يونكرز يو 352

📅 آخر تحديث: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 4 صور
الموسوعة الحرة

كانت طائرة يونكرز يو 352 هيركوليس (" هيركوليس " بالألمانية ) طائرة نقل ألمانية من الحرب العالمية الثانية تم تطويرها من طائرة يونكرز يو 252. [ 2 ]

التصميم والتطوير

في أواخر ربيع عام ١٩٤٢، كلّفت وزارة الطيران الرايخية (RLM) مكتب مشروع يونكرز-ديساو بدراسة إمكانية إعادة تصميم هيكل طائرة النقل يونكرز Ju 252 لتحقيق أقصى استفادة من المواد غير الاستراتيجية، [ ٣ ] وذلك باستبدال محركات يونكرز Jumo 211 F بمحركات برامو 323 R شعاعية. [ ٣ ] وجاءت النتيجة مطابقةً تقريبًا للتصميم الديناميكي الهوائي لطائرة Ju 252، ولكنها كانت طائرة جديدة كليًا. كان جناح Ju 352 مشابهًا في شكله الخارجي لجناح Ju 252، ولكنه، نظرًا لموقعه الخلفي على جسم الطائرة، كان مصنوعًا بالكامل من الخشب. كما احتوت Ju 352 على منحدر تحميل خلفي مشابه لمنحدر Ju 252، والذي سمح بتحميل المركبات أو البضائع في عنبر الشحن مع الحفاظ على استواء جسم الطائرة. [ ٢ ]

بشكل عام، اعتُبرت طائرة Ju 352 تحسينًا كبيرًا على طائرة يونكرز Ju 52 الأصلية ، لكنها كانت أقل كفاءة بشكل ملحوظ من طائرة يونكرز Ju 252. [ 4 ] بدأت عمليات تسليم طائرات Ju 352 للتو في الازدياد عندما أدى تدهور الوضع الحربي خلال صيف عام 1944 إلى قرار بالتوقف عن إنتاج المزيد من طائرات النقل. في سبتمبر، خرجت آخر طائرتين من طراز Ju 352A من خط التجميع، بعد تصنيع 10 طائرات Ju 352 تجريبية و33 طائرة Ju 352 إنتاجية. [ 4 ] تم اقتراح العديد من التحسينات على التصميم الأساسي قبل توقف الإنتاج، بما في ذلك طائرة Ju 352B بمحركات أقوى وتسليح دفاعي مُحسّن.

المشغلون

 تشيكوسلوفاكيا
ألمانيا
الاتحاد السوفياتي
  • تم تقديم طائرة واحدة من صنع شركة ليتوف إلى الاتحاد السوفيتي في عام 1946.

المواصفات (Ju 352A-1)

محرك برامو 323 معروض في متحف الطيران البولندي في كراكوف

بيانات من طائرات ومحركات يونكرز، 1913-1945، [ 3 ] الطائرات الألمانية في الحرب العالمية الثانية، [ 2 ] الطائرات الحربية للرايخ الثالث [ 5 ]

الخصائص العامة

  • الطاقم: 3-4
  • الطول: 24.2  متر (79  قدم 5  بوصات)
  • طول الجناح: 34.2  متر (112  قدم 2  بوصة)
  • الارتفاع: 5.74  متر (18  قدم 10  بوصة)
  • مساحة الجناح: 121.5  متر مربع (1308 قدم  مربع  )
  • الوزن الفارغ: 12,500  كجم (27,558  رطل)
  • الوزن الإجمالي: 19,520  كجم (43,034  رطل)
  • سعة الوقود: 3255  لترًا (860 جالونًا  أمريكيًا ؛ 716 جالونًا إمبراطوريًا ) في ثلاثة خزانات للأجنحة [ ملاحظة 1 ]   
  • محطة توليد الطاقة: 3 × محركات مكبس شعاعية مبردة بالهواء من طراز BMW- Bramo 323  R-2 Fafnir ذات 9 أسطوانات، بقوة 750 كيلوواط (1000  حصان) لكل منها عند 2500 دورة في الدقيقة للإقلاع باستخدام وقود 'B4' 87 أوكتان [ ملاحظة 2 ]
  • المراوح: مراوح خشبية ثلاثية الشفرات من نوع VDM ذات زاوية ميل عكسية وسرعة ثابتة

أداء

  • السرعة القصوى: 370  كم/ساعة (230  ميل/ساعة، 200  عقدة) على ارتفاع 4000  متر (13000  قدم)
  • سرعة الإبحار: 240  كم/ساعة (150  ميل/ساعة، 130  عقدة)
  • المدى: 1800  كم (1100  ميل، 970  نمي)
  • نطاق العبارة: 2,980  كم (1,850  ميل، 1,610  نمي)
  • سقف الخدمة: 6000  متر (20000  قدم)

التسليح

  • الأسلحة: ** مدفع واحد عيار 20  ملم (0.787  بوصة) من طراز MG 151/20 في البرج الظهري 'EDL 131' أو 'HD 151/2'
    • رشاشان من طراز MG 131 في النوافذ الجانبية
ملحوظات
  1. ↑ أو 2910 لترًا (770 أمريكيًا ؛ 640 إمبراطوريًا ) في خزانين جانبيين مع 1800 لتر (480جالونًا أمريكيًاإمبراطوريًا) في خزانات جانبية خارجية مساعدة   
  2. ↑ 890 كيلوواط (1200 حصان) عند 2600 دورة في الدقيقة للتعزيز الطارئ أو الإقلاع، باستخدام وقود "C3" ذي رقم أوكتان 96 من نظام وقود مساعد

انظر أيضاً

التطورات ذات الصلة

طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل

قوائم ذات صلة

مراجع

  1. ↑ 43 بواسطة يونكرز في فريتزلار وسبعة في تشيكوسلوفاكيا بواسطة ليتوف
  2. 1 2 3 سميث، الابن؛ كاي، أنتوني ل. (1990). الطائرات الألمانية في الحرب العالمية الثانية (الطبعة السابعة  ). لندن: بوتنام. الصفحات 448-450 . ISBN  0-85177-836-4.
  3. 1 2 3 كاي، أنتوني ل. (2004). طائرات ومحركات يونكرز، 1913-1945 ( الطبعة الأولى). لندن: كتب بوتنام للطيران. ص 229-231 . ISBN   0-85177-985-9.
  4. 1 2 ليباج، جان دينيس جي جي (2009). طائرات سلاح الجو الألماني، 1935-1945 : دليل مصور . جيفرسون، كارولاينا الشمالية: ماكفارلاند وشركاه. ص 341. ISBN   978-0786439379.
  5. ↑ غرين، ويليام (1972). الطائرات الحربية للرايخ الثالث ( الطبعة الأولى). لندن: دابلداي. الصفحات 512-514 . ISBN   0-385-05782-2.