كابا 77 كيه بي 2 يو-سوفا

طائرة كابا 77 KP-2U سوفا ، التي أُنتجت لاحقاً باسم جيهلافان KP-2U سكاي ليدر ، ثم باسم جيهلافان سكاي ليدر ، هي طائرة مدنية متعددة الأغراض ذات مقعدين، صُممت في جمهورية التشيك، وتتوفر على شكل مجموعة أدوات للتجميع المنزلي . وهي طائرة أحادية السطح تقليدية ذات جناح منخفض، تتميز بهيكل معدني بالكامل وعجلات هبوط ثلاثية .

قامت شركة جيهلافان للطائرات بتصنيع طائرة كابا سوفا لصالح شركة كابا 77 من عام 1997 إلى عام 2004، وحصلت على حقوق التسويق في عام 2005 عندما أعلنت شركة كابا إفلاسها. وأصبحت شركة تابعة لشركة سكاي ليدر للطائرات في عام 2008 عندما أعيد تسمية الطائرة إلى جيهلافان سكاي ليدر . تتميز الطائرة بتصميم معدني بالكامل باستثناء هيكل قمرة القيادة المصنوع من ألياف الكربون . ولها جناحان مدببان ذوا عارضتين بزاوية ثنائية السطح تبلغ 6 درجات ، ورفارف فاولر تعمل كهربائياً، وأطراف كوشمان مقلوبة. الزعنفة والدفة مائلتان . يقع سطح الذيل المستقيم المدبب أعلى جسم الطائرة ، ويحمل المصعد الأيسر لوحة ضبط . ^{[ 2 ]}

بدأت شركة ACS البلغارية إنتاج طائرة Skyleader 600 في مصنع TEREM-Letets الحكومي للطائرات في صوفيا في يوليو 2015 بموجب اتفاقية ترخيص. ^{[ 3 ]}

تتميز طائرة Sova/Skyleader 150 الأصلية بمقاعد متداخلة جنبًا إلى جنب، حيث يقع المقعد الأيمن على بُعد 200  ملم (8  بوصات) خلف المقعد الأيمن، بينما يسمح هيكل الطائرة الأعرض في Skyleader 200 بتوفير مقاعد متداخلة حقيقية. يحتوي الإصدار الأقدم على مظلة أمامية مفصلية مع نوافذ خلفية ثابتة، بينما يتميز Skyleader 200 بمظلة قطعة واحدة. يحتوي كلا الإصدارين عادةً على عجلات هبوط ثلاثية تعمل كهربائيًا مع عجلة أمامية قابلة للتوجيه، مع العلم أن العجلات الثابتة تُعد خيارًا إضافيًا، وهي قياسية في طرازي Skyleader 500 و600 الأحدث. المحرك القياسي لطرازي 150/200 هو Rotax 912UL  بقوة 60 كيلوواط (80  حصانًا) ، مع إمكانية تركيب محرك Rotax 912ULS أو Rotax 914 الأقوى ، وكلاهما يُشغل مراوح ثنائية الشفرات. يمكن استخدام محركات Rotax 912 UL أو Rotax 912S في طرازات 500/600 ؛ كما يمكن تركيب محركات Jabiru 2200 أو 3300. وتحتوي طرازات Skyleader 500/600 على مراوح ثلاثية الشفرات. ^{[ 2 ]}

حلّقت طائرة كابا 77 كي بي-2 يو سوفا لأول مرة في 26 مايو 1996، وطائرة كي بي-5 رابيد 500 (التي أصبحت لاحقًا سكاي ليدر 500) في ديسمبر 2003. وحصلت الطائرة على شهادة الاعتماد التشيكية في سبتمبر 1997 ومارس 2004 على التوالي. تُنتج طائرة سكاي ليدر بنوعين: مجموعة تجميع وطائرة جاهزة للطيران. ^{[ 2 ]}

قامت شركة "إيربلاينز أفريكا ليمتد"، وهي شركة تصنيع تشيكية، بإنشاء مصنع في تنزانيا لتجميع طائرة "سكاي ليدر 600". وقد قام مصنع موروغورو بتجميع أول طائرة في تنزانيا في أكتوبر 2023. ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]}

تم بيع أكثر من 210 بحلول نوفمبر 2010. وظهرت 145 طائرة من طراز سوفاس و12 طائرة من طراز سكايليدر في السجلات المدنية للدول الأوروبية، باستثناء روسيا، في منتصف عام 2010. ^{[ 7 ]}

البيانات من كتاب جينز "جميع طائرات العالم 2011/12" ^{[ 2 ]}

سكاي ليدر 100

نسخة بمقعد واحد، مع خيار تصميم جناح مستطيل أو شبه منحرف، ومزودة بمحرك روتاكس 582 ثنائي الأشواط بقوة 64 حصانًا (48 كيلوواط) . كان من المتوقع تسويقها ابتداءً من عام 2011 كطقم تجميع أو طائرة كاملة. ^{[ 8 ] [ 9 ]}  

KP-2U سكاي ليدر 150

كانت تُسمى في الأصل كابا 77 KP-2U سوفا. مقاعد متداخلة جنباً إلى جنب.

KP-2 سكاي ليدر 200

طُرحت هذه الطائرة عام 1996، مع مقصورة قيادة أوسع تصل إلى 120 سم (47 بوصة) لتوفير مساحة أكبر للركاب مع مقاعد متجاورة. وهي مزودة بعجلات هبوط قابلة للسحب. ^{[ 8 ] [ 9 ]}  

رابيد 200 إف سي

طائرة سكاي ليدر 150 معدلة تعمل بالهيدروجين عبر خلية وقود ومحرك كهربائي، أول رحلة لها كانت في 20 مايو 2010.

