الطريق السريع 180 (نبراسكا)
الطريق السريع بين الولايات 180 ( I-180 ) هو طريق سريع فرعي قصير يقع في مدينة لينكولن بولاية نبراسكا الأمريكية. يربط هذا الطريق السريع الفرعي، الممتد من الشمال إلى الجنوب، الطريق السريع بين الولايات 80 بوسط مدينة لينكولن، ويمتد لمسافة 5.6 كيلومتر (3.5 ميل) ويتزامن تمامًا مع الطريق السريع الأمريكي 34 (US 34). يحتوي الطريق السريع بين الولايات 180 على تقاطعين وسيطين عند طريق كورنهوسكر السريع وشارع سوبيريور، وكلاهما يقع شمال أوك كريك. وهو الطريق السريع الفرعي الوحيد الذي يقع بالكامل داخل ولاية نبراسكا.
طُرح المشروع في خمسينيات القرن الماضي، وبدأ تشييده عام ١٩٦١ كجزء من مشروع طريق لينكولن السريع. في ٢٧ يوليو ١٩٦٣، افتُتح القسم الجنوبي منه على مرحلتين بين ديسمبر ١٩٦٣ ويناير ١٩٦٤، بعد افتتاح القسم الشمالي الواقع بين طريق كورنهوسكر السريع والطريق السريع I-80. أُعيد بناء القسم الجنوبي، الذي يضم جسرًا فوق خط سكة حديد وسط المدينة، بين عامي ١٩٩٦ و١٩٩٨، بينما أُعيد بناء معبر أوك كريك بين عامي ٢٠٠١ و٢٠٠٣.
وصف المسار

يبدأ الطريق السريع I-180 من شارع R في وسط مدينة لينكولن، كامتداد لشارعي نورث 9th ونورث 10th، وهما شارعان باتجاه واحد يحملان المسارين المتجهين جنوبًا وشمالًا من الطريق السريع US 34 على التوالي. [ 2 ] يمتد الطريق السريع ذو الأربعة مسارات، حاملاً I-180 وUS 34 باتجاه الشمال الغربي فوق خط سكة حديد ثلاثي المسارات، محاذيًا الجانب الغربي من حرم جامعة نبراسكا ، ويمر بالقرب من ملعب ميموريال (ملعب فريق نبراسكا كورنهوسكرز لكرة القدم الأمريكية ) وساحة بيناكل بنك . ويستمر شمالًا بين حديقة هاي ماركت غربًا والمناطق السكنية شرقًا، عابرًا سولت كريك وتحت الطريق السريع US 6 بالقرب من بحيرة أوك. بعد عبور أوك كريك، يصل I-180 إلى تقاطع مع طريق كورنهوسكر السريع الذي يوفر الوصول إلى الطريق السريع US 6 وحي بيلمونت. [ 1 ] [ 3 ]
يشق الطريق السريع متنزه ماكس إي. روبر، الواقع بين الأحياء السكنية في غرب لينكولن وبلمونت على طول مجرى مائي صغير. ثم يتقاطع الطريق السريع I-180 مع شارع سوبيريور قبل أن يصل إلى نهايته عند تقاطع على شكل ورقة البرسيم مع الطريق السريع I-80 والطريق السريع US 77 بالقرب من مطار لينكولن . ويستمر الطريق السريع US 34 باتجاه الشمال الغربي من التقاطع على طريق مقسم بأربعة مسارات يُسمى طريق القلب الأرجواني السريع. [ 2 ] [ 3 ]
