الحلقة الداخلية (روتشستر)

الطريق الدائري الداخلي ، الذي كان في السابق طريقًا دائريًا كاملًا، أصبح الآن طريقًا سريعًا على شكل حرف C في وسط مدينة روتشستر، نيويورك ، بالولايات المتحدة الأمريكية. الأجزاء الواقعة شمال الطريق السريع بين الولايات  490 (I-490) فقط هي التي تحمل لافتات "الطريق الدائري الداخلي". تقع المحطة الغربية الرسمية للطريق الدائري الداخلي عند مخرج  13 من الطريق السريع بين الولايات 490، في ظل ملعب فرونتير غرب وسط المدينة، بينما تقع المحطة الشرقية عند مخرجي  15 و  16 من الطريق السريع بين الولايات 490 جنوب وسط المدينة مباشرةً على الضفة الشرقية لنهر جينيسي . يُطلق على هذا الجزء من الطريق اسم طريق ولاية نيويورك  940T (NY  940T)، وهو طريق مرجعي غير مُعلّم ، من قِبل وزارة النقل بولاية نيويورك . على الرغم من أن تسمية NY  940T غير مُعلّمة ، إلا أن الطريق مُعلّم بعلامات طريق برتقالية شبه منحرفة تحمل عبارة "الطريق الدائري الداخلي" باللون الأبيض.

بدأ إنشاء الطريق الدائري الداخلي في أوائل خمسينيات القرن الماضي، عندما كان عدد سكان المدينة يتجاوز 300 ألف نسمة (بزيادة قدرها 33% عن عام 2000)، واكتمل في عام 1965. وعلى مدى العقد الماضي، ظل حجم حركة المرور ثابتًا على الطريق في بعض المناطق؛ إلا أن الاستخدام الإجمالي منذ اكتماله وحتى اليوم قد انخفض مع استمرار هجرة الوظائف والسكان من مركز المدينة. وخلال الفترة من 2014 إلى 2017، هدم مشروع الطريق الدائري الداخلي الشرقي الجزء الشرقي من الطريق الدائري الداخلي واستبدله بشارع سطحي. ^{[ 3 ]}

يشكّل الطريق الدائري الداخلي شكل حرف "C" حول وسط مدينة روتشستر ، ويبدأ من الغرب إلى الشرق عند المخرج 13 من الطريق السريع I-490 ، وهو تقاطع على شكل حرف T مجاور لملعب فرونتير ، موطن فريق روتشستر ريد وينغز . يتجه الطريق نحو الشمال الشرقي، مارًا بملعب فرونتير ومنطقة الأعمال في هاي فولز، موازيًا لخط سكة حديد روتشستر سابدفجن التابع لشركة CSX للنقل . على بُعد حوالي 0.8 كيلومتر من الطريق السريع I-490، يعبر كل من الطريق الدائري الداخلي وخط سكة حديد روتشستر سابدفجن نهر جينيسي جنوب نقطة عبور النهر فوق شلالات هاي فولز . على الجانب الآخر من النهر، ينعطف الطريق السريع شرقًا، منفصلًا عن خط السكة الحديد على مسافة قصيرة جنوب غرب محطة أمتراك في روتشستر على شارع سنترال. هذا هو أيضًا موقع أول مخرج على الطريق الدائري الداخلي المتجه شرقًا - مع شارع سانت بول وشارعي كلينتون وجوزيف - وهو بداية الطرق الجانبية الموازية للطريق الدائري على طوله. ^{[ 4 ]}  

شرق شارع جوزيف، ينحدر الطريق تحت مستوى سطح الأرض ويبدأ بالمرور عبر ممر ضيق أثناء امتداده شرقًا عبر الحافة الشمالية لوسط المدينة. بعد المرور أسفل شارع نورث، يبدأ الطريق الدائري الداخلي بالانعطاف جنوبًا، متصلًا بشارعي سيو وإيست مين. بينما يُعد التقاطع مع شارع إيست مين مخرجًا يمينًا باتجاه عكس عقارب الساعة على الطريق الدائري، فإنه مخرج يسار باتجاه عقارب الساعة، مما يُجبر منحدر الخروج على المرور فوق مسارات الطريق الدائري التي تسير عكس عقارب الساعة للوصول إلى شارع مين. ينتهي الطريق السريع حاليًا عند هذه النقطة، مع منحدر إلى اليمين يعبر أسفل شارع مين للاتصال بشارع يونيون، الذي تم توسيعه ليحل محل الطريق الدائري الداخلي السابق. قبل عام 2014، كان الطريق السريع يمتد مارًا بشوارع إيست ( NY 96 ) ومونرو ( NY 31 ) وكلينتون ( NY 15 ) قبل أن يعود إلى الطريق السريع I-490، وكان شارع يونيون في الواقع طريقًا جانبيًا.

