرات المائية (بما في ذلك الطائرات المائية ) وغيرها من الطائرات البحرية، سواءً كانت محمولة على السفن أو محمولة على البر. كما نفذت وحدات الطيران البحري السوفيتي عمليات برية لدعم الجيش الأحمر خلال عمليات الإنزال البحري، وشاركت في عمليات خاصة خلال الحرب. ووفر الطيران البحري غطاءً جويًا لقوافل الحلفاء في القطب الشمالي التي كانت تنقل معدات برنامج الإعارة والتأجير إلى الاتحاد السوفيتي عبر بحر بارنتس إلى شمال روسيا .

وعلى وجه الخصوص، تم نشر القوات الجوية البحرية السوفيتية للدفاع عن أوديسا ( أغسطس - أكتوبر 1941 ) وسيفاستوبول ( أكتوبر 1941 - يوليو 1942 )، وفي عمليات في بحر آزوف والبحر الأسود وفي شبه جزيرة القرم ( أكتوبر 1941 - يوليو 1942 ، نوفمبر 1943 ، أبريل - مايو 1944 )، ونفذت غارات جوية ناجحة في معارك أخرى على الجبهة الشرقية وفي المرحلة الأخيرة من حملة مسرح المحيط الهادئ في الحرب العالمية الثانية.

خلال الحرب، وجّهت القوات الجوية البحرية السوفيتية ضربة قاصمة للعدو من حيث السفن الغارقة وأطقمها، إذ بلغ عددها ضعفين ونصف ضعف ما حصدته أي وحدة أخرى من البحرية السوفيتية. وقد مُنحت سبع عشرة وحدة جوية بحرية لقب الحرس السوفيتي ، بينما نال 241 طيارًا لقب بطل الاتحاد السوفيتي (بمن فيهم خمسة طيارين بحريين مرتين).

أقسام الطيران التابعة للبحرية الحمراء

  • فرقة الطيران المقاتل الأولى للحرس VVS VMF
  • فرقة رانانسكايا الثانية للطيران ذات الراية الحمراء، باسم NA Ostryakova VVS VMF
  • فرقة طيران القصف الثالث VVS VMF
  • فرقة طيران القصف الرابعة VVS VMF
  • قسم الطيران الطوربيد الخامس VVS VMF
  • فرقة طيران القصف السادسة VVS VMF
  • الفرقة السابعة للطيران القاذف VVS VMF
  • قسم الطيران الثامن طوربيد جاتشينسكايا ريد بانر VVS VMF
  • الاعتداء التاسع للراية الحمراء روبشينسكايا، وسام قسم الطيران أوشاكوف VVS VMF
  • الفرقة العاشرة للطيران ذات الراية الحمراء سيسينسكايا التابعة لقوات القصف الانقضاضي التابعة للقوات الجوية الفيتنامية
  • فرقة نوفوروسيسك الحادية عشرة للهجوم، فرقة الطيران ذات الراية الحمراء مرتين، القوات الجوية الفيتنامية، القوات البحرية الفيتنامية
  • الفرقة الجوية الهجومية الثانية عشرة VVS VMF
  • الفرقة الجوية الثالثة عشرة لقاذفات الغطس VVS VMF
  • الفرقة الرابعة عشرة للطيران المختلط VVS VMF
  • الفرقة الجوية المختلطة الخامسة عشرة VVS VMF
  • الفرقة 16 للطيران المختلط VVS VMF  – 1 مايو 1961 أصبحت الفرقة 143 للطيران الصاروخي البحري [ 4 ]

الحرب الباردة

للهجوم على السفن السطحية من مسافات بعيدة، تميزت البحرية السوفيتية بنشر أعداد كبيرة من القاذفات في مهام بحرية لصالح القوات الجوية البحرية السوفيتية. تم نشر حاملات الطائرات السوفيتية من فئة كييف في أواخر سبعينيات القرن الماضي، وكانت تحمل ما يصل إلى 30 طائرة، بما في ذلك طائرات ياك-38 الهجومية ذات الإقلاع والهبوط العمودي . أما الفئة التالية من حاملات الطائرات السوفيتية، المسماة فئة كوزنتسوف ، فقد دعمت طائرات أكثر تقليدية مثل سو-27ك "فلاكر-دي" وميغ -29ك "فولكروم-دي" . كما تم نشر طائرات برية مثل قاذفات توبوليف تو-16 "بادجر" وتو -22م "باكفاير" مزودة بصواريخ مضادة للسفن عالية السرعة . كان يُعتقد سابقًا أن هذه الطائرات تُستخدم لاعتراض قوافل إمداد الناتو التي تسلك خطوط الاتصال البحرية عبر شمال المحيط الأطلسي بين أوروبا وأمريكا الشمالية، إلا أن دورها الأساسي كان حماية البر السوفيتي من هجمات أساطيل حاملات الطائرات الأمريكية. [ 5 ] كان من الممكن تزويد طائرات الاستطلاع توبوليف Tu-22R بمسبار للتزود بالوقود جواً، وهو ما تم تركيبه لاحقاً على معظم طائرات Tu-22، مما وسّع نطاق عملياتها. تم بناء 127 طائرة Tu-22R، ذهبت 62 منها إلى القوات الجوية البحرية السوفيتية لاستخدامها في الدوريات البحرية . [ 6 ]

تم تعيين آخر قائد للقوات الجوية البحرية السوفيتية، الفريق أول فيكتور بافلوفيتش بوتابوف ، في عام 1988.

جرد

الطيران البحري السوفيتي في عام 1990: [ 7 ]

الطائرات التي تتمركز على متن السفن

الطائرات البرية

طائرات أخرى

الطائرات القديمة

الطائرات البرية

طائرات الهليكوبتر

الأسلحة والمعدات

صواريخ جو-جو

صواريخ جو-أرض

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 3 Морская авиация [ الطيران البحري ] في الموسوعة الروسية الكبرى (باللغة الروسية) .
  2. "عناصر الطيران - الأسطول الشمالي" . Ww2.dk. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2019-02-05 .
  3. "الطيران البحري السوفيتي" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 28-11-2010 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21-12-2012 .
  4. "الفرقة 143 للطيران الصاروخي البحري" . www.ww2.dk. تاريخ الاطلاع: 5 فبراير 2019 .
  5. توكاريف، ماكسيم (2014). "الكاميكازي: الإرث السوفيتي" . مجلة كلية الحرب البحرية . 67 (1): 9.
  6. ^ زالوجا 1998 ، ص 62-63.
  7. ^ “القوات الجوية البحرية” . GlobalSecurity.org.

للمزيد من القراءة

  • بولمار، نورمان (1986). دليل للبحرية السوفيتية (  الطبعة الرابعة). أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. رقم ISBN 0-87021-240-0.
  • زالوغا، ستيفن ج. (1998). "طائرة توبوليف تو-22 'بلايندر' وطائرة تو-22 إم باكفاير". مجلة القوة الجوية العالمية . 33 (صيف 1998). لندن: دار النشر الفضائية: 56-103 . ISBN 1-86184-015-2ISSN 0959-7050 
  • موروزوف، ميروسلاف إي. (2024). طوربيدونوستس! الطيران السوفيتي بالطوربيدات الصغيرة في البحر الأحمر البيلاروسي 1941-1945 م.[ قاذفات الطوربيدات! الطيران السوفيتي المضاد للألغام والطوربيدات في الحرب الوطنية العظمى 1941-1945 ] (باللغة الروسية) (  الطبعة الثالثة). موسكو: دار النشر "كنيجني مير". ISBN 978-5-605-15456-3.