عبارات جزيرة تورنتو

📅 آخر تحديث: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 13 صور
الموسوعة الحرة

تربط عبّارات جزر تورنتو جزر تورنتو في بحيرة أونتاريو بمدينة تورنتو ، أونتاريو ، كندا. تنقل خدمات العبّارات الرئيسية التي تديرها المدينة الركاب (جميعهم) وبعض المركبات التجارية من محطة جاك لايتون للعبّارات عند سفح شارع باي إلى ثلاثة أرصفة على الجزر. ولا تُنقل المركبات الخاصة. كما تنقل العبّارة التي تديرها هيئة موانئ تورنتو الركاب والمركبات إلى مطار بيلي بيشوب تورنتو سيتي على الجزيرة من سفح رصيف إيرين. وتنقل عبّارات خاصة إضافية الركاب إلى نوادي القوارب المختلفة في الجزر. بدأت خدمات العبّارات إلى الجزر عام 1833، وتأسست شركة عبّارات جزر تورنتو عام 1883.

خدمات

مسارات عبّارات جزيرة تورنتو.

تتوفر أربعة خطوط عبّارات عامة إلى الجزر. ثلاثة منها تنطلق من محطة عبّارات جاك لايتون إلى منتزه جزيرة تورنتو. أما الخط الرابع فيمتد من أسفل شارع باثورست إلى مطار بيلي بيشوب تورنتو سيتي الواقع على الجزيرة. وإلى جانب خدمات العبّارات العامة، توفر العديد من نوادي اليخوت والمراسي الموجودة على الجزر خدمات عبّارات خاصة لأعضائها وضيوفها. [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] كما تتوفر خدمات سيارات الأجرة المائية الخاصة [ 5 ] من مواقع على طول الواجهة البحرية.

تُشغّل إدارة الحدائق والغابات والترفيه التابعة لحكومة مدينة تورنتو ثلاثة خطوط عبّارات عامة إلى هانلانز بوينت، وحديقة سنتر آيلاند، وجزيرة وارد، انطلاقًا من محطة جاك لايتون الواقعة عند سفح شارع باي على الواجهة البحرية لوسط تورنتو . خلال فصلي الربيع والخريف، تستغرق رحلة العبّارات ذهابًا وإيابًا 45 دقيقة. أما خلال أشهر الصيف، فتُسيّر العبّارات رحلة ذهابًا وإيابًا كل نصف ساعة. وخلال أشهر الشتاء، تُسيّر العبّارات رحلاتها إلى جزيرة وارد بفواصل زمنية أطول، وإلى هانلانز بوينت فقط عند الحاجة لنقل المركبات. [ 6 ] اعتبارًا من عام 2022تبلغ أجرة البالغين 8.70 دولارًا، مع وجود أسعار مخفضة لكبار السن (65 عامًا فأكثر)، والشباب (من 15 إلى 19 عامًا)، واليافعين (من عامين إلى 14 عامًا). أما الرضع (أقل من عامين) فيركبون مجانًا. تتوفر اشتراكات شهرية حسب الفئة العمرية. [ 7 ]

تنقل العبّارات العاملة من محطة جاك لايتون للعبّارات 1.4 مليون شخص سنويًا إلى الجزر، في 17 ألف رحلة. ويتوفر ما يصل إلى خمس عبّارات لهذه الخدمة. إحدى هذه العبّارات، وهي "تريليوم" ، سفينة تراثية شبه متقاعدة لا تُستخدم إلا في مناسبات متفرقة. أما العبّارة الوحيدة، "أونجيارا" ، فتعمل في فصل الشتاء، وتخدم رصيف جزيرة واردز؛ وهي قادرة على نقل المركبات البرية والركاب على حد سواء. [ 8 ]

تُشغّل هيئة موانئ تورنتو عبّارة لنقل السيارات والركاب من رصيف إيرين كواي عند سفح شارع باثورست إلى مطار الجزيرة كل 15 دقيقة خلال ساعات عمل المطار. العبّارة مجانية للمشاة، ولكن اعتبارًا من عام 2022تُفرض رسوم قدرها 14 دولارًا أمريكيًا على المركبات. يبلغ طول رحلة العبّارة 121 مترًا (397 قدمًا) وتستغرق 90 ثانية. [ 9 ] مع ذلك، يستخدم معظم زوار المطار نفق المشاة من الطريق الرئيسي إلى المطار. [ 10 ] لا يوجد طريق عام يربط المطار ببقية سلسلة الجزر. [ 11 ] 

تاريخ

كانت أول عبّارة تعبر ميناء تورنتو إلى ما يُعرف اليوم بجزر تورنتو عام 1833، على متن قارب يُدعى " سير جون أوف ذا بينينسولا" . كان هذا القارب يجرّه أربعة خيول، وكان يُشغّله مايكل أوكونور، بين يورك وفندقه على الجزيرة (التي كانت آنذاك شبه جزيرة)، [ 12 ] والمعروفة باسم "ريتريت أون ذا بينينسولا". [ 13 ] في ذلك الوقت، كان بإمكان الناس الوصول إلى شبه الجزيرة عبر طريق شرق يورك، عبر نهر دون. [ 14 ] في عام 1835، خضع الفندق لإدارة جديدة، وتم تدشين أول عبّارة تعمل بالبخار إلى الفندق، وهي " تورنتو" . [ 14 ] ومع ذلك، تم إخراج العبّارة البخارية من الخدمة وبيعها، وأُعيد تشغيل العبّارة التي تجرّها الخيول. ازدادت شعبية شبه الجزيرة، وفي عام 1836، أنشأت المدينة بوابة رسوم على الطريق، حيث فرضت ستة بنسات على كل عربة ذات أربع عجلات تجرّها خيول، ورسومًا أخرى على العربات الصغيرة أو العربات التي تحمل راكبين. [ 14 ]

في عام 1843، تم استخدام أول سفينة نقل ركاب من شبه الجزيرة لنقل الناس إلى الجزر.

