طريق ولاية فلوريدا 9B

بدأت المرحلة الأولى من مشروع الطريق السريع SR  9B/I-795، والتي تتضمن امتدادًا بطول 4.8 كيلومترات (ثلاثة أميال ) من الطريق الدائري الشرقي للطريق السريع I-295 إلى الطريق السريع US 1، في منتصف عام 2010، وكان من المقرر إنجازها في أوائل عام 2013، بتكلفة تقديرية بلغت 68.5 مليون دولار. وقد فازت شركة Archer Western Contractors / GAI Consultants بالعقد، وهي الشركة نفسها التي أعادت بناء تقاطع الطريقين السريعين I-10 وI-95 في وسط مدينة جاكسونفيل. ^{[ 5 ]} كان من المخطط أصلاً افتتاح الطريق في نهاية عام 2012، ولكن تم تأجيله إلى عام 2013 لإتاحة المجال لإنشاء منطقة معبدة أوسع لتسهيل التوسع المستقبلي. ^{[ 6 ]} في أواخر يوليو 2013، تم إغلاق الطريق السريع I-295 المتجه جنوبًا لبضع ليالٍ لتركيب لوحات إرشادية علوية جديدة لتقاطع SR 9B، وهو أحد مشاريع البناء النهائية للمرحلة الأولى. ^{[ 7 ]} تم افتتاح المرحلة الأولى في 19 سبتمبر 2013. ^{[ 2 ]}   

فازت شركتا "سوبيريور كونستركشن" و"أركاديس يو إس" بعقد تصميم وبناء بقيمة 95 مليون دولار للمرحلة الثانية من الطريق السريع SR  9B، الممتد من الطريق السريع US  1 إلى الطريق السريع I-95. ^{[ 8 ]} بدأت أعمال البناء في أبريل 2013 واكتملت بالكامل في 13 يونيو 2016.  تشمل المرحلة الثانية طريقًا جديدًا بأربعة مسارات بين الطريق السريع US  1 والطريق السريع I-95. تم تحديث تقاطع المرحلة  الأولى عند الطريق السريع US  1 بإضافة منحدرات خروج وجسر علوي فوق  الطريق السريع US 1 وشارع فيفيراس، بالإضافة إلى أعمال البنية التحتية على طول الطريق السريع US  1. كما تم إنشاء تقاطع متعدد المسارات عند الطريق السريع I-95، إلى جانب جدران عازلة للصوت في الزاويتين الشمالية الغربية والجنوبية الشرقية.

تضمنت المرحلة الثالثة تمديد الطريق السريع 9B لمسافة 3.7 كيلومتر (2.3 ميل) جنوب تقاطع الطريق السريع 95. أما المرحلة الثالثة والأخيرة، فقد ربطت الطريق السريع 95 بالطريق الريفي 2209 وطريق مضمار السباق عبر طريق فرعي (يُسمى بيتون باركواي) في مقاطعة سانت جونز. بدأ الإنشاء في 9 سبتمبر 2015، وافتُتح الطريق أمام حركة المرور في 9 أغسطس 2018. ^{[ 9 ] [ 10 ]}