أُغلِقَ الطريق الدائري الداخلي (Inner Loop) وأُكمِلَ بإنشاء الطريق السريع I-490؛ وكان يُشكِّل في السابق طريقًا دائريًا متصلًا من الطرق السريعة ذات الوصول المحدود حول وسط مدينة روتشستر. ومع ذلك، فإن الجزء التابع للطريق السريع I-490 من الطريق الدائري مُعلَّمٌ فقط باسم I-490، والجزء الوحيد من الطريق الدائري المُعلَّم باسم Inner Loop هو الجزء الذي يبلغ طوله 2.25 كيلومتر (1.4 ميل) والمُصنَّف تحت اسم NY 940T غير المُعلَّم . ^{[ 5 ]} وبسبب قربه من وسط المدينة، يُنشئ الطريق الدائري فصلًا، ماديًا واجتماعيًا، بين وسط مدينة روتشستر والأحياء الأخرى. ^{[ 2 ]} على سبيل المثال، لم يكن هناك سوى أربعة معابر (أنفاق وجسور علوية) على امتداد ميل تقريبًا من الجانب الشرقي للطريق الدائري الداخلي. ^{[ 6 ]}  

بدأت فكرة إنشاء طريق دائري حول مدينة روتشستر في خمسينيات القرن الماضي. في ذلك الوقت، كان عدد سكان روتشستر حوالي 332 ألف نسمة، مما أدى إلى ازدحام مروري خانق في وسط المدينة. ورغم بعض العقبات السياسية، بدأ العمل على الطريق السريع في أوائل الخمسينيات. هُدمت العديد من المباني لإفساح المجال أمام الطريق، الذي شُيّد عبر الأحياء المكتظة بالسكان المحيطة بوسط المدينة. في عام 1965، افتتح حاكم الولاية آنذاك، نيلسون روكفلر، الطريق الدائري الداخلي رسميًا أمام حركة المرور في حفل افتتاح رسمي. بلغت التكلفة النهائية لإنشاء الطريق الدائري 34  مليون دولار ^{[ 2 ]} (ما يعادل 347 مليون دولار في عام 2025 ). ^{[ 7 ]} دُمج الجزء الجنوبي من الطريق الدائري في الطريق السريع I-490 الذي تم إنشاؤه حديثًا عند اكتماله ^{[ 8 ]،} بينما يُعرف الجزء المتبقي باسم NY 940T، وهو طريق مرجعي غير مُعلّم . ^{[ 5 ]}  

منذ إنشاء الطريق الدائري، انخفض عدد سكان روتشستر بمقدار الثلث ليصل إلى 211,328 نسمة (وفقًا لتعداد عام 2020). ^{[ 9 ]} وبينما ظل حجم حركة المرور على الطريق السريع I-490 والأجزاء الشمالية الغربية من الطريق الدائري مرتفعًا نسبيًا، شهد الجزء الواقع شرق نهر جينيسي انخفاضات حادة في السنوات الأخيرة. ^{[ 5 ] [ 2 ]}

بدأت منذ عام 2021 خطط لإزالة جزء شمالي بطول 1.5 ميل من الطريق الدائري، على غرار الإزالة التي أُجريت في الجزء الشرقي. ^{[ 17 ]} يحظى المشروع بدعم عضوي مجلس الشيوخ الأمريكي تشاك شومر وكيرستن جيليبراند ، وفي سبتمبر 2024، تقدم مسؤولو المدينة والولاية بطلب مشترك للحصول على منحة من البرنامج التجريبي الفيدرالي لإعادة ربط المجتمعات . ^{[ 18 ] [ 19 ]}

في يناير 2025، منحت وزارة النقل الأمريكية المشروع 100 مليون دولار أمريكي من خلال البرنامج التجريبي لإعادة ربط المجتمعات ، وهي إحدى أكبر المنح في تاريخ البرنامج. ويقضي المشروع بإزالة الجزء الشمالي من الطريق السريع بين الطريق السريع I-490 وشارع نورث يونيون، وتحويله إلى طريق رئيسي، وإنشاء ما يقارب 22 فدانًا من الأراضي القابلة لإعادة التطوير. ومن المتوقع بدء أعمال البناء في عام 2027. ^{[ 20 ] [ 21 ] [ 22 ]}

يقع المسار بأكمله في روتشستر ، مقاطعة مونرو .

mi [ 23 ]	كم	مخرج	الوجهات	ملحوظات
2.1	3.4	15	I-490 شرق نيويورك 15 / نيويورك 31 (الجادة الجنوبية)	المحطة الغربية؛ الطرف الغربي من الطريق السريع I-490
1.9	3.1	14	شارع برود  / جادة بليموث  – ملعب فرونتير	مخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب
1.4	2.3	13	الطريق السريع I-490 غرباً  – بوفالو	الطرف الشرقي من الطريق السريع I-490
1.2	1.9	–	شارع ستيت	مخرج باتجاه الغرب ومدخل باتجاه الشرق
1.1	1.8	جسر فوق نهر جينيسي
1.0– 0.5	1.6– 0.80	–	شارع جوزيف / شارع كلينتون / شارع سانت بول – وسط المدينة
0.3	0.48	–	شارع سيو	مخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب
0.2	0.32	–	شارع الاتحاد	مخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب
0.0	0.0	–	شارع إيست مين  / جادة الجامعة	المحطة الشرقية؛ تقاطع على مستوى الأرض
1.000  ميل = 1.609  كم؛ 1.000  كم = 0.621  ميل       نهاية التزامن       الوصول غير مكتمل

• الطريق الدائري الداخلي في ألبس رودز • طرق شمال ولاية نيويورك