في عام 1843، تم تشغيل سفينة "بينينسولا باكيت" ، وهي سفينة بخارية مُعدّلة، تعمل بعجلات مجدافية تُدار بواسطة الخيول، لخدمة الفندق. [ 14 ] استمرت خدمة العبّارة حتى عام 1850. [ 15 ] في عام 1853، تولى جون كوين إدارة الفندق مرة أخرى. أدخل كوين عبّارة بخارية أخرى، هي " فيكتوريا" . وفي العام التالي، اشتدت المنافسة في مجال العبّارات عندما أدخل روبرت مودي عبّارته البخارية الخاصة، " بوب مودي" . ردّ كوين بسفينة أخرى، هي " ويلاند" ، وهي عبّارة بخارية أخرى. [ 16 ] في عام 1857، أضاف مودي السفينة البخارية " ليدي هيد" . [ 17 ] في 13 أبريل 1858، ضربت عاصفة هوجاء الجزيرة، فدمرت فندق كوين وفندق باركنسون، وأحدثت فجوة شرقية بعرض 460 مترًا (500 ياردة)، مما جعل شبه الجزيرة السابقة جزيرة. [ 17 ] 

خلال ما تبقى من القرن التاسع عشر، ازدادت شعبية الجزيرة. واحتدمت المنافسة، إذ بلغ عدد العبّارات العاملة في الميناء 47 عبّارة في خمسينيات القرن التاسع عشر. [ 18 ] وبسبب انقطاعها عن البر الرئيسي، انتشرت العبّارات بكثرة، وكان معظمها من البواخر ذات العجلات التي يديرها أفراد. وفي نهاية المطاف، ظهرت شركتان متنافستان للعبّارات: شركة تيرنر للعبّارات وشركة إيه جيه تيمون لعبّارات الجزيرة. اشترت شركة جون دوتي للمحركات والعبّارات أصول شركة تيرنر للعبّارات (التي تأسست عام 1882)، والتي اندمجت بدورها مع شركة إيه جيه تيمون لعبّارات الجزيرة عام 1892 لتشكيل شركة تورنتو للعبّارات . [ 19 ] [ 20 ]

بلو بيل في عام 1920. تم بناء السفينة بواسطة شركة تورنتو للعبارات في عام 1906، وكانت تنقل الناس إلى الجزر حتى تم إيقاف تشغيلها في عام 1955.

في عامي 1906 و1910، قامت شركة تورنتو للعبّارات ببناء سفينتين بخاريتين ذواتي طابقين ومقدمتين، بسعة 1450 راكبًا. سُمّيتا بلو بيل وتريليوم . أُخرجتا من الخدمة في عامي 1955 و1957 على التوالي، لكن تريليوم نجت وعادت إلى الخدمة في عام 1976. تُشغّلها شركة غريت ليكس شونر للمناسبات الخاصة والعامة، ولرحلات العبّارات طوال فصل الصيف. وهي الآنعمرها 115-116 سنة. [ 21 ] [ 22 ] [ 23 ] هيكل بلو بيل هو الآن جدار فاصل غارق في ليسلي سبيت.

استمرت شركة تورنتو للعبّارات في تشغيل خدماتها حتى عام ١٩٢٦، حين اشترت مدينة تورنتو خدماتها وأسطولها مقابل ٣٣٧,٥٠٠ دولار كندي [ ٢٤ ] ( ما يعادل ٦.٠٢ مليون دولار في عام ٢٠٢٥ ) [ ٢٥ ] . كانت شركة تورنتو للعبّارات متأخرة في دفع الإيجار للمدينة بمبلغ ٦,٥٠٠ دولار، ولم تعمل في عام ١٩٢٦ إلا بعد أن ضمنت المدينة شراء القوارب في نهاية الموسم. [ ١٨ ] في فبراير ١٩٢٧، نقلت المدينة أسطول القوارب الثمانية إلى هيئة النقل في تورنتو (TTC، التي سُميت لاحقًا هيئة النقل في تورنتو )، وهي الجهة المسؤولة عن تشغيل نظام النقل في المدينة. [ ٢٤ ] وُجد أن ثلاثة قوارب من ضمن عملية الشراء - جون هانلان ، وجاسمين ، وكلارك بروس - في حالة سيئة، وانتهى بها المطاف جميعًا إلى الحرق لأغراض الترفيه في مدينة ملاهي صنيسايد . [ ١٨ ] 

تم بناء العبّارات الثلاث ذات الطرفين، والتي تعمل بمحركات الديزل والدفع اللولبي ، والتي تشكل العمود الفقري لخدمة النقل الحالية إلى الجزر، لصالح هيئة النقل في تورنتو (TTC). بُنيت عبّارة ويليام إنجليس عام 1935، وعبّارة سام ماكبرايد عام 1939، وعبّارة توماس ريني عام 1951. [ 26 ]

في عام ١٩٣٨، بدأت هيئة ميناء تورنتو بتشغيل خدمة عبّارات إلى مطار جزيرة تورنتو الجديد، الذي كان قيد الإنشاء آنذاك. تم تعديل صندل مسطح لاستخدامه كعبّارة تعمل بالكابلات ، وكان من المقرر أن تعمل هذه العبّارة لمدة خمس سنوات. إلا أن الصندل ظل في الخدمة لمدة ٢٥ عامًا قبل أن يتم استبداله بالعبّارة " مابل سيتي" . تم شراء العبّارة الاحتياطية " ويندميل بوينت" في عام ١٩٨٥، والعبّارة البديلة الجديدة " TCCA1" في عام ٢٠٠٦. [ ٢٧ ] اشترت هيئة الميناء لاحقًا عبّارة أخرى، هي "مارلين بيل ١".

