خط إيزو كيوكو

خط إيزو كيوكو ( باليابانية :伊豆急行線، بالحروف اللاتينية :  Izu Kyūkō-sen ) هو خط سكة حديد مملوك للقطاع الخاص تابع لشركة إيزوكيو في محافظة شيزوكا ، اليابان .

يمتد الخط تقريبًا بمحاذاة الساحل الشرقي لشبه جزيرة إيزو ، وهي منطقة سياحية تشتهر بمنتجعاتها العديدة ذات الينابيع الساخنة وملاعب الغولف ، بين محطة إيتو في إيتو ومحطة إيزوكيو شيمودا في شيمودا . افتُتح الخط عام 1961.

منذ 13 مارس 2010، أصبحت بطاقات PASMO و Suica مقبولة على الخط. ^{[ 1 ]}

• المسار: أغنية منفردة
• الإشارات : تلقائي ( ATS -Si، متوافق مع شركة سكك حديد شرق اليابان (JR East) ATS-S N. )

كانت الخطط الأولية تقضي بأن تقوم السكك الحديدية الوطنية اليابانية (JNR) بإنشاء خط فرعي يربط أتامي على خط توكايدو الرئيسي بشيمودا. إلا أن التمويل كان محدوداً في ثلاثينيات القرن العشرين نتيجةً لتضافر عدة عوامل، منها سياسة مالية صارمة في عهد رئيس الوزراء أوساتشي هاماجوتشي خلال فترة الكساد الكبير ، وعدد من المشكلات التقنية.

في 30 مارس 1935، تم افتتاح  الجزء الأول من خط إيتو، بطول 8.7 كيلومتر، الذي يربط بين أتامي وأجيرو  . وفي 15 ديسمبر 1938، تم افتتاح الجزء الثاني (بطول 8.3 كيلومتر) من أجيرو إلى إيتو. وكان كلا الجزأين مزودين بالكهرباء بجهد 1500 فولت تيار مستمر عند افتتاحهما. تأخرت الأعمال اللاحقة، ثم أُلغيت بسبب اندلاع الحرب العالمية الثانية .

استؤنفت أعمال البناء جنوب إيتو عندما استحوذت شركة توكيو الخاصة على حقوق إكمال الخط إلى شيمودا، وأسست شركة إيزوكيو لإدارة أعمال البناء والتشغيل لهذا الجزء. وافتُتح الخط إلى شيمودا عام ١٩٦١.

تقع محطة إيتو، المحطة الطرفية الشمالية لخط إيزو كيوكو، ومنها تنطلق القطارات المحلية إلى محطة إيزوكيو-شيمودا، المحطة الطرفية الجنوبية. مع ذلك، تنطلق عدة أنواع من قطارات إكسبريس محدودة السرعة ، تُشغلها شركة JR East، من محطة طوكيو ، وتسلك مسار خط إيتو إلى إيتو، ثم تنتهي رحلتها في إيزوكيو-شيمودا. تشمل هذه القطارات قطاري أودوريكو وسوبر فيو أودوريكو . وبالمثل، يسير قطار ريزورت أودوريكو، الذي يُشغله خط إيزو كيوكو، على نفس المسار، ولكن باستخدام عربات مختلفة .

• قائمة خطوط السكك الحديدية في اليابان

تتضمن هذه المقالة مواد من المقالة المقابلة في ويكيبيديا اليابانية

• الموقع الرسمي لشركة إيزوكيو (باللغة اليابانية)