KP-5 سكاي ليدر 500

نسخة S-LSA ، والتي كانت في الأصل KP-5 Rapid 500. تمت الموافقة عليها من قبل إدارة الطيران الفيدرالية في يوليو 2005. ^{[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]}

سكاي ليدر 400

نسخة طائرة رياضية خفيفة مزودة بمظلة على شكل جناح النورس وغطاء محرك مُعاد تصميمه، تم طرحها كطراز متوسط. ^{[ 11 ]} كما يتوفر الطراز 400 كطائرة كهربائية بالكامل ، تعمل بمحرك كهربائي بقوة 80 كيلوواط وبطارية سعة 145 أمبير/ساعة. ^{[ 12 ]}

سكاي ليدر 600

تم طرح طراز رياضي خفيف في معرض AERO Friedrichshafen عام 2010. يتميز بمقصورة قيادة أوسع يبلغ طولها 128 سم (50 بوصة) ، وأطراف أجنحة مُعدّلة، وسعة وقود أكبر. تشمل المحركات المتاحة محرك Rotax 912UL بقوة 80 حصانًا (60 كيلوواط) ، ومحرك Rotax 912ULS بقوة 100 حصان (75 كيلوواط)، ومحرك Rotax 914 رباعي الأشواط مزود بشاحن توربيني بقوة 115 حصانًا (86 كيلوواط) . ^{[ 8 ] [ 9 ]}        

في مايو/أيار 2016، تحطمت طائرة من طراز سكاي ليدر 500 في رودزفيل، بولاية فرجينيا الأمريكية ، مما أسفر عن مقتل راكبيها. كانت مظلة الإنقاذ الباليستية من طراز غالاكسي ريسكيو سيستمز قد فُتحت، لكن ذراع الرفع الأمامي الوحيد تعطل، مما أدى إلى فشل المظلة. كانت الطائرة تُجري تدريبات على الطيران البطيء والتوقف المفاجئ، وعلى الأرجح دخلت في دوامة، ومنها فُتحت المظلة. كان وزن الطائرة يزيد عن الحد الأقصى المسموح به بمقدار 23 كيلوغرامًا (50 رطلاً) وقت وقوع الحادث. لم يسبق اختبار نموذج مظلة غالاكسي ريسكيو سيستمز في الجو على هذا التصميم من الطائرات، ولم يُجرَ عليه سوى اختبار أرضي واحد. ويُستخدم الآن نظام جديد بذراع رفع أمامي مزدوج. ^{[ 13 ]}  

البيانات من كتاب Jane's All The World's Aircraft 2004–2005، ^{[ 14 ]} وكتاب Jane's All The World's Aircraft 2003–2004 ^{[ 1 ]}

الخصائص العامة

• الطاقم: 1
• السعة: 1 / 14  كجم (31  رطلاً) رف أمتعة خلف المقاعد
• الطول: 7.17  متر (23  قدم 6  بوصات)
• طول الجناح: 9.9  متر (32  قدم 6  بوصات)
• الارتفاع: 2.6  متر (8  أقدام و6  بوصات)
• مساحة الجناح: 11.85  متر ^مربع (127.6 قدم  مربع  )
• شكل الجناح : الجذر: ناسا GA(W)-1؛ الطرف: ناسا GA(W)-2 ^{[ 15 ]}
• الوزن فارغاً: 285  كجم (628  رطلاً)
• أقصى وزن للإقلاع: 450  كجم (992  رطل) ( جمهورية التشيك )

480  كجم (1058  رطلاً) ( كندا )

544  كجم (1199  رطل) ( أستراليا )

• سعة خزان الوقود: 64  لترًا (17 جالونًا  أمريكيًا ؛ 14 جالونًا إمبراطوريًا )   

94  لترًا (25 جالونًا  أمريكيًا ؛ 21 جالونًا إمبراطوريًا ) ( أستراليا )   

• محطة توليد الطاقة: محرك واحد من نوع Rotax 912UL رباعي الأسطوانات مبرد بالهواء ذو ​​مكابس متقابلة أفقياً، بقوة 59.6  كيلوواط (79.9  حصان).
• المراوح: مروحة ذات شفرتين أو ثلاث شفرات متغيرة الخطوة، قطرها 1.73  متر (5  أقدام و8  بوصات) (أو مروحة ذات 3 شفرات قابلة للتعديل على الأرض)

أداء

• السرعة القصوى: 240  كم/ساعة (150  ميل/ساعة، 130  عقدة)
• سرعة الطيران: 200  كم/ساعة (120  ميل/ساعة، 110  عقدة) عند 75% من الطاقة
• سرعة التوقف: 71  كم/ساعة (44  ميل/ساعة، 38  عقدة) مع رفع الأجنحة

48  كم/ساعة (30  ميل/ساعة؛ 26  عقدة) مع خفض اللوحات

• المدى: 960  كم (600  ميل، 520  نمي)
• حدود التسارع: + 4 - 2
• معدل الصعود: 6.5  م/ث (1280  قدم/دقيقة)
• مسافة الإقلاع: 100  متر (328  قدم)
• مسافة الهبوط: 140  متر (459  قدم)

• الموقع الرسمي لسباق سكاي ليدر 100
• صورة لطائرة PH-3D7، وهي طائرة هولندية من طراز Kappa KP-2UR Sova