في الأول من يناير عام ١٩٦٢، نُقلت خدمات العبّارات التي كانت تُشغّلها هيئة النقل في تورنتو (TTC) إلى إدارة الحدائق والثقافة في مترو تورنتو ، التابعة آنذاك لبلدية مترو تورنتو الكبرى . [ ١٨ ] في عام ١٩٦٦، اقترح مفوض الحدائق تومي طومسون شراء حوامات لاستبدال العبّارات، لكن الاقتراح لم يلقَ قبولًا سياسيًا. [ ٢٨ ] ومن بين الخيارات الأخرى المطروحة: نفق للسيارات، وجسر فوق الفجوة الشرقية، وخط سكة حديد أحادي. [ ١٨ ] في عام ١٩٩٧، دُمجت مترو تورنتو وبلدياتها لتشكيل مدينة تورنتو، وأصبحت خدمات عبّارات الحدائق من مسؤولية إدارة الحدائق والترفيه في مدينة تورنتو، والتي تُعرف اليوم باسم قسم الحدائق والغابات والترفيه. أما عبّارة المطار فهي من مسؤولية هيئة موانئ تورنتو (PortsToronto).

بين عامي 1935 و1938، نقلت العبّارات مليوني راكب سنويًا. [ 18 ] انخفض هذا العدد تقريبًا مع اندلاع الحرب العالمية الثانية إلى أدنى مستوى له عند 510,000 راكب في عام 1960. [ 18 ] في ستينيات القرن العشرين، بدأ العدد بالارتفاع مجددًا، ليصل إلى مليون راكب في عام 1966. [ 18 ] في عام 1970، نقلت العبّارات 1.42 مليون راكب إلى الجزر. انخفض هذا العدد في السنوات اللاحقة، ويعزى ذلك إلى ظهور معالم جذب أخرى في تورنتو. في عام 1995، بلغ عدد الركاب السنوي 1.21 مليون راكب، بمتوسط ​​25,000 راكب في يوم صيفي و500 راكب في يوم شتوي. بلغت الميزانية السنوية لتشغيل العبّارات في عام 1995 مبلغ 4.5 مليون دولار كندي ، غطت إيرادات التذاكر منها 4 ملايين دولار كندي . [ 29 ] تعاني خدمة العبّارات من عجز منتظم، يتراوح بين 647 دولارًا في عام 1926 و500,000 دولار في عام 1954. [ 18 ] كان يُنظر إلى الدعم السنوي في السابق على أنه تبذير فاضح للمال. [ 18 ]

تم تحديث معايير السلامة على مر السنين، وسُمح للعبّارات بمواصلة العمل بموجب بند "الاستثناء". في عام 2012، تم تحديث محركات وحواجز توماس ريني وويليام إنجليس وسام ماكبرايد . أدى هذا التحديث إلى إلغاء استثناء هذه العبّارات، وبالتالي أصبحت مخالفة للمعايير. تم تخفيض سعة الركاب، ووافقت وزارة النقل الكندية على إعادة العمل ببند "الاستثناء" للعبّارات. [ 30 ] [ 31 ]

في أكتوبر 2012، قرر مجلس مدينة تورنتو تخصيص أموال لاستبدال السفينة توماس ريني ورفيقتيها في الأسطول بسفينات جديدة. [ 32 ]

في يناير 2022، اقترحت المدينة أن تكون جميع العبّارات الجديدة كهربائية بالكامل، وأوصت بإسناد مشروع بنائها إلى شركة "كونسيبت نافال إكسبرتس ماريتيمز" من كيبيك . من بين العبّارات الخمس التي تخدم جزر تورنتو من محطة جاك لايتون للعبّارات، سيستبدل هذا المقترح العبّارات "أونجيارا" و "ويليام إنجليس" و "سام ماكبرايد" و" توماس ريني" ، باستثناء "تريليوم" ، وهي سفينة تراثية. يتراوح عمر جميع السفن الخمس بين 50 و100 عام. وسيتم استبدال السفن على مدى 15 عامًا. [ 33 ] [ 34 ]

في 20 أغسطس/آب 2022، اصطدمت العبارة "سام ماكبرايد" برصيف الميناء الرئيسي في محطة جاك لايتون ، مما أسفر عن إصابة 12 راكبًا. [ 35 ] وذكر تحقيقٌ أجرته هيئة سلامة النقل الكندية في الحادث ، ونُشر في عام 2024، أن التحقيق كشف عن عدد من المشكلات، لا سيما فيما يتعلق بسلامة الركاب والاستعداد للطوارئ. واكتشف التحقيق أن مدينة تورنتو لم تكن لديها إجراءات مكتوبة بشأن سرعة رسو العبارات. [ 36 ]

أرصفة الميناء

تقع محطة جاك لايتون للعبارات في وسط مدينة تورنتو .

باستثناء محطة جاك لايتون للعبارات، لا توجد أرصفة أخرى مغلقة وتتكون فقط من سلسلة من الأسوار المعدنية والمنحدرات.

