محطة عبّارات جاك لايتون
محطة عبّارات جاك لايتون | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
منظر لمحطة عبّارات جاك لايتون والرصيف | |||||||||||||||||||
| معلومات عامة | |||||||||||||||||||
| موقع | 9 كوينز كواي غرب تورنتو ، أونتاريو M5J 2H3 | ||||||||||||||||||
| الإحداثيات | 43°38′25″N 79°22′31″W / 43.64028°N 79.37528°W / 43.64028; -79.37528 | ||||||||||||||||||
| مملوكة لـ | مدينة تورنتو | ||||||||||||||||||
| يتم تشغيلها بواسطة | شركة تورنتو للعبارات (1892–1926) لجنة تورنتو للمواصلات (1926–1961) [1] إدارة الحدائق والغابات والترفيه في تورنتو (1961–حتى الآن) | ||||||||||||||||||
| الخط(الخطوط) | عبارات جزيرة تورنتو | ||||||||||||||||||
| الاتصالات | |||||||||||||||||||
| بناء | |||||||||||||||||||
| يمكن الوصول إليها | نعم | ||||||||||||||||||
| معلومات اخرى | |||||||||||||||||||
| موقع إلكتروني | صفحة مدينة تورنتو على الويب | ||||||||||||||||||
| تاريخ | |||||||||||||||||||
| مفتوح | القرن التاسع عشر | ||||||||||||||||||
| أعيد بناؤها | 1972 [2] | ||||||||||||||||||
| الركاب | |||||||||||||||||||
| 2009 | 1.2 مليون سنويا [3] | ||||||||||||||||||
| خدمات | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
محطة عبّارات جاك لايتون (التي كانت تُعرف سابقًا بأرصفة عبّارات جزيرة تورنتو ) هي رصيف العبارات لعبارات جزيرة تورنتو التي تديرها إدارة الحدائق والغابات والترفيه بمدينة تورنتو . توفر ثلاثة مسارات للعبارات النقل بين البر الرئيسي لتورنتو وجزيرة سنتر ونقطة هانلان وجزيرة وارد في جزر تورنتو ، مع مستويات خدمة تختلف لكل وجهة حسب الوقت من العام. تقع المحطة في ميناء تورنتو ، خلف فندق ويستن هاربور كاسل وبالقرب من متنزه هاربور سكوير . تقع جنوب شارع باي ورصيف كوينز في تورنتو ، أونتاريو ، كندا.
تمت إعادة تسمية أرصفة العبارات في جزيرة تورنتو إلى محطة العبارات جاك لايتون في عام 2013 تكريماً لجاك لايتون ، الذي شغل منصب عضو مجلس مدينة تورنتو ، وأصبح فيما بعد زعيم الحزب الديمقراطي الجديد (NDP) وزعيم المعارضة الرسمية .
تاريخ
كانت نقطة الانطلاق الرئيسية من المدينة إلى الجزيرة عند سفح شارع باي منذ القرن التاسع عشر. [1]
الموقع الأول للمحطة (القرن التاسع عشر - 1918)

كان المبنى الأصلي يقع على الجانب الشرقي من مبنى لجنة ميناء تورنتو في شارعي باي وهاربور. وقد دمر المبنى الموجود في الصورة بسبب حريق في عام 1907 وأعيد بناؤه. وأضيفت محطة للسفن البخارية ومناطق رصيف إلى الجانب الشرقي. وقد تم الآن ملء الموقع وشغله موقف سيارات.
موقع المحطة الثانية (1918–1972)
عندما تم ملء المرفأ بعد عام 1918، تم نقل الأرصفة إلى رصيف كوينز غرب شارع باي. كان به غرفة انتظار [4] وكان يتم تدفئته في فصل الشتاء. [5] [6] ظل هذا المبنى موجودًا حتى تم هدمه أثناء إعادة تطوير الواجهة البحرية لتورنتو التي بدأت في سبعينيات القرن العشرين. تم بناء شقق هاربور سكوير في الموقع.