باعتبارها جزءًا من نظام الطرق السريعة بين الولايات ، تُصنَّف الطريق السريع I-180 بالكامل ضمن نظام الطرق السريعة الوطنية ، وهي شبكة طرق وطنية تُعتبر ذات أهمية للاقتصاد الوطني والدفاع والتنقل؛ [ 4 ] تتولى وزارة النقل في نبراسكا (NDOT) صيانة الطريق السريع، حيث تُجري مسحًا سنويًا لحجم حركة المرور يُعبَّر عنه بمتوسط حركة المرور اليومية السنوية (AADT)، وهو مقياس لحجم حركة المرور في أي يوم عادي من أيام السنة. تراوحت متوسطات حجم حركة المرور على الطريق السريع في عام 2018 بين 30,310 مركبة كحد أدنى عند نهايته الشمالية مع الطريق السريع I-80، و33,410 مركبة كحد أقصى جنوب طريق كورنهوسكرز السريع. [ 5 ]
تاريخ

في خطتها لعام 1955 لإنشاء نظام وطني للطرق السريعة ذات المستويات المنفصلة، أوصى المكتب الفيدرالي للطرق العامة (BPR) بإنشاء ممر شرقي-غربي يلتف حول مدينة لينكولن مع وصلة شمالية-جنوبية تربطه بمركز المدينة. [ 6 ] شكلت هذه الخطة لاحقًا أساس نظام الطرق السريعة بين الولايات، الذي أقره الكونغرس بموجب قانون المعونة الفيدرالية للطرق السريعة لعام 1956. [ 7 ] كان من المخطط أن تتبع الوصلة الشمالية-الجنوبية، التي رُقّمت لاحقًا I-180، مسار شارع 10 في وسط مدينة لينكولن، وأن تشمل استبدال جسر يعبر ساحة السكك الحديدية الشمالية للمدينة، بالإضافة إلى شارعين باتجاه واحد. [ 8 ] [ 9 ] كان من المقرر أن يحتوي الطريق السريع على ثلاثة تقاطعات عند شارع أوك (الذي يُعرف الآن باسم طريق كورنهوسكر السريع)، وشارع سوبيريور، والطريق السريع I-80. [ 10 ]
درس مجلس المدينة وإدارة الطرق في نبراسكا (التي تُعرف الآن باسم NDOT) سبعة مسارات وضعها مستشارو التخطيط للطريق السريع I-180 في عام 1958. اقترحت المدينة وصلة أبعد غربًا على شارع 7، وهو ما عارضه مهندس الطرق السريعة بالولاية بسبب تكلفته العالية، بينما فضّلت الولاية وهيئة الطرق السريعة في نبراسكا (BPR) مسارًا على طول شارعي 9 و10. [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] فرض الحاكم رالف بروكس مهلة حتى 1 يناير 1960 لاتخاذ قرار بشأن المسار بدلًا من تأجيل مقترح لتمويل التخطيط للمشروع. [ 14 ] [ 15 ] وافق مجلس المدينة على مسار الولاية باستخدام شارعي 9 و10 في ديسمبر 1959، [ 14 ] لكنه عدّل المسار المفضل بعد عام لينحرف غربًا من وسط المدينة ويتجنب العقارات على طول شارع 10 بناءً على طلب مجلس أمناء جامعة نبراسكا. [ 16 ] [ 17 ]
بدأ إنشاء الطريق السريع I-180، المعروف أيضًا باسم طريق لينكولن السريع، في عام 1961، وقُدّرت تكلفته بـ 7.068 مليون دولار (ما يعادل 56.6 مليون دولار بأسعار عام 2024 )، [ 18 ] وكان من المقرر الانتهاء منه في ديسمبر 1962. [ 19 ] وبحلول نهاية عام 1962، أدى الطقس الرطب وإضراب نقابة المهندسين المحلية إلى إبطاء أعمال بناء الطريق السريع، وخاصة الجسور فوق ساحة سكة حديد لينكولن. [ 20 ] وافتُتح القسم الشمالي بين شارع أوك والطريق السريع I-80 أمام حركة المرور في 27 يوليو 1963، قبل شهر واحد من بدء معرض ولاية نبراسكا . [ 21 ] [ 22 ] وفي أواخر عام 1963، أُعيد توجيه الطريق السريع US 34 إلى الطريق السريع I-180 بعد افتتاح طريق سريع جديد يلتف حول قاعدة لينكولن الجوية (مطار لينكولن حاليًا). [ 23 ]