محطة جاك لايتون للعبّارات

تقع محطة جاك لايتون للعبّارات عند سفح شارع باي على البر الرئيسي، وتتألف من أربعة أرصفة. تقع هذه الأرصفة في الأحواض الرئيسية المغلقة، أما الرصيف الأخير فهو منطقة مفتوحة شرقاً مخصصة لعبّارة تريليوم الأكبر حجماً . خلال فصل الشتاء، تُخزّن العبّارات (باستثناء تريليوم ) هنا مع تغطية أسطحها العلوية بقماش مشمع. أما تريليوم فتُخزّن في رصيف يونغ ستريت القريب.

كانت الأرصفة الأصلية تقع على الجانب الشرقي من مبنى هيئة ميناء تورنتو عند تقاطع شارعي باي وهاربور. وعندما تم ردم المنطقة بعد عام ١٩١٨، نُقلت الأرصفة إلى كوينز كواي ويست بين شارعي يونغ وباي (موقع مجمع هاربور سكوير السكني حاليًا) قبل نقلها غربًا إلى موقعها الحالي. وصوّت مجلس مدينة تورنتو بالإجماع على إعادة تسمية المحطة تكريمًا لذكرى جاك لايتون، زعيم الحزب الديمقراطي الجديد الراحل وعضو مجلس مدينة تورنتو السابق . [ ٣٧ ]

أرصفة عبّارات المطار

رست سفينة مارلين بيل الأولى في أرصفة مطار الجزيرة

يقع رصيف ويسترن غاب عند سفح رصيف إيرين كواي، ويتألف من رصيف واحد. تتوفر مواقف للسيارات التي لا تعبر إلى الجزيرة. أما رصيف مطار الجزيرة فيقع في الطرف الشمالي من مطار الجزيرة، ويتألف من رصيف واحد ومنحدر تحميل. وتستخدم هيئة ميناء تورنتو هذين الرصيفين.

أرصفة جزيرة سنتر

تقع أرصفة جزيرة سنتر في منتزه الجزيرة، وتتألف من رصيفين. يوجد بالقرب منها دورات مياه، ومطعم صب واي، ومطعم بيتزا بيتزا . لا تتوفر خدمة نقل من هذا الرصيف خلال فصل الشتاء. أُضيفت منطقة مظللة لتوفير مساحة إضافية للاحتماء. تسبب فيضان الجزر عام ٢٠١٧ في إغلاق الرصيف، مما أدى إلى إغلاق منتزه سنترفيل الترفيهي طوال الموسم. أُعيد بناء الرصيف لموسم ٢٠١٩ لاستيعاب ارتفاع منسوب مياه البحيرة، ولم يتسبب فيضان عام ٢٠١٩ في إغلاقه.

أرصفة هانلان بوينت

تقع أرصفة جزيرة وارد في الجهة الشرقية.

يقع رصيف هانلان بوينت غربًا بجوار مطار الجزيرة؛ وتتألف منطقة الصعود المفتوحة من ثلاثة أرصفة. توجد دورات مياه ومقهى قريب. كما ترسو قاطرة نيد هانلان في مكان قريب. كان يُطلق على هانلان بوينت سابقًا اسم جبل طارق بوينت، ومن عام 1794 إلى عام 1813 كان موقعًا لتحصينات أو بطاريات تابعة للجيش البريطاني (مخازن وغرفة حراسة)، ثم تحول إلى حصن من عام 1814 إلى عام 1823. [ 38 ]

أرصفة جزيرة وارد

تقع أرصفة جزيرة وارد على جزيرة وارد إلى الشرق؛ وتتكون منطقة الصعود المفتوحة من رصيف واحد. [ 39 ]

يُظهر كتاب الأطفال "أبجدية المدينة الكبيرة" للمؤلف آلان موك رسمًا بارزًا لعبّارة جزيرة تورنتو، سام ماكبرايد، على غلافه. [ 40 ] كما ظهرت العبّارة أيضًا باسم "فلو وميريويذر" في مجلة "مايتي ماشينز " . وقد أطلقت فرقة "غريت ليك سويمرز" على ألبومها اسم "أونغيارا" تيمنًا بالعبّارة. [ 41 ]

