الغواصة اليابانية I-369

كانت الغواصة I-369 غواصة نقل من طراز D1 تابعة للبحرية الإمبراطورية اليابانية . تم الانتهاء من بنائها ودخولها الخدمة في أكتوبر 1944، وشاركت في الحرب العالمية الثانية ، حيث قامت بمهام نقل بين اليابان والجزر النائية. وكانت آخر غواصة نقل يابانية تزور القاعدة اليابانية في تروك ، واستسلمت في نهاية الحرب، وتم تفكيكها عام 1946.

وُضِعَ حجرُ بناء الغواصة I-369 في الأول من سبتمبر عام 1943 في حوض بناء السفن التابع للبحرية الأمريكية في يوكوسوكا ، اليابان ، وكان اسمها آنذاك الغواصة رقم 5469. [ ^{2 ] أُعيدَ} تسميتها إلى I-369 في 25 يناير عام 1944، وأُلحقت مؤقتًا بمنطقة ساسيبو البحرية في ذلك اليوم. ^{[ 2 ]} أُدخِلَت الغواصة في 9 مارس عام 1944، واكتمل بناؤها ودُشِّنَت في 9  أكتوبر  عام 1944. ^{[ 2 ]}

بعد دخولها الخدمة، تم إلحاق الغواصة I-369 رسميًا بمنطقة يوكوسوكا البحرية، وتم تخصيصها لسرب الغواصات رقم 11 لإجراء التدريبات. ^{[ 2 ]} وبعد إتمام تدريباتها، أعيد تخصيصها لسرب الغواصات رقم 7 في 15 ديسمبر 1944. ^{[ 2 ]}

في 21 يناير 1945، غادرت الغواصة I-369 يوكوسوكا متجهةً إلى جزيرة ماركوس في أول مهمة نقل لها. ^{[ 2 ]} وصلت إلى ماركوس في 28 يناير 1945، وأفرغت حمولتها، ثم أبحرت عائدةً إلى يوكوسوكا، التي وصلت إليها في 5 فبراير 1945. ^{[ 2 ]} غادرت يوكوسوكا مجددًا في 12 فبراير في رحلة إمداد ثانية. ^{[ 2 ]} بعد تسليم حمولتها في تشيتشيجيما بجزر بونين ، عادت إلى يوكوسوكا في 21 فبراير 1945. ^{[ 2 ]} في 20 مارس 1945، تم حلّ سرب الغواصات رقم 7، وأُعيد تعيين الغواصة I-369 إلى فرقة الغواصات رقم 16 مع الغواصات I-372 و Ha-101 و Ha-102 و Ha-104 . ^{[ 2 ]}

انطلقت الغواصة I-369 من يوكوسوكا في 16 أبريل في رحلتها الثالثة والأخيرة لنقل البضائع، متجهةً هذه المرة إلى تروك وجزيرة ميريون في وولياي بجزر كارولين . ^{[ 2 ]} كانت آخر غواصة نقل يابانية تزور تروك، حيث وصلت إليها في 1 مايو 1945، وأفرغت حمولتها من 0.312 طن متري من المواد الغذائية، و6.303 أطنان مترية من الأسلحة والذخائر، و25 طنًا متريًا من الوقود، و4.4 أطنان مترية من البضائع الأخرى. ^{[ 2 ]} غادرت تروك في 3 مايو 1945، متجهةً إلى ميريون، حيث وصلت بعد حلول الظلام في 7 مايو 1945، وأفرغت حمولتها من 38.9 طنًا متريًا من المواد الغذائية و2.6 طنًا متريًا من البضائع الأخرى. ^{[ ٢ ]} كما حملت السفينة صندوقين يحويان رفات جنود يابانيين متوفين، وستين راكبًا، من بينهم أفراد الطاقم الناجون من طائرة مائية من طراز كاوانيشي H8K ( الاسم الرمزي للحلفاء "إميلي") تابعة لمجموعة الطيران البحري ٨٠١ ، والتي هبطت هناك بعد أن خدمت كطائرة استطلاع لعملية تان رقم ٢ ، وهي هجوم كاميكازي ياباني شنه في ١١ مارس ١٩٤٥ على مرسى الأسطول الأمريكي في جزيرة أوليثي المرجانية . ^{[ ٢ ]} غادرت السفينة ميريون في ١١ مايو ١٩٤٥، وأنهت رحلتها بوصولها إلى يوكوسوكا في ٢٤ مايو ١٩٤٥. ^{[ ٢ ]}

في 25 مايو 1945، بدأت الغواصة I-369 عملية تحويلها في يوكوسوكا إلى غواصة ناقلة قادرة على حمل 100 طن متري من وقود الطائرات . ^{[ 2 ] [ 3 ]} كانت لا تزال قيد التحويل وفي حالة تفكيك جزئي عندما انتهت الأعمال العدائية بين اليابان والحلفاء في 15 أغسطس 1945. ^{[ 2 ]} استسلمت للحلفاء في 30 أغسطس 1945. ^{[ 2 ]}

شطبت اليابان الغواصة I-369 من قائمة البحرية في 15 سبتمبر 1945. ^{[ 2 ]} تم تفكيكها في يوكوسوكا عام 1946. ^{[ 2 ]}

• هاكيت، بوب وكينغسيب، ساندر. الغواصة I-369 التابعة للبحرية الإمبراطورية اليابانية: سجل جدولي للحركة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 سبتمبر 2020.