افتُتح الجزء الجنوبي من الطريق، الممتد من شارع التاسع إلى شارع أوك، أمام حركة المرور المتجهة جنوبًا في 11 ديسمبر 1963، مع وضع براميل زيت مُثقّلة بدلًا من الحواجز الواقية بانتظار تركيبها. [ 24 ] وقد أُتيح هذا الافتتاح بفضل استخدام الأسفلت المؤقت بدلًا من الخرسانة نظرًا لبرودة الطقس، فضلًا عن ترك أكتاف الطريق غير مُعبّدة حتى يتم رصف الأسفلت. [ 25 ] وافتُتحت المسارات المتجهة شمالًا أمام حركة المرور في 15 يناير 1964، مُعلنةً بذلك اكتمال الطريق السريع I-180. [ 26 ] وأدى الطريق السريع الجديد إلى ازدهار المناطق السكنية شمال المدينة، ولا سيما في حي بلمونت. [ 27 ]
أعادت حكومة الولاية بناء الجزء الجنوبي من الطريق السريع I-180 خلال مشروع استمر لعدة سنوات في أواخر التسعينيات، وذلك لاستبدال الجسور العلوية في وسط مدينة لينكولن بجسور حديثة ذات أكتاف كاملة الحجم وانحدار أقل، بتكلفة بلغت 15 مليون دولار (ما يعادل 27.1 مليون دولار بأسعار عام 2024 ). [ 18 ] [ 28 ] [ 29 ] عارضت غرفة التجارة في وسط المدينة المشروع والتحويلات المرورية المقترحة في الشوارع المحلية ، خشيةً من آثاره السلبية على وصول الشركات. [ 30 ] أُغلقت المسارات المتجهة جنوبًا في 1 ديسمبر 1996، عقب انتهاء موسم كرة القدم لعام 1996، لتجنب أي تعطيل خلال مباريات فريق نبراسكا كورنهوسكرز على أرضه. [ 31 ] [ 32 ] افتُتح الجسر الجديد المتجه جنوبًا في 10 يونيو 1997، [ 33 ] بعد أن أنجزته شركة هوكينز للإنشاءات قبل 61 يومًا من الموعد المحدد، وحصلت الشركة على مكافأة قدرها 1.2 مليون دولار. [ 34 ] أُغلق الجسر المتجه شمالاً في 16 نوفمبر 1997، [ 35 ] وافتُتح الجسر البديل في 28 مايو 1998. وقد أنجزت شركة هوكينز للإنشاءات المشروع قبل الموعد المحدد بـ 72 يومًا، وحصلت على مكافأة إضافية. [ 29 ]
أُعيد بناء جسر أوك كريك وتقاطعه مع طريق كورنهوسكر السريع بين عامي 2001 و2003 من قِبل حكومة الولاية بتكلفة 12 مليون دولار. تأخرت أعمال البناء لفترة وجيزة بسبب اكتشاف أعشاش طيور السنونو الصخري ، وهي من أنواع الطيور المهاجرة المحمية، أسفل الجسر القديم في يونيو 2003، مما حال دون استكمال أعمال الهدم. وقد منحت هيئة الأسماك والحياة البرية الأمريكية تصريحًا بإزالة أعشاش السنونو الصخري، بالإضافة إلى أعشاش أخرى تعود لطيور السنونو الحظائر والغراب الشائع ، مما حال دون توقف العمل لمدة شهر. استبدل المشروع الجسر الحالي المتجه شمالًا بطريق أوسع، ونقل منحدرًا عند التقاطع لتحسين انسيابية حركة المرور. [ 36 ]
قائمة الخروج
يقع المسار بأكمله في مدينة لينكولن ، مقاطعة لانكستر .