أسطول

قائمة العبّارات [ 42 ]
إناءالمقاول أالمشغل بمكتسبمتقاعدسعةالنوع جملحوظات
لويلاWAC، JDETuF، TFC، TTC18821934122 راكباًباخرة مجداف SESDاحترقت عن طريق الخطأ عام 1934. [ 43 ]
الكنديةألكسندر كليندينينجTuF، TFC1882??
بروفيت بايرTuF، TFC1882??
ساديجيمس أندروز من أوكفيلاختبار TuF1882??في الأصل سانت جان بابتيست
مايفلاوربكالوريوس الخدمة الاجتماعيةJDE، TFC، TTC18901938900-1000 راكبباخرة مجداف DEDDبُنيت عام 1890. [ 44 ] بعد التقاعد تم تحويلها إلى بارجة. سفينة شقيقة لسفينة بريمروز .
زهرة الربيعبكالوريوس الخدمة الاجتماعيةJDE، TFC، TTC18901938900-1000 راكبباخرة مجداف DEDDبُنيت عام 1890. [ 44 ] بعد التقاعد تم تحويلها إلى بارجة. سفينة شقيقة لسفينة مايفلاور .
نيد هانلانTDCTFC، TTC، MPR19321966قاطرة الميناءأُطلقت عام ١٩٣٢. كانت تُستخدم لتوفير خدمة العبّارات الشتوية لسكان الجزيرة. سُميت تيمناً بأسطورة التجديف المحلي نيد هانلان ، صهر لورانس سولمان ، مالك شركة عبّارات تورنتو. وهي معروضة الآن في هانلانز بوينت.
الجريس عشبة نباتيةPIWTFC، TTC190619551450 راكباًباخرة مجداف DEDDبُنيت عام ١٩٠٦. [ ٤٤ ] أُخرجت من الخدمة عام ١٩٥٥، وجُرّدت من أجزائها، واستُخدمت من قِبل إدارة أشغال مترو تورنتو كصندل لنقل النفايات. بعد تحويلها، غرقت مرتين، واحتاجت إلى خزان طفو. [ ٤٥ ] هيكلها جزء من حاجز الأمواج في حديقة تومي طومسون بالقرب من إيسترن غاب. وهي سفينة شقيقة لسفينة تريليوم .
تريليومPIWTFC، TTC، MPC، TPR1910(1957)، نشطكان العدد الأصلي 1450؛ ثم انخفض إلى 955باخرة مجداف DEDDبُنيت عام 1910. [ 44 ] أُخرجت من الخدمة عام 1957 ووُضعت في مخزن بجوار محطة تنقية المياه في الجزيرة، لكنها عادت إلى الخدمة عام 1976 بعد تجديدها. [ 21 ] سفينة شقيقة لسفينة بلو بيل .
ملكة جمال يوركTFC، TTC19181929هل احترق عام 1929؟
الآنسة سيمكوTFC، TTC19181929ربما سُمّي على اسم إليزابيث سيمكو ، زوجة جون غريفز سيمكو . احترق عام 1929.
كلارك بروسTFC، TTC18901927بُني عام 1890. [ 44 ] بُني كلارك براذرز 2 عام 1906. [ 44 ] سُمي على اسم توم (تي جيه) كلارك؛ احترق عام 1930 في مدينة ملاهي صني سايد . [ 46 ]
جون هانلانديرTFC، TTC19181927بُني عام 1884 في دالهاوزي، أونتاريو . [ 44 ] سُمي على اسم جون هانلان ، صاحب فندق في جزيرة تورنتو، والد نيد هانلان وحمو لورانس سولمان ، مالك شركة عبارات تورنتو؛ احترق عام 1929.
تي جيه كلاركCL & PIWTFC، TTC، MPR19111930عبّارة لولبية خشبيةسُميت على اسم توم "تي جيه" كلارك، الشريك في تشغيل عبّارة خشبية لولبية بدأت الخدمة عام 1890. عملت كعبّارة من عام 1911 إلى عام 1927؛ ثم بيعت لمدينة تورنتو وشغّلتها هيئة النقل في تورنتو. أُخرجت من الخدمة عام 1959 وبِيعت لشركة تورنتو درايدوك المحدودة؛ وفُككت بحلول عام 1961.
أيلمرTFC، TTC19181929
زهرة الحوذانTFC، TTC19181929
ياسمين 2TFC، TTC19181929بُني عام 1906. [ 44 ] أُعيد تسميته إلى أوجيبواي . احترق عام 1929.
ويليام إنجليسTDC & JICTTC، MPC، TPR1935نشيط400 راكببرغي ديزل معطلأُطلقت في الأصل باسم شامروك، ثم أُعيد تسميتها بعد وفاة ويليام إنجليس، رئيس شركة جون إنجليس وأولاده ، وهي شركة محلية لتصنيع الأجهزة المنزلية . [ 47 ] [ 48 ]