موقع المحطة الثالثة (1972-حتى الآن)
افتتح المحطة الثالثة في يناير 1972، وانتقلت حوالي 100 متر إلى الشرق. [2] كانت المحطة الجديدة جزءًا من مشروع الواجهة البحرية المخطط له بقيمة 85 مليون دولار والذي بدأ في عام 1964، واكتمل في أوائل السبعينيات بتكلفة 250 مليون دولار [5] والذي من شأنه أن يرى رصيف الشحن في شارع باي وبناء شقق فندقية في هاربور كاسل هيلتون وهاربور سكوير. [7] كانت تكلفة المحطة الجديدة 519000 دولار كندي [5] ولكن على عكس المحطة السابقة، لم يتم توفير غرفة انتظار (حيث توقفت العبارات عن العمل خلال فصل الشتاء)، [4] وكانت تعاني من مشاكل الازدحام بدءًا من موسمها الأول. [2] كان مفوض المتنزهات الحضرية تومي طومسون يرغب في رؤية المحطة الجديدة عند سفح شارع باي، حيث كانت المحطة القديمة، ولكن تم وضعها حيث كانت لتكون جزءًا من مجمع الشقق الفندقية. [2] [5] [6] تم إجراء ترقيات طفيفة لاستبدال أكشاك التذاكر الأصلية بأخرى أحدث وأكبر تقع شمال المدخل الأصلي ومغطاة جزئيًا بمظلة.

في عام 2012، صوت مجلس مدينة تورنتو بالإجماع على إعادة تسمية المحطة تكريمًا لجاك لايتون الراحل ، الذي شغل منصب عضو مجلس مدينة تورنتو، وقاد الحزب الديمقراطي الجديد والمعارضة الرسمية . [8] [9] في عام 2013، في الذكرى الثانية لوفاة لايتون، تمت إعادة تسمية المحطة رسميًا وتم تركيب تمثال برونزي للايتون وهو يركب دراجة مزدوجة في الموقع. [10] [11]
محطة جديدة
في عام 2015، تم الإعلان عن تصميم فائز لتجديد وإعادة تصميم مبنى المحطة. [12] ومن المتوقع أن تكتمل المرحلة الأولى من البناء في أبريل 2019. [13]
الاستخدام
يُقدر عدد المسافرين إلى المحطة بنحو 1.2 مليون مسافر سنويًا، معظمهم في أشهر الصيف. [3]
يتم تخزين العبّارات الثلاث الأكبر حجمًا هنا خلال أشهر الشتاء. وتغطى أسطح العبّارات المكشوفة بقماش مشمع أبيض.
مراجع
- ^ تاريخ مرئي لعبارات تورنتو، ديريك فلاك، مدونة تورنتو، 2011
- ^ abcd إن ضعف الوصول إلى رصيف الميناء هو السبب في ازدحام العبارات، تورنتو ستار، غاري أوكس، 3 أغسطس 1974.
- ^ آلات التذاكر سوف تخفف من الانتظار على متن العبارات في جزيرة تورنتو، ناشيونال بوست، شانون كاري، 22 مايو 2010
- ^ ab جيبسون، ص 271
- ^ abcd المسار الموعود عبر الوحل إلى رصيف العبّارة، 10 مارس 1972، تورنتو ستار
- ^ رصيف عبّارات لا يحتاجه أحد سوى كامبو، تورنتو ستار، ألكسندر روس، 17 مارس 1972
- ^ بدء العمل في مشروع الواجهة البحرية بقيمة 85 مليون دولار، 23 ديسمبر 1964، تورنتو ديلي ستار
- ^ "إعادة تسمية محطة العبارات في تورنتو تكريماً لجاك لايتون". سي بي سي نيوز . 2012-06-06.
- ^ رايدر، ديفيد (2012-06-01). "إعادة تسمية محطة العبارات باسم جاك لايتون". تورنتو ستار . تم الاسترجاع في 2022-11-06 .
- ^ "كشف النقاب عن تمثال جاك لايتون التذكاري". CBC News ، 22 أغسطس/آب 2013.
- ^ "كشف النقاب عن نصب تذكاري لـ Layton في محطة العبارات Island Ferry Terminal التي أعيدت تسميتها | UrbanToronto". urbantoronto.ca . تم الاسترجاع في 2022-11-06 .
- ^ كوهوت، تانيا (10 أبريل 2015). "الكشف عن تصميم جديد لمحطة العبارات في تورنتو". جلوبال نيوز . تم الاسترجاع في 10 مارس 2019 .
- ^ "تعزيز بوابة تورنتو إلى واحدة من أكثر الأماكن العامة تقديرًا - جزر تورنتو". WaterfronToronto . تم الاسترجاع في 10 مارس 2019 .