| mi [ 1 ] | كم | مخرج | الوجهات | ملحوظات | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.47 | 5.58 | تقاطع على مستوى الأرض؛ شارع باتجاه واحد، مدخل باتجاه الجنوب؛ الطرف الجنوبي للطريق السريع I-180؛ الطرف الجنوبي لتداخل الطريق السريع US 34؛ يستمر الطريق السريع باسم US 34 | ||||
| تقاطع على مستوى الأرض؛ شارع باتجاه واحد، مخرج باتجاه الشمال؛ الطرف الجنوبي للطريق السريع I-180؛ الطرف الجنوبي لتداخل الطريق السريع US 34 | ||||||
| 2.05 | 3.30 | 2 | الولايات المتحدة الأمريكية 77 السابقة | |||
| 0.79 | 1.27 | 1 | شارع سوبيريور | |||
| 0.28– 0.00 | 0.45– 0.00 | 401C-D | الطرف الشمالي للطريق السريع I-180؛ الطرف الشمالي لتداخل الطريق السريع US 34؛ أرقام المخارج مبنية على مسافة I-80؛ يتم الإشارة إليها باسم 401C (غربًا) و401D (شرقًا)؛ يستمر الطريق السريع باسم US 34 (طريق القلب الأرجواني السريع). | |||
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل
| ||||||
مراجع
- ١ ٢ ٣ قسم المواد والبحوث التابع لوزارة النقل في نبراسكا (سبتمبر ٢٠٢١). "سجل مرجعي لطرق نبراسكا السريعة" (ملف PDF) . وزارة النقل في نبراسكا . صفحة ٣٤١. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ ٨ أكتوبر ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٨ أكتوبر ٢٠٢١ .
- 1 2 لينكولن، مقاطعة لانكستر، نبراسكا (ملف PDF) (خريطة). وزارة النقل في نبراسكا. 2017. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 8 أكتوبر 2021. تم الاطلاع عليه في 8 أكتوبر 2021 .
- 1 2 "الطريق السريع 180" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاطلاع عليها بتاريخ 8 أكتوبر 2021 .
- ↑ نظام الطرق السريعة الوطنية: لينكولن، نبراسكا (ملف PDF) (خريطة). إدارة الطرق السريعة الفيدرالية . 1 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه في 8 أكتوبر 2021 .
- ↑ متوسط التدفق المروري اليومي السنوي (خريطة). وزارة النقل في نبراسكا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أكتوبر 2021 .
- ↑ الموقع العام للنظام الوطني للطرق السريعة بين الولايات . مكتب الطرق العامة . 1955. ص 53. OCLC 4165975. تم الاسترجاع في 8 أكتوبر 2021 – عبر ويكي مصدر .
- ↑ وينغروف، ريتشارد ف. (1996). "قانون الطرق السريعة الفيدرالية لعام 1956: إنشاء نظام الطرق السريعة بين الولايات" . الطرق العامة . 60 (1). إدارة الطرق السريعة الفيدرالية. مؤرشف من الأصل في 23 سبتمبر 2021. تم الاسترجاع في 8 أكتوبر 2021 .
- ↑ «حثّ المدينة على التخطيط لطريق سريع بين الولايات» . صحيفة لينكولن إيفنينج جورنال . 6 أغسطس 1956. ص 1. تم الاطلاع عليه في 8 أكتوبر 2021 – عبر موقع Newspapers.com .
- ↑ سنودغراس، ديل (30 أغسطس 1956). "ربط الطريقين التاسع والعاشر بالطريق السريع بين الولايات ينتظر حق المرور في المدينة" . صحيفة لينكولن إيفنينغ جورنال . ص 2. تم الاطلاع عليه في 8 أكتوبر 2021 - عبر موقع Newspapers.com.
- ↑ ""مشروع "البرسيم" يربط لينكولن بالطريق السريع" . صحيفة لينكولن إيفنينج جورنال . 27 فبراير 1957. ص 5. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 أكتوبر 2021 - عبر موقع Newspapers.com.
- ↑ فالون، فيرجيل (28 مايو 1958). "ريس لا يُعجب بخطط لينكولن لربط الطرق السريعة" . صحيفة لينكولن ستار . ص 1. تم الاطلاع عليه في 8 أكتوبر 2021 - عبر موقع Newspapers.com.