(جزيرة) عبّارة المطارباني غير معروف لـ THCمادة THCحوالي عام 1937متقاعد48يعمل بكابل DEتم بناء الصخرة بواسطة شركة THC وتم تحويلها إلى عبارة تعمل بالكابلات ذات طرفين للعمال الذين يبنون المطار، وفي عام 1939 وفرت وصول الركاب وعدد محدود من السيارات (~3) إلى المطار من 1939 إلى 1965 [ 49 ].
سام ماكبرايدTDC & JICTTC، MPC، TPR1939نشيط1000 راكب - انخفض العدد إلى 524 ثم إلى 736 بسبب ترقيات الحاجز والمحركات في عام 2011؛ ​​[ 31 ] 915 اعتبارًا من عام 2022 [ 50 ]برغي ديزل معطلسميت تيمناً برئيس بلدية تورنتو السابق وعضو المجلس البلدي سام ماكبرايد . [ 26 ] [ 51 ]
توماس رينيTDC & JICTTC، MPC، TPR1951نشيط1000 راكب - انخفض العدد إلى 524 ثم إلى 736 بسبب ترقيات الحاجز والمحركات في عام 2011 [ 31 ]برغي ديزل معطلسُمّي على اسم المفوض السابق لميناء تورنتو، توماس ريني. [ 26 ] [ 52 ]
أونجياراRBTTC، MPC، TPR1963نشيط220 راكباً، أو 10 سيارات، أو 8 شاحناتبرغي ديزل DESDاسم مشتق من كلمة موهوكية تعني " نقطة قطع الأرض" . استُخدمت لتقديم خدمات الشتاء ولنقل مركبات الخدمة. أُعيد تزويدها بالطاقة في نوفمبر 2006. [ 53 ]
مدينة مابلTPA/PT1964نشط (احتياطي)40 راكباً و 6 سياراتبرغي ديزل DESDتعمل إلى مطار الجزيرة عندما تكون سفينة مارلين بيل خارج الخدمة. [ 54 ] بُنيت عام 1951 بواسطة حوض بناء السفن موير براذرز [ 55 ] لخدمة العبّارات بين بريسكوت وأوغدينسبورغ. [ 56 ]
نقطة ويندميلكيه إسTPA/PT1954نشيط207 ركابديزل دي إس دياشترتها هيئة ميناء تورنتو عام 1985، وكانت تُخزّن في قناة كيتينغ عندما لا تكون قيد الاستخدام. [ 57 ] وهي الآن مملوكة لمرسى جزيرة تورنتو. [ 58 ]
شياواسيغورمليTPA/PT1962197768 محركان ديزل بقوة 180 حصانًااسم مشتق من كلمة تشيبيوانية تعني النهر الممتد للأمام مباشرة . [ 59 ] اشترت إدارة الحدائق نهر شياواسي عام 1962 مقابل 41,000 دولار كندي . [ 60 ] وبيعت عام 1977. [ 61 ]
ديفيد هورنيل ، TCCA1 سابقًاسجن صاحبة الجلالةTPA/PT2006نشيطديزل ديديعمل إلى مطار الجزيرة. كان الاسم الأصلي اختصارًا لمطار مركز مدينة تورنتو 1. [ 62 ] سمي الآن على اسم الطيار الكندي المقيم في تورنتو وبطل الحرب العالمية الثانية الملازم أول ديفيد هورنيل (1910-1944).
مارلين بيل 1 ، سابقًا TCCA2سجن صاحبة الجلالةTPA/PT2009نشيطDEDD 2009-2021 DEE (2021-)تُسيّر رحلاتها إلى مطار الجزيرة. كان اسمها الأصلي اختصارًا لمطار مركز مدينة تورنتو 2. [ 63 ] أُعيد تسميتها تكريمًا للسباحة لمسافات طويلة مارلين بيل ، المولودة في تورنتو . تم تحويلها للعمل ببطاريات ليثيوم أيون كهربائية في عام 2021.
سيدة الأرصفةدامن جروب جالاتي / كونسيبت نافال، كيبيكTPRأواخر عام 2026قيد الإنشاء615 راكباً مع 14 سيارة/شاحنة أو 1300 راكباً فقطDEE RoPaxتم إطلاقها في مايو 2026 وستحل محل عبارة السيارات أونجيارا [ 64 ]
تورنتو آيلاندردامن جروب جالاتي / كونسيبت نافال، كيبيكTPRأوائل عام 2027قيد الإنشاء1300 راكب فقطدي إي إي باكسستحل محل العبارة ويليام إنجليس [ 64 ]

