الإعلانات على متن الطائرة

الإعلانات على متن الطائرة هي إعلانات تستهدف المستهلكين المحتملين على متن الطائرة. وتشمل الإعلانات التجارية التي تُعرض خلال برامج الترفيه على متن الطائرة ، والإعلانات في المجلات أو على بطاقات الصعود إلى الطائرة ، والإعلانات على طاولات المقاعد وخزائن الأمتعة العلوية ، بالإضافة إلى عروض البيع التي يقدمها طاقم الضيافة . ^{[ 1 ]} ويمكن تخصيص الإعلانات لتناسب وجهة المسافر، أو عدة وجهات تابعة لشركة الطيران ، للترويج للمطاعم والفنادق والشركات ومراكز التسوق المحلية.

بدأ الإعلان على متن الطائرات في المجلات الموجودة على متنها كوسيلة لزيادة الإيرادات الإضافية لشركات الطيران وتمويل المحتوى المُقدّم على متنها. واليوم، من المتوقع أن يزداد الإعلان على متن الطائرات مع استثمار شركات الطيران بكثافة في المحتوى والاتصال، واستخدامها لعائدات بيع الوسائط الإعلامية لتعويض التكاليف. ^{[ 2 ]}

في عام 2017، عرضت شركة فيرجن أمريكا أول إعلان متعلق بالقنب على شبكة شاشات الفيديو الخاصة بها خلال فترات الترفيه على متن الطائرة.

وفقًا لاستطلاعات الرأي التي أجرتها شركة QMedia: ^{[ 3 ]}

• تذكر 85% من المسافرين لمسافات طويلة نوعاً من الإعلانات أو المواد الترويجية على متن الطائرة. وكانت النسب أعلى بالنسبة لمسافري درجة رجال الأعمال والمسافرين ذوي الرحلات المتكررة.
• 86% من العملاء يسافرون وهم في حالة مزاجية إيجابية، وبالتالي من المرجح أن يكونوا أكثر تقبلاً للرسائل الإعلانية.
• في الرحلات الجوية التي تزيد مدتها عن ساعة، استخدم 9 من كل 10 ركاب صينية الطعام لمدة 15 دقيقة أو أكثر. أما في الرحلات القصيرة التي لا تتجاوز مدتها ساعة، فقد بلغت النسبة 82%.
• 92% من ركاب الطائرات كانوا لا يزالون قادرين على تذكر الرسائل الإعلانية بعد ساعات قليلة من الوصول.

تعتمد الإعلانات على بطاقات الصعود إلى الطائرة على استخدام تقنيات الإعلان الموجّه . فعندما يتحقق المسافر من بياناته عبر الإنترنت، يُتاح له النقر على الإعلانات والاقتراحات المختلفة المعروضة على بطاقة الصعود. وعند طباعة المسافرين لبطاقاتهم، تُطبع الإعلانات تلقائيًا أيضًا. ومع ذلك، يمكن للمسافرين تحديد خيار لمنع طباعة الإعلانات إذا سمحت الشركة بذلك. ^{[ 4 ]}

تستخدم شركات الطيران هذه الإعلانات لزيادة إيراداتها، كما يستخدمها المعلنون لاستهداف المسافرين بدقة، وصولاً إلى مدينة المغادرة والوجهة النهائية. ^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]} وكانت شركة Sojern من أوائل الشركات التي عقدت شراكات مع شركات طيران مثل دلتا إيرلاينز لتقديم تقنية الإعلان على بطاقات الصعود إلى الطائرة. ^{[ 9 ] [ 10 ]}

تعرضت الإعلانات على متن الطائرات لانتقادات حادة بسبب تطفلها المفرط، إذ توسعت "لتعويض ارتفاع تكاليف الوقود ونفقات التشغيل الأخرى". ^{[ 1 ]} وصفت مقالة نُشرت عام 2005 في صحيفة واشنطن بوست الركاب بأنهم "زبائن مُجبرون"، متهمةً شركات الطيران بأنها "مسوقون عدوانيون لمجموعة متنوعة من المنتجات للركاب على ارتفاع 30 ألف قدم". ^{[ 11 ]} علاوة على ذلك، اعتُبرت الإعلانات الموجهة المستخدمة على بطاقات الصعود إلى الطائرة انتهاكًا للخصوصية. ^{[ 7 ]}