- ↑ «اقتراح طريق الوصول بين الولايات جاهز قريبًا - مارتن» . صحيفة لينكولن ستار . 11 يوليو 1958. ص 7. تم الاطلاع عليه في 8 أكتوبر 2021 - عبر موقع Newspapers.com.
- ↑ شيرر، ليو (7 أغسطس 1958). "المداخل المحتملة للطريق السريع التاسع والعاشر" . صحيفة لينكولن إيفنينج جورنال . ص 1. تم الاطلاع عليه في 8 أكتوبر 2021 - عبر موقع Newspapers.com.
- 1 2 شيرر، ليو (22 ديسمبر 1959). "موافقة المجلس على طريق الوصول إلى لينكولن" . صحيفة لينكولن المسائية . ص 1. تم الاطلاع عليه في 8 أكتوبر 2021 - عبر موقع Newspapers.com.
- ↑ "تحويل الأموال يُفاجئ المسؤولين هنا على ما يبدو" . صحيفة لينكولن إيفنينج جورنال . 10 نوفمبر 1959. ص 2. تم الاطلاع عليه في 8 أكتوبر 2021 – عبر موقع Newspapers.com.
- ↑ "دراسة مسار وصول مختلف" . صحيفة لينكولن إيفنينج جورنال . 7 ديسمبر 1960. ص 21. تم الاطلاع عليه في 8 أكتوبر 2021 – عبر موقع Newspapers.com.
- ↑ "قد يتم تغيير مسار الوصول - ولكن" . صحيفة لينكولن جورنال آند ستار . 13 نوفمبر 1960. ص. ب1 . تم الاطلاع عليه في 10 أكتوبر 2021 - عبر موقع Newspapers.com.
- 1 2 جونستون، لويس؛ ويليامسون، صموئيل هـ. (2023). "ما هو الناتج المحلي الإجمالي للولايات المتحدة آنذاك؟" . قياس القيمة . تم الاسترجاع في 30 نوفمبر 2023 .تتبع أرقام معامل انكماش الناتج المحلي الإجمالي للولايات المتحدة سلسلة MeasuringWorth .
- ↑ "افتتاح باب لينكولن الأمامي" . صحيفة لينكولن جورنال آند ستار . 6 أغسطس 1961. ص. ب7 . تم الاطلاع عليه في 8 أكتوبر 2021 – عبر موقع Newspapers.com.
- ↑ «من المتوقع افتتاح طريق لينكولن السريع بحلول الأول من يوليو» . صحيفة لينكولن جورنال . 27 أبريل 1963. ص 6. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أكتوبر 2021 – عبر موقع Newspapers.com.
- ↑ "تجربة مكثفة للوصول إلى الطريق السريع 180" . صحيفة لينكولن ستار . 28 يوليو 1963. ص. ب1 . تم الاطلاع عليه في 8 أكتوبر 2021 – عبر موقع Newspapers.com.
- ↑ "الطريق السريع 180 سيُسرّع حركة المرور" . صحيفة لينكولن جورنال آند ستار . 25 أغسطس 1963. ص. F6 . تم الاطلاع عليه في 8 أكتوبر 2021 – عبر موقع Newspapers.com.
- ↑ "الطريق السريع الأمريكي القديم رقم 2 الذي يربط 34 ولاية يحصل على موقع جديد ومظهر جديد في 1 نوفمبر" . صحيفة لينكولن إيفنينج جورنال . 5 أكتوبر 1963. ص 5. تم الاطلاع عليه في 8 أكتوبر 2021 - عبر موقع Newspapers.com.
- ↑ جيبسون، رون (11 ديسمبر 1963). "افتتاح مسارات جنوبية من الطريق السريع 180 باتجاه لينكولن" . صحيفة لينكولن إيفنينج جورنال . ص 8. تم الاطلاع عليه في 8 أكتوبر 2021 - عبر موقع Newspapers.com.
- ↑ جيبسون، رون (1 ديسمبر 1963). "العمال يتسابقون على الطريق السريع بسبب سوء الأحوال الجوية" . صحيفة لينكولن جورنال آند ستار . ص. ب1 . تم الاطلاع عليه في 8 أكتوبر 2021 - عبر موقع Newspapers.com.