انظر أيضاً

مراجع

فهرس

  • فيلي، مايك (2010). تريليوم وجزيرة تورنتو: الطبعة المئوية . دار نشر دوندورن. رقم ISBN 978-1-55488-737-8.

ملحوظات

  1. ↑ جوليمور، ديفيد (5 مارس 2025). "مراجعة تشغيلية لخدمة عبارات تورنتو" (ملف PDF) . مدينة تورنتو . ص 4. تم الاطلاع عليه في 28 أبريل 2025 . 
  2. ↑ "العطاءات والجداول الزمنية" . نادي كوين سيتي لليخوت. مؤرشف من الأصل في 4 أغسطس 2007. تم الاطلاع عليه في 18 مارس 2008 .
  3. ↑ "جدول الإطلاق" . نادي اليخوت الملكي الكندي. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2008. تم الاطلاع عليه في 18 مارس 2008 .
  4. ↑ "جدول مواعيد قوافل المياه" . مرسى جزيرة تورنتو. مؤرشف من الأصل بتاريخ 29 مايو 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 مارس 2008 .
  5. ↑ "دليل شامل لأبرز شركات التاكسي المائي في تورنتو" . مجلة تورنتو لايف . 26 أغسطس 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 فبراير 2019 .
  6. ↑ "منتزه جزيرة تورنتو" . مدينة تورنتو . تم الاطلاع عليه في 13 مارس 2008 .
  7. ↑ "العبّارات إلى منتزه جزيرة تورنتو" . مدينة تورنتو . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 نوفمبر 2022 .
  8. ↑ «أعطال في نظام التحكم في سرعة عبارات جزيرة تورنتو القديمة أدت إلى فقدان السيطرة، وفقًا للوثائق» . صحيفة تورنتو ستار . 23 نوفمبر 2022.
  9. ↑ "جدول مواعيد العبّارات" . مطار بيلي بيشوب . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2022 .
  10. ↑ "نفق للمشاة" . مطار بيلي بيشوب . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2022 .
  11. ↑ "حقائق عن مطار وسط مدينة تورنتو" . هيئة ميناء تورنتو. مؤرشف من الأصل في 10 مارس 2010. تم الاطلاع عليه في 13 مارس 2008 .
  12. ↑ Filey 2010 ، ص 16-17.
  13. ↑ غييه، إدوين سي. (7 مايو 1960). "عندما كانت الجزيرة شبه جزيرة". تورنتو ستار . ص 23. 
  14. 1 2 3 4 Filey 2010 ، ص. 18.
  15. ↑ رامزي، إي جي (23 يوليو 1955). "جزيرة تورنتو لا تزال ملاذًا ممتعًا". صحيفة ذا غلوب آند ميل . ص 15. 
  16. ↑ فيلي 2010 ، ص 19.
  17. 1 2 Filey 2010 ، ص. 21.
  18. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 بيكر، ألدن (12 يوليو 1966). "عبّارات غير ربحية تصل تكلفتها إلى مليون". صحيفة ذا غلوب آند ميل . ص 29. 
  19. ↑ بارتريدج، لاري (مارس 1976). "تاريخ عبّارات جزيرة تورنتو: البداية" . تم الاطلاع عليه في 14 مارس 2003 .
  20. ↑ "شخصيات بارزة من البحيرات العظمى - الكابتن أندرو ج. تيمون" . صحيفة ذا غلوب، تورنتو. 1 يناير 1898. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 مارس 2008 . 
  21. 1 2 "تريليوم" . وكالة النقل الكندية. 8 مارس 2006. تم الاطلاع عليه في 18 مارس 2008 .
  22. ↑ "تحية لزهرة التريليوم" . الماسح الضوئي . جمعية تورنتو التاريخية البحرية. صيف 1976. تم الاطلاع عليه في 21 نوفمبر 2008 .
  23. ↑ "السفينة البخارية الأنيقة ذات المجداف" . شركة غريت ليكس شونر. مؤرشف من الأصل في 23 فبراير 2012. تم الاطلاع عليه في 21 نوفمبر 2008 .
  24. 1 2 Filey 2010 ، ص. 26.
  25. ↑ من 1688 إلى 1923 : جيلوسو، فينسنت، مؤشر أسعار كندا، من 1688 إلى 1850 (6 ديسمبر 2016). بعد ذلك، تستند أرقام التضخم الكندية إلى جداول هيئة الإحصاء الكندية 18-10-0005-01 (سابقًا CANSIM 326-0021) "مؤشر أسعار المستهلك، المتوسط ​​السنوي، غير معدل موسميًا" . هيئة الإحصاء الكندية . تم الاطلاع عليه في 17 أبريل 2021 .الجدول 18-10-0004-13 "مؤشر أسعار المستهلك حسب مجموعة المنتجات، شهريًا، النسبة المئوية للتغير، غير معدل موسميًا، كندا، المقاطعات، وايت هورس، يلو نايف، وإيكالويت" . هيئة الإحصاء الكندية . تاريخ الاطلاع: 8 مايو 2024 .والجدول 18-10-0005-01 "مؤشر أسعار المستهلك، المتوسط ​​السنوي، غير المعدل موسمياً" . هيئة الإحصاء الكندية . تم الاطلاع عليه في 14 فبراير 2026 .
  26. 1 2 3 بارتريدج، لاري (مارس 1976). "تاريخ عبّارات جزيرة تورنتو: الأسطول الحديث: 1935 - 1960" . تم الاطلاع عليه في 14 مارس 2003 .
  27. ↑ "مطار وسط مدينة تورنتو: تاريخ" . هيئة ميناء تورنتو. مؤرشف من الأصل في 6 مارس 2008. تم الاطلاع عليه في 14 مارس 2008 .
  28. ↑ بلامر، كيفن (20 أبريل 2013). "مؤرخ: من الحوامات [ كذا ] إلى ميميكو" . تورنتويست .
  29. ↑ كامبيون-سميث، بروس. "أسياد الميناء". تورنتو ستار . ص. E1، E2. 
  30. ↑ نيام سكالين (4 يوليو/تموز 2012). "معايير السلامة البحرية الفيدرالية الجديدة تجبر عبّارات تورنتو على نقل عدد أقل من الركاب" . تورنتو : صحيفة تورنتو ستار . مؤرشف من الأصل في 23 ديسمبر/كانون الأول 2013. تم الاطلاع عليه في 30 أبريل/نيسان 2015. في وقت سابق من هذا العام، أفادت التقارير أن الوكالة الفيدرالية أبلغت المدينة بأن العبّارات الثلاث القديمة تُعتبر " جديدة" نتيجةً للتحديثات التي أُجريت عليها، وأمرتها بالامتثال لمعايير السلامة البحرية الدولية الحالية.
  31. ١ ٢ ٣ نيام سكالين (٥ يوليو ٢٠١٢). " تخفيف قيود عدد ركاب عبّارات جزر تورنتو" . تورنتو : صحيفة تورنتو ستار . مؤرشف من الأصل في ٩ يوليو ٢٠١٢. تم الاطلاع عليه في ٣٠ أبريل ٢٠١٥. على الرغم من أن القيود الجديدة على عدد الركاب دخلت حيز التنفيذ هذا الربيع، إلا أن مشكلة أسطول عبّارات تورنتو المتقادم بدأت في عام ٢٠٠٨ عندما أمرت وزارة النقل الكندية المدينة بتحديث ثلاث سفن - ويليام إنجليس وسام ماكبرايد، وكلاهما بُني في ثلاثينيات القرن الماضي، وتوماس ريني، الذي بُني في عام ١٩٥١. ... لكن ما لم تُبلغه وزارة النقل الكندية لموظفي الحدائق، كما قال، هو أن التحديثات قد تتسبب في فقدان السفن لوضعها المُعفى، والذي يُعفي السفن المتقادمة من معايير السلامة البحرية الحالية.