- ↑ كريفيل، بيل (15 يناير 1964). "الجزء العاشر وR من الطريق السريع 180 يقلل وقت سفر الركاب" . صحيفة لينكولن إيفنينج جورنال . ص 1. تم الاطلاع عليه في 8 أكتوبر 2021 - عبر موقع Newspapers.com.
- ↑ كريفيل، بيل (26 يناير 1964). "الطرق السريعة ومصالح البناء الجديدة تُحيي حلم بلمونت" . صحيفة لينكولن جورنال آند ستار . ص. F5 . تم الاطلاع عليه في 8 أكتوبر 2021 - عبر موقع Newspapers.com.
- ↑ "أعمال بناء الطريق السريع I-180 تتقدم على الجدول الزمني المحدد" . صحيفة لينكولن جورنال ستار . 29 أبريل 1997. ص. ب1 . تم الاطلاع عليه في 8 أكتوبر 2021 – عبر موقع Newspapers.com.
- 1 2 لوكايتيس، آل جيه. (29 مايو 1998). "العمال ينهون العمل على الطريق السريع I-180 قبل أشهر من الموعد المحدد" . صحيفة لينكولن جورنال ستار . ص. ب1 . تم الاطلاع عليه في 8 أكتوبر 2021 - عبر موقع Newspapers.com.
- ↑ روسو، إد (30 يناير 1996). "التحويلات المرورية على الطريق السريع I-180 في وسط المدينة أصبحت نهائية، وفقًا لمسؤولي الولاية" . صحيفة لينكولن جورنال ستار . ص. ب1 . تم الاطلاع عليه في 8 أكتوبر 2021 - عبر موقع Newspapers.com.
- ↑ ستودارد، مارثا (18 نوفمبر 1996). "إغلاق الطريق السريع I-180 المؤدي إلى المدينة" . صحيفة لينكولن جورنال ستار . ص. A1 . تم الاطلاع عليه في 8 أكتوبر 2021 - عبر موقع Newspapers.com.
- ↑ شولت، إيرين (14 نوفمبر 1996). "مخططات بناء لتحسين الطريق السريع والحرم الجامعي" . صحيفة ديلي نبراسكا . ص 8. تم الاطلاع عليه في 8 أكتوبر 2021 - عبر صحف نبراسكا.
- ↑ «إعادة فتح الطريق السريع I-180 قبل الموعد المعلن» . صحيفة لينكولن جورنال ستار . 11 يونيو 1997. ص. B6 . تم الاطلاع عليه في 8 أكتوبر 2021 – عبر موقع Newspapers.com.
- ↑ شتاينباخ، كريس (10 يونيو 1997). "إعادة فتح الطريق السريع I-180 قبل شهرين من الموعد المحدد؛ العمال يحصلون على مكافأة" . صحيفة لينكولن ستار جورنال . ص. أ1 . تم الاطلاع عليه في 8 أكتوبر 2021 - عبر موقع Newspapers.com.
- ↑ هاريل، آن (12 نوفمبر 1997). "بناء الجسر، الجزء الثاني، من المقرر أن يبدأ يوم الأحد" . صحيفة لينكولن ستار جورنال . ص. أ1 . تم الاطلاع عليه في 8 أكتوبر 2021 - عبر موقع Newspapers.com.
- ↑ جينكينز، نيت (26 يونيو 2003). "طيور التعشيش، تأخير العمل" . صحيفة لينكولن جورنال ستار . الصفحات A1 ، A2 . تم الاطلاع عليه في 8 أكتوبر 2021 - عبر موقع Newspapers.com.
روابط خارجية
- الطرق السريعة المساعدة بين الولايات
- الطرق السريعة بين الولايات في نبراسكا
- الطريق السريع 80
- النقل في لينكولن، نبراسكا
- النقل في مقاطعة لانكستر، نبراسكا
- الطريق السريع الأمريكي رقم 34