  32. ↑ نيام سكالين (1 أكتوبر 2012). "عبّارات تورنتو القديمة تتجه نحو التقاعد" . تورنتو : صحيفة تورنتو ستار . مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2013. تم الاطلاع عليه في 30 أبريل 2015. بعد إنفاق 5 ملايين دولار على تحديثات للعبّارات التي أسفرت عن عواقب سلبية غير مقصودة، تخطط إدارة الحدائق في تورنتو، التي تعاني من ضائقة مالية، الآن لتخصيص أموال لاستبدال الأسطول القديم بالكامل.
  33. ↑ «يجب على المدينة شراء عبّارتين كهربائيتين جديدتين لجزر تورنتو بتكلفة 63 مليون دولار، وفقًا لتقرير الموظفين» . صحيفة تورنتو ستار . 7 يناير 2022.
  34. ↑ "تورنتو تحصل على أسطول عبّارات جديد كلياً لخدمة الجزر" . مدونة تورنتو . يناير 2022.
  35. ↑ «أُصيب 12 شخصًا بإصابات طفيفة إثر اصطدام عبّارة جزيرة تورنتو برصيف الميناء» . CP24 . 20 أغسطس 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أغسطس 2022 .
  36. ↑ «لم تكن لدى تورنتو إجراءات مكتوبة بشأن سرعة رسو العبّارات، وغيرها من "أوجه القصور في السلامة" في حادث التصادم عام 2022: تقرير مجلس سلامة النقل» . CP24 . 19 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه في 19 أغسطس 2024 .
  37. ↑ «سيتم تغيير اسم محطة عبارات تورنتو تكريماً لجاك لايتون» . سي بي سي نيوز . 6 يونيو 2012.
  38. ↑ "لوحة جبل طارق التاريخية" . Torontoplaques.com. 1 يناير 2016. تم الاطلاع عليه في 3 أغسطس 2016 .
  39. ↑ "جزيرة وارد" . torontoisland.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 مارس 2019 .
  40. ↑ "الفنون والثقافة - الحياة في تورنتو | مدينة تورنتو" . Toronto.ca . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أغسطس 2016 .
  41. ↑ فياندر، ماثيو (4 يونيو 2007). "Great Lake Swimmers, Ongiara" . مراجعات . PopMatters . تم الاسترجاع في 15 مارس 2016. حسنًا، كما اتضح، فإن Ongiara هو اسم قارب كان ينقل الفرقة إلى المكان الذي سجلوا فيه أول ألبوم لهم .
  42. ↑ بارتريدج، لاري (مارس 1976). "تاريخ عبّارات جزيرة تورنتو: قائمة الأسطول" . تم الاطلاع عليه في 14 مارس 2003 .
  43. ↑ "تاريخ عبّارات جزيرة تورنتو" . أنجيلفاير . تم الاطلاع عليه في 31 مارس 2020 .
  44. 1 2 3 4 5 6 7 8 "جون هانلان، أحد قدامى المحاربين في أسطول الجزيرة". صحيفة تورنتو ستار . 16 أبريل 1926. ص 27. 
  45. ↑ باركر، جيري (6 يونيو 1963). "في المدينة وخارجها". صحيفة تورنتو ستار . ص 35. 
  46. ↑ "حرق شركة كلارك براذرز قبالة منتزه صنيسايد" . التاريخ البحري للبحيرات العظمى . والتر لويس . تم الاطلاع عليه في 10 مارس 2019 .
  47. ↑ فايلي، مايك (1998). اكتشف واستكشف واجهة تورنتو البحرية . دار دوندورن للنشر المحدودة، ص 123. ISBN  1-55002-304-7.
  48. ↑ "ويليام إنجليس" . وكالة النقل الكندية. 8 مارس 2006. تم الاطلاع عليه في 18 مارس 2008 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  49. ↑ https://www.billybishopairport.com/the-airport/history-of-the-airport/
  50. ↑ "«لقد تعرضت لحوادث سيارات من قبل، لكن هذا كان أسوأ من ذلك»: حادث تحطم عبّارة جزيرة تورنتو يُثير قلق الركاب المصابين . صحيفة تورنتو ستار . 22 أغسطس 2022.
  51. ↑ "سام ماكبرايد" . وكالة النقل الكندية. 8 مارس 2006. تم الاطلاع عليه في 18 مارس 2008 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  52. ↑ "توماس ريني" . وكالة النقل الكندية. 8 مارس 2006. مؤرشف من الأصل في 6 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 18 مارس 2008 .
  53. ↑ "أونجارا" . وكالة النقل الكندية. 8 مارس 2006. تم الاطلاع عليه في 18 مارس 2008 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  54. ↑ "تاريخ المطار" . بيلي بيشوب، مطار مدينة تورنتو . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 أغسطس 2025 .
  55. ↑ "تفاصيل السفينة المسجلة مابل سيتي (أونتاريو 176000)" . Pps.tc.gc.ca. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أغسطس 2016 .
  56. ↑ "مدينة مابل" . وكالة النقل الكندية. 8 مارس 2006. تم الاطلاع عليه في 18 مارس 2008 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  57. ↑ "نظام الاستعلام عن تسجيل السفن" . Pps.tc.gc.ca. 16 ديسمبر 2009. تم الاطلاع عليه في 29 يوليو 2011 .
  58. ↑ "تفاصيل السفينة المسجلة ويندميل بوينت (ON 198041)" . نظام الاستعلام عن تسجيل السفن . وزارة النقل الكندية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 أغسطس 2025 .
  59. ↑ هان، ليلا؛ جمعية مقاطعة شياواسي التاريخية (15 مايو 1987). "أصداء الماضي: بلدتا بينينغتون وشياواسي" . كريست - عبر كتب جوجل.
  60. ↑ "عبّارة بطول 54 قدمًا تنضم إلى الخدمة في خط الجزيرة". صحيفة ذا غلوب آند ميل . 8 سبتمبر 1962. ص 5. 
  61. ↑ "إعلان عرض: مناقصات بيع عبّارة "شياواسي""". صحيفة ذا غلوب آند ميل . 21 مارس 1977. ص  33.
  62. ↑ "تحسين الوصول إلى هيئة النقل في تورنتو" . هيئة ميناء تورنتو. 12 يناير 2007. مؤرشف من الأصل في 10 نوفمبر 2006. تم الاطلاع عليه في 27 مارس 2008 .
  63. ↑ "خلفية: عبارات مطار تورنتو سيتي بيلي بيشوب" (ملف PDF) . هيئة ميناء تورنتو . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 1 ديسمبر 2010. تم الاطلاع عليه في 27 أغسطس 2010 .
  64. 1 2 https://www.toronto.ca/city-government/planning-development/construction-new-facilities/park-facility-projects/ferry-fleet-replacement/
  65. ↑ "الملاحة". تورنتو غلوب . تورنتو. 30 أبريل 1887. ص 15. 
  66. ↑ "الأخبار المحلية". تورنتو غلوب . تورنتو. 20 مايو 1886